[RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

remileclercq · 17-07-2012 13:04:47

Lorsque j'ai décaissé, j'en ai profité pour effectuer un premier "vrai" état des lieux! Le résultat est sans appel .... ROUILLE!!

rouille sur les brancards arrières:

Le longeron arrière droit se passera de commantaire...

Un peux de rouille perforante à l'avant:

puis de la rouille de surface un peu partout :

Publicité · 17-07-2012 13:04:47

remileclercq · 17-07-2012 13:43:46

J'ai fini par démonter le train arrière et le longeron est tombé en même temps....

Mais pour le coup, fini le démontage place aux multiples et diverses réparations/remises en état

Pour commencer, je tien encore une fois à remercier toute l'équipe, qui m'ont apporté leurs conseils et m'ont permis d'avoir accès à une sableuse professionnelle!!

J'ai donc profité de cette magnifique invention pour sabler toutes les pièces de ma 4L (enfin toutes celles qui rentraient... mais la sableuse est quand même imposante j'ai quasiment pu tout passer exepté le train arrière bien sûr!)

Dernière modification par remileclercq (17-07-2012 16:48:03)

remileclercq · 17-07-2012 16:45:38

Demain je posterais des photos de la rénovation du train arrière. J'ai éffectué une électrolyse chez moi et je suis très fier du résultat!

Dernière modification par remileclercq (17-07-2012 16:46:33)

remileclercq · 18-07-2012 13:44:54

Comme promis quelques photos/explications de l'électrolyse éffectuée sur mon train arrière.

Pour commencer quelques précautions!!!!

L'électrolyse dégage des gaz! ne fumez pas à côté et evitez de respirer les vapeurs.
Protégez vous les yeux et les mains pour éviter le contact de la soude.
L'eau et l'électricité ne font généralement pas bon ménage donc faite cette expérience avec précaution!
NE VOUS BRANCHEZ JAMMAIS DIRECTEMENT SUR UNE PRISE DE COURRANT!! utilisez plutôt comme je l'ai fait une alimentation de pc par exemple (en cas de problème l'alimentation crâme mais ne fait pas brûler la maison (sauf exeption))
Evitez un voltage trop important (12 V me semble déjà bien).

L'électrolyse est une expérience très interressante et forte utile pour dérouiller corectement. Je vous met cependant en garde quant à la réalistion et ne me tiens aucunement responsable des problèmes causés lors de l'expérience

L'électrolyse est phénomène chimique mélant l'eau et l'électricité, il faut donc prendre ses précautions!
Le principe de l'électrolyse (en simplifié) est un échange d'électron entre une anode et une cathode par le biais d'un électrolyte (la cathode représentant le + et l'anode le - du circuit électrique)

L'électrolyte le plus simple à utiliser pour détruire la rouille est la lessive à base de soude (ex: critaux de soude St Marc).

Petit cour théorique (bien simplifié encore une fois!):

la rouille (Fe2O3) se forme à partir de fer, de dioxygène, et d'eau:

4 Fe + 3 O2 + 6 H2O → 4 Fe3+ + 12 OH → 4 Fe(OH)3 → 2 Fe2O3 . 3 H2O

La lessive de soude mélangée à l'eau, va libérer des ions H+
Ces ions vont réagir avec les ions Fe2O3 de la rouille pour donner la réaction:

Fe2O3 + 6H+ → 2 Fe3+ + 3 H2O

Voila en quelques explications simples comment marche l'électrolyse, le problème étant que cette réaction ne va pas dans le sens "naturel" de la chimie. Il faut donc les aider via l'électricité de ce fait, la rouille se trouvant sur la catode va être transférée vers l'anode.

Avant de commencer il faut dégraisser et enlever la peinture qu'il pourrait rester sur vos pièces.

Pour réaliser l'électrolyse, j'ai utilisé une ancienne alimentation de PC que j'ai bidouillé pour sortir du 12 Volts. J'ai relié le - à mon train arrière et le + à un moule à gateau en métal (utilisé tous ce que vous voudrez du moment que c'est métalique et non inox)

J'ai ensuite mis le tout dans une grosse poubelle de tri sélectif (il ne faut pas que l'anode et la catode se touchent faites attention aux court-circuit)
J'ai ensuite rempli la poubelle d'eau puis y ai rajouté la lessive.

Schéma de l'intallation:

Après plus d'une nuit d'attente (certes c'est un temps assez long mais on ne s'embête pas à frotter) le résultat est bluffant!

A l'état initial:

petites photos de mon installation:

Rouille récoltée sur l'anode:

Résultat :

bien sûr, les photos ont été prise après brossage (mais seulement un brossage à la paille fer et sans me fatiguer)

Voila j'espère que ce post pourra donner des idées à certains!

