[RESTO] L'histoire d'une F6

nicolaski · 13-02-2012 23:36:18

Bonjour a tous,

Certains me connaissent d'un autre site pour ne pas le citer, mais je n'ai plus les mêmes convictions qu'avant au sujet de la 4L au depart je voulais faire un raid avec, apres le temps passe sur la voiture et la passion grandissante, ça sera ma voiture de tous les jours une fois fini.

Je me présente ou représente pour certain,

Nicolas
24 ans
en école dingénieur
je conçois les systèmes chauffants spéciaux en industrie.
je suis bas normand,
mordu de mécanique depuis 15 ans, mais j'ai débuté dans les camions.

Au sujet de la voiture

Une 4L F6 en etat de decomposition pendant 10 ans suite a un joint de cullasse.
modele CTTE donc un controle tous les ans.
de 1983.
Achetee en fevrier 2011 oui ca fait un an dans 10 jours exactement mais indisponible 6 mois de l'annee

Je mettrais les photos mais petit a petit car il y a beaucoup de chose a rattraper:

A l'ACHAT: Pour info la 4l la poste est parti chez un ami.

DEMONTAGE :

LE MOTEUR Mars 2011

Je garde le meme pour respecter le kilometrage d'origine

des segments qui donnent envie

L'AAC de la F6 ronge

La suite tres tres bientot faut digerer tout ca

Dernière modification par nicolaski (23-03-2012 23:44:20)

Publicité · 13-02-2012 23:36:18

Arno66 · 13-02-2012 23:46:46

Salut et bienvenue sur le forum.

Et vive la F6!!!!!!!!

nicolaski · 13-02-2012 23:49:22

Mi mars 2011,

LA CARROSERIE

Avant

Apres

DEGLACAGE DES CHEMISES

COUPE DU NOUVEAU PLANCHER

PEINTURE DU BLOC MOTEUR
2 couches anti corrision
1 couches effet alu a cuisson

Piston tout beau

REMONTAGE DU MOTEUR

DEMONTAGE DE LA CULASSE

Dernière modification par nicolaski (23-03-2012 23:45:53)

nicolaski · 13-02-2012 23:59:29

RENFORCEMENT DU CHASSIS + PEINTURE DES COMBLES
1 couche anti corrision special mettaux Ferreux (dispo uniquement dans l'industrie)
1 couche de de Chormate de plomb (plus disponible en vente depuis 1998 il me semble)

REMONTAGE CULASSE

REMONTAGE MOTEUR

DÉCOUPE DU PLANCHER USE

CONTROLE ET PEINTURE BOITE DE VITESSE

PERCAGE DU NOUVEAU PLANCHER

PEINTURE DES COMBLES

bon je suis chaud, je vais continuer a poster

Dernière modification par nicolaski (18-02-2012 14:33:30)

gus38 · 14-02-2012 00:08:49

salut ,dit y en a qui vont hurlé de t arrété en plein préliminaire .

nicolaski · 14-02-2012 00:11:44

PRÉPARATION DU CHÂSSIS MAI 2011

PEINTURE FINAL

1 couche anti rouille gris
1 couche de chromate de plomb
2 couche de Glycero noir

APRECU DE LA CAISSE DE LA F6

REMONTAGE DES TRAINS

CHOIX DES MORCEAUX DE CARROSERIE

PORTE ARRIERE

AVANT

APRES

TRAIN MONTE !

PEINTURE DES ZONES A RISQUES

REPOSE DE LA CAISSE

Dernière modification par nicolaski (23-03-2012 23:48:08)

micka52 · 14-02-2012 00:22:18

Tu t'es décidé à présenter Frankenstein ici

Bienvenue!

Du boulot comme ça, il faut le montrer.

nicolaski · 14-02-2012 00:22:50

gus38 a écrit :

salut ,dit y en a qui vont hurlé de t arrété en plein préliminaire .

bon je vais stopper la en attendant, si quelque chose ne va pas, merci de me l'indiquer, je pense avoir tout regarde avant de poster.

Nico.

taiigan78 · 14-02-2012 00:49:02

salut!!
encore un bel acharné.... ça motive
merci de nous faire partager

manu014 · 14-02-2012 00:51:48

Salut nico
Je crois que Gus38 dit juste qu'il espère avoir plus de photos de la suite.
N'empêche, je te le redis, tu t'es vraiment acharné pour la refaire cette caisse trouée

nicolaski · 14-02-2012 01:05:24

Septembre - octobre 2011

SOUDURE DE LA CARROSERIE

AVANT

APRES

Les degats ... sous les joints
AVANT

APRES

AVANT

APRES

REMONTAGE POUR VERIFIER L'EMBOITEMENT

BAIE DE PARE BRISE

AVANT

APRES

AVANT DROIT

AVANT

APRES

ARRIERE DE LA F6

AVANT

APRES

REPARATION DU TOIT

AVANT

APRES

FRANKEINSTEIN renait !!!!!

