[PRES][RESTO][PREPA] R4 GTL Clan ENERGY, quelques nouvelles...

micka52 · 19-04-2011 23:47:40

biloux a écrit :

Toute mignonne cette 4l , pour thenay , un peut de motiv et tu y et !!!

Et un peu de temps aussi.

Publicité · 19-04-2011 23:47:40

micka52 · 21-04-2011 23:27:02

Non seulement j'ai trouvée une calandre alu pas chère, mais elle est en bon état et on me la livre demain.

Elle est pas belle la vie???

Ce ne sera pas celle qui était en vente sur le bon coin. C'est un pote qui a ça, pour 25.

Clemquatrelle · 22-04-2011 10:32:50

Tu fais une affaire là !

micka52 · 23-04-2011 17:54:15

Ça y est, j'ai ma calandre. Je l'ai nettoyé, et dé-cabossé un peu le bas qui avait pris un coups. Je l'ai montée ce matin et ça lui va bien donc elle restera dessus. Par contre, je n'ai plus de longues portées pour le moment car je n'ai pas voulu découper la calandre et la grille.

Il faut que je fasse des pattes pour les mettre juste derrière la calandre. Quand j'aurais récupérer mon APN, je mettrais des photos.

micka52 · 29-04-2011 11:06:44

Après trois jours de mécanique, titine redémarre.

J'ai commencé par sortir le moteur pour y changer embrayage, distribution, pompe à eau et silentblocks. Après que le moteur, qui était posé sur une palette et qui est tombé du côté de la pompe à essence, il m'a fallu aller en casse en chercher une autre. Le moteur tourne plus rond maintenant, le ralentit est super stable.

Pendant que le moteur était sortit, j'en ai profité pour le nettoyer et le repeindre, et j'ai décranté d'un cran les BDT avants. Maintenant, elle est plus basse et j'aime bien. Il me reste encore l'arrière mais ça va être plus dure car une des deux barres est inaccessible du fait qu'il y ait le bras d'essieu juste devant mais je vais bien trouver une solution.

Clemquatrelle · 30-04-2011 18:58:45

C'est quand les photos, alors ?

micka52 · 01-05-2011 12:57:55

Dans une semaine je pense. A mois que je trouve un APN avant. Au fait, les lonques portées sont montées, elles ne se voient presque pas, et la calandre les protège des cailloux.

micka52 · 05-05-2011 22:55:55

Petites nouvelles.

En fouillant sur le bon coin (comme presque tous les jours depuis longtemps déjà) ma patience a fini par payer.

j'ai trouvé hier soir un moteur de R5TX complet à moins d'une heure de chez moi à 130 qui a 56000km. J'ai contacté le vendeur et il l'a encore, il a même un palan pour le chercher, bref que du bonheur. Ou presque.

Petit bémol, c'est un Auto, donc il faut que je change l'AAC, le volant moteur, la poulie de pompe à eau, que je mette une bague dans le vilebrequin.

Après, je revendrais la boite avec le convertisseur. Si ça intéresse quelqu'un, MP, je largue ça pour pas grand chose, juste pour débarrasser.

Normalement, je vais chercher ce moteur la semaine prochaine. J'ai hâte d'y être B)

micka52 · 12-05-2011 20:38:28

Salut tout le monde.

Mercredi matin, je suis allé chercher le moteur. J'ai eu en plus le pot de détente et un compteur de R5 Alpine.

Concernant le moteur, j'ai démonté la boite et le volant moteur hier, et j'ai changé l'arbre à cames aujourd'hui. Il faut encore que je monte la bague en bronze dans le vilo et que je nettoie tout avant une mise en peinture.

Voilà pour les nouvelles.

valenzo · 12-05-2011 20:54:42

impressionant tout ce taff ! et pour la boite, tu mets quoi? tu as déjà une 5 de R5?

blopinou · 12-05-2011 21:35:06

salut micka, beau boulot !
Une petite question, pour ton toit ouvrant, as tu utilisé du joins silicone pour l'étanchéité?

Laure B · 12-05-2011 21:41:46

Moi j'aimerais bien la voir avec sa nouvelle calandre, tu es content de l'effet mais nous on n'a pas eu de petite photo !

micka52 · 12-05-2011 23:24:01

Je sais que vous n'avez pas eu de photos. Je vais essayer de m'arranger avec un pote pour en prendre. Sinon, elle a un beau look je trouve avec la vieille calandre, les phares jaunes et l'avant rabaissé. Il faut encore que je fasse l'arrière.

Pour le toit ouvrant, aussi surprenant que ça puisse paraître, je n'ai pas mis de joint et il ne fuit pas. Testé au jet, les portes fuient, les vitres fuient, le plancher fuit, mais pas le toit. Marrant non?

Pour la boite, je garde ma boite 4 d'origine et selon les finances, je remonterais une boite 5 de R5GTL. J'ai déjà trouvé la boite mais je ne sais pas quand je pourrais aller la chercher.

J'ai hâte d'avoir ce moteur sous le capot!!!

