[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

valenzo · 28-12-2012 20:20:58

ah oui c'est un peu mieux !

Publicité · 28-12-2012 20:20:58

micka52 · 30-12-2012 23:01:19

Aujourd'hui, c'état dimanche donc on a pas le droit de faire du bruit. MAIS ON S'EN FOUT, PARCE QUE LE VIEUX D'A COTE EST PARTI! On peut donc sortir la disqueuse, l'autre voisin est sourd, le bruit ne le dérange pas.

Donc aujourd'hui, j'ai commencé ma traverse amovible. Pour celà, il faut une traverse de 4L que l'on aura préalablement rendue amovible en coupant les longerons, et du tube de 40x80x2 que mon père a gardé au cas où, ça tombe bien, c'est aujourd'hui que j'en ai besoin. On meule, on découpe, on soude on trace, bref, on fait tout ça dans l'ordre qu'il faut (on peut aussi découper en soudant, sisi, ça marche bien sur la tôle fine mais bon, c'est moins marrant pour reboucher), on fini par un petit traitement zinc avant la finition et on obtient ça:

Pour la boite 5, il faut tailler un peu. Autant faire un truc propre.

Prochaine étape, fabriquer les pattes de fixation qui viendront se fixer sur les ferrures de pare-chocs (d'où la demande de cotes) et sur ces mêmes fixations, reposera la boite avec ses supports latéraux. Encore du boulot en perspective...

valenzo · 30-12-2012 23:08:23

j'ai encore rien compris mais ça a l'air joli

micka52 · 30-12-2012 23:38:28

En fait, je vire la traverse avant du châssis pour en monter une amovible, qui est démontable quoi. Et sur cette traverse démontable, il y aura les supports de boite. Je suis partis d'une traverse de R4 et je la modifie déjà pour recevoir la boite 5 qui est plus longue que la 4. Au pire, si tu ne captes toujours pas, il te faut t'armer de patience, le moment viendra où je monterai ce machin sur mon char d'assaut!

DarkPrinz · 31-12-2012 00:04:21

Sacré projet de mettre un moteur Energy dans une R4

Bon courage pour la suite

valenzo · 31-12-2012 00:25:57

ça d'accord Micka, mais ce que je vois pas c'est comment tu vas l'attacher ; celle d'origine, tu coupes le milieu seulement ? parce que là on est d'accord que ça fait pas la bonne largeur !

micka52 · 31-12-2012 01:34:22

Soit je ne ferai que la partie centrale amovible, donc ce qu'il y a en photo sur ma magnifique brouette home made, soit toute la traverse complète. Je pense que toute la traverse, c'est mieux. Ce sera plus simple à fabriquer car je pourrai la fixer de chaque côté du longeron.

En effet DarkPrinz, sacré projet. Je ne sais pas quelle mouche m'a piquée quand j'ai eu cette idée mais elle avait du en fumer de la bonne et ce qui est marrant, c'est que plus ça avance, moins je trouve que c'est compliqué car c'est à peu près du même niveau que celui qui refait des rustines pour réparer un châssis rongé mais en changeant quelques éléments par rapport à l'origine.

yannou14 · 31-12-2012 01:46:26

micka52 a écrit :

Soit je ne ferai que la partie centrale amovible, donc ce qu'il y a en photo sur ma magnifique brouette home made, soit toute la traverse complète. Je pense que toute la traverse, c'est mieux. Ce sera plus simple à fabriquer car je pourrai la fixer de chaque côté du longeron.
En effet DarkPrinz, sacré projet. Je ne sais pas quelle mouche m'a piquée quand j'ai eu cette idée mais elle avait du en fumer de la bonne et ce qui est marrant, c'est que plus ça avance, moins je trouve que c'est compliqué car c'est à peu près du même niveau que celui qui refait des rustines pour réparer un châssis rongé mais en changeant quelques éléments par rapport à l'origine.

tu t'es inspirè de la mème option que celle choisi a l'èpoque par renault et alpine pour adapter le1400 alpine et la boite(dèrivèe de la boite de r16 tx, donc comme dans ton cas elle ètait plus longue)
sait tu qu'alpine a l'èpoque, a mème adaptè un 1600 de r16tx dans une caisse de r5(il n'y en a eu qu'une)

micka52 · 31-12-2012 04:26:16

Sais tu que le moteur Energy était disponible en 1600 sur les Scenic et autres ???

Non, on va se contenter du 1400. Je choisis cette option car c'est plus facile pour rentrer le moteur, le sortir, mettre ce que je veux comme boite, et aussi avancer le boulot chez mes parents sans toucher à la 4L. En plus, je ne sais pas souder "au plafond" et vu que je ne vais pas décaisser, cela aurait été difficile de modifier la traverse pour faire entrer la boite 5.

Et comme tu l'as dit, je me suis inspiré de la solution pour les R5 Alpine et Automatic pour faire cette traverse démontable.

valenzo · 31-12-2012 18:34:14

on est d'accord, la traverse complète ça sera plus facile (et entre nous, plus propre !)

j'hésite encore à prendre cette solution pour décaler le K4M vers l'avant pour ne pas découper la caisse et le chassis de ma future voiture !

