[RESTAU] Lola, une Super 1962

trellex · 10-08-2010 21:21:41

AckTaN a écrit :

Je continue un peu la peinture des éléments qui se rattachent au moteur. Je vais essayer de trouver une solution pour mon démarreur aussi qui fait des siennes.
Affaire à suivre.
J'en ai profité pour changer la visserie, comme ça si dans quelques dizaines d'années je me relancerais dans sa (re)restauration, je n'aurais pas trop de mal à redevisser tout cela.
http://lh6.ggpht.com/_KuDn-80soIM/TGGB6 … CN2278.JPG
J'avais peur d'avoir plus de mal dans la partie moteur que dans la partie carrosserie, mais ça ne se passe pas trop mal finalement.
La suite bientôt

C'est beau quand ça brille !! As tu changer le roulement du tendeur de courroie de dynamo avant de l'avoir repeint ??? Sinon tu vas rayer la peinture !!

Publicité · 10-08-2010 21:21:41

AckTaN · 10-08-2010 21:32:15

Le roulement est en très bon état, je ne pense pas le changer. C'est vrai que ça change vraiment du début. Encore quelques temps, et il pourra tourner ce moteur !

Micky · 10-08-2010 21:32:22

Beau boulot! c'était beau un moteur de bagnole dans le temps!!!
Par contre je ne suis pas convaincu que ce soit la mécanique qui soit le plus complexe...

Dernière modification par Micky (10-08-2010 21:32:58)

AckTaN · 11-08-2010 12:50:24

Pour ma part, la carrosserie ça me botte pas mal. Le moteur je ne connaissais pas plus que ça, et finalement c'est pas si compliqué
J'ai continué le nettoyage avec la pompe a huile. Démontage, nettoyage, contrôle des jeux et remontage.

J'ai trouvé mon démarreur grâce à Mendez. Ca avance
Vivement que je reçoive mes pièces moteur, que je puisse remonter le tout.

AckTaN · 12-08-2010 20:26:48

Et voila, la dynamo est fin prête pour resservir. Elle a été démontée, contrôlée, repeinte et remontée. Ma restauration avance ! Bientôt les périphériques reprendront vie, et le moteur aussi.
Je ne vais pas changer les charbons, ils sont encore bons. Le démontage s'est fait sans surprise, et je suis content car ça s'est mieux passé que pour le démarreur.
Place aux photos

xxarthur · 13-08-2010 12:30:49

un artiste cet acktan.
mais bon depeche toi un peu j'aimerais bien que ma 62 soit prete avant l'hiver.

AckTaN · 13-08-2010 14:01:26

Oula, moi aussi j'aimerais qu'elle soit prête avant l'hiver. Je craint que l'on parle de l'hiver 2011 plutôt que 2010 !

zolive · 13-08-2010 17:54:57

Tu n'oubliera pas de faire sauter cette vis disgracieuse et grippée en plus sur la dynamo!!!!
En plus tu dois avoir des vis de 6 en electrozinguée si je me rappel bien, si tu n'en a plus fais moi signe, je t'en donnerai une brouette.

capone51 · 18-08-2010 08:08:40

salut AckTaN
dit moi,ne serai tu pas alle dans le 10 pres de troyes pour acheter l'une de tes catoches?
Je suis allé là-bas hier pour un r4l de 1973 et dans la conversation la personne en est arrivé à me dire qu'il à vendu cette voiture à un remois et de fil en aiguille il a ajoute jeune et d'origine asiatique étudiant,j'ai immediatemment pense à toi ,je suis dans le vrai?
Pour ma part je crains de vous en vouloir à tous sur ce site et pour la façon dont vous avez de faire passer votre passion car je vais lui acheter cette catoche avec son joint de culasse à faire et ca peinture plus que passee?
Dire que je n'ai pas fini l'autre ,ma femme commence à tiquer mais les filles sont heureuses,enfin bref de toute façon il y a plus de place dans les garages avec l'arrivée de celle-ci.
Tu m'avais parle aussi de ta possibilité de peinture ,crois tu qu'il y ai un arrangement possible pour la mise en peinture de ma vieille?
merci

PASC4L · 18-08-2010 10:35:44

capone51 a écrit :

salut AckTaN dit moi,ne serai tu pas alle dans le 10 pres de troyes pour acheter l'une de tes catoches?

Oui, c'est lui qui a acheté sa 66 là-bas (je lui avais donné l'adresse).

