[PRES] Ma Nouvelle Titine R4 F4 !

xscal · 08-04-2009 20:19:08

sinon tu a un siege a coté de toi si c est vraiment pour transporter ...

et si c est pour transporter vau pas mieu que tu soie au volant que a l arriere avec lui ?

enfin je di ca je di rien .....

Publicité · 08-04-2009 20:19:08

indofane78 · 08-04-2009 20:51:45

pfff, vous zy comprenez rien hein !
C'est pour transporter les coupains dans toutes les soirées qu'on fait !

Voyons, je n'oserais pas vous parlez de ce que je fais ou ce que je compte faire avec mes potes à l'arrière de ma F4 ...

Boub le trelleur · 08-04-2009 21:10:02

Voyons messieurs !!! Un petit peu de sérieux s' il vous plait !!! Ce que fait Lucie avec ses coupains dans son arrière ne nous regarde pas !!! Reconcentrons nous les enfants sur sa jolie caisse et sur ses jolis pares chocs ...

xscal · 08-04-2009 21:40:01

je demande des preuves

Shaft · 09-04-2009 12:04:43

Z'êtes pas un peu hors sujet, tous ?
Y compris Lucie d'ailleurs, qui devrait changer le titre de son post : "Ma nouvelle Titine R4F4" pour : "Mes nouveaux coupains"

Dernière modification par Shaft (09-04-2009 12:06:55)

indofane78 · 09-04-2009 22:14:19

Pfff....
Effectivement ce post part en cacahuète ...

Pour vous donnez des nouvelles de la titine, le vendeur m'avait "caché" certains pb... Pb de liquide de refroidissement qui bouille dans le vase d'expension .... On a trouvé une solution temporaire : faire une purge à chaque démarrage et après ca roule mais dès que l'on arrête l(éteint le moteur) la voiture et que l'on repart ca recommence...

auriez vous une idée ...

Je suis trop triste pour ma Bleuette !

Toum · 10-04-2009 06:52:54

Salut lucie,
Tes coupains vont bien, vous avez bien dormi ? pas trop serré ? ...

Pour ton problème de liquide de refroidissement qui bouille il peu y avoir différente solution :
Ton calorstat est surement HS est reste fermé (enlève le est tu verra si ton problème persiste) ... ou ton thermocontact branché sur ton ventilo ne marche plus et le ventilo ne se met plus en marche.

Possible que ton radiateur soit bouché mais j'y crois pas trop.

L'eau circule bien dans tout le circuit ?

Quand le liquide se met-il à bouillir ? dès que tu t'arrête, même en roulant ? au bout de 15 min ?

Voilà tiens nous au courant

Toum

indofane78 · 10-04-2009 20:48:54

Hello !
Lol, les coupains ont bien dormi mais pas dans la F4 vu qu'elle dort à Villejuif en attente de réparation ...
En fait nous avons enfin trouvé le problème initial enfin on espèce ! On a trouvé une grosse fuite de liquide au niveau du passage du circuit dans l'habitacle pour le chauffage et de l'air doit donc aussi y entrer par la même occasion...

Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ... ?

denCOXouR6 · 11-04-2009 02:18:17

moi oui c etait peu mais la fuite venait du robinet de chauffage ( de la plomberie pure! ) le robinet en cuivre possede un joint qui s use a force des rotation et fuit. le liquide etant plutot corrosif et ce coin plutot peu accessible , peut etre aussi que le joint entre le robinet et le radia de chauffage est attaqué , ou pour finir , simplement le radia qui c est percé. un demontage du "sofica" est necessaire.
au fait si tu a la version durites qui parte de la pompe a eau et vont direct vers l interieur, le demontage /remontage du sofica est une galere!! essaye donc de trouver des embout (que l on trouve sur les plus anciennes) tu coupe les durites avant le tablier , remboiter les deux bout sur le manchon et collier avant et apres et c est du temps de gagné et de la simplicité . si tu n en a pas et que tu voit pas je te ferais une photo.
bonne repa

Dernière modification par denCOXouR6 (11-04-2009 02:19:20)

indofane78 · 11-04-2009 08:32:21

Effectivement je ne vois pas trop de quoi tu parles... Si tu as une photo ce serait avec plaisir ...

Merci beaucoup

denCOXouR6 · 11-04-2009 12:12:39

ok j essaye de te faire ca avant de partir en week end!

flaf · 11-04-2009 17:06:47

et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu!!!!!

indofane78 · 11-04-2009 17:24:19

flaf a écrit :

et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu!!!!!

Euh ... on peut pas manger le chocolat avant qu'il aille dans le papier d'alu plutôt !

Personne n'a eu ce pb de fuite au nv du passage dans l'habitacle ... ?

Boub le trelleur · 11-04-2009 18:04:56

Je ne sais pas vraiment si ce que je vais dire est hors sujet , mais moi , j' ai souvent constaté que les femmes ont des problèmes de fuites , lorsqu' elles sont avec moi dans ma trelle ...