Dernière modification par valenzo (31-12-2012 18:37:33)

Jeffy2 · 31-12-2012 19:20:07

micka52 a écrit :

Aujourd'hui, c'état dimanche donc on a pas le droit de faire du bruit. MAIS ON S'EN FOUT, PARCE QUE LE VIEUX D'A COTE EST PARTI! On peut donc sortir la disqueuse, l'autre voisin est sourd, le bruit ne le dérange pas.
...

Et le "vieux d'à côté",

quel âge a-t-il ?
Pour ce qui est de ta fixation de nez d'boite, j'vois pas trop où tu veux en v'nir,
mais confiance, je finirai par comprendre plus loin...

micka52 · 31-12-2012 20:29:34

Val, si tu décales le moteur vers l'avant, les cardans ne vont pas apprécier la plaisanterie, regarde déjà comment ils sont, ils ne travaillent pas droit. Il est clair que la traverse complète sera mieux, je verrai ça en temps voulu, armé de ma disqueuse devant le châssis.

Jeffy, le vieux a 76 ans, mais ce n'est pas son age qui e dérange, c'est son comportement à toujours surveiller et se plaindre.

Pour la fixation de la boite, elle se fera par les côtés à l'aide des silentblocs de boite auto. J'ai encore avancé cet après midi mais avec du mal, le poste à souder ne voulait pas coopérer. Je fais juste une traverse démontable, qui inclura les supports de boite. Ce n'est pas facile à expliquer, ce sera plus clair en photos.

Jeffy2 · 01-01-2013 19:34:59

Je commence à comprendre...

Par ce que tu veux dire "traverse mobile"...
Fixation de ladite traverse par les côtés par l'intermédiaire de silent-blocks...

Vrai qu'une tof (ou deux), ça aiderait...

valenzo · 01-01-2013 20:33:06

un "transfert" d'angle c'est pas compliqué, Micka là c'est pas une photo mais un schéma que je devrais faire. enfin y'a le temps, là le moteur est au chaud au fond du garage, je n'attaque pas avant cet été dans le meilleur des cas, donc t'auras eu le temps de monter ton p'tit monstre et venir faire un tour en alsace

yannou14 · 02-01-2013 23:01:30

micka52 a écrit :

Val, si tu décales le moteur vers l'avant, les cardans ne vont pas apprécier la plaisanterie, regarde déjà comment ils sont, ils ne travaillent pas droit. Il est clair que la traverse complète sera mieux, je verrai ça en temps voulu, armé de ma disqueuse devant le châssis.
Jeffy, le vieux a 76 ans, mais ce n'est pas son age qui e dérange, c'est son comportement à toujours surveiller et se plaindre.
Pour la fixation de la boite, elle se fera par les côtés à l'aide des silentblocs de boite auto. J'ai encore avancé cet après midi mais avec du mal, le poste à souder ne voulait pas coopérer. Je fais juste une traverse démontable, qui inclura les supports de boite. Ce n'est pas facile à expliquer, ce sera plus clair en photos.

avec ça tu aurra, l'avantage de pouvoir poser et dèposer la mècanique au transpalette

micka52 · 02-01-2013 23:41:47

Mais c'est le but! Comme ça, plus besoin de chèvre.

J'ai percé la traverse amovible pour pouvoir fixer la boite dessus, cette traverse se vissera sur les longerons du berceau:

Ensuite, avec la disqueuse et la perceuse, j'ai fait l'emplacement du capteur PMH sur la cloche d'embrayage:

Simple, mais efficace.

Fabrication d'une petite platine en alu de 2mm pour fixer le capteur:

Et ça se monte nickel, il restera juste à régler le jeu entre le capteur et la couronne dentée:

Petite contribution du jour, mon mazout a passé les 300000km et en fera encore, si le turbal arrête d'envoyer de l'huile dans l'admission

valenzo · 03-01-2013 00:08:37

encore 20 000km et tu dépasses ma 'Tiac
pas mal ta platine, mais ça me fera toujours peur cette fragilisation...

sinon ta traverse me plait bien

Dernière modification par valenzo (03-01-2013 00:14:15)

micka52 · 03-01-2013 00:43:16

Quelle fragilisation? Celle de la cloche? Je fais passer 80ch, pas 350. Je pense qu'il y a largement assez de camelote pour que ça tienne.

Moi aussi elle me plait bien cette traverse amovible.

Tu l'as encore la Pontiac?

valenzo · 03-01-2013 00:47:24

il me reste des bouts, certains dans la Camaro, certains dans une caisse, certains sur le compte en banque... ah non c'est parti ça
oui c'est "que" 80ch, mais un choc est vite arrivé... bon, comme d'hab, difficile à évaluer en photo

micka52 · 03-01-2013 06:12:50

Par contre, la mienne est entière (les deux d'ailleurs).

