[PREPA] Jackie Quatrelle

4L bc · 15-01-2009 21:49:10

jay a écrit :

si je retrouve le lien pas de soucis, je t'envoies ça ^^

Sympa, merci d'avance

jay a écrit :

ça éclaire bien ^^
fonce

Je vais suivre ton conseil je pense alors...

Publicité · 15-01-2009 21:49:10

jay · 15-01-2009 21:50:21

jay a écrit :

4L bc a écrit :
Salut Jay,
J'aurai à te poser la même question que Reivilo, à savoir, où se procurer les LED pour les feux arrières et comment doit-on procèder pour le montage?
A l'avance merci
si je retrouve le lien pas de soucis, je t'envoies ça ^^

Voila les liens ^^

AMPOULES PLAQUES D'IMMATRICULATION

Feux Position ET Stop ROUGE

4L bc · 15-01-2009 22:08:22

C'est niquel, merci

Toum · 02-02-2009 21:35:43

ouais merci pour les liens des LEDs

4Lflowers · 04-03-2009 15:19:51

Bravo, pour ce projet mené jusqu'au bout !
Et oui, oui, oui des photos, des photos

jay · 04-03-2009 15:28:36

C'est le grand rassemblement qui ouvrira la marche vers le Maroc. Les familles, les amis, les curieux sont venus admirer les 4L peintes et aménagées de manière unique. Sous le soleil la bonne humeur et la motivation des équipages sont bien présents. Le départ est donné à 12h30, en route vers le sud !

Village Départ de Paris Jour 1
Premier jour du village départ du Raid 4L Trophy 2009 au Stade de France. Vérifications administratives, techniques, première rencontre avec les autres équipages...
[center][flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/k6uvlSEt … &related=1[/flash][/center]

Village Départ de Paris Jour 2
C'est le deuxième jour du grand rassemblement qui ouvrira la marche vers le Maroc. Les familles, les amis, les curieux sont venus admirer les 4L peintes et aménagées de manière unique. Sous le soleil la bonne humeur et la motivation des équipages sont bien présents.
Le départ est donné à 12h30, en route vers le sud !

[center][flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/k2mVnJnT … &related=1[/flash][/center]

Descente vers le sud de l'Espagne
[center][flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/k7j9819t … &related=1[/flash][/center]

Etape 3 : Tanger - Enjil
Ces 500 premiers kilomètres marocains ont été l'occasion de découvrir des paysages magnifiques et surprenants.

Tanger a laissé très vite la place à de grandes plaines verdoyantes, suivies de quelques dunes le long de la route, pour ensuite découvrir de la neige à
Ifrane.

Les 4L et leurs occupants en ont profité pour une sympathique pause boules de neige sous le soleil !

A midi, les 4L parties d'Algéciras la veille découvraient les premières le bivouac d'Enjil. La grande plaine désertique choisie pour les accueillir, s'est très vite transformée en gigantesque campement : voitures et tentes rivalisent de couleurs !

La nuit tombée, le froid s'est emparé de chacun mais le repas chaud servi près de grands feux de camps a très vite réchauffé les étudiants !
Après avoir écouté le briefing de Jean-Jacques et participé bourse aux échanges (les équipages nécessitants des pièces de rechange lancent un appel à la solidarité vers les autres concurents : ce soir un moteur essuie-glace, un roulement à bille, un cardan, une pompe à eau et un démarreur trouveront de nouveaux propriétaires).

Tous se préparent à passer la nuit du mieux possible et à faire les derniers arrangements pour l'étape de demain qui demandera un véhicule au top et un bon sens d'orientation !

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Etape 4 : Enjil - Errachidia
Promesse tenue ! Le soleil présent tout au long de l'étape, le "warm-up" a bien fonctionné. Les 4L ont goûté la piste, la vraie ! Les pilotes et copilotes ont mangé la poussière.

Chaud-Froid

6h du mat, la nuit a été glaciale mais tous les visages qui se présentent au petit déjeuner servi sous les tentes, affichent déjà le sourire ! Et pourtant le thermomètre est descendu jusqu'à -7°C !!! Autant dire que la chaleur du parcours d'hier a su leur laisser un moral en béton !

