[PRES & Resto] Ma première voiture : 4L GTL Clan de 1992

lainlain41 · 24-06-2016 23:11:49

Une fois le joint spi démonté tu verras la dimension marquée dessus, pour être sûr.

Publicité · 24-06-2016 23:11:49

Phify · 20-07-2016 14:49:23

Pardon pour mon absence ces derniers jours, j'étais en camp scout avec ma chérie (eh oui, je crois que ma 4l et moi on est faits l'un pour l'autre, et de toute façon, on n'a personne d'autre ! ). Elle a fait près de 1500 km sans broncher, dont une bonne partie assez chargée (on a même été 5 adultes dedans...).

J'ai croisé hier dans les ruelles de Senlis une dame avec sa petite fille de 5 ans environ, qui s'est retournée vers sa mamie (enfin je présume), en disant : "regarde, il y a une voiture rigolote !". Ca a fait ma journée, surtout que j'étais bien crevé.

Sinon, elle vibre toujours autant au ralenti et ça m'énerve toujours autant aussi, mais je finirai par trouver pourquoi !
Et j'ai cassé mon ressort de rappel de pédale d'embrayage... C'est galère à changer ? Parce que ça fonctionne bien sans, mais je ne voudrais pas que ça risque d'user mon embrayage !

Dernière modification par Phify (20-07-2016 14:50:57)

verdô · 20-07-2016 15:02:50

Bonjour , c'est pas très accessible mais on y arrive , il te faut retirer la goupille mécanindus et tirer sur l'axe

Regardes bien avant démontage l’empilage des pièces

Dernière modification par verdô (20-07-2016 15:27:55)

Phify · 20-07-2016 16:04:02

Merci Verdô. En effet, ça a l'air jouable. C'est faisable sans démonter le pédalier ?
Est-ce que quelqu'un a la référence ou une idée de où je peux trouver ce ressort ? C'est bête, il y a un mois, j'avais encore la caisse de la donneuse de châssis...

verdô · 20-07-2016 17:21:57

Phify a écrit :

Merci Verdô. En effet, ça a l'air jouable. C'est faisable sans démonter le pédalier ?
Est-ce que quelqu'un a la référence ou une idée de où je peux trouver ce ressort ? C'est bête, il y a un mois, j'avais encore la caisse de la donneuse de châssis...

il faut démonter l'ensemble , le plus chiant est de retirer cette p...... de goupille ( si tu as un chasse goupille c'est le top )

en premier retires la goupille en rouge du MC ça c'est facile

passes une annonce sur le forum pour ton ressort

Dernière modification par verdô (20-07-2016 17:33:06)

Phify · 21-07-2016 10:37:09

D'accord merci. Il faut déposer tout l'axe, ça je le comprends bien, mais peut-on le faire pédalier en place, ou il faut tout sortir ? Parce que ça fait pas mal de démontage s'il faut sortir le pédalier et la colonne !

verdô · 21-07-2016 11:29:56

non juste pour le pédalier , sortir l'axe

juste un conseil pour la pédale d’embrayage le manchon ( ou l'axe ) est beaucoup plus usé ( sorte de baquélite ) on débraye plus souvent que l'on freine et en plus pied gauche de travers

au remontage inverses ces 2 manchons ( embrayage et frein )

Dernière modification par verdô (05-08-2016 10:40:54)

Phify · 21-07-2016 15:22:07

D'accord, merci !

Phify · 05-08-2016 09:26:16

Bon, pour le pédalier, j'ai pas eu le temps de m'en occuper pour l'instant.

Par contre, j'ai enfin pu m'occuper de la boite hier au boulot. Avec un bon chalumeau, et bonne pince étau et 4 tentatives, on a fini par l'avoir ce satané bouchon de remplissage ! Il était sacrément serré !

Verdict, on a rajouté 12cl avant que ça dégueule, donc c'était pas si grave, mais au moins, j'en suis sûr ! Les vitesses passent un peu mieux. On a soudé un écrou sur le bouchon, comme ça on sera pas emmerdé aux prochaines vidanges...

Par contre, ça fait quelques semaines qu'elle me consomme un peu de liquide de refroidissement (elle passe du mini au maxi en 1000 km), sans que je trouve la fuite... Elle fume un peu blanc, mais il faisait très humide, et comme elle dort dehors, c'est pas forcément alarmant. Par contre, il semble y en avoir un peu dans l'huile. Pas beaucoup, mais peu sur le bas de la jauge. Sur le bouchon, extrêmement peu... Il faut que je m'inquiète ? Pourtant mon joint de culasse a été changé il y a un an et demi, et la culasse n'a pas été rectifiée, elle était pile à la limite de la tolérance (5 dixièmes de mémoire).

Je vais essayer un resserrage de la culasse, mais je n'y crois pas trop...

verdô · 05-08-2016 10:43:51

bonjour , avant de resserrer ta culasse , regardes bien partout si tu n'as pas de fuite au niveau des différents colliers , idem côté radiateur de chauffage , aussi au niveau du radiateur principal

tu n'as pas un peu d'huile dans ton bocal de LDR ?

