[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

valenzo · 14-03-2013 19:42:26

euh... écouter le moteur pour savoir la vitesse ?

Publicité · 14-03-2013 19:42:26

la_bleu · 15-03-2013 01:16:15

valenzo a écrit :

euh... écouter le moteur pour savoir la vitesse ?

VROOOOOOOOM!

micka52 · 15-03-2013 01:39:22

valenzo a écrit :

euh... écouter le moteur pour savoir la vitesse ?

Sauf si je mets la musique trop forte, je n'aurai que les impressions, où le plancher pour me limiter

J'ai changé la pompe à essence aujourd'hui. J'ai attendu plus de 3/4 d'heure à la casse, j'ai cru qu'ils en fabriquaient une neuve!

micka52 · 15-03-2013 19:25:15

Aujourd'hui, j'ai remonté le fil de masse et je suis allé chercher une courroie pour l'alternateur, AV10-838. J'espère qu'elle ira bien car j'ai galéré à prendre la mesure. J'aurai la semaine prochaine les cales pour le démarreur, afin de le décaler car là, il est toujours en prise, même quand la fourchette est rentrée.

eric d'alsace · 15-03-2013 20:34:22

micka52 a écrit :

Aujourd'hui, j'ai remonté le fil de masse et je suis allé chercher une courroie pour l'alternateur, AV10-838. J'espère qu'elle ira bien car j'ai galéré à prendre la mesure. J'aurai la semaine prochaine les cales pour le démarreur, afin de le décaler car là, il est toujours en prise, même quand la fourchette est rentrée.

salut

quand j'ai monte le 1400 j'ai aussi recule le demareur,car avec le volant pour l'aei il ne revenai pas assez.
j'ai pris des ecrous epaisseur 8 mn que j'ai perce 1mm plus gros que les vis,une entretoise quoi.

valenzo · 15-03-2013 22:11:40

attention à ce que les vis aient assez de filets dans le bloc. y'a quand meme un sacré couple qui passe là dedans !

micka52 · 15-03-2013 22:49:58

Le pire, c'est que j'en avais 2 des cales! Je me suis dit qu'elle ne me seraient jamais utiles et je m'en suis débarrasser. IL NE FAUT RIEN JETER!!

Ne t'inquiètes pas Val, le démarreur tient avec des boulons, j'ai percé les taraudages qui avaient déjà quelques signes de montages et démontages multiples.

micka52 · 16-03-2013 18:56:58

La joie du stockage d'une voiture sur un parking:

la_bleu · 16-03-2013 21:22:07

Les boules !

juliendu40 · 16-03-2013 21:54:25

ptin, ça fait ton second capot et ta seconde calandre !! mais y un pare buff pour que les con qui te la tape se casse leur propre bagnole !

la_bleu · 16-03-2013 22:26:00

Ça ressemble bien a un coup de tatane quand même

micka52 · 17-03-2013 00:28:38

la_bleu a écrit :

Ça ressemble bien a un coup de tatane quand même

Non, ou alors le mec chausse du 148! C'est un pare choc. Il y a des cons qui doivent s'amuser à se prendre pour des drifteurs le weekend sur ce parking car il n'est pas rare le lundi matin, de voir des traces de pneu par-terre. Et puis avec les traces de LDR que j'ai fait par terre, on voit qu'elle a reculée de 2 ou 3 cm. Donc ce serait Hulk qui aurait fait ça??? je vais lui casser la gueule

Bilan: Un capot, un phare, une longue portée, et une calandre alu. Par contre, mon montage de radiateur protège bien, c'est ce qui a empêché le capot de s'enfoncer plus. La résistance du pare choc est validée!

Par contre, j'en veux à celui qui est à l'origine de l'expulsion du garage!!!

Arno66 · 17-03-2013 01:23:55

T'as vraiment pas de cul avec ta carrosserie toi.
Courage.