C'était un cour très approximatif et rapide mais je reste ouvert à toutes questions plus approfondies!

Dernière modification par remileclercq (18-07-2012 16:20:55)

remileclercq · 18-07-2012 16:23:54

Demain je posterais des photos de la réparation de mes longerons!

Je n'ai pas réalisé moi même cette étape de la restauration pour la simple et bonne raison que je n'ai jammais soudé!
Je ne voulais pas que ma voiture roule en crabe une fois finie.

Je remercie donc encore une fois ceux qui m'ont aidé pour mes longerons!:P

44R1120 · 19-07-2012 00:07:34

et bien , quel boulot ! bravo !

je suis quand même étonné que tu n'ai pas désossé entièrement ton train arrière car j'aperçois les roulements et les cylindres de roues.

pour la soudure, tu as raison, car sans connaissance de la soudure, on passe un temps fou pour un résultat pas toujours à la hauteur de ce qu'on souhaiterait.

Vivement la suite et merci pour la recette de l'électrolyse !!

remileclercq · 19-07-2012 11:24:01

44R1120 a écrit :

et bien , quel boulot ! bravo !
je suis quand même étonné que tu n'ai pas désossé entièrement ton train arrière car j'aperçois les roulements et les cylindres de roues.
pour la soudure, tu as raison, car sans connaissance de la soudure, on passe un temps fou pour un résultat pas toujours à la hauteur de ce qu'on souhaiterait.
Vivement la suite et merci pour la recette de l'électrolyse !!

Quoi qu'il arrive l'électrolyse n'attaque que la rouille. Mais il est vrai que maintenant que tu en parles j'aurais pu enlever les roulements.... je viens de les voir sur la photo (l'électrolyse a été faites au moi de mars j'était encor jeune et mécaniquement parlant vierge! )

Dernière modification par remileclercq (19-07-2012 11:24:34)

aymeric · 19-07-2012 11:44:57

L'electrolyse n'attaque que la rouille... Je ne crois pas.. je suis presque sur que non d'ailleurs. Je demande l'avis du publique!

remileclercq · 19-07-2012 12:58:28

En tout cas pour le fer l'électrolyse n'attaque que la rouille c'est sur et certain pour les autre métaux je ne me prononce pas. Si ta férraille contient des irrégularités après électrolyse c'est que la rouille avait déjà bien attaqué. Les inégularité proviendraient alors de la rouille qui s'est détaché

remileclercq · 19-07-2012 12:59:29

L'alu est selon moi le seul métal à éviter pour l'électrolyse

Dernière modification par remileclercq (19-07-2012 12:59:40)

remileclercq · 19-07-2012 13:06:04

apres je peut te le prouver avec des formule chimiques si tu veux

Le principe même de l'électrolyse est un échange d'électrons.
Le fer (Fe) est un solide et n'est pas chargé. La rouille ou oxyde de fer (III) (Fe2O3) contient deux ions Fe3+ et est moins stable. de se fait, les électrons sont plus facilement délocalisable et l'oxyde de fer (III) peut donc réagir avec les ions NaOH de la soude.

Fe2O3 + 3 OH - ==> 2 Fe3+ + 3 H2O + 6e-

Cela n'est pas tout à fait exacte mais je ne suis pas loin de la vérité. Si quelqu'un peut me corriger ou me contredire?

Dernière modification par remileclercq (19-07-2012 14:09:18)

44R1120 · 19-07-2012 13:28:49

mon fiston est en ingé chimie , je lui poserai la question ce soir .

remileclercq · 19-07-2012 13:29:59

Ca serait simpas. Car je sais d'avance que ma formule est fausse mais l'idée est la

aymeric · 19-07-2012 14:17:08

remileclercq a écrit :

Ca serait simpas. Car je sais d'avance que ma formule est fausse mais l'idée est la

+1

Mais effectivement l'idée est là. Je pense que tu as bien argumenté! bonne nouvelle alors!

remileclercq · 19-07-2012 14:31:20

A vrai dire je ne suis pas très caler en chimie même si je j'ai des bases. Je fais actuellement des études de physique. Mais j'ai demandé à mon frère une explication. J'attend la réponse

Dernière modification par remileclercq (19-07-2012 14:31:52)

remileclercq · 19-07-2012 14:43:00

En attendant d'avoir la réponse, je reprend mon périple!!

J'ai donc eu à ma disposition une sableuse proffessionnelle que j'ai testé sans tarder!

j'ai donc passé les supports de pares-chocs à la sableuse et mis une protection anti rouille!

