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David25

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Réfection régulateur de pression de freins

Bonjour,

Dans ce mini-tutoriel, je vais vous montrer comment remettre en état votre régulateur de frein.

Attention, le régulateur de frein est élément vital pour votre sécurité, si vous ne savez pas ce que vous faites, alors acheter un régulateur neuf !

Lien pour achat neuf : https://www.google.fr/#sclient=psy-ab&q … reinage+r4

Voici le votre régulateur, je précise dans mon cas de figure, qu'il s'agit d'un régulateur 3 trous :

DÉMONTAGE

On retire le cache poussière :

On retire le piston en tirant dessus, il se peut qu'il soit à peine coller, forcer légèrement :

Il faut maintenant retirer le bouchon qui protège le piston interne :

Il faut maintenant retirer le piston :

J'ai utiliser un petit chasse goupille de 4 mm environ, attention, il faut sortir le piston sans taper, il faut le pousser

Vous pouvez maintenant récupérer le pistion :

Votre régulateur est démonté :

Vous pouvez maintenant le nettoyer, chacun à ses petites astuces pour nettoyer, moi j'ai pris un chiffon tuméfié d'essence, et j'ai séché directement derrière pour ne pas laisser pénétrer l'essence dans les joints.

Vous pouvez aussi commander un kit de réparation : http://www.cipere.fr/fr/Renault/Alle/Ha … /ANR84240/

REMONTAGE

Procéder dans le sens inverse pour le remontage.

Bon bricolage à tous.

Dernière modification par David25 (02-06-2013 12:03:26)

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verdô

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Re : Réfection régulateur de pression de freins

Ah des explications comme je les aimes, bien détaillées, à l'intérieur il y a un joint torique à changer ? (1ere pièce à gauche sur la photo du bas)

Dernière modification par verdô (02-06-2013 17:21:56)

David25

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Re : Réfection régulateur de pression de freins

Alors ce n'est pas un torique, du moins pas dans forme comme sur la photo, il a l'air plutôt carré. Serait ce un torique qui s'est aplati avec le temps ?

Il est toujours bon de changer les joints oui.

@+

Dernière modification par David25 (02-06-2013 18:25:56)

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Jeffy2

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Re : Réfection régulateur de pression de freins

Ah des explications comme je les aimes, bien détaillées, à l'intérieur il y a un joint torique à changer ? (1ere pièce à gauche sur la photo du bas)

Je dirais même mieux,

des esssplications comme je les aime, aussi !    Bien vu, David !

Allez, je pique !!!

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