[PRES] renault 4L export 1972 de madame biloux , alias suzette

biloux · 27-07-2011 16:49:35

Elle et de 78 modèle confort !J'ai mis 40 minute en pennant bien mon temps après oui c'est une question dabitude !

Publicité · 27-07-2011 16:49:35

Laure B · 27-07-2011 18:19:45

Moi je trouve que tout cet attelage est magnifique ! Et le chien, adorable !

biloux · 12-08-2011 14:30:47

Bon premiere esais de tractage

l'atelage etant monter (me rete le faisceau a faire cette apres midi je sent que je vais m'amuser ^^) je me suis décider a faire un petit tour voir comment ca ce comporte

niveau freinage on rescent les 4 tambour de la titine mais heureusement la caravane et freiner

niveau tenu de route jsuis bleuffer , je m'attendais a quelque chose de bien pire vive la 4L

niveau moteur , ba cest pas sa , mais j'aurais penser sa pire , en prenant de l'élant et en ayant une conduite souple sa le fait bien

content le biloux

Uploaded with ImageShack.us

biloux · 16-08-2011 19:07:42

de retour de marçon , quelque piece trouver et surtout un petit week avec sa cherie tranquilou

et une moyenne de 7,5 avec la caravanne et le velo sur la galerie ,j'trouve sa honorable pour un petit moteur

Misarodeo · 16-08-2011 19:49:21

Bonsoir,
Magnifiques les photos sépia . On se croirait au début des années ... 20, à l' époque du trèfle Citroën
A+

biloux · 16-08-2011 23:56:58

stu veut quelque chose qui soit plus en adéquoation

ca fait plus seventie's la non ? ^^

Misarodeo · 17-08-2011 17:58:17

Bonjour,
Oui, très seventies . Mais la photo couleur existait déjà à cette époque . Il faudrait juste qu' elle soit un peu délavée et ça irait très bien . (mes photos de mariage de 1969 sont ainsi )
A bientôt .

Reivilo · 17-08-2011 19:15:56

La rapido est arrivé en 1980 donc il y avait des appareils photos peu chers qui faisaient de très belles photos.
A la limite il faut rajouter une pue de grain

J'aime bien cette rapido, avec le haut vent c'est sympa. Mes parent avaient celui qui était rallongé, j'en ai rarement vu.
Sinon tu ne met pas les coussins sur la caravane repliée, sous la bâche bleue ? C'est ce que faisaient mes parents

biloux · 17-08-2011 23:13:23

les premieres rapido sont sortie dans les année 60

Et il se servait des deux caisses pour charger comme sa ? moi ils sont dedans , pas besoin de superflu (quand tu n'as que 27cv tu apprend a voyager léger ^^

pour les photos , cest pour donner le style , apres faudrais que je vois se que pourais sortir mon apn , mais sans grande certitude , puis le retouchage sur le pc , je ne sais pas faire !!!

Dernière modification par biloux (17-08-2011 23:15:54)

Reivilo · 18-08-2011 11:50:24

La tienne est de 1980 mais les toutes premières sont de 1966 (très rare) je n'en ai vu qu'une !

Mes parent avaient pas mal de chose à prendre avec deux enfants sur 3 semaines...
Donc effectivement les bacs étaient pleins, les mousses sous la bâche, je trouvais çà super sympa car on pouvais faire du trampoline dessus !!

biloux · 18-08-2011 14:21:41

78 la mienne ! j'aime beaucoups trouver des gens qui avais a l'epoque se genre de caravane , y a toujour un souvenir ou une anecdocte a raconter !!! si jamais tu as des photos dépoque

biloux · 18-08-2011 14:27:29

biloux · 19-08-2011 20:38:09

jviens vous soliciter encors ,je souhaiterais changer mon carbu et allumage pour des neufs

c'est un Zenith 28if pour moi c'est le bon mais je demande confirmation

micka52 · 19-08-2011 21:09:49

Le carbu est un 28IF, mais il faut que le réglage corresponde. Et ça, tu le sais avec le numéro qui commence par V05. Je n'arrive pas à voir le tien sur la photo.

biloux · 19-08-2011 22:52:27

sur la photo on voit le v05 donc bon ? (de toute fasson jattend nouvelle du vendeur )si rien je passe en allumage et carbu de r5 gtl

micka52 · 20-08-2011 12:29:07

Oui, je suis d'accord, mais ce sont les 3 chiffres qui suivent qui sont importants.

Par exemple, pour une 1128, c'est un V05 078B, pour une F4 ou F6 en 1100, c'est un V05 083, pour une 112C, c'est un V05 086.

Au pire, donne moi le type mine et l'année de ta 4L et je te filerais le numéro de réglage.

EDIT: En fait, tu as la réponse dans ton autre post.

Dernière modification par micka52 (20-08-2011 12:43:09)

biloux · 20-08-2011 15:27:14

BON elle tourne enfin a merveille (la 72) j'i netoyer et monter les gicleurs (tout ceux qui se demonte ) du vieux carbu sur celui de gtl , et sa tourne franchement bien bougies couleur rouge brique ralenti bon (reste quelque tour de vis a faire mais sa tournebien )

reste a trouver un carbu neuf pour la bye bye maintenant

biloux · 03-09-2011 04:36:15

commande faite

ma folie NEUVEtriere a encors frapper (doive etre content oscaro et cie )

donc on prend sa

Reste donc a recevoir le colis , tout monter , regler , prié , et essayer de démarrer

yudoka · 03-09-2011 09:49:16

Slt et bon courage!!!!
@+
vivement qu'elle démarre alors.....

biloux · 03-09-2011 13:39:26

vivement en effet que je puisse voir si réelement si y a une grosse diference

sinon , je voudrais repeindre le colecteur d'echappement , je pensais le faire sablé puis lui apliquer une peinture ht mais laquel ? car la derniere fois que j'ai repeind un tube d'echapement sa n'as pas tenu tres lomgtemps

micka52 · 03-09-2011 14:13:32

La peinture grise Restom grise de chez MRP prévue pour les collecteurs tient super bien. Mon collecteur n'a même pas changé de couleur, pas noircit, bref, rien.

biloux · 03-09-2011 14:16:28

tu l'a sablé ton collecteur ou pas ?

micka52 · 03-09-2011 14:54:07

Non, je l'ai gratté vite fais au papier de verre. Si tu vas sur ma présentation dans ma signature, tu ois lapercevoir en photo.