Lucie et Coline sont déjà prêtes pour la prochaine étape, dans leurs mains, des réserves de pains, elles se dirigent joyeusement vers leur 4L surnommée "Elmouth" avec un autre voisin de tente, Vincent, dont la voiture porte le nom "Brenda-Camo", ils ne garderont de cette nuit que le souvenir de l'incroyable voute céleste et le regret de ne pas connaître tous les noms des étoiles !

Plus loin, Sandra et Aurélie ont eu comme tous le monde une nuit frigorifique mais déclarent : "Hier les paysages qu'on a découvert étaient géants et rien que pour ça on ne regrette pas d'être là ! Le froid, on y pense déjà plus !"

Les tentes recouvertes de givre sont secouées et rangées dans les renault 4 autour desquelles s'affairent les pilotes pour gratter les pare-brises et
préchauffer les moteurs. Benoît et Antony ont comme les autres trouvé que la nuit se résumait au mot "froid" mais eux aussi, ont l'air de connaître la philosophie des 3P : Pensée Positive Permanente et se dirigent vers la ligne de départ dans un tonnerre de klaxons !

L'étape d'aujourd'hui arrive à point nommé: Appelée " warm up" sur le road-book (ndlr : échauffement), d'Enjil à Errachidia, soit près de 4oo kilomètres, elle promet de réchauffer ceux qui seraient encore un peu refroidis !

19h, Bivouac Errachidia:

Promesse tenue ! Le soleil présent tout au long de l'étape, le "warm-up" a bien fonctionné ! Les 4L ont goûté la piste, la vraie ! Les pilotes et copilotes ont mangé la poussière ! Dans les petits habitacles, les chechs achetés la veille recouvraient bon nombre de têtes !

Au moment du dîner, les récits fusent avec enthousiasme : Audrey et Manon équipage 44 qui soutiennent l'EFS pour le don de sang, de moelle et de plaquettes rient de leurs exploits quant aux franchissements de certains oueds.

Baptiste pilote de l'équipage 62 avec leur petite remorque pour transporter leurs dons, dit n'avoir connu aucune difficultés, mais s'inquiète tout de même pour demain avec l'épreuve des dunes. Justine et Aurore équipage 910, sont déjà prêtes à repartir, quant à Jonathan, equipage 1257, et Kevin équipage 590, jerricans à la main, se demandent comment ils feront pour refaire le 4L Trophy quand ils ne seront plus étudiants !

En résumé, pour ces 2044 jeunes aventuriers c'était : "énorme" !

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Etape 5 : Epreuve des dunes et dons humanitaires
Le Live de la remise des dons humanitaires na pas eu lieu mardi, le désert étant ce quil est, les connections nont pu être effectuées !

6h du matin, le bivouac se réveille doucement, la nuit a été moins froide que la veille et la journée promet même dêtre chaude à écouter les dires des berbères qui servent le café et le thé à la menthe Le classement de létape de la veille est affiché, tous ne vont pas le consulterà lunanimité, cest laventure quils sont venus chercher pas lexploit sportif.

Dès 6h30, les premières voitures, phares allumées prennent le départ de cette nouvelle étape qui va les conduire à Merzouga.
Aujourdhui une étape dorientation et de franchissements de dunes les attend
Camille et Juliette équipage 385 sont confiantes « Chiche quon est cap de le faire ! » lancent deux autres filles au travers de leurs fenêtres.
William et Aurélien, équipage 1637 sont vraiment heureux dêtre encore là car depuis Algesiras , ils accumulent des ennuis techniques qui un jour sur deux les retardent au départ des étapes ! Lun deux passe la main sur le toit de leur voiture où est collé « Mosse plastique », « cest notre meilleure soutien, sans lui on aurait pas pu participer ! »

Mikael et Kévin équipage 471, trouvent cette aventure tout simplement géniale ! Benoit et Xavier N° 1120 sont daccord avec eux, ils disent être fans ! Les voilà tous en route pour cette nouvelle épopée !

Boussole à la main, road-book dans lautre, certains caps sont difficiles à prendre et les erreurs dorientation vont être rapidement pour certains lorigine de beaux plantages ! Mais ici pas de chacun pour soi, la solidarité semble être pour tous, leur point commun ! Ils nhésitent pas à sarrêter dans leur élan pour aider à pousser la 4L des autres !