XAVR4L · 17-03-2013 04:22:30

Comme tu n'as pas de chance micka. Je suis dégouté pour toi...

Dernière modification par XAVR4L (17-03-2013 11:42:37)

Reivilo · 17-03-2013 12:26:50

Bah merde...

micka52 · 17-03-2013 14:02:54

Je me demandais ce que je feriais une fois que le moteur serait fonctionnel, maintenant, je sais

@Reivilo, je devrais normalement t'amener le moteur le 30, j'ai poussé au cul celui qui l'a n ce moment.

Reivilo · 17-03-2013 14:27:04

Je t'envoi un mail Micka.

micka52 · 17-03-2013 14:56:22

Répondu

valenzo · 18-03-2013 00:17:35

ah putain. moi qui croyais en lisant ton SMS que tu avais fait une belle peinture !

ton PC n'est pas touché, on dirait ; y'a quoi comme caisse qui aurait pu tapper aussi haut ? un 4x4 ? en faisant du drift ? original...

Capitain'fab · 18-03-2013 00:22:20

rhaa les enc#lés!!!!

bricoleur comme tu es ça va s'arranger mais ça fait ch!er

micka52 · 18-03-2013 00:54:23

En y réfléchissant, je pense que c'est une voiture qui a tapé dedans en sortant de la rangée d'en face car je suis un des rares qui me gare en reculant pour voir quelque chose en sortant de ma place. Donc les autres sortent en reculant et vu que sur la plupart des voitures modernes, il n'y a aucune visibilité à l'arrière, voilà ce qui arrive.

J'ai un nouveau phare. J'ai trouvé un capot qui est en bon état, il vient d'une F4 Laposte, je serais bien tenté par les portes aussi car il y a la retenue. Par contre, le capot, je ne le prend pas tout de suite car avec le mec, on va attendre qu'il fasse beau pour enlever le moteur de la F4 histoire qu'il ne prenne pas l'eau. D'ailleurs, si des gens sont intéressés par des pièces de F4 PTT hors châssis (sauf si quelqu'un veut un tas de rouille!!!).

Sinon, la météo me déprime car il pleut tout le temps, on se croirait dans le nord, et il n'y a pas d'améliorations de prévues. Du coup, je ne sais pas quand je vais finir cette caisse...

XAVR4L · 18-03-2013 07:46:43

Ce ne sont pas des vitres percées sur les PTT? Je recherche le mécanisme

panzerjim · 18-03-2013 08:48:47

arf merde bon courage pour réparer tout ça !

micka52 · 18-03-2013 14:27:49

XAVR4L a écrit :

Ce ne sont pas des vitres percées sur les PTT? Je recherche le mécanisme

Bah quand je retournerai la voir, je te dirai ça.

XAVR4L · 18-03-2013 15:27:16

pas de soucis merci

Juju · 18-03-2013 19:02:15

tu as fait un sacré boulot felicitatations moi j'ai des problémes electrique : pas de plein phare pas de klacson pas de lumiere au tableau de bord pour l'éclairage et pour les niveaux d'huile et réservoir d'essence
ma 4l est de 1978 gtl merci de répondre et enconre merci

juju des oliviers

micka52 · 18-03-2013 20:26:35

Juju a écrit :

tu as fait un sacré boulot felicitatations moi j'ai des problémes electrique : pas de plein phare pas de klacson pas de lumiere au tableau de bord pour l'éclairage et pour les niveaux d'huile et réservoir d'essence
ma 4l est de 1978 gtl merci de répondre et enconre merci
juju des oliviers

Ouvre un sujet pour ça, si ce n'est pas déjà fait. Merci.

micka52 · 20-03-2013 20:57:39

Aujourd'hui, j'avais un peu de temps pour bricoler après la 4L mais le froid et le vent m'ont découragés. J'ai préféré rester au chaud. C'est vraiment la merde de devoir faire ça sur un parking. En plus, tout est trempé vu qu'il pleut tous les jours.

valenzo · 20-03-2013 23:22:46

t'habites en Champagne, tu t'attendais à quoi?

micka52 · 20-03-2013 23:24:27

valenzo a écrit :

t'habites en Champagne, tu t'attendais à quoi?

Je suis en train de voir pour un box mais pour une courte durée, je me fais recevoir au manche à balais...

micka52 · 21-03-2013 23:05:36

On oublie le box, ça me gonfle.

Aujourd'hui, j'ai fait quelques trucs. J'ai galéré, mais j'ai réussi à monter la courroie d'alternateur. Il a fallu que je découpe le carter de distribution, qui bien entendu, est impossible à sortir donc je l'ai coupé sur place.

Ensuite, j'ai eu les cales de 5mm pour le démarreur. Donc j'ai monté ça, j'ai branché le démarreur et branché la batterie. Un petit moment d'hésitation et je branche la deuxième cosse. Pas d'étincelles, pas de fumée, pas d'odeur de brûlé ni de flamme, ça doit être à peu près bien niveau électrique alors.

J'ai mis la clé sur le neiman, tourné la clé, les voyants s'allument, c'est nickel. Un coup de démarreur pour s'assurer que tout va bien et c'est tip top. Bon, le démarreur sans la vieille poussière chaude, comme un radiateur électrique qui n'a pas servi depuis des années, mais sinon, rien d'anormal.

Ce soir, je suis allé à Carrouf et j'ai vu un nouveau produit qui m'a fait pensé à toi Val:

AckTaN · 21-03-2013 23:59:21

Franchement un sale type celui qui t'a bousillé ton capot et ta calandre.

Bon courage pour la suite !

micka52 · 22-03-2013 02:40:03

AckTaN a écrit :

Franchement un sale type celui qui t'a bousillé ton capot et ta calandre.

Tant pis, ce n'est pas grave. De toues façons, je ne peux pas faire machine arrière donc même si je l'insulte de tous le noms ou si je lui serre la main en acceptant ses excuses, ça ne changera rien, à part montrer qu'il reste des gens de bonne conscience.

Merci pur les encouragements, toi aussi tu en as eu du courage pour remettre ta 4L à neuf. J'espère que tu prendras du plaisir à rouler avec lors de petites balades.

la_bleu · 22-03-2013 02:48:30

T'as du t'amuser comme un petit fou avec ton carter de distrib ...

Il reste quoi à faire du coup ?

micka52 · 22-03-2013 03:06:30

Demain (enfin tout à l'heure), il faut que je rallonge le fil du capteur PMH car il manque 20cm et que je mette l'essence dans la cuve pour ne pas tirer sur le démarreur pendant 10 minutes et ça doit démarrer.

Je me suis amusé oui! J'ai mis au moins 5 minutes à dévisser chaque vis, et j'ai bataillé pour en faire sortir un bout par le trou dans la caisse où passe l'alternateur, et j'ai coupé le carter avec une lame de scie à métaux dans la main, en mettant des trucs derrière pour ne pas couper la courroie de distribution en même temps.

Samedi, je sors la boite pour monter la bague de centrage de la queue de boite, et si je peux, je fais des cales pour remettre un peu de carrossage à l'avant car les roues en mode Gordini, c'est sympa niveau look et comportement, mais bonjour la durée de vie des pneus! Je dois monter un ventilo sur le radiateur, mais un support de boite gène donc je vais le taillader à la disqueuse pour que ça passe.

Ensuite, je devrais avoir presque fini. Je dis presque car je prépare une modif dont je n'ai pas encore parlé mais là, je vais essayer de tenir jusqu'à la fin de la modif.

Il faut que je trouve quelqu'un pour faire une vidéo aussi.

#1191 14-03-2013 19:42:26

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14-03-2013 19:42:26

#1192 15-03-2013 01:16:15

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#1214 18-03-2013 14:27:49

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#1215 18-03-2013 15:27:16

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#1225 22-03-2013 03:06:30

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