EDIT: On n voit pas bien mais un peu quand même. Je t'en ferais une mieux quand je changerais mon joint de culasse.

Dernière modification par micka52 (03-09-2011 14:56:42)

biloux · 16-09-2011 00:47:17

pour cette fois je le laisse comme sa je verrais sa plus tard

sinon quelque photo (la fin de la restauration approche (reste encors a peindre les par-choc et crosse ainsi que les protections de porte en gris d'origine , trouver un interieur en meilleur etat( qu'oi que le miens n'est pas non plus hs ) et deux trois bouinnes et elle sera pour moi fini
je pourais enfin m'attaquer a ma mini et l'alpine turbo

Et dire que je les u a 63 000km , ca passe trops vite

[url=http://www.casimages.com][img]http://nsa27.casimages

patduc · 16-09-2011 18:12:11

Vraiment de la belle restau, CHAPEAU !
il faudrait juste astiquer un peu la barre du levier de vitesse

yannou14 · 16-09-2011 21:18:32

biloux a écrit :

vivement en effet que je puisse voir si réelement si y a une grosse diference
sinon , je voudrais repeindre le colecteur d'echappement , je pensais le faire sablé puis lui apliquer une peinture ht mais laquel ? car la derniere fois que j'ai repeind un tube d'echapement sa n'as pas tenu tres lomgtemps

salut pour ton collecteur tu peut aussi passer de zebracier(produit servant pour les vieille cuisinière)
ce produit a une couleur argentè et tien du fait de sont usage premier a la chaleur

biloux · 18-09-2011 21:49:02

pour la barre du levier de vitesse , va falloir s'en occuper en effet ^^

pour la peinture du colecteur maintenant que c'est monter et que tout tourne a merveille jtouche plus a rien lol
content qu'elle vous plaise

biloux · 19-09-2011 00:43:04

petit avant apres

biloux · 29-09-2011 19:06:42

La 4l et en pré-vente sur le bon coin , je vous met quelque photo de la restauration si interesser me contacter en mp

les ailes ont été traitée antirouille puis fine couche de blaxon pour proteger des gravillions

ca fait froid dans le dos de la voir comme sa (lors du demontage)

calandre

capot tout nifff

interieur

Joint de culasse

et dans l'état ou elle et maintenant

Le dossier de resto

autre photo disponible

niveau facture a75 000km
04/10:2010
tube d'echapement
echapement neuf
collier
silenblock
rondelle et ecrou(facture garage, neuf )

17/12/2010 a 78 000km (toute piece neuve)
aile arriere et avant (les 4 )
butée inferieur de hayon
butée de capot
les deux feux arriere
les deux clignotant avant
boite a air neuve avec filtre a air
joint de bas de hayon
joint de porte (les 4 )

capot neuf le 19/01/2011

les adhesifs "clan" et bye bye neuf

joint de poignée de porte
tour de toit noir
essuis glasse

peinture
79247km
comodo de phare neuf

a 81068km
durite de radiateur
thermostat
vase d'expension
interupteur de radiateur
radiateur

a 83 000km bouton de chaufage neuf
kit d'assemblage d'allumage
fil de bougie
cable daccelerateur
joint de culasse
joint de collecteur
joint de pied de carburateur
joint de cache culbuteur
carburateur et pipe, allumage de r5
pompe a eau
bougie

etc ...
merci

Reivilo · 29-09-2011 21:25:38

Il y a eu une sacré quantité de travaux. Ca à du te couter assez cher tout de même.
Sans indiscretion, combien la vends tu ?
Si tu ne veux pas répondre, pour éviter certaines remarques, je comprendrais.

biloux · 29-09-2011 22:10:01

pour les remarques je passerais au dessus lol ,

jaimerais la vendre 4000e , certe asser chere mais je ne rentre meme pas dans mes frais (je sais tres bien que dans une resto tu y perd) il y en a pour environs 3600e de piece , entretiens , peinture etc...

mais de toute fasson ca n'est qu'une pré-vente j'ai deux personne qui doivent venir la voir

Dernière modification par biloux (29-09-2011 22:11:31)

Reivilo · 29-09-2011 22:44:00

De toute façon oui, il y a eu pas mal de boulot donc forcément.
Très belle. Même si je la préfèrerais avec des pare-chocs gris
Sans les cornes de bouc : c'est un très bon choix je trouve
Certes pas "full stock" mais bon, facile de revenir full stock !

Dernière modification par Reivilo (29-09-2011 22:46:22)

biloux · 29-09-2011 22:46:41

si je la garde c'et prevut les pares chocs , la c'est juste en attendant que je les refasse

yannou14 · 30-09-2011 16:30:16

salut
sera tu avec ce week end a lohèac?

biloux · 30-09-2011 18:59:27

ouaip on part demain matin , on devais y rester tout le week (en tente) mais j'ai quelque petit soucis , donc ca sera que le samedi

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#280 30-09-2011 18:59:27

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