Loccasion de voir passer des petites grappes humaines à larrière de véhicules ensablés ou ayant une batterie récalcitrante. A chaque fois, rigolade assurée et remerciements chaleureux avec pour promesse de rendre le service ! Dautres en profitent pour faire une petite pause et admirer le paysage.
Aurélie et Sandra n°299, le disent : « on sen est mis plein les yeux ! »

La rencontre avec des caravanes de dromadaires sera aussi loccasion de prendre de belles photos et de faire quelques pas sur cette monture du désert.
Cest au pied des dunes de Merzouga, sous 30 degrés, que tous viendront terminer cette première partie détape. Le soleil est à son comble, certains sactivent à aider dautres participants à décharger le coffre de leur Renault 4, pendant que dautres vont réaliser que ce véhicule, surnommé par les bédouins « le scorpion du désert », est bien à la hauteur de sa réputation : petit et agile, il avance sur le sable sans faillir Enfin, tous ne seront pas de cet avisun freinage brutal ou une dune prise de côté les obligera à descendre pour pousser !

Mais pour la majorité, comme Vincent et Claire, Amandine et Elodie, les dunes cest trop bien ! Et dajouter, on en veut encore !
Demain pour létape Merzouga Timerzif, le hors piste risque fort de les satisfaire !

La cérémonie de remise des dons a débuté avec le petit Mohamed qui a récité un vibrant message de remerciement pour tous les étudiants réunis à cette occasion. L'émotion était très forte et perceptible dans chaque regard. Les enfants présents étaient venus avec des dessins pour remercier chaque étudiants. Les 4L ont amené cette année plus de 60 tonnes de dons pour les enfants du désert.

Des pompes à eau, des fauteuils roulants, plus de 50 ordinateurs et beaucoup de fournitures scolaires et diverses. Un équipage a offert un panneau solaire qu'ils ont pu aller installer eux même avec 2 membres de l'association des Enfants Désert. Un moment, là encore, très émouvant quand les ampoules dans la petite maison ont pu éclairer la pièce unique.

14 000 enfants avaient pu l'année dernière bénéficier des dons apportés par le 4L Trophy. Le formidable travail humanitaire éffectué par l'association Enfants du Desert, présidée par Laetitia Chevalier, auprès de la population défavorisée dans les villages isolés est récompensé par la forte solidarité des étudiants venus des quatre coins de France, de Belgique, du Portugal, d'Espagne, de Suisse, d'Allemagne et du Canada. Un geste dont on peut les féliciter.

La musique Ahidoisse des Berbères a cloturé cette émouvante soirée.

[center][flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/k1qm85Ll … &related=1[/flash][/center]

Etape7 et 8: Marathon
Létape marathon qui se déroule sur deux jours, consiste en une épreuve d'orientation sur 565 kilomètres avec différents CheckPoints à valider. Jeudi, le dernier contrôle se fera sur Zagora avant la nuit, où ils devront bivouaquer en autonomie totale.

Les 50 premiers kilomètres se sont déroulés sur de la tôle ondulée , loccasion de tester pour certaines 4L les réparations : ça tient ! Ce genre de piste est également très efficace pour ceux qui ne seraient pas encore bien réveillés !

Le soleil dévoile petit à petit de magnifiques paysages enchanteurs et incroyablement variés. Des petits villages isolés en terre ocre rouge, des oueds sablonneux, des collines dominant des plateaux désertiques, la végétation luxuriante de la vallée du Draâ...

Une étape où il faut également être attentif aux indications du road-book pour prendre les bons caps et réaliser le parcours le plus proche de celui demandé. Lobjectif est toujours le même, celui de « coller » au plus près le kilométrage du road-book. Pas de chronomètre, la vitesse est interdite et peut être une raison dexclusion.

Une étape là encore variée où les cailloux viendront à nouveau faire grincer les dents de pas mal de concurrents !
Marion et Emeline n°153 naiment décidément pas les pistes caillouteuses : « on a crevé deux fois mais on ne sest jamais perdues ! »

Julian et Vincent équipage 1400, ont pointé à 17h30 au CP de Zagora et sont plutôt fières de leur journée pour sêtre super bien rattrapés après sêtre trompés et perdu plusieurs fois. « Les cailloux cest usant, mais on n'a jamais crevé ! » ajoutent-ils heureux. Les voilà tous dispersés çà et là aux alentours de Zagora pour improviser des bivouacs, de joyeux feux camps comme tout au long de la semaine.

