[RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

remileclercq · 12-10-2014 15:42:08

Oui!! Il a décidé de dormir dans la 4L. C'était mignon jusqu'à ce que je découvre qu'il faisait sa litière juste à côté.... C'était tout de suite moins mignon!

Publicité · 12-10-2014 15:42:08

remileclercq · 06-11-2014 19:12:40

Je continu avec la suite des "finitions"

J'ai pris le temps de nettoyer correctement les encadrement de vitre et je les ai repeint :

J'ai aussi repeint pendant la semaine mes intérieurs d'ouvrants

Ainsi que les poignées intérieures (certes, ce n'est pas la couleur d'origine... mais en fin de compte, elles ne se voient quasiment pas...)

J'ai donc pu remonter les serrures et j'essayerais se week-end de reposer les ouvrants.

Un petit problème avec la dernière serrure... la goupille mécanindus était cassée (je ne sais même pas comment cela est possible, l'usure?)

N'ayant pas de goupille dans mon garage, j'ai décidé d'en bricoler une avec une clé Allen qui traînait (et que j'avais en triple ....)

Je l'ai donc meulé puis rentré en force :

J'ai testé et la poignée fonctionne. Vous pensez quoi de mon bricolage ? Sur le long terme ?

remileclercq · 06-11-2014 19:14:57

Autre question: J'ai l'intention "d'essayer" de redémarrer ma 4L durant le prochain week-end (ou celui d'après)

Sachant qu'elle n'a pas démarré depuis janvier 2012 et que je l'ai entièrement désossé, avez-vous des conseils à me donner ?

Arno66 · 06-11-2014 19:33:46

Oui, croises les doigts.

Plus sérieusement, si tu peux le faire tourner un peu à la main.
Histoire de refaire tremper tout ton vilo et les paliers dans l'huile. Ca ne peu pas faire de mal.
Puis ça te rassurera sur son non-blocage.

remileclercq · 06-11-2014 19:51:03

il tourne déjà à la main (au moins un bon point...)
Il y a-t-il quelque chose de spécial à faire ou à vérifier avant de tourner la clef ?

remileclercq · 11-11-2014 09:41:06

Petite question:

Que faut-il mettre entre les tôles lors de la repose des ailes avants et arrière ? (entre l'aile et la caisse)

Merci !

Snoopy · 11-11-2014 10:39:06

remileclercq a écrit :

Petite question:
Que faut-il mettre entre les tôles lors de la repose des ailes avants et arrière ? (entre l'aile et la caisse)
Merci !

Bonjour

Tu peux mettre du classique mastic en cartouche, genre colle à pare-brise, mais c'est galère à manipuler, moi, la mienne ne verra jamais la pluie, alors j'ai mis autre chose:

Du joint en rouleau qu'un copain garagiste m'a donné, je ne sais plus sur quoi ça va à la base...

remileclercq · 11-11-2014 18:09:49

Salut Snoopy !

Ça ne serait pas ça ton joint par hasard ?

Road Runner a écrit :

Salut à tous,
Une info qui peut être utile. Je viens d'acheter chez Renault des bandes de mastic pour recaisser ma 6.
Elles se présentent sous cette forme :
http://nsm02.casimages.com/img/2009/10/ … 737331.jpg
La référence est : 7701423330 - "Ixell Mastic Garn. Porte"
Chaque rouleau mesure 2,5 m sur 6 ou 7 mm de large et coûte 3,76 euros HT. Il en faut donc 5 pour faire le tour :
http://nsm02.casimages.com/img/2009/10/ … 737332.jpg
A +

Snoopy · 11-11-2014 20:06:10

C'est bien ça, ça doit s'utiliser sur les 2CV aussi (le copain est spécialisé Citroën)...

remileclercq · 12-11-2014 19:22:09

Et le rendu, ça à donné quoi ? J'ai l'impression que c'est un peu épais quand même non ?

remileclercq · 14-11-2014 21:46:24

Snoopy tu n'as pas peur par contre qu'avec la chaleur le joint "coule" comme cela peut arriver avec le joint de liaison châssis-caisse ?

Snoopy · 16-11-2014 14:05:12

ça s'écrase très facilement au serrage des ailes, et concernant la chaleur, bien que je roule extrêmement peu jusque là, pas de souci particulier...

remileclercq · 17-11-2014 12:29:23

Ok merci bien pour les infos !

remileclercq · 08-09-2015 18:49:41

Bonjour à vous !

Après quelque mois d’absences sur ce topic de restauration, je revient en force pour vous montrer les dernières photos de ma restauration !