Je vais essayer d'aller au 4L inter cette année. Ça peut être intéressant je pense.

micka52 · 12-05-2011 23:49:47

Ah oui, je m'ennuyais un peu dimanche dernier alors je me suis fais des autocollants GORDINI que j'ai mis devant, derrière et de chaque côté. Pour le fun :-)

Tout ce taf, je le fais souvent dans le temps de midi dans la semaine. Ça m'occupe au moins.

Dernière modification par micka52 (12-05-2011 23:51:22)

taxybrousse · 13-05-2011 22:27:44

si je peux te donner un produit incontestablement efficace contre la rouille et ses ravage c'est le limpifer de chez GEB, dificile a trouver, je n'ai encore rien trouvé de mieux a pars un traitement dinitrol.j'ai restauré des combi volkswagen 1957-1979 avec en premier traitement + 2éme traitement le lendemain avec 1/3limpifre+1/3rustol+1/3diluant de netoyage, et 10 ans apres, mes clients n'ont toujours pas vu un once de rouille pointer son nez. a savoir que si l'on sable, le resultat est encore meilleur...
En meme temp si tu roule tout les jours, mais que tu te decide

taxybrousse · 13-05-2011 22:46:51

pour tes probleme de corrosion, limpifer de chez GEB, dur a trouver, pas donné mais tres efficace, 1er traitement pur puis, 1/3 limpifer ,+1/3rustol+1/3diluant de nettoyage au furet ou au pistolet; mes client de combi volkswagen ne s'en plaingnent pas 10 ans apres...
ce poduit s'applique au chiffon, au peinceau, au pistolet,

taxybrousse · 13-05-2011 22:50:30

ne pas oublier le masque, visage et combi pour le corp( et l'esprit...)produit tres urtiquaént voir corrosif
good luck....!!!!

micka52 · 15-05-2011 16:26:28

Voici les photos tant attendues:

J'ai même regarnis le toit:

La commande du toit ouvrant:

Mon futur compte tours avec la jauge de température:

Dernière modification par micka52 (15-05-2011 16:27:54)

Laure B · 15-05-2011 17:06:34

La classe ! Bravo !!

valenzo · 15-05-2011 19:17:08

magnifique le toit !!

par contre, franchement, je trouve que la calandre lui va beaucoup moins bien que la noire ça fait bizarre la grille derrière...

Laure B · 15-05-2011 19:22:04

Je suis d'accord mais je préfère ne rien dire parce que Micka va penser que je convoite sa calandre alors que j'ai décidé de garder la mienne. Ce look sportif est magnifique s'accorde très bien avec une calandre noire, mais tous les goûts...

2009pouch · 15-05-2011 19:30:35

elle est magnifique
ne manque plus que les pares chocs chrome
une photo exterieure avec toit ouvert possible ?

blopinou · 15-05-2011 20:28:14

Merci micka, je vais tenter de chercher un toit ouvrant, et 2 ailes par la même occasion !

taxybrousse a écrit :

si je peux te donner un produit incontestablement efficace contre la rouille et ses ravage c'est le limpifer de chez GEB, dificile a trouver, je n'ai encore rien trouvé de mieux a pars un traitement dinitrol.j'ai restauré des combi volkswagen 1957-1979 avec en premier traitement + 2éme traitement le lendemain avec 1/3limpifre+1/3rustol+1/3diluant de netoyage, et 10 ans apres, mes clients n'ont toujours pas vu un once de rouille pointer son nez. a savoir que si l'on sable, le resultat est encore meilleur...
En meme temp si tu roule tout les jours, mais que tu te decide

Ma R4 a été repeinte il y a 5 ans, j'ai des trou dans les ailes...
Mon combi a été refait il y a 3 ans, j'ai déjà des bulles par endroit ... merci du tuyaux !

micka52 · 16-05-2011 06:46:54

Pour le moment, rien n'est possible sur la 4L car je ne l'ai plus mais c'est provisoire. Hier soir, j'ai la courroie de pompe à eau qui a lâchée et la 4L reste chez un pote pour la semaine. j'espère que le joint de culasse n'a rien, sinon je monterais le TX plus tôt que prévu.

Pour la photo avec le toit ouvert, j'y penserais.

J'aime bien le look un peu sport, avec les autocollant Gordini en plus!!!

Vivement que j'ai le TX sous le capot...

Serpouille · 16-05-2011 19:04:13

Au début, ça me disais pas grand chose ton projet, mais au final sa rends super bien !!

perso, j'adore beau travail

micka52 · 16-05-2011 20:52:30

Salut tout le monde.

Le moteur de R5TX a bien avancé aujourd'hui. Il a subit un nettoyage carbu, des joints neufs pour la pompe à eau et la distribution, une pompe à essence Valéo de R4, un nettoyage complet avec une belle peinture noire sur le bloc et je lui ai monté une vieille boite à vitesse pour le démarrer sur un banc dans le courant de la semaine prochaine je pense. Je vais aussi lui repeindre le collecteur et le cache culbuteurs et il sera tout beau tout prêt pour ma 4L.