Un choc? Qui t'a parlé de choc? Ça ne sert à rien, voyons. Et puis je pense qu'en cas de choc, j'aurai déjà les silentblocs qui vont dégager, le tablier, ce n'est que de la tôle de 1mm ou 0.8, je ne sais plus, donc la cloche... Et puis il y a des renforts en tôle de 3mm en acier emboutie entre la boite et le bloc moteur, sur lesquels se fixent les supports moteur donc je pense que ça ira. Et il reste de la camelote sur tout le reste de la cloche. En cas de choc, il y a aussi l'arbre de boite qui viendra contre le vilo si la cloche casse. Et puis si un choc casse la cloche, je pense qu'il y aura d'autres dégâts plus importants donc la cloche ne posera plus trop de soucis s'il n'y a plus de châssis, plus de carrosserie, plus de train avant, etc.

De toute façon, comment veux-tu que je fasse autrement? Je ne peux tout de même pas faire fondre une cloche spécialement pour un moteur, ce n'est pas dans mes moyens

valenzo · 03-01-2013 12:33:16

t'aurais pu en usiner une dans la masse sur une CNC avec du titane...
bon, vendu, elle cassera pas allez la suite

colibri · 03-01-2013 20:07:35

valenzo a écrit :

t'aurais pu en usiner une dans la masse sur une CNC avec du titane...
bon, vendu, elle cassera pas allez la suite

en voila une idée quelle est bonne ( Coluche ) une cloche ainsi réalisée coutera plus chère que la trelle et les modifs

micka52 · 03-01-2013 20:14:12

Hey, il faut redescendre sur terre là! Je peux l'usiner en bois aussi, la 08S a une belle chaîne toute neuve pour faire de beaux copeaux.

Jeffy2 · 04-01-2013 08:11:15

Une cloche en bois...

z'êtes pas sérieux, les gars, n'aura aucune résonance !!!
A moins que, du bon chêne, avec une bonne chaine, du bon vernis...

Hop, hop, hop, Micka, au boulot !!!!

................................................................

Dernière modification par Jeffy2 (04-01-2013 08:13:44)

valenzo · 04-01-2013 19:42:48

tu rigoles mais en chêne massif c'est pas si con. plus léger que l'acier et des caractéristiques loin d'etre ridicules ! c'est juste que les pas de vis sont pas adaptés à ce matériau.

micka52 · 08-01-2013 00:39:35

Je ne vais pas tester, je vais me contenter de l'alu, hein.

Je vais être moins présent sur le forum car j'ai des examens la semaine prochaine et il faudrait peut-être penser à bosser un peu, et en plus, internet ne marche plus chez moi.

valenzo · 08-01-2013 08:19:02

alors "merde" je suis bien content d'avoir fini, tiens

micka52 · 08-01-2013 12:33:25

Pour moi, c'est la semaine prochaine, sans compter les rapports de projet à faire et les comptes-rendus en retard. Je ne suis pas rendu encore...

valenzo · 08-01-2013 18:34:58

bon courage je penserais à toi en glandant au taff

gege2015 · 08-01-2013 18:43:44

pour ton rapport de projet je t'en est trouvé un:

montage d'un moteur ENERGY de R19 dans une 4l

micka52 · 08-01-2013 20:32:28

Merci gege mais malheureusement, ce projet n'était pas dans ce que l'école nous a proposé.

Merci Val, ça me fait plaisir. Je penserai à toi quand je serai assis sur ma chaise devant ma copie en train de galérer et de me demander si ce sera fini un jour.

valenzo · 08-01-2013 21:22:41

micka52 · 08-01-2013 23:12:41

valenzo a écrit :

C'est moins marrant pour moi...

valenzo · 09-01-2013 00:00:19

je me doute

micka52 · 10-01-2013 05:05:00

Pour le moment, pas d'avancées car c'est bientôt les exams donc je ne bricole pas trop. Par contre, je lui dégourdis les pneus, j'ai laissé mon turbal mazout de côté et je roule avec la 4L de nouveau depuis ce weekend. Je me dis que le moteur de la 4L est assez pêchu pour seulement 35ch. C'est de la vraie mécanique ça!

Sinon, euh, des nouvelles de la boite, mais pas bonne. En ce moment, elle est rangée dans le coffre de ma turbal mazout, je l'ai montrée à un pote et là, surprise, impossible de faire un tour complet de différentiel, il y a quelque chose qui bloc donc je devrai démonter la cloche d'embrayage pour regarder ce qu'il se passe dans le pont, il doit y avoir une diantre qui est rentrée par je ne sais où (enfin si, la boite est restée ouverte pendant presque une semaine, il a pu y avoir quelque chose qui soit tombé dedans et avec les transports, se loger sur la couronne du différentiel.

#981 28-12-2012 20:20:58

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28-12-2012 20:20:58

#982 30-12-2012 23:01:19

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#983 30-12-2012 23:08:23

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#984 30-12-2012 23:38:28

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#985 31-12-2012 00:04:21

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#988 31-12-2012 01:46:26

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#990 31-12-2012 18:34:14

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#992 31-12-2012 20:29:34

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#993 01-01-2013 19:34:59

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#994 01-01-2013 20:33:06

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#996 02-01-2013 23:41:47

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