il y en a encore a suivre

Dernière modification par nicolaski (18-02-2012 14:47:24)

nicolaski · 14-02-2012 01:21:23

AJOUT D'UN ESSUI GLACE ARRIERE

MOTEUR PRET

LE RENAULT EXPRESS
ma derniere restauration
LA 4l A manu014

decembre 2011

ENCORE DANS LES SOUDURES
AVANT

APRES

L'ARRIERE GAUCHE

la partie la plus amochee

AVANT

APRES
sans finition

Remontage porte pour verifier le positionnement

MODIFICATION VERIN DE CAPOT

aucune force jusqu'a 10 cm de hauteur puis ouverture automatique

j'ai perdu des degres mais c'est pas un probleme

Porte cisaillee

AVANT

APRES

ZONE SENSIBLE

double protection anti corrosion

reparation des vitres laterales

Le cote gauche encore:

AVANT

APRES

a suivre encore

Dernière modification par nicolaski (18-02-2012 14:52:54)

nicolaski · 14-02-2012 01:38:23

Remise en etat du freinage

APRES

Amelioration du systeme de bras d'essui glace arriere

une petite beaute s'impose

Installation d'insert dans toute l'auto
pour fixation de l'interieur

preparation d'un pre-isolation thermique et phonique anti-moisissure

Modification, pour ne pas avoir un milliard de bouton sur l'auto on rajeunit les futurs comodos.

Installation du moteur ( qui sera retire par la suite )

adaptation des comodos sur la colonne faite mais pas encore fixee

installation de gicleur sur le capot plus classe

preparation de la base de l'interieur bois de la F6

Precoupe d'un interieur bois

debut de poncage

MAIS LA DRAME plus de local dans 15 jours donc déménagement de tout le materiel

debut de masticage et reparation des bosses

Ailes finis

Portieres egalement

Capot en cours de finition:

AVANT

APRES

week end dernier retour de l'auto a domicile le local est plus a moi bientot
moins de place elle dort dehors

Voila c'est fini 1 an de passe ...

Dernière modification par nicolaski (18-02-2012 14:56:23)

Reivilo · 14-02-2012 02:19:17

Salut,
Bienvenue ici.
J'ai suivi ton travail de fou furieux sur Vrally4L : Encore bravo, elle reviens de loin.
Par contre attention à la bâche qui va garder l'humidité et faire rouiller en surface la tôle !

4l.34 · 14-02-2012 08:15:52

Bravo beau boulot.

claude · 14-02-2012 09:09:35

Super boulot et super reportage. Bravo.

JCD · 14-02-2012 10:46:09

Super beau boulot. Bienvenue à toi !!!!

rachel · 14-02-2012 10:57:57

je suis épatée quel travail magnifique on en prend plein les yeux!

félicitations!

dommage pour ton local, je te souhaite d'en retrouver vite un, ce serait triste qu'elle dorme dehors maintenant

4l.34 · 14-02-2012 11:14:09

rachel on attend toujours les photos de ta future 4l.

viking50 · 14-02-2012 11:48:48

Salut Nicolas encore une de sauvée , en tous les cas je vois qu' elle est entre de bonnes mains c'est bien !!!! et félicitation aussi pour ta restau.

Bonne continuation

PS: Tiens!!!! je viens de m'apercevoir qu'on est voisin j'habite Octeville et je suis en train de remettre en état une savane (mon topic doit trainer dans le coin) , au plaisir peut etre de se rencontrer sur la route un de ses jours.

Laurent

nicolaski · 14-02-2012 13:56:04

Reivilo a écrit :

Salut,
Bienvenue ici.
J'ai suivi ton travail de fou furieux sur Vrally4L : Encore bravo, elle reviens de loin.
Par contre attention à la bâche qui va garder l'humidité et faire rouiller en surface la tôle !

la bache est ecarte par des bastings de bois, juste pour que puisse secher car de toutes facon la basse normandie c'est une zone tres humide.

Pas de local la voiture sera fini a domicile dans mon petit garage/dehors et je vais fabriquer une cabine de peinture sur 15 jours le temps de faire mon travail de peinture correctement.

Viking pas de probleme mais quand elle roulera, la j'essaye de la finir pour fin mars dernier delai mais beaucoup de travail et je bosse que les week end dessus car je suis en deplacement

mais il y a trop de chose encore en suspend, car je refais egalement tout le faisceau electrique dans les moindre details en relayage pour faire un circuit commande et un puissance.

Ce qui freine le plus c'est le ponçage et le mauvais temps pour la peinture

++

Anthony85 · 14-02-2012 14:30:11

Waouh ! Elle revient de loin celle-ci !