La nuit va être belle malgré les quelques gouttes de pluie qui commencent à tomber. Et dès laube, ils reprendront la route pour aller vers Ouarzazate, Aït-Benhaddou, franchir le col Tizi-n-Tichka à 2545 mètres et filer vers Marrakech

Les 4L vont ainsi parcourir cette magnifique région sur deux jours tels des explorateurs, loin de leur quotidien, chacun se transformant à leur façon en héros !

Partis depuis plus de 10 jours, dans leurs mythiques autos, chargées de dons, avec pour seul abris leurs tentes, sans confort, loin du monde moderne, près de deux mille jeunes intrépides au grand cur, parcourent les pistes et routes marocaines avec hardiesse, témérité, amitié, entrain, rire et sourire, partage et solidarité, poursuivant lodyssée du 4L Trophy, qui fêtera ce soir à Marrakech sa 12ème édition en y ajoutant leurs prénoms.

[center][flash=480,381]http://www.dailymotion.com/swf/k4HDWJff … &related=1[/flash][/center]

Soirée de cloture à Marrakech
Samedi soir a eu lieu à Marrakech la cérémonie de remise des prix du Raid 4L Trophy 2009.

Les étudiants étaient invités chez « Ali », dans un décor de palais des mille et une nuits, où un dîner spectacle les attendait sous des tentes berbères, suivi de danses, acrobaties, de cavaliers et de musiques folkloriques, avec un bouquet final en feu d'artifice.

Lionel Chamouleau, parrain de cette 12ème édition , félicitera tous ces jeunes pour leur esprit aventurier et sportif, ainsi que pour leur courage et enthousiasme.

Il remettra le premier prix à léquipage 220 de Montaubant, Mathieu Rivals et Loic Dupont, heureux gagnants. Tout émus, ils remercieront les autres concurrents, ainsi que lorganisation, et expliqueront que cette aventure restera inoubliable pour sa solidarité, lamitié et la découverte dun pays extraordinaire.

Les seconds ex-aequo, des équipages belges, n°1047 et 889 déclarent être très heureux de lavoir fait. Leur joie est communicative ! Océane et Atika, premières dans la catégorie « filles » sont tout autant comblées par leur participation.

Cette année encore, les étudiants ont démontré une réelle et formidable entraide, à tel point que les organisateurs ont voulu attribuer un prix pour encourager cet état d'esprit. Léquipage 807 sera donc remarqué et félicité pour laide quil a apporté à bon nombre de concurrents et recevra le prix « Saint Bernard » créé pour cette occasion.

Pendant la cérémonie des prix, la voiture balai fera son entrée avec léquipage 1365, dernier rescapé des mésaventures mécaniques. Comme Antoine et son copain Camille équipage 608, arrivés tout juste à temps pour la soirée.

Pour les équipages le 4L Trophy fut avant tout un enrichissement, et ils nous le prouvent en philosophant :
Vincent : « Quand rien n' est prévu, tout est possible ».

A vous tous étudiants qui avez participé à ce 12ème Trophée, MERCI et BRAVO !

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4L bc · 04-03-2009 20:01:06

Bravo d'être aussi allé jusqu'au bout !

On a surement du se croiser mais ta 4L ne me dis rien

Félicitation en tout cas, c'était une sacrée aventure !

Reivilo · 05-03-2009 00:17:15

Sympa les photos !!
Nickel pour les bonne nouvelles. JCD nous en a donné au fur et à mesure
Le pare choc avant est encore propre ?

jay · 08-03-2009 21:15:48

4L bc a écrit :

Bravo d'être aussi allé jusqu'au bout !
On a surement du se croiser mais ta 4L ne me dis rien
Félicitation en tout cas, c'était une sacrée aventure !

a toi aussi un grand bravo, qui sait peut etre a l'année prochaine ^^

jay · 08-03-2009 21:16:59

Reivilo a écrit :

Sympa les photos !!
Nickel pour les bonne nouvelles. JCD nous en a donné au fur et à mesure
Le pare choc avant est encore propre ?