Ps : Lorsque je parle de fuite , je veux dire qu' elles partent en courant ... lol

indofane78 · 11-04-2009 18:28:04

Olala Boub...
T'est pas possible ...
Serieux personne peut m'aider pour ce pb ... ?

AckTaN · 11-04-2009 19:44:50

Des nouvelles pour ma plaque de protection ?

indofane78 · 11-04-2009 21:01:53

Euh ... ? Tu ne m'as donné aucunes nouvelles AckTaN...
En fait je vais forcément rajouter une grande plaque de protection sous tout le moteur donc en fait je n'en aurais pas l'utilité...

AckTaN · 11-04-2009 21:33:42

Je t'ai envoyé un courriel pourtant vers midi en réponse à ton mail. Bref, si tu n'en a plus besoin, tant pis.

Boub le trelleur · 11-04-2009 21:34:39

Bon , pour règler ton problème Lucie , il te faut localiser précisément ou se situe la fuite de liquide de refroidissement . Pour celà , il te faut démonter la console de chauffage et éventuelement après ton radiateur de chauffage . La fuite peut se situer à plusieurs endroit :
- robinet
- durite fendue
- radiateur percé ou cassé
Seul un démontage te permettra de déterminer le problème .

Tiens nous au jus
A+ Boub !!!

flope4 · 11-04-2009 21:39:53

indofane78 a écrit :

flaf a écrit :
et la marmotte met le chocolat dans le papier d'alu!!!!!
Euh ... on peut pas manger le chocolat avant qu'il aille dans le papier d'alu plutôt !
Personne n'a eu ce pb de fuite au nv du passage dans l'habitacle ... ?

Si j'avais eu ce soucis sur mon proto au tout début où je l'ai eu

Je ne me suis pas posé de questions, j'ai tout changé Durites, radiateur... tout donc je ne pense pas que je serais de très bon conseil de ce côté là

indofane78 · 11-04-2009 21:54:26

Merci Boub pour les infos, on a bien prévu de faire sauter la console de chauffage pour aller voir ce qui se passe derrière ! Je vous tiendrais au courant de l'état des entrailles de Bleuette !

Merci Flope pour ta remarque très pertinente J'adore ce genre de petite réflexion qui ne serve pas à grand chose mais qui font plaisir tout de même

flope4 · 11-04-2009 21:56:04

indofane78 a écrit :

Merci Boub pour les infos, on a bien prévu de faire sauter la console de chauffage pour aller voir ce qui se passe derrière ! Je vous tiendrais au courant de l'état des entrailles de Bleuette !
Merci Flope pour ta remarque très pertinente J'adore ce genre de petite réflexion qui ne serve pas à grand chose mais qui font plaisir tout de même

Sinon, en effet, Boub à dit ce que me semble le plus sage : tu démontes, tu vois d'où ça fuit... et tu avises en fonction pour ce qu'il faut changer

denCOXouR6 · 13-04-2009 14:43:35

salut indofane je te joint des photos en esperant ne pas arriver trop tard...
donc le petit manchon que tu monte avec deux collier sur chaque durite qui vienne vers ton tablier pour faciliter le demontage et le controle.

le sofica:

et le radiateur de chauffage avec le robinet qui fuit souvent (embase et joint inter sur la tige)

voila bon courage pour tes fuites lol

indofane78 · 28-04-2009 14:52:32

Voilà quelques nouvelles de ma Schtroumpfette ! Vendredi après-midi elle a eu le droit à un démontage complet du tableau de bord afin de faire sauter la console de chauffage pour pouvoir aller zieuter ce fameux radiateur de chauffage...
Et bien ce n'est pas joli joli ...
Enfin dans tout ça j'aurais appris à démonter mon tdb, la console de chauffage ! Faut bien trouver des points positifs...

Conclusion : le radia est mort je pense, il y a plein de dépôt blanc orangé en haut à droite du radia... Je vous met une photo mais on ne voit pas grand chose...

Sinon à part ça j'étais bien entouré par les copains pour m'aider à réparer les intérieures de ma ptite f4 ...

Je dois donc aller récupérer un radia sur une GTL chez un ami et remonter le tout + remettre le circuit en route avec du liquide de refroidissement et j'espère que cela ira

Papuche · 28-04-2009 16:34:33

bon en parlans de transporter... je vais devoir te le mettre ailleurs..... ...... ton post!!

non mais ho je suis admin tout de même!

je le déplace dans communauté avec les autres post du même genre!

indofane78 · 28-04-2009 17:08:06

Merci Papuche

indofane78 · 17-05-2009 15:16:17

(Papuche, je suis toujours pas déplacée... c'est pas grave msieur l'admin...?)

Pour les quelques news du WE :
Ayant récupéré un radia de chauffage, je suis donc allée hier toute enjouée afin de changer le mien qui me parraissais bien bien pourri !
On remet donc le radia, on renfile les durites, on sert les colliers, on remet de l'eau dans le circuit, on démarre (pop pop elle démarre au 1/4 de tour ) on attend, on purge l'air et on remet du liquide... et là... ça reboue...