AckTaN · 18-08-2010 23:01:08

Exact Capone,
C'est ma 1ere Renault 4 Super, cadeau de mes 20 ans. Depuis 2 autres Super sont venues dans mon garage, dont Lola que je présente ici.
Je suis allé la chercher la veille de mon anniversaire, et j'en suis tombé fou immédiatement. Le village exact s'appelle Estissac. Je me rappelle encore très bien du vendeur, qui nous avait emmené l'essayer derrière chez lui. Depuis elle a été partiellement restaurée, et je roule avec elle à Reims quasiment tous les jours. Tu l'as d'ailleurs vue lors de notre précédente rencontre.
C'est bien Pascal qui m'a permis de trouver cette voiture et de me lancer ainsi à fond dans la passion des Renault 4. Il m'a d'ailleurs aussi aidé à trouver ma 2e Super et je le remercie vraiment !
C'est aussi ça le club, il y existe une entraide continue.
Pour la peinture mon peintre est en vacances, je le recontacte dès que je peux. Je passe chez zolive la semaine prochaine, on pourrait tous s'y retrouver non ?!
Concernant les Renault 4 et les femmes effectivement c'est pas toujours évident (Je vais me faire tirer les oreilles pcq Perrine passe ici de temps en temps), et il faut savoir lever le pied (pour mieux rebondir après...aïe pas taper)

Dernière modification par AckTaN (18-08-2010 23:01:36)

capone51 · 19-08-2010 01:02:07

Semaine prochaine lors de ta visite chez zolive je veux bien passer vous faire un petit coucou car je ne connais pas encore zolive hormis sur les mess,a croire qu'il a peu de passer chez moi....
Je reprend le travail jeudi de nuit mais ne prend qu'à 20h il nous reste tout de meme un bon creneau

AckTaN · 19-08-2010 01:24:15

Je passe le voir vendredi dans l'aprem !

capone51 · 19-08-2010 08:43:08

as-tu encore mon numero de phone?

AckTaN · 19-08-2010 18:17:41

Et ça continue. Aujourd'hui on se fait la boite...euh, on la nettoie
Elle était vraiment sale, et il ne restait quasiment plus rien de la peinture d'origine. Alors un bon dégraissage (qui a duré une bonne dizaine d'heure en fait) pour commencer.

Et ça frotte, et ça frotte

Youpiii, elle est belle comme au 1er jour (enfin presque). J'en ai usé de l'essence et des poils de ma brosse à dent pour en arriver là, mais le resultat est satisfaisant. Maintenant on apprête

Un ponçage lèger ensuite, et peinture. Je sais la commande de vitesse n'est pas peinte, c'est pcq elle va reçevoir sa couleur noire d'origine.

Dernière modification par AckTaN (19-08-2010 18:18:45)

AckTaN · 19-08-2010 18:22:38

Capone, j'ai fait une fausse manip sur mon portable, et j'ai perdu tous les numéros d'enrengistré. Renvoie moi le tient

capone51 · 19-08-2010 18:40:56

c'est partie en mess prive.
Bien que attendant la nouvelle année pour être adherent du club je pense que tout les autres membres y auront acces.
Demande à Zolive avant s'il veut bien me voir toute de meme ,je ne tiens pas à lui impose ma presence.
Et puis il faudra m'expliquer où il se trouve dans jonchery

zolive · 19-08-2010 20:27:53

Je n'ai pas peur de passer, je suis passé dimanche tout etait fermé.
Ok pour vendredi, normalement je suis la, sauf si je vais voir une 6.

Papuche · 19-08-2010 22:16:07

hey bien je vois que ça avance bien par ici également!!

On va tous se retrouver avec des voitures neuves bientot au club!

Senso · 19-08-2010 23:08:53

joli tout ça, mais tu aurais du changer les joints spi avant de repeindre la boite, si tu le fait par la suite ça écaillera la belle peinture.

refau · 20-08-2010 10:07:15

Bravo et bon courage car il en faut, ça fait plaisir de voir tout ce travail...

Ricard · 20-08-2010 16:02:14

Salut!
Sur les anciennes... la boite aussi etait peinte?
Elle ne sont pas en alu ?

Je suis assez surpris... mais en tout ça elle est belle toute peinte!

refau · 20-08-2010 16:22:52

Je confirme, sur ma 62 elle est peinte en vert ainsi que sur ma 4cv, les vieux sinpar aussi étaient vert... martien !