oui oui le pc avant est encore propre tkt ^^ meme celui de l'arriere ^^

sympa d'etre passé au SdF ^^

Reivilo · 08-03-2009 22:15:48

jay · 10-03-2009 10:42:04

Allez le mois est trop long a attendre lool, donc on commence par une petite liste (pour débuter)

1. RAMPE DE PHARE CAPOT
2. FILTRE A ESSENCE
3. VERIFIER CONSOLE AERATION
4. FIXATION ROUE SUR CAPOT (a voir avec fredenuk35 pour savoir comment il a fait)
5. FIXATION BIDON ESSENCE SUR COFFRE AVEC FERMETURE SECURISE (à fabriquer)
6. ANNEAUX DE REMORQUAGE SUR BRANCART
7. EXTRACTEUR D'AIR CAPOT
8. PEINTURE VOITURE STYLE RENAULT F1 (bleu ciel et jaune)
9. 6 x JANTES ALPINE
10. Acheter 2 FEDIMA 145/80 R13
11. FILTRE A AIR
12. CARBURATEUR DIAM 32
13. POT DE DETENTE R5 TS
14. NOUVELLE SORTIE ECHAPPEMENT
15. MANOMETRE DE PRESSION D'HUILE
16. MANOMETRE DE T° D'HUILE
17. BAVETTE DE PROTECTION DE ROUES AV ET AR
18. PHARE DE RECUL
19. ANTI BROUILLARD AV ET AR
20. REFIXER EXTINCTEUR
21. PANNEAU DE PORTE
22. RENFORCER LES SUPPORTS D'AMORTISSEURS AR
23. POSE DES ELARGISSEURS
24. CHANGEMENT DES BARRES DE TORSIONS AR POUR DES F4
25. AMORTISSEURS BILSTEINS
26. BARRE STAB AR de R5 ALPINE

pour le moment c'est les "petits" points qui seront modifier, on verra pour les autres modif's une fois celle là faite

jay · 31-03-2009 10:50:42

j'ai un soucis sur la trelle, je m'explique:

j'ai un pb de batterie, enfin je pensais ça à l'origine, mais au final je pense que ce n'est pas ça, qd je mets ma batterie en charge pdt tte une nuit, pas de soucis le lendemain elle est bien chargée, je fais les test avec mon alternateur:

au ralenti ==> 12V
en accélérant ==> 14V
en accélérant avec les phares ==> 13V

donc je me dis que mon alternateur charge bien.

mais qd je laisse titine devant chez moi, une journée sans la démarrer, que je la reprend au matin, bah la batterie vide, pas de témoins allumés ni rien. Ça fait plusieurs fois qu'elle me fait le coup

Vous avez une idée de ou pourrait venir la panne, pck ça commence à me gaver de jongler entre 2 batteries pour pouvoir profiter de titine

merci d'avance pour les idées

4L bc · 31-03-2009 12:26:09

Salut,

Je sais que c'est tout bête mais peut être que tu as tout simplement laissé allumé une des loupiotes sans t'en rendre compte, ce qui expliquerai qu'elle démarre une fois la batterie chargée mais pas le lendemain...

4l orange DDE · 31-03-2009 12:39:31

slt Jay

un truc tout con, mais tu n'aurais pas un faux contact ou un fil qui touche quelque part qui déchargerais la batterie dans la nuit.

A+

coolgweny · 31-03-2009 12:43:47

Petit test intéressant à réaliser :

voiture arrêtée : débrancher la borne plus de la batterie. Prendre un multimètre position A (10A par ex) et tu relies la borne débranchée à la batterie par l'intermédiaire du multimètre.

tu verras si tu as une consommation quand tout est arrêté ...

jay · 31-03-2009 14:16:42

4L bc a écrit :

Salut,
Je sais que c'est tout bête mais peut être que tu as tout simplement laissé allumé une des loupiotes sans t'en rendre compte, ce qui expliquerai qu'elle démarre une fois la batterie chargée mais pas le lendemain...

non non rien ne reste allumer ^^

jay · 31-03-2009 14:17:55

4l orange DDE a écrit :

slt Jay
un truc tout con, mais tu n'aurais pas un faux contact ou un fil qui touche quelque part qui déchargerais la batterie dans la nuit.
A+

je pense à ça, mais pas encore eu le temps de bien regarder

jay · 31-03-2009 14:19:03

coolgweny a écrit :