La 4L "La Poste" elle devient quoi ? Parce qu'une caisse sans custode, c'est dommage de la jetée...

alain-bedo · 14-02-2012 16:24:56

Quel est le matériau que tu as mis au sol, bien que tu indique qu'il est anti moisissures il n'empêchera pas l'humidité de se glisser entre les deux !

Beau travail et surtout quelle volonté de retaper une caisse dans cet état sachant que des caisses saine partent à la casse ou se trouve en occasion pour 50 , bravo !

nicolaski · 14-02-2012 19:09:58

Anthony85 a écrit :

Waouh ! Elle revient de loin celle-ci !
La 4L "La Poste" elle devient quoi ? Parce qu'une caisse sans custode, c'est dommage de la jetée...

La la poste a subit un accrochage AV et AR.

Mais rassure toi la caisse est chez un ami qui se citera s'il veut

2-3 photos de la laposte qui etait stocke dans un garage, je l'ai eu gratuitement en plus de la F6.

alain-bedo a écrit :

Quel est le matériau que tu as mis au sol, bien que tu indique qu'il est anti moisissures il n'empêchera pas l'humidité de se glisser entre les deux !
Beau travail et surtout quelle volonté de retaper une caisse dans cet état sachant que des caisses saine partent à la casse ou se trouve en occasion pour 50 , bravo !

C'est un mousse absorbante qui ne moisit et ne pourrit pas, isolant thermique et phonique. c'est utilise sur les véhicules, j'ai importe ça d'allemagne moins chère qu'en france.

Je suis d'accord, c'est pas magique. ça nempêchera pas lhumidité de venir mais ça ladsorbera le temps de secher, c'est ma sous couche par dessus il y aura de la "moquette" noir.
Mon but principal c'est pas lhumidité c'est la réduction du bruit dans l'habitacle, toute la voiture va être isolée.

Pour me faire passer pour un fou, j'ai une deuxieme caisse de F6 et en meilleur etat ... je l'ai eu un peu plus tard apres avoir fait une partie des travaux

manu014 · 14-02-2012 20:17:37

Il est pas fou, juste fêlé!!!
D'ailleurs je connais bien la dernière photo

nicolaski · 20-02-2012 00:35:01

APres avoir mis le nez pendant 10 heures dans une pompe a injection en ligne de ma mercedes et vider 2 garages, remis en route ma mercedes pour la deplacer suite au demenagement,

la cabine est prete il ne reste plus qu'a couvrir de film transparent.

voila ++

Les composants electriques sont arrive , plus qu'a faire le faisceau

nicolaski · 02-03-2012 21:29:11

La semaine derniere :

Avant

Apres finition grossiere (finition fine la prochaine fois)

soudure du superficiel mais tres tres bien placee ... je refais les goutieres.

avant

Apres

voila ca avance, elle sera fini dans 10 ans

l'objectif du week end est fini,

je re-attaque les hostilités le week end prochain !!! enfin, j'ai bien perdu 4 bons week end a cause d'un demenagement.

pour les dimensions de l'abri, c'est sur mesure. je ne pouvais pas faire mieux. ca suffit pour peindre et travailler.

++ et bonne semaine

la F6 est en ma possession depuis 1 an et 2 jours tellement d'imprevu ^^ mais elle roulera avec la patience [26 fevrier 2012]

aujourd'hui :

J'aime pas le mastic mais je vais devoir en badigeonner pour tout aligner, le nombre de bosses et impressionnant, le bleu 423 renault masque les bosses, mon blanc pure sera horrible si c'est pas refait

donc au boulot :

Redressage du cote droit un peu tordu

le bleu commence a partir

La meilleur nouvelle :

C'est parti pour le ponçage... a blanc car il y a des surprises partout sous la peinture

Reivilo · 02-03-2012 22:25:23

Bravo, ça va être nickel !! Gros sauvetage encore une fois !

nicolaski · 10-03-2012 00:38:27

si il y a des marques partout sur la tole c'est normal et c'est meme mieux.

Et masticage du cote droit, le gauche la prochaine fois.

la Peinture anti-corrosion va approcher interieur et cote droit, mais mon compresseur 300L est capricieux. au pire le 100 litres prendra le relai il est suffisant au niveau du debit.

sinon le bas de coffre est tres cabosse mais pas important je recouvre de bois

petite chose inutile pour certain, mais important pour moi,

peinture des combles (sous la baie de pare brise par exemple), vu les reparations il faut isoler le dessous de l'humidite et l'air sinon du travail fait pour rien ! comme d'hab brun tout moche car dispo et il serre a rien dans le garage.