Un copain vient m'aider, il vérifie un truc que je n'avais pas pensé : il appuie sur la durite qui va du bloc moteur au radia (celle qui arrive en haut du radiateur) et ... celle-ci est vide... Pas de liquide dedans que de l'air... donc on se dit bah c'est le calorstat qui est mort ! Cool on a peut-être trouvé !!!

J'attend que ça refroidisse un peu, je desserre le collier au niveau de la pompe à eau, je desserre le collier du calorstat, je jarte le bidule et je recommence encore, remet du liquide, purge, démarrage, repurge et mise à niveau, et là... ça reboue ....

La pompe à eau est normalement neuve d'il y a 3 ou 4 mois je crois ... mais elle ne m'a pas l'air en très bon état..; je vous ferais une photo ...

Quoi cela peut-il être.... ??? Ma titine veut rouler.... et moi aussi par la même occasion !

Reivilo · 17-05-2009 20:22:55

Question con: le radiateur de chauffage fonctionne ?
As tu du chaud si tu actives le ventilo ?

indofane78 · 17-05-2009 20:29:56

Reivilo a écrit :

Question con: le radiateur de chauffage fonctionne ?
As tu du chaud si tu actives le ventilo ?

.... euh ................................... comment vous dire que ............................... je n'ai ................ même pas testé............

Quelle débile je suis ...

Enfin il a été démonté sur une GTL et il me semble qu'il fonctionnait bien !

Dernière modification par indofane78 (17-05-2009 20:31:21)

xscal · 17-05-2009 22:20:21

ben il a pu etre stocké et des saloperies se mettre dedans ..

apres moi je dirai plutot qu elle a peur de toi

charles · 17-05-2009 22:44:23

quand on fait un purge du système de refroidissement, le robinet du chauffage intérieur doit être ouvert à fond, tu as peut être simplement oublié ce détail

indofane78 · 27-05-2009 16:53:18

Bon pas très passionnant mais ça me permet de mettre quelques nouvelles de la bleuette !
J'ai reçu quelques pièces aujourd'hui !

Pour les nouvelles, j'ai démonté le radiateur afin de le nettoyer et vérifier qu'il n'était pas bouché. Conclusion, effectivement c'était bien crade mais pas bouché. Les durites par contre ne sont pas en très bon état, je vais donc les changer je pense... Mais après ça me restera plus que la pompe à eau ...

Question débile : dans quel sens tourne l'eau dans le circuit de refroidissement ... ? J'ai eu le droit aux 2 versions donc bon...
L'eau démarre du vase d'expansion, descend dans le radiateur et à partir de là : rejoint-il le bloc moteur par la durite basse ou la haute ... ? Merci de vos réponses !

Dernière modification par indofane78 (27-05-2009 17:18:42)

indofane78 · 28-06-2009 15:05:13

Bon voilà quelques nouvelles fraiches de titine :
Hier j'ai fait mon PREMIER joint de culasse ! 4h30 et j'ai tout fait toute seule sous les yeux avertis d'un gentil copain "prof" !
Tout démonté ce qui génait, desserer la culasse, nettoyer le plan de joint, reposer le joint, resserer la culasse en escargot au bon couple oui oui, faire le jeu aux culbu (au moins 30 minutes... ) 15 pour l'admission et 20 pour l'échappement ! On remonte tout ce qu'on a démonté on remet de l'eau mais on avait pas d'huile moteur ni de joint de vidange et puis une lulu troooop crevée donc on a même pas redémarrer la voiture...
J'ai fait une photo de l'état du moteur ... une vraie piscine ... (je vous montrerais tout ça ...)

Donc je partirais en twingo en bretagne .... et à mon retour on la fait rouler !!!!!

PS : on en a profité pour changer les bougies, les cables d'allumage, les courroies !

Dernière modification par indofane78 (28-06-2009 15:06:24)

Reivilo · 28-06-2009 15:08:21

Bravo
Avec quoi et comment as tu nettoyé le plan joint ?

indofane78 · 28-06-2009 15:12:20

Reivilo a écrit :

Bravo
Avec quoi et comment as tu nettoyé le plan joint ?

Avec une lame de cutter et un chiffon ...
En gratouillant les résidus de joint et en nettoyant bien derrière !

Dernière modification par indofane78 (28-06-2009 15:12:55)

#36 08-04-2009 20:19:08

Re : [PRES] Ma Nouvelle Titine R4 F4 !

08-04-2009 20:19:08

#37 08-04-2009 20:51:45

Re : [PRES] Ma Nouvelle Titine R4 F4 !

#38 08-04-2009 21:10:02

Re : [PRES] Ma Nouvelle Titine R4 F4 !

#39 08-04-2009 21:40:01

Re : [PRES] Ma Nouvelle Titine R4 F4 !

#40 09-04-2009 12:04:43

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#41 09-04-2009 22:14:19

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#44 11-04-2009 02:18:17

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#46 11-04-2009 12:12:39

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#48 11-04-2009 17:24:19

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#56 11-04-2009 21:54:26

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#57 11-04-2009 21:56:04

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#58 13-04-2009 14:43:35

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#59 28-04-2009 14:52:32

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