Petit test intéressant à réaliser :
voiture arrêtée : débrancher la borne plus de la batterie. Prendre un multimètre position A (10A par ex) et tu relies la borne débranchée à la batterie par l'intermédiaire du multimètre.
tu verras si tu as une consommation quand tout est arrêté ...

je vais faire le test ce soir je pense ^^ enfin je vais déjà recharger ma batterie pour le faire

jay · 29-11-2011 11:55:35

MAJ du premier post

Modifications apportées :
En vert, les modifications apportées pour le 4L Trophy 2009
En bleu, les modifications apportées pour le 4L Trophy 2010
En rouge, les modifications apportées pour le plaisir
Habitacle
Sieges de R21 GTS
Aménagement du coffre
Pose de moquette dans tout l'habitacle
Pose extincteur (OBLIGATOIRE pour le trophy)
Support Manomètre sur TdB
Eclairage intérieur
Boutons Additionnels sur TdB
Eclairage intérieur
Eclairage intérieur
Eclairage intérieur
Panneaux de portes en contre plaque peint en noir
Tableau de bord en fibre
compteur de R5 TX
peinture intérieure en noir mat

Moteur
Second ventilateur
Sonde de température d'eau + Manomètres
Maitre-cylindre de frein
Pompe a eau
Bougies NGK
Rehausse 1 cran AV
Changement du filtre à essence
Changement du filtre à air
Carbu Simple Corps 32
Pot de détente de R5 TS
Changement du moteur par un equivalent(1100cm3 1128 GTL)
Changement du moteur par un R5 TX
Refection complète du moteur R5 TX à neuf

Mécanique
Rehausse 1 cran AV
Rehausse AR
Renforcement du Châssis
Renforcement des brancards
Mise en place d'anneaux de remorquages AV et AR
Schnorkel avec Pré-filtre cyclonique
Galet tendeur de pompe a eau
Plaque de protection carter
Plaque de protection réservoir

Esthetique
Longues Portées sur la calandre
Remplacement de la calandre beige par une calandre Noire
Grille devant les optiques (pour éviter les projections de cailloux)
Grille derrière la calandre (pour protéger le radiateur des projection de cailloux)
Galerie de toit
Film électrostatique sur vitres AR
Ampoules AR par des ampoules a leds
Peinture en noir mat des protection de portière
Peinture en noir mat des roues d'origines
Peinture Rouge Sandero de la caisse
Elargisseurs en fibre
Toit ouvrant toile de twingo I
Prise dair capot

Liaison au sol
4 jantes bobines
Pneus Michelins 155/70 R13 sur jantes alpine Atmo
Pneus FEDIMA 145/80 R13
Rotules de direction
Amortisseur DELPHI DECARBON
6 jantes delta mics peintes en blanches
Renforcement des supports damortisseurs
Barres de torsion de 4L F6
Amortisseurs Bilsteins
Barres stab AR de F6
Disque + etrier AR
Barres de torsion AV F6
Rotules de direction
cremaillière

jay · 29-11-2011 12:01:07

si tout va bien, voila le silencieux que je vais claquer sur la trelle

et le TO de twingo ^^

ce week en attendant le moteur de sylvain, je vais commencer les vidanges: boite, moteur, ldr et commencer a demonter

Ayé la belle c'est vu retiré son coeur.

samedi midi, j'ai attaqué la sortie du bloc 1108cm3 afin d'y greffer le nouveau coeur :1397cm3

ça n'a pas été sans mal, car mes rotules étaient bien grippées. sur les 6 à sortir, 5 sont sorties à l'aise et 1 m'a fais chier.