Le résultat étant plus que concluant j'ai traité toutes mes pièce de la même manières, aucune ne m'a résisté bien longtemps!!

remileclercq · 19-07-2012 14:47:40

J'ai aussi enlevé tout le blaxon de mon réservoir d'essence, traité contre la rouille et repeint

Reivilo · 19-07-2012 23:45:48

Bien bien ! Tu avances vite purée...
Peux tu nous en dire sur la mémère derrière ce réservoir à coté de ton châssis ?

remileclercq · 20-07-2012 09:20:09

Reivilo a écrit :

Bien bien ! Tu avances vite purée...
Peux tu nous en dire sur la mémère derrière ce réservoir à coté de ton châssis ?

Je n'avance pas spécialement vite c'est juste que j'ai créé mon topic maintenant! Ma restau a commencé au mois de janvier

La mémère sur la photo est une aronde qui ne m'apartient pas malheuresement (je ne connais pas non plus l'année). Mais ce que je peux dire c'est qu'elle a été refaite à neuf et que son propriétaire à fait un travail formidable dessus!!! La sellerie est tout cuir et magnifique (en crème) il ne manque plus qu'un coup de peinture extérieur et elle sera repartie pour 100ans!

Dernière modification par remileclercq (20-07-2012 09:21:11)

remileclercq · 20-07-2012 09:53:48

Au programme aujourd'hui, un peu de photos de la restauration de mon chassîs!

Priorité Absolue, les longerons:

mais aussi les autres perforations....

refau · 20-07-2012 10:39:35

Bon travail, j'ai pas mal posté sur la réfection d'un chassis, si ça peut t'aider... Refau

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=19203

remileclercq · 20-07-2012 11:06:57

merci refau mais j'ai fini la restau du chassîs je post juste quelques photos mais ton topic est fort intéressant

remileclercq · 20-07-2012 11:18:36

Pour commencer j'ai dû demander de l'aide pour pouvoir souder les longerons arrières!!
Le résultats est plus que satisfaisant!

J'ai aussi abusé de leur gentiellesse pour me refaire l'avant du chassis

J'ai maintenant un chassîs "presque" tout neuf!!

Dernière modification par remileclercq (20-07-2012 11:19:59)

remileclercq · 20-07-2012 11:21:48

Maintenant c'est le moment ou je me fais lapider sur la place publique ...

Je sais que beaucoup d'entre vous prohibe la fibre de verre dans leur restau mais j'en ai quand même utilisé pour refaire les autre partie du chassîs qui n'était pas "trop" attaquées (désolé pas de photos), j'ai aussi refait mes passages de roue avec (ça fera l'objet d'un autre post)

Dernière modification par remileclercq (12-12-2012 20:55:14)

remileclercq · 20-07-2012 11:26:51

Pour continuer, j'ai brossé et poncé le chassîs puis mit une couche de rustol puis une de peinture.

Le seul hic... C'est que en sechant, le noir de ferronerie que j'avais utilisé est devenue marron (je ne sais toujours pas pourquoi...)

J'ai donc tout repeint en noir un peu plus tard

remileclercq · 20-07-2012 13:04:32

après avoir restauré le chassîs, je me suis atelé à réparer la caisse!
petit tour d'horizon:

Déjà il a fallu la rapatrié chez moi! (plus de place au garage...)

Ensuite faire "l'état des lieux"

Du beau boulot en perspective!!

Dernière modification par remileclercq (20-07-2012 13:05:36)

Snoopy · 21-07-2012 00:04:53

Bonjour/bonsoir,

et bien dis donc, que de travail accompli en si peu de temps !... Bon, j'ai cru comprendre que tous ces travaux ont été faits il y a quelques temps, et que ce n'étais pas si rapide que ça, en tout cas félicitations. Concernant la fibre, ben je dirais que c'est peut-être un peu dommage de ne pas refaire le plus facile à la soudure et au métal, surtout quand on a fait le plus dur, je pense au boulot sur les longerons, si tu as voulu faire par toi-même, j'espère que tu as bien enlevé toute la corrosion avant d'appliquer ta fibre, sinon elle se rappellera rapidement à ton bon souvenir

J'ai hâte de voir comment tu refais ta caisse, la mienne avait à peu près (comme beaucoup !) les mêmes "soucis"...

Bon courage

remileclercq · 21-07-2012 14:28:27

Merci du soutient!

Pour les passages de roues j ai enlevé mécaniquement la rouille au maximum puis j ai passé un coup de rustol en supplément. J ai placé la fibre puis j'ai mastiqué le résultat me plaît mais je me demande si cela tiendra dans le temps (10ans au moins je pense) il est vrai que je l ai fait sans trop réfléchir au long terme j aurais plutôt du souder... Mais je suis quand même content du résultat.
Je vais essayer de retrouver les photos (mon père les a prise mais ne sais plus ou elles sont...)
Mais dans tout les cas je posterai des photos du résultat lundi

Dernière modification par remileclercq (21-07-2012 14:32:23)

remileclercq · 24-07-2012 09:42:56

Bon décidément j'ai eu quelques désagréments dernièrement!

