4L Plein-Air

C’est en 1968 que nait la Renault 4 plein-air, succédant chez Sinpar à un torpédo R4 qui était muni de 4 portes, comme une berline, mais qui n’a pas été commercialisé, bien que des témoignages nous en signalent un en circulation dans le sud de la France, reste encore à prouver son authenticité.

 

Pour revenir à la plein-air, il faut savoir que les authentiques sont munies d’une plaque d’identification de chez Sinpar et sont du type R1123 (5cv), si on vous propose une plein-air d’ un autre type ou une plein-air type R1123 sans la plaque Sinpar, méfiance…

 

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Il s’agit d un torpédo sans portes conçus pour le loisirs et comme un cabriolet :

 

 

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Voiture éphémère car arrêtée dès 1970, on pouvait cependant modifier sa 4L classique en plein-air bien après car Renault vendait le kit de transformation de carrosserie et une certaine RTA en  décrivant la pose, mais il ne s’agit tout de même que d’ une réplique, non-homologuée de surcroît. On ne connaît que deux couleurs en France, blanc et jaune, plus du vert en Allemagne, et on connaît  un exemplaire dans le sud de la France de couleur orange, mais est-ce bien de Renault ? D’après les propriétaires, oui.

 

Voici quelques photos d’un modèle anglais :

 

R4 Plein Air

R4 Plein Air

R4 Plein Air

R4 Plein Air

R4 Plein Air