On a tenter de la virer avec une pince étau, mais comme le nom le stipule, une pince étau, bah ça te ruine ton filetage donc à la fin, elle m'a tellement gavé que HOP ON COUPE

une fois les rotules OUT, les cardans viennent tout seul, et on peu défaire les 4 vis qui soutiennent la BV et les 2 vis des supports moteurs

On place la chèvre, la sangle et après 2 essais, le moteur sort et vient se poser gentillement à coté de Jackie

prochaine étape, passer un grand coup de karcher dans le compartiment moteur pour un coup de propre, puis peinture en noire mat

je me suis décidé sur l'avenir de jackie

Avant:
26648_103041083063600_100000731253592_87306_4167560_n.jpg

Après
317001_2684289105572_1206697075_33025021_1766018859_n.jpg
[quote author=JaY link=topic=15682.msg1635589#msg1635589 date=1321973155]
Allez des news du week-end 4L

alors aidé de geoffrey59, on a commencer par tracter la trelle dans le garage ou elle va y subir la greffe de son nouveau moteur (:merci2: sylvain63)

on a donc commencer le démontage complet:

carrosserie
portes avant
portes arrières
hayon
capot

Intérieur
Volant
panneaux de portes
sièges baquets
arceau (pas totalement sorti)

moteur
vidange moteur
vidange boite de vitesse
vidange LDR[

voilà ce qui a été fait sur une journée (samedi)

hier soir on a monté la chèvre qui nous servira a sortir le moteur, et tenter de finir de sortir l'arceau : ECHEC

On retente ce week, sinon on le peindra à l'intérieur

Demain, je m'occupe du faisceau électrique et notamment le repérage de tout ce qui est branché, pour faciliter le remontage

Si tout va bien, samedi soir ou dimanche, le moteur est sorti, et on attends le nouveau :bien:

voila les photos (le capot est reposé car la trelle est dans son coin, fin de journée ^^ )

PS: je me tâte à refaire une peinture et à changer de philo complète pour l'usage de ma trelle. Je verrais bien une peinture blanc nacré avec jantes+arceau orange, le tout posé au sol :bave:

genre posée plus bas que ça

[quote author=JaY link=topic=15682.msg1640831#msg1640831 date=1322495924]
voila les photos que j'ai

démontage de la bobine et du faisceau

rotule OUT + cardans OUT

Chèvre en place pour la sortie du moteur

jay · 01-12-2011 12:33:08

des news de l'avancé, et :nondedieu: ça avance ^^

j'ai testé le principe de lélectrolyse pour virer la rouille sur mes pièces, et bah le résultat :eek: ça marche bien ^^

mes triangles sup avant électrolyse:

Mes triangles supp après électrolyse:

mes triangles supp après électrolyse + un coup de brosse métallique

peinture en frameto du compartiment moteur

préparation du train arrière pour recevoir la protection rouille frameto

Pose du gabarit de Twingo I pour la découpe du toit

On trace les contours et on découpe a la scie sauteuse

Papuche · 01-12-2011 12:46:26

ça avance bien par ici dis donc!:)

bon a ce que j'ai lu elle va finir a ras du sol aussi celle là...

mois qui me sentait un peu seul au début de ma prépa, maintenant qu'elle est "finie" je vois que ça pousse de plus en plus!

entre gordinette, micka,snoopy94, jim, moi, les ras du bitume commence à être la mode aussi!

jay · 02-12-2011 11:04:29

Papuche a écrit :

ça avance bien par ici dis donc!:)
bon a ce que j'ai lu elle va finir a ras du sol aussi celle là...
mois qui me sentait un peu seul au début de ma prépa, maintenant qu'elle est "finie" je vois que ça pousse de plus en plus!

entre gordinette, micka,snoopy94, jim, moi, les ras du bitume commence à être la mode aussi!

ouais ça avance pas mal

des news:

j'ai donc reçu l'ancien moteur qui était dans la trelle de sylvain, et avant de le remonter, autant lui redonner un coup de jeune et pour ça, rien de tel qu'un peu de peinture. Donc le cache-culbu est passé en rouge et toute la culasse+boite en gris anthra, comme le plénum de la trophy ^^

les photos avant:

les photos après:

Résultat une fois remonté: Sachant que le collecteur va être changé par un collecteur 4 en 1 autobleu

ce soir remontage de la boite et des poulies

jay · 07-12-2011 11:23:50

en attendant que mes pièces arrivent, bah je finalise le remontage du bloc moteur.

il me reste quelques durites a placer, notamment celle de dépression et quelques unes sur le carbu

Voila quelques photos du bloc moteur rmis a neuf avec un coup de peinture anthra :rs:

et puis on finalise le passage du frameto dans les passage de roue et sur les triangles inférieurs. (c'est beau des amortos bilsteins sur une trelle :fier2: )

il reste encore les tirants de chasse à passer en frameto, mais ce soir, c'est découpe de la joue d'aile pour venir y greffer le radia de C15 + finir la découpe du toit + réussir a sortir cet arceau de brin pour mise en peinture (rouge vif)

Clemquatrelle · 09-12-2011 17:04:46

Magnifique, vivement la suite !

julou83 · 09-12-2011 17:37:25

C'est normal qu'on ne puisse pas voir les photos?????