Je ne retrouve plus les photos de ma restauration des passsages de roue et mon chien a bouffé les cables de mon ordinateur portable donc je ne peux plus l'allumer pour l'instant....

En tout cas ce soir je prendrais quelques photos de mes passages de roue et je les posterais du boulot!

Dernière modification par remileclercq (24-07-2012 09:43:29)

Halfcorner · 05-10-2012 16:48:12

Super cette restauration!!
je n'avais pas vu que tu étais du 94. Où as-tu fait tout ça?
je suis aussi du 94, mais pas de place et peu d'outillage... pourtant je dois décaisser et refaire mon chassis...
aurais-tu des infos, ou un peu de temps à me consacrer? ou des connaissances?

bon j'ai commencé à démonter... mais je ne sais plus trop comment faire dans mon placard...

merci d'avance

remileclercq · 05-10-2012 16:59:13

Les seuls connaissance en mécanique que j ai, je les ai aquise en démontant ma 4L. Cependant vu que je l'ai fait je peu bien entendu te conseiller. J'ai fait toutes ma restauration chez moi aidé par des amis. Si tu as des question hésite surtout pas et hésite pas à me MP

Dernière modification par remileclercq (05-10-2012 17:03:58)

dannou · 06-10-2012 09:23:44

J'ai suivi ta remise en forme de ta trelle, chapeau bas.
J'ai les même problème, trou dans le brancard arrière gauche au niveau de la fixation du train, la même chose dans l' aile arrière gauche. J'ai découvert ça presque a l'époque ou tu as commencé ton post. J'ai bien traité, mais il va falloir que je fasse quelque chose un jour.

Je suis manuelle mais j'ai encore des craintes a me lancer. Si tu as le temps je te demanderai des conseils avant de le faire.

As ta sellerie est impeccable

Bravo

remileclercq · 06-10-2012 10:07:30

Concernant les trous dans les ailes je peux te conseiller de ne pas faire comme moi malheuresemt... Encore jeune et inexpérimenté mécaniquement j'ai utilisé de la fibre de verre pour réparer mes trous dans les passage de roues arrières... L idéal est vraiment de souder une plaque de métal à la place il y a pas photo....

Dernière modification par remileclercq (06-10-2012 10:08:28)

remileclercq · 12-12-2012 19:57:07

Bonjour!

Après une longue pose sans poster sur mon topic je revient a la charge!

Cela faisait grand moment que je n'avais pas travailler sur ma trelle, il faut l'avouer j'ai un coup de "découragement intense" après avoir effectué une petite pose j'ai eu du mal à mis remettre....

Mais je vous annonce que j'ai fini la caisse hier et qu'elle est apprêtée, prête a peindre !!!

Avant:

Clemquatrelle · 12-12-2012 20:08:13

Bonne nouvelle ! Et surtout NE TE DECOURAGES PAS !!!!!!!

#36 17-07-2012 13:04:47

Re : [RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

17-07-2012 13:04:47

#37 17-07-2012 13:43:46

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#38 17-07-2012 16:45:38

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#39 18-07-2012 13:44:54

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#40 18-07-2012 16:23:54

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#41 19-07-2012 00:07:34

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#42 19-07-2012 11:24:01

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#43 19-07-2012 11:44:57

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#44 19-07-2012 12:58:28

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#45 19-07-2012 12:59:29

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#46 19-07-2012 13:06:04

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#47 19-07-2012 13:28:49

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#48 19-07-2012 13:29:59

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#49 19-07-2012 14:17:08

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#50 19-07-2012 14:31:20

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#51 19-07-2012 14:43:00

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#52 19-07-2012 14:47:40

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#53 19-07-2012 23:45:48

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#54 20-07-2012 09:20:09

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#55 20-07-2012 09:53:48

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#56 20-07-2012 10:39:35

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#57 20-07-2012 11:06:57

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#58 20-07-2012 11:18:36

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#59 20-07-2012 11:21:48

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#60 20-07-2012 11:26:51

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#61 20-07-2012 13:04:32

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#62 21-07-2012 00:04:53

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#63 21-07-2012 14:28:27

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#64 24-07-2012 09:42:56

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#65 05-10-2012 16:48:12

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#66 05-10-2012 16:59:13

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#67 06-10-2012 09:23:44

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#68 06-10-2012 10:07:30

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#69 12-12-2012 19:57:07

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#70 12-12-2012 20:08:13

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