La benne est apprêtée beige anticorrosion et gris clair garnissant,

je vais proceder etape par etape pour les sous couches, ca n'a aucune incidence sur le resultat, et surtout ca evitera de repiqueter

nicolaski · 23-03-2012 23:42:50

le toit est en rectification, poncer a blanc ca prend du temps.

Car en dessous c'etait l'horreur cf derniere photo.

il y a beaucoup de choucroute du a la corrosion, la plupart du temps pas superficiel.

encore une photo sympa, juste pour donner envie la voiture a deja ete repeinte facile a voir, une couche d'appret, du bleu, de l'appret beige, du blanc et re du bleu :angry:

5 magnifiques couches de peinture :x

FRANKESTEIN est encore en rafistolage

en parralleles : electricite :

Petit apparté sur l'électricité de l'auto,

Trop facile ça serait ennuyeux :

Comodo Phares : normal trop facile .

Comodo essui glace un peu trop récent = multiplexage.

démontage de la bete, étude, modification et dérivation des circuits.

Après quelques temps 3 heures, il est pret pour etre cablé
(1 heure de reflexion et 2 heure d'action)

Toutes les modifs effectuées dans le comodos : je garde copyright

Pour info vu les fils que vous voyez (0.5²) c'est uniquement dédié au commande des circuits

Dans peu de temps le ponçage sera fini !!! et c'est tant mieux,

un an de plus, cette tôle serait devenu du gruyère <_<
et encore j'ai dégrossi la rouille en ponçant

Les deux cotés sont fait, mastiqué, reste plus qu'a :rouge: la tôle pour quelle soit bien alignée

Manque le compartiment moteur :-° et tous les alignements, portes, capot et ailes

je m'ennuyais donc j'ai fait un trou ...

Plus propre pour l'interieur et j'avais encore une boite de 500 insert qui trainait

Avant toutes choses on rafistole FRANKENSTEIN avec des gros coups de masse.

c'est soudé et mastiqué pareil, il faut mettre parfaitement droit

Dernière modification par nicolaski (23-03-2012 23:51:49)

philippe03 · 24-03-2012 07:36:54

bravo quel boulot un sauvetage magnifiquement effectués encore bravo

tof_67 · 25-03-2012 10:19:47

Yo,

je viens de voir ton post
ne fréquantant po V-rally j'ai découvert ca a l'instant;
beau boulot.... vraimuent ca fait plaisir à voir

par contre, ca va parraitre con mai
tu pourrais juste détailler
-le système d'ouverture du capot (si tu veux bien, si t'as po envie de te le faire piquer tan pis....)
-ton système d'essuie glace arrière (là j'ai juste pas compris ce que t'as fait...)
-et ton isolation (le nom du produit) parce que j'ai déja un peu regardé (mais c'est vrai que moi j'ai pas dépassé l'hexagone) mais j'ai rien trouvé de vraiment satisfaisant

Misarodeo · 25-03-2012 17:16:41

Bienvenue au Manchois sur ce forum . Nous ne sommes pas si nombreux !
A bientôt .

4l-dric · 28-03-2012 20:45:09

outch les travaux effectué sur cette f6
Félicitation !!!

Clemquatrelle · 28-03-2012 21:15:18

Vivement la suite !!! beau boulot !!

#1 13-02-2012 23:36:18

[RESTO] L'histoire d'une F6

13-02-2012 23:36:18

#2 13-02-2012 23:46:46

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#3 13-02-2012 23:49:22

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#4 13-02-2012 23:59:29

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#5 14-02-2012 00:08:49

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#6 14-02-2012 00:11:44

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#7 14-02-2012 00:22:18

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#8 14-02-2012 00:22:50

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#9 14-02-2012 00:49:02

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#10 14-02-2012 00:51:48

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#11 14-02-2012 01:05:24

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#12 14-02-2012 01:21:23

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#13 14-02-2012 01:38:23

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#14 14-02-2012 02:19:17

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#15 14-02-2012 08:15:52

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#16 14-02-2012 09:09:35

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#17 14-02-2012 10:46:09

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#18 14-02-2012 10:57:57

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#19 14-02-2012 11:14:09

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#20 14-02-2012 11:48:48

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#21 14-02-2012 13:56:04

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#22 14-02-2012 14:30:11

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#23 14-02-2012 16:24:56

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#24 14-02-2012 19:09:58

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#25 14-02-2012 20:17:37

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#26 20-02-2012 00:35:01

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#27 02-03-2012 21:29:11

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#28 02-03-2012 22:25:23

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#29 10-03-2012 00:38:27

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#30 23-03-2012 23:42:50

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#31 24-03-2012 07:36:54

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#32 25-03-2012 10:19:47

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#33 25-03-2012 17:16:41

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#34 28-03-2012 20:45:09

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

#35 28-03-2012 21:15:18

Re : [RESTO] L'histoire d'une F6

Pied de page des forums