4l.34 · 09-12-2011 18:39:37

moi je les vois très bien

JCD · 09-12-2011 18:47:31

julou83 a écrit :

C'est normal qu'on ne puisse pas voir les photos?????

Tu dois avoir un applicatif qui manque car on voit très bien les photos les dernières

En fait les photos de 2008 et 2009 ont disparu car on (Jay est mon fiston !) utilisait à l'époque Zimage qui ne conserve les photos que six mois (çà on ne le savait pas) et en plus son serveur a laché en faisant perdre toutes les images des gars

Depuis j'utilise kirikoo !!! A l'occasion je remettrai les photos manquantes !!!!

Je viens d'en remettre quelques unes

Clemquatrelle · 09-12-2011 19:03:25

On voit très bien les dernières images, pas de problème elles sont reçus 5/5

colibri · 09-12-2011 20:45:08

bonsoir superbe l'ensemble moteur/boite !! nickel plus beau que lors de la sortie d'usine il manque juste un cheval noir cabré sur le couvre culasse !!
le fils travaille et le père fait les photos ?? ou la trelle coule dans les veines du père et du fils ??

JCD · 09-12-2011 23:19:00

colibri a écrit :

le fils travaille et le père fait les photos ?? ou la trelle coule dans les veines du père et du fils ??

Eh bien là c'est du fils pur jus, même que j'ai entendu du fils : """ L'élève a dépassé le maitre !!! """

Je l'attends au tournant le saloupiau

colibri · 10-12-2011 01:17:19

JCD a écrit :

colibri a écrit :
le fils travaille et le père fait les photos ?? ou la trelle coule dans les veines du père et du fils ??
Eh bien là c'est du fils pur jus, même que j'ai entendu du fils : """ L'élève a dépassé le maitre !!! """
Je l'attends au tournant le saloupiau

bonsoir Michel Debré avait dit "" pour remonter la France il faut faire des enfants sur une grande echelle "" dèja difficile dans un plumard .. mais c'est vrai les "" djeunnss "" y veulent nous virer !! mais là la releve est assurée !!moi je fais de la resistance !!:lol:

julou83 · 10-12-2011 01:22:10

ok merci JCD

jay · 12-12-2011 17:46:42

JCD a écrit :

colibri a écrit :
le fils travaille et le père fait les photos ?? ou la trelle coule dans les veines du père et du fils ??
Eh bien là c'est du fils pur jus, même que j'ai entendu du fils : """ L'élève a dépassé le maitre !!! """
Je l'attends au tournant le saloupiau

ouais le padre m'a beaucoup appris, notamment sur la partie mécanique.

je me souviens encore en 2008 quand on l'a achetée, et qu'on a ouvert le capot: "il est le carbu, il est ou la bobine, elle est ou la tête de delco?"

je vous laisse imaginer ma tête devant ces mots incompréhensibles lool

maintenant moi je sors le moteur et je fais mon propre changement et donne "des cours" a des potes qui veulent connaître la méca.

Et puis j'ai aussi à coté une clio RS préparée piste par mes soins

LÉLÈVE DÉPASSE LE MAÎTRE

par contre sur la partie elec, tu vas venir m'aider

sinon pour les news

Donc avec le lot de pièce que j'ai reçu de sylvain, j'ai aussi ce gros radiateur de C15 + 2 ventilo ^^. Mais qui dit gros ventilo, dit manque de place, donc faut un peu découpé la joue d'aile. Mon amie la disqueuse est de sortie. La partie a enlever est la partie blanche

une fois découpé avec le radia

On admire ^^

Vu qu'on est dans les découpes, autant continué mais on change d'outils et on prends la scie sauteuse avec lame pour carrosserie. Mais que va-t-il encore faire :eek: :eek: :siffle:

Geoffrey59 en train de faire le con

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