[RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

juliendu40 · 12-12-2012 20:17:33

ébé toi aussi ta du boulot, petite question tu refais le moteur?

Publicité · 12-12-2012 20:17:33

remileclercq · 12-12-2012 20:27:50

Après un sablage avec 66kg Rugos 2000 et un ponçage intense :

Ps: Désolé pour le caleçon a fleur je viens seulement de remarquer ...

Dernière modification par remileclercq (12-12-2012 20:46:25)

remileclercq · 12-12-2012 20:30:07

jujuthekiller a écrit :

ébé toi aussi ta du boulot, petite question tu refais le moteur?

Non je ne refait pas le moteur il tournait comme une horloge avant le démontage donc j ai décidé de ne pas y toucher (surtout que je n'y connais rien en moteur)
J'ai quand même changé l'embrayage et fait un gros dégraissage et enlevé la rouille sur le cache culbuteur et la pompe à eau, changé les courroies et rénové les poulies

Dernière modification par remileclercq (12-12-2012 21:01:18)

remileclercq · 12-12-2012 20:40:09

Après l'apprêt

remileclercq · 12-12-2012 21:00:16

Clemquatrelle a écrit :

Bonne nouvelle ! Et surtout NE TE DECOURAGES PAS !!!!!!!

Merci! j'ai repris du poil de la bête et je suis repartis de plus belle ! j'espère bien finir avant le retour des beaux jours (mais je ne promet rien)

remileclercq · 12-12-2012 21:02:26

Le sablage s'est vraiment nickel mais ça a un gros désavantage...... ça fout du sable vraiment partout... J'ai presque passé autant de temps à souffler le sable pour peindre que à sabler
Mais bon au moins je n'ai plus de rouille ça c'est sûr!!!

Il ne me reste donc plu qu'à rénover les ouvrants. Durant mon temps dabsence j'ai quand même remonté le moteur sur le châssis et les trains avant arrière + réservoir d'essence et traverse arrière. Je récupère les photos ce week end je les ai oublié à l'atelier

Pour ce soir je laisse donc libre court à vos commentaire qu'ils soient bon ou mauvais !

Merci par avance

Snoopy · 12-12-2012 22:06:00

Bonsoir,

bravo, du beau travail, ta caisse a l'air particulièrement saine aux endroits habituellement "critiques", ancrages de ceintures en particulier. La tôle n'est pas déformée par le sablage ? Et puis n'oublie pas de jointoyer à nouveau correctement si les cordons de mastic sont partis avec le sablage...

Bon courage

remileclercq · 12-12-2012 22:29:00

Snoopy a écrit :

Bonsoir,
bravo, du beau travail, ta caisse a l'air particulièrement saine aux endroits habituellement "critiques", ancrages de ceintures en particulier. La tôle n'est pas déformée par le sablage ? Et puis n'oublie pas de jointoyer à nouveau correctement si les cordons de mastic sont partis avec le sablage...
Bon courage

Non ca va le sablage n'a pas déformé la tôle, c'est vrai que maintenant elle a l'aire saine au niveau des ancrages de ceintures mais c'était pas gagné!

Je n'ai pas encore fait le dessous de la caisse mais je compte bien faire la même chose. Le sablage n'a pas trop détérioré le joint mais j'ai du en enlever pour retirer la rouille en dessous.
Concernant les cordons de mastics caisse/châssis j'en ai racheté chez Renault et ils sont déjà posés sur le châssis. concernant le mastic le long des passage de roue a lintérieur de la caisse peut tu me donner une référence? je n'ai pas trouvé.

merci par avance

Snoopy · 13-12-2012 08:12:57

Du Teroson 9100, mastic polyuréthane en cartouche, tu le trouves dans les centres Auto-Distribution

remileclercq · 14-12-2012 00:14:22

Merci je vais aller voir ça!

remileclercq · 14-12-2012 10:34:27

J ai trouve chez AD la même chose mais c est du terostat 9100
Je vais le prendre

remileclercq · 16-12-2012 00:20:10

Petite rectification!!!
Sur le premier message de mon topic j annonçais que j avais commencé ma restauration au moi de janvier 2010... La rectification a été effectué j'ai en fait commencé ma restauration en janvier 2012!
Une erreur de frappe de ma part. J'espère vraiment que je ne mettrais pas trois ans pour finir ma restauration quand même !

Dernière modification par remileclercq (11-10-2014 22:50:16)

XAVR4L · 16-12-2012 00:55:40

C'est propre tout ca

remileclercq · 16-12-2012 23:57:00

Merci

Vincent1971 · 17-12-2012 00:46:08

Admirable travail! Chapeau bas!

kouignaman · 27-12-2012 02:34:59

super, ça a vraiment de la gueule !

panzerjim · 27-12-2012 09:55:31

comme neuf ! bon courage pour la suite !

remileclercq · 27-12-2012 14:28:31

Merci!
je vais bientôt m attaquer aux ouvrants et j'enverrais le tout à peindre !

remileclercq · 14-04-2013 22:01:33

Bon je vous tiens au jus de la suite des travaux. Malheureusement depuis décembre mon projet est en attente de financement et est pour le coup quasiment au point mort.

Depuis l'apprêt des photos précédentes je n'ai poncé que les 4 portes. Cependant je me suis lancé aujourd'hui dans quelques petits travaux:

Au début de ma restauration j'avais "réparé" les passages de roues et les supports d'ailes avant avec de la fibre de verre.... Comme vous l'aurez deviné la rouille est apparue en-dessous ...

Je me suis donc mis dans l'idée de souder de la tôle moi même à ces endroits là:
Bonsoir,

N'ayant aucune expérience de la soudure j'ai pris conseils auprès de professionnels et j'ai réalisé quelques test par cette belle après-midi !

Tout d'abord il faut savoir que .... soudeur est effectivement un réel métier
J'ai pu récupérer un post mig afin de mentraîner

Les premiers résultats sont catastrophiques la soudure est réellement moche et j'ai fait de la dentelle....

Après plusieurs essais les résultats ne sont pas exceptionnels mais c'est déjà un peu mieux....

J'ai pas fini de meuler les soudures en haut de la dernières image mais malgré quelques petits trous le résultats est satisfaisant pour un premier essai je trouve . Bien sûr va falloir que je mentraîne encore avant de m'attaquer à la trelle...

Suite le week-end prochain je mentraînerais encore et vous tiendrais informés!

la_bleu · 15-04-2013 00:50:17

Lâche pas l'morceau !! plus tu en fera, plus vite tu te sentira à l'aise

Sur ta première photo on vois bien la déformation de la tôle , si tu ne veux pas que ça se produise sur ta trelle , soude par points espacés de cinq CM environ puis d'autres points intercallés et ainsi de suite
Comme ça la tôle peut se refroidir entre chaque point et ne se déforme pas
( est-ce que j'suis assez clair? )

micka52 · 15-04-2013 01:31:59

Sur la dernière image, on voit que la soudure est prise seulement, il y a un endroit où l'on voit une légère fissure. Il faut recharger à cet endroit pour que ce soit bien. La technique de la_bleu est bien. On fait ça aussi en brasure pour éviter que la tôle ne gondole de trop avec la chaleur.

jery_cane · 19-04-2013 19:04:37

bele voiture, sympa comme voiture de tous les jours

remileclercq · 11-10-2014 19:14:28

Bonjour à vous !
Après deux ans de pause j'ai décidé de revenir sur mon topic pour vous montrer l'avancée des travaux !!

Pour ma défense j'ai dû déménager 3 fois en deux ans pour des raisons professionnels .... la 4L a donc due rester en attente !

Je mettais arrêter sur le dernier post sur mes essaies de soudure au MIG. Je n'ai jamais réussi à faire quelque chose de propre avec cette méthode, j'ai donc décidé de tester la brasure.

Voici les résultats :

Petits coups de mastic

Et enfin l'aprêt:

Il reste quelques bosses que je n'avais malheureusement pas vu, je réglerais le problème avant la mise en peinture!

remileclercq · 11-10-2014 19:22:57

Maintenant que la fibre est enlevée, je suis passé à la peinture intérieur de la 4L avant de la déposer sur son châssis!

Mais avant il a fallu préparer le travail: j'ai entièrement nettoyé et préparé un box à chevaux pour éviter la poussière et les insectes sur la peinture fraîche

Une vraie chambre stérile (enfin presque .......)

remileclercq · 11-10-2014 19:26:11

Et voila la peinture intérieure (bloc moteur + habitacle )

Première peinture pour moi, il y a quelques coulures sur les passages roues. Elles seront cachées par les tapis de sol!

Dernière modification par remileclercq (12-10-2014 10:27:32)

44R1120 · 11-10-2014 22:21:55

bon boulot !!

ça doit pas etre evident de reprendre un chantier après tant de temps d'arrêt !!
la voiture n'a peut-être pas changé de garage ??

remileclercq · 11-10-2014 22:32:36

Le souci est bien là! J'ai pas mal déménagé et la voiture était restée dans le garage de mes parents... Du coup je n avais pas spécialement le temps de faire grand chose quand je retournais les voir le weekend... je faisais deux trois bricoles mais jamais rien de très concluant!

Je me marie l'année prochaine et ma fiancée a émis l'idée d'utiliser la 4L pour la voiture des mariés. C'est ce qui a remis un coup de fouet à mon projet. Mon beau père m'a permis d'installer la voiture chez lui pour pouvoir la travailler quand je voulais et le beau frère s'est arrangé pour transporter toutes mes pièces (caisse, châssis, ouvrants, ect...). Du coup ça met du bôme au Coeur pour repartir dans les travaux!

Encore merci à eux!

Dernière modification par remileclercq (11-10-2014 22:34:28)

remileclercq · 11-10-2014 22:49:16

remileclercq a écrit :

Petite rectification!!!
Sur le premier message de mon topic j annonçais que j avais commencé ma restauration au moi de janvier 2010... La rectification a été effectué j'ai en fait commencé ma restauration en janvier 2012!
Une erreur de frappe de ma part. J'espère vraiment que je ne mettrais pas trois ans pour finir ma restauration quand même !

Un petit message que j'ai écrit il y a bien longtemps.... Ça me fait bien rire aujourd'hui vu que j'arrive sur mes 3 ans de restau...

Dernière modification par remileclercq (11-10-2014 22:51:40)

Reivilo · 12-10-2014 01:13:01

remileclercq a écrit :

Je me marie l'année prochaine et ma fiancée a émis l'idée d'utiliser la 4L pour la voiture des mariés. C'est ce qui a remis un coup de fouet à mon projet. Mon beau père m'a permis d'installer la voiture chez lui pour pouvoir la travailler quand je voulais et le beau frère s'est arrangé pour transporter toutes mes pièces (caisse, châssis, ouvrants, ect...). Du coup ça met du bôme au Coeur pour repartir dans les travaux!

Effectivement !
C'est bon ça.

remileclercq · 12-10-2014 10:28:41

Oui ça fait plaisir

remileclercq · 12-10-2014 12:35:08

Le genre de petites "mésaventures" qui m'arrivent régulièrement (Posté sur un autre topic mais que je voulais remettre ici)

Pas plus tard que le mois dernier je me suis enfin m'y à la peinture intérieure de la 4L avec le compresseur du beau père !

Après 10 min d'utilisation le compresseur ne voulait plus se recharger .... Impossible de le faire redémarrer!!!

La peinture était déjà mélangée et je ne voulais pas la perdre (c'est vrai que ça coûte cher !) J'ai donc filé en vitesse au brico le plus près pour acheter un petit compresseur que je garderais par la suite ( je n'en avais pas ... Une pierre deux coups en quelque sorte....)

Je me suis donc remis tout content à la peinture (le compresseur près du bloc moteur). J'avais juste oublié de mettre le bouchon du réservoir d'huile, et avec les vibrations...... A la fin, je me suis rendu compte que de l'huile avait dégueulassée une partie de la peinture ......

Pour en finir, quand j'ai croisé mon beau père le weekend, il m'a juste expliqué que son compresseur était en "sécurité" et qu'il fallait juste appuyer sur le "bouton" pour le relancer ....

Une bonne après-midi pour moi !:mad:

Dernière modification par remileclercq (12-10-2014 12:43:10)

remileclercq · 12-10-2014 13:14:16

Après cette petite parenthèse je continu donc à vous montrer le travaux réalisés sur les mois de septembre-octobre !

Après avoir peint l'intérieur je me suis attaqué au circuit électrique ! Heureusement j'avais étiqueté tous les fils pour le remontage car au bout de trois ans j'aurais eu l'air fin avec tous ces fils!

Au programme du weekend il y avait donc le remontage du tableau de bord et du volant :

Branchement de "la haute technologie de la 4L" comme dirait ma moitié ....

Après avoir passé les fils j'ai pu replacer le tableau de bord :

Et le volant :

Note: Pour ceux qui seraient en train de remonter leur tableau de bord, ne faîtes pas la même connerie que moi.
La centrale de chauffage ne passe pas par en dessous le tableau de bord (Bloquée par le moteur d'essuies glaces et par le neiman) il faut donc la poser AVANT le tableau de bord! (J'ai donc dû redéposer et reposer l'ensemble le weekend d'après...)

Voila !! les clefs sont sur le contact il ne me manque pas grand chose pour démarrer ! (un châssis, des roues, un moteur , de l'essence, une batterie, ect....)

En attendant le chat a élu domicile dans la boite à gant

remileclercq · 12-10-2014 13:28:50

Et pour finir avec les mois de septembre-octobre, le travail du weekend dernier !

Pour remonter la caisse sur le châssis, mon beau père à rapatrié ce dernier de la région parisienne jusqu'en Normandie. Mon beau frère m'a prêté son plateau, mon beau père sont tracteur pour soulever la caisse !! (Vive la campagne !) et merci au grand père de nous avoir apporté son aide et son "expérience"!

Note: Penser à bien remettre le câble électrique sur le réservoir avant de poser la caisse (un peu galère sinon...)

Mais le plus important reste bien sûr mon mécano attitré:

Oui oui... le petio avait à peu près cette tête là!

Dernière modification par remileclercq (12-10-2014 13:29:53)

remileclercq · 12-10-2014 13:36:57

Résultats du weekend dernier :

Au programme prochainement :

Réparation des ouvrants, peinture intérieure, pose des joins, pose des ouvrants!!

Reivilo · 12-10-2014 14:05:08

Ca avance bien.
Tu as eu un visiteur sous les pédales !! MdR !

#71 12-12-2012 20:17:33

Re : [RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

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#72 12-12-2012 20:27:50

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#73 12-12-2012 20:30:07

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#75 12-12-2012 21:00:16

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#76 12-12-2012 21:02:26

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#78 12-12-2012 22:29:00

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#79 13-12-2012 08:12:57

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#80 14-12-2012 00:14:22

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#81 14-12-2012 10:34:27

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#82 16-12-2012 00:20:10

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#83 16-12-2012 00:55:40

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#84 16-12-2012 23:57:00

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#87 27-12-2012 09:55:31

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#88 27-12-2012 14:28:31

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#89 14-04-2013 22:01:33

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