Senso · 20-08-2010 17:27:29

Oui peintes comme le moteur. C'est toujours le cas sur la 63 (modéle 64)

claude · 20-08-2010 17:45:27

Pierre,
Je te conseille de changer tous tes joints papier et spi avant de remettre un voile de bombe sur ta boîte.
Change aussi le joint souple qui se trouve sur l'arbre primaire au niveau de la plaque qui sépare l'embrayage de la boîte c'est plus sûr

AckTaN · 20-08-2010 17:53:27

Oui, j'aimerais bien, mais impossible de trouver ces joints avant Septembre. J'avais prévu d'ouvrir la boite et de changer vis et joints, mais je ne les aurais pas à disposition, et je dois remonter mon moteur avant de repartir à Lyon.
Je croiserais les doigts pour que la boite ne fuie pas
J'ai remis la 2nde couche de peinture tout à l'heure en tout cas.
Tu as reçu mon mail Claude ?

claude · 20-08-2010 18:12:16

AckTaN a écrit :

Oui, j'aimerais bien, mais impossible de trouver ces joints avant Septembre. J'avais prévu d'ouvrir la boite et de changer vis et joints, mais je ne les aurais pas à disposition, et je dois remonter mon moteur avant de repartir à Lyon.
Je croiserais les doigts pour que la boite ne fuie pas
J'ai remis la 2nde couche de peinture tout à l'heure en tout cas.
Tu as reçu mon mail Claude ?

Oui Pierre,
Je te réponds bientôt

Senso · 20-08-2010 22:35:13

Avant de remettre la boite sur le moteur change au moins le joint spi d'entrée de boite comme dit Claude. Sur ma 69 il est completement et je dois rajouter un verre d'huile tous les 400km...

AckTaN · 25-08-2010 15:55:58

Ca roule, je changerais les joints spi avant de remettre la boite dans le moteur. Pour l'instant je remonte le tout, et avant de le mettre en place quand la carrosserie sera prête, je remettrais en place les joints.
Sinon j'ai avancé le démarreur. Mendez m'en a trouvé un en exellent état, je l'ai démonté, nettoyé, changé un charbon, remonté puis peint, et me voila avec un démarreur remis à neuf.

J'ai ensuite nettoyé les pistons, gratté l'ensemble des gorges afin de faire place nette pour mes nouveaux segments

Je commence à devenir Mr Propre du moteur, mais ça ne se fait pas trop mal avec un segment cassé, et un tournevis très fin pour les finitions. Ensuite soufllette, et on remonte les segments neufs après avoir lubrifié le tout.

Ca avance bien, mais la rentrée des classes approche. Je suis à nouveau sur les banc de l'amphi dans une semaine...

claude · 25-08-2010 16:20:27

C'est bien mais tout ça va vite, tu me fais un peu peur
As tu pris soin de numéroter tes pièces et de vérifier l'état des coussinets au passage ?

AckTaN · 25-08-2010 16:47:50

Je change tous les coussinets, bielle et villebrequin. Je change aussi les cale de villebrequin.
Je n'ai pas numéroté les pistons car je les pèse, et équilibre le tout. C'est à mon avis plus prudent de répartir les charges.
Sinon mes tiges de culbuteurs sont numérotées, et repérées.
Tu as peur pourquoi ?

PASC4L · 25-08-2010 17:15:11

AckTaN a écrit :

Tu as peur pourquoi ?

Je pense qu'il a peur parce qu'il a 2 fois ton âge et qu'il a appris à prendre son temps, n'est-ce pas Claude ?

Mendez · 25-08-2010 17:58:27

Beau travail Pierre. Pour le démarreur, est ce que tu l'as testé avec les charbons neufs car comme je te l'avais dit je trouvais qu'il fallait bien tirer à fond sur la tirette pour que le contact se fasse.

AckTaN · 25-08-2010 18:02:59

Oui, je l'ai fait tourné avec le charbon neuf que j'ai changé. J'ai gardé le 2nd, il était à peine usé.
Effectivement, il faut tirer à fond, mais c'est normal. Le ressort n'est pas plus usé que ça, au pire j'ai celui de mon 2e démarreur !

Mendez · 25-08-2010 18:09:16

AckTaN a écrit :

Oui, je l'ai fait tourné avec le charbon neuf que j'ai changé. J'ai gardé le 2nd, il était à peine usé.
Effectivement, il faut tirer à fond, mais c'est normal. Le ressort n'est pas plus usé que ça, au pire j'ai celui de mon 2e démarreur !

Ok je ne savais pas si c'était normal

#106 10-08-2010 21:21:41

Re : [RESTAU] Lola, une Super 1962

10-08-2010 21:21:41

#107 10-08-2010 21:32:15

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#108 10-08-2010 21:32:22

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Re : [RESTAU] Lola, une Super 1962

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Re : [RESTAU] Lola, une Super 1962

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