écrases aussi la grosse durite inf. à la main pour faire remonter quelques bulles ( chauffage ouvert )

Dernière modification par verdô (05-08-2016 10:46:39)

Phify · 05-08-2016 15:03:23

Pour les colliers, j'ai regardé, mais je n'ai rien vu... J'ai pas regardé côté radiateur de chauffage, mais je n'ai jamais d'eau par terre...

Pour l'huile dans le bocal, je n'en ai pas vu, mais je regarderai.

verdô · 05-08-2016 15:23:34

sous ton radiateur de chauffage tu as une grille et dessous une sorte d'entonnoir

lorsqu'il pleut l'eau passe par la grille de ventilation externe et coule par le petit tuyau qui se trouve sur le tablier ( une fuite sur le radiateur et le LDL peut passer aussi par la )

Dernière modification par verdô (05-08-2016 16:37:02)

Phify · 05-08-2016 16:19:32

Ah oui ? Je vais regarder alors ! Je vois très bien ce tuyau, mais je ne pensais pas que ça communiquait !

Phify · 16-08-2016 16:05:34

Bon, j'ai fait un peu de route ce week-end car on allait au mariage d'un ami dans l'est de la France... Un plein tout pile, soit 500 km au total.

On a croisé de jolies choses :

Par contre, j'ai eu le temps de regarder si ma baisse de liquide de refroidissement venait du tuyau que tu indiques Verdô, et malheureusement, le tuyau est terriblement sec... Par contre, en vérifiant le niveau d'huile, il y avait un tout petit poil de mayo sur le fond de la jauge. Le reste de l'huile était niquel, mais du coup, je pense que j'ai un problème avec mes joints d'embase de chemise... Ca me fait trop chier, mais si ce n'est pas ça, je ne vois qu'un problème sur la culasse ou le bloc, puisque le liquide ne semble pas fuir à l'extérieur du bloc...

Sinon, bonne nouvelle, je viens d'aller chercher ma moto ! Elle est plus jeune que ma 4l, mais plus vieille que moi. Mais on est tous les 3 de la même année !

La voici, une petite Transalp de 1992, bichonnée par le propriétaire précédent, et par le précédent à priori...

C'est vraiment sympa, pas pousse au crime, et réputé super fiable. La première que j'ai vue, son propriétaire m'a dit : c'est la 2cv de la moto... Donc j'ai considéré qu'en terme de philosophie, c'était comme la 4L!

Phify · 24-08-2016 19:53:07

Désolé si la réponse a déjà été donnée sur le forum, mais je n'ai rien trouvé à ce sujet.
Mon ampoule de code gauche est claquée, et celle de rechange l'est aussi. Grrrr
Or, je n'ai pas trouvé d'ampoule H4 avec le verre rond comme d'origine. Savez-vous où on peut trouver ce modèle ?

panzerjim · 24-08-2016 21:06:05

Phify a écrit :

Désolé si la réponse a déjà été donnée sur le forum, mais je n'ai rien trouvé à ce sujet.
Mon ampoule de code gauche est claquée, et celle de rechange l'est aussi. Grrrr
Or, je n'ai pas trouvé d'ampoule H4 avec le verre rond comme d'origine. Savez-vous où on peut trouver ce modèle ?

prend moi une photo de ton ampoule, envoie la moi par MP et je t'en envoi deux ou trois par la poste. j'en ai un stock et je pense que je n'arriverai jamais à toutes les utiliser en une vie .....

Phify · 25-08-2016 10:35:33

Merci Panzerjim, c'est sympa !

Il s'agit de la même que celle-ci : http://images.google.fr/imgres?imgurl=h … 7&biw=1280

J'ai l'impression que ce n'est plus vendu...

gege3109 · 29-11-2016 23:24:55

Félicitation pour cette restauration!!!! C'est vmt top!!! Bravo

quentin29 · 30-11-2016 09:58:23

salut, c'est ca que tu cherches ?

https://www.oscaro.com/ampoule-projecte … 18-gt#1818

Quentin

Thom's · 30-11-2016 19:05:15

Je viens de me lire l'intégralité de ton sujet et chapeau pour le travail! Vivement que j'en soit au même point que toi, avec une 4L qui roule enfin...

Phify · 01-12-2016 12:34:55

Merci Thom's ! En parallèle, j'ai refait le moteur il y a quelques semaines, à cause d'une fuite persistante de liquide de refroidissement à cause d'une erreur de débutant qui a abîmé un joint d'embase de chemise...
La restau du moteur est là : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=39194

Avec un immense merci aux membres du forum qui m'ont toujours énormément aidé !

Merci Quentin, c'est bien ça en effet ! J'en ai pris quelques unes chez véhicules anciens, donc pour l'instant, c'est bon, mais le lien peut toujours servir !

Phify · 08-05-2017 10:42:05

Bonjour à tous,

J'ai passé mon permis de chasse l'an dernier, mais je n'ai pas encore pu en profiter, et n'avais aucun grand animal à mon actif. C'est désormais chose faite, puisque je me suis fait un beau brocard cette nuit en rentrant de chez un pote, d'un superbe coup en plein dans l'aile ! Comme vous en doutez, je parle de celle de ma 4l...