Une fois la 4l remonté et peinte (j'ai perdu les photos....) J'ai pu emmener ma trelle au garage pour les dernières vérifications avant le contrôle technique ( j'avais une fuite de liquide de frein et je n'était pas outillé pour la réparer)

Je vous post des photos du convoi ! je n'ai malheureusement pas pris de photo de la twobar seule mais je vous met le plan de construction que j'ai suivi.

http://s4.postimg.cc/8dx70afmx/image1.jpg

http://s4.postimg.cc/cx9flsxih/image2.jpg

http://s4.postimg.cc/6qkjyz3qh/twobar.jpg

Je n'ai cependant pas installé les butées comme indiqué sur le plan. Ma trelle étant très basse à l'avant (pas fini les réglages...) j'ai décidé de ne pas les mettre de peur de ne pas avoir assez de jeux pour atteler au 4x4 (à juste titre car c'était limite)

Pour mes impressions c'est assez simple:

La trelle a suivi le 4x4 sans aucun soucis et sans devoir toucher au volant (bien que je sois resté dedans au cas où !). Nous sommes monté un peu au dessus de 50km/H sans rencontrer de difficultés. Donc tout était nickel !

Le seul "hic" à soulever ne vient probablement pas de la twobar en elle même: Comme ma trelle était basse et le 4x4 haut, la twobar a quelquefois frotté contre le châssis pendant certain virage (d'où l'utilité des butées...)

En conclusion j'aurais peut-être du sur-élevé la tête d'attelage et ne pas la souder en continuité du longeron centrale de la twobar, mais après tout, la trelle est arrivée en un seul morceau sans aucun dégât donc ...

Merci encore pour l'idée !

remileclercq · 08-09-2015 18:53:57

Par la suite j'ai dû accélérer les choses.... Comme je voulais me marier avec cette 4L j'ai dû la finir précipitamment !

A la sortie du garage (1 semaine avant le jour J), j'ai dû me débrouiller pour trouver la fameuse clé facom sus 311 pour pouvoir régler les barres de torsion avant ( le palier d'ancrage étant abîmé, toutes les clés à griffe et pinces étaux ripaient...)

Heureusement, une bonne âme a bien voulu me dépanner ! J'ai donc pu régler la hauteur de caisse à J-7 du mariage !

Dernière modification par remileclercq (08-09-2015 19:05:12)

remileclercq · 08-09-2015 19:22:07

J'ai emmené la trelle faire un réglage du parallélisme à J-5 et j'en ai profité pour filer au CT dans la foulé!

Résultats des courses : 0 défauts à corriger et une observation sur une conduite de frein au niveau du répartiteur arrière à surveiller !

Malheureusement j'ai eu quelques soucis de dernière minute avec le radiateur.

Apparemment le 12V n'arrivait pas jusqu'à la sonde ... donc une réparation s'impose à J-2

remileclercq · 08-09-2015 19:23:16

Je vous poste les photos dès que je trouve une connexion digne de ce nom ....

Phify · 08-09-2015 23:49:14

Génial ! J'ai hâte que la mienne roule aussi ! Parce que comme toi, j'ai une limite à respecter !

remileclercq · 10-09-2015 16:07:25

Voila ! j'ai trouvé un peu de débit pour poster les photos de la 4L finie! Malheureusement j'ai perdu les photos du remontage final....

Voila! A J-2 j'ai du régler la sonde du radiateur qui n'était plus alimentée ... Pour régler le problème à temps, j'ai simplement branché la sonde en direct sur la batterie (J'y ai quand même placé un fusil 8A entre la batterie et la sonde). Vous en pensez-quoi ?

Dernière modification par remileclercq (10-09-2015 16:16:17)

remileclercq · 10-09-2015 16:14:40

verdô · 10-09-2015 17:36:26

D'origine il n'y a pas de fusible sur le ventilo ,

Attention tout de même un ventilo fait combien de Watt :environ 130W

130/12 = 10.83A donc je pense qu'un 16A serai mieux

http://www.mister-auto.com/moteur-de-ve … _g792.html

Dernière modification par verdô (10-09-2015 17:52:40)

remileclercq · 10-09-2015 20:38:42

Oui je pense que si le fusible vient à griller je le changerais. Mais pour l'instant il à l'air de tenir le coup!

remileclercq · 10-09-2015 21:42:03

Voila ! Ma restauration est terminée ! il ne me restera plus qu'à faire quelques finitions de peinture (genre lustrage ou autre !)

Je tiens à tous vous remercier pour tous les conseils que vous avez pu m'apporter pour m'aider dans mon projet !

Je vous post quelques photos de mon mariage (Bah oui ! c'est juste pour cette journée que je me suis dépêché de la finir )

Je suis content car ma famille a joué le jeu et a sorti toutes les anciennes, on pouvait donc compter sur la présence de 3 4L, d'une jaguar, d'une méhari, et d'une traction et d'une mini !

Dernière modification par remileclercq (10-09-2015 21:42:35)

verdô · 11-09-2015 13:07:42

Alors félicitation , mais qui était la plus belle : ton épouse , ta 4L ou la jaguar

remileclercq · 11-09-2015 17:07:29

Je ne répondrais pas j'ai peur que madame voit le forum ...

#106 12-10-2014 15:42:08

Re : [RESTO] Renault 4L Clan 1991 par Rémi.

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