En attendant, je suis allé chercher une courroie cet après midi pour la pompe à eau et je vais essayer de la refaire dans la semaine si je trouve un chauffeur (elle est à une heure et demi de route de chez moi). Pour le moment, je roule en mégane 1.9dt. Ca change de la 4L mais j'ai hâte de pouvoir me retrouver à nouveau à son volant.

J'espère que le joint de culasse n'a rien car elle a quand même pas mal chauffée. Je verrais bien quand elle redémarrera...

micka52 · 24-05-2011 00:26:42

Je suis allé chercher la 4L Jeudi et elle n'a rien du tout. Plus de peur que de mal.

Sinon, j'ai reçu la bague en bronze de chez Renault et elle est montée.
Donc l moteur de TX est 100% prêt à démarrer. Il faut que je finisse mon banc et il pourra chanter!!!

pas2 · 24-05-2011 16:44:38

Tu nous fera une petite vidéo??

Amuse toi bien!

micka52 · 24-05-2011 22:02:01

J'ai pris quelques photos avec mon téléphone. Je les refilerais à ma soeur et je pourrais les remettre sur le forum.

Aujourd'hui, j'ai repeins le collecteur à la peinture Restom grise, et le cache culbu en noir métallisé verni. J'ai aussi fait un banc avec un vieux berceau de 4L et 3 bouts de ferrailles. Je pense que je vais bientôt pouvoir le démarrer. Je tacherais de penser à la vidéo

J'ai hâte de le démarrer. Mais chaque chose en son temps.

Clemquatrelle · 24-05-2011 22:02:54

Super, ça avance bien je vois...

micka52 · 24-05-2011 23:13:32

En fait, je ne vais pas trop vite pour ne pas faire n'importe quoi, mais j'avance quand même pour ne pas y passer 6 mois.

Vivement que le moteur soit sous le capot.

J'oubliais, ce matin j'ai monté mon compte tour de R5 Alpine. Je suis surpris des régimes. En effet, à 95 en 4ème, le moteur n'est qu'à 2500tr, et à 50 en 3ème, il n'est qu'à 2000tr, soit en sous régime, sachant que le régime économique est toujours le régime du couple maxi.
Il ne me reste plus qu'à brancher la jauge de température, mais une fois que le TX sera monté, car c'est lui qui a la sonde.

valenzo · 24-05-2011 23:46:27

euh... le régime économique celui du couple maxi... tout le temps à 4000 tours sur un moteur essence "moyen" t'as pas fini de passer à la pompe

ne confonds pas rendement et économie ! ce sera le plus économique que si tu es en pleine accélération (donc utilisation maxi du couple), pas si tu utilises 30% du couple disponible à tel ou tel régime

Dernière modification par valenzo (24-05-2011 23:47:46)

micka52 · 25-05-2011 00:46:56

Ne confonds pas couple maxi et puissance maxi. Sur un GTL, la puissance max est à 4000tr mais le couple max à 2500tr. Le rendement est maximum au régime de couple maxi, ça se voit si tu as la courbe de consommation spécifique, qui est en fait l'inverse de celle du couple. Donc la consommation spécifique la plus faible se trouve au régime du couple maxi. Ceci est tiré de mon cours sur l'étude des moteurs thermiques, vu en 2ème année de DUT GMP.

C'est d'ailleurs pour ça que sur les voitures d'aujourd'hui, quand tu roules à 50 en 3ème, 70 en 4ème, 90 en 5ème et 110 en 6ème si 6ème il y a, le moteur tourne exactement au même régime, celui du couple maxi. C'est pour minimiser la consommation. C'est comme ça qu'on calcule les boites de vitesses aujourd'hui, alors qu'il y a 30 ans, on calculait ça un peu au pif.

EDIT: Voici les performances de la R4 GTL Clan:
http://www.autotitre.com/fiche-techniqu … 4/GTL_Clan

Dernière modification par micka52 (25-05-2011 01:14:02)

valenzo · 25-05-2011 11:23:38

ah à 2500rpm ok ! t'inquiète pour les TPs, je les faits aussi en 3eme année d'ingé
mais par exemple, sur les moteurs F2N (injection multipoint renault des années 90), le couple maxi est à 4000rpm, mais la meilleure cse est bien en dessous !
idem sur les Porsche, Ferrari(passer) et autres GT, avec un couple à 6000rpm !
à coté de ça, la meilleure conso que j'ai sur ma R4, qui a un "couple" vers les 3000rpm, c'est à 90km/h, donc bien au dessus du couple. sur ma Camaro c'est 2400rpm le couple maxi, pile sur la meilleure conso. donc en gros ça dépend un peu des bagnoles sur les anciennes

pas2 · 25-05-2011 11:42:05

Micka, où as tu mis ton compte tour?

Dernière modification par pas2 (25-05-2011 11:43:47)

#106 19-04-2011 23:47:40

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19-04-2011 23:47:40

#107 21-04-2011 23:27:02

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#117 12-05-2011 21:41:46

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#123 15-05-2011 16:26:28

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#126 15-05-2011 19:22:04

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#130 16-05-2011 19:04:13

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#131 16-05-2011 20:52:30

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#133 24-05-2011 16:44:38

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