Il était sur le bas côté, dans l'herbe dans un virage. J'ai eu beau taper dans les freins et me déporter sur la voie d'en face (de nuit et il n'y avait personne), je n'ai pas réussi à l'éviter dans sa traversée, et il est donc venu heurter le coin avant droit de ma pauvre 4l...

J'ai tiré sur l'aile et la contre aile qui frottaient sur le pneu pour pouvoir rentrer, le châssis n'est pas touché heureusement, mais le capot est bien plié (au niveau du clignotant), l'aile sera difficile à récupérer, la contre-aile à redresser, la corne de bouc des GTL à remplacer et le phare à changer : il ne fonctionne plus, les fixations supérieures ont sauté, et le bol en plastique s'est cassé contre le cric...

Elle s'en sort quand même assez bien, je pense que ça n'aurait pas été pareil (surtout en budget réparations !) si on avait été avec la 307 de mon frère ! Elle roule toujours, même si pour l'instant, je ne peux pas tourner beaucoup à gauche (le pneu frotte), et que je n'ai donc plus qu'un phare...

Dernière modification par Phify (08-05-2017 10:52:41)

Katrellecédès · 08-05-2017 17:53:36

En effet, il a l'air costaud ton brocard. Tu l'as eu net, il n'a pas souffert au moins ? J'espère que tu avais de la place dans ton congélateur. Tu as quand même eu de la chance, tu aurais pu partir au fossé en voulant l'éviter !

Thom's · 08-05-2017 20:47:27

Aïe tu l'as pas loupé celui-là... Heureusement que personne n'est blessé, j'espère que tu trouvera vite tout ce dont tu as besoin pour la remettre en état!

Bon courage

Phify · 08-05-2017 21:40:22

Le choc est arrivé à vitesse moyenne (surement entre 30 et 50), car quelques centaines de mètres après un rond-point, et en virage, et j'ai quand même eu le temps de laisser quelques mètres de gomme sur le bitume avant l'impact. La 4l a quand même assez bien encaissé je trouve, sûrement parce que le choc était réparti sur l'aile, le pare-choc et quasiment la moitié du capot en largeur, car il y avait une marque et des poils au-dessus de la calandre à peine à gauche du logo Renault, sûrement l'impact de la tête...

Il est assez costaud en effet, nous l'avons dépecé aujourd'hui pour ne pas gâcher, et on a pas mal rempli le congélateur en effet ! Je vais voir pour le faire naturaliser car il est vraiment beau, et puis c'est un souvenir !
Il n'est pas mort sur le coup, mais était vraiment sonné et nous avons préféré lui mettre un coup de couteau dans le coeur, plutôt que de le laisser repartir et aller probablement mourir rapidement ! Et puis, zut, au moins j'ai pas flingué ma carrosserie pour rien ! On pourra manger à la santé de ma nouvelle arme, dont je ne compte pas me resservir !

J'ai en effet eu beaucoup de chance dans mon malheur, la voiture roule encore, et pourra être remise en état sans trop de frais, et je n'ai rien, mon frère non plus, il n'y avait personne en face donc de la place pour gagner quelques centimètres de freinage, et freiner en ligne droite. Et personne derrière non plus. Et puis, ce n'est pas un sanglier !
Je suis repassé sur les lieux aujourd'hui, on voit très bien les deux traces de freinage rectilignes (j'ai redressé pour me déporter volontairement et tenter de l'éviter) qui franchisent tout juste la ligne continue et s'arrêtent sûrement à peine après l'impact...

J'ai pu m'occuper de ma voiture, voici le verdict :
- aile bien tordue, je l'ai redressée pour pouvoir rouler, mais c'est pas joli. Un pote devrait pouvoir m'en trouver une.
- contre-aile, pareil, qui frottait sur le pneu, mais que j'ai pu redresser, et comme elle n'est pas visible, ça suffira
- phare : ne fonctionnait plus, mais ce sont les deux filaments de l'ampoule qui n'ont pas supporté le choc, donc une neuve et c'est reparti ;
le cache noir à l'arrière est fracassé, mais pas indispensable à court terme (je le changerai pour ne pas avoir de problèmes d'oxydation).
Le phare a cassé la petite plaque plastique qui permet de régler le phare en position chargée, donc il bouge dans son emplacement, mais en position chargée, c'est bon, si ce n'est qu'il est un peu bas...
- capot : tordu sur le côté par l'aile, et la barre spécifique aux GTL (la sorte de corne de bouc), mais surtout enfoncé/plié vers l'arrière juste au-dessus du cabochon de clignotant, mais un pote en a un pour moi depuis longtemps car il était déjà abîmé par la grêle.

Elle a survécu à la première nuit, et son pronostic vital n'est donc pas engagé, les médecins sont donc confiants ! Elle n'aura malheureusement pas droit à un arrêt de travail, mais elle n'en veut pas ! Elle se remettra tranquillement, et si besoin, sa copine verte pourra prendre le relai, mais s'il fait beau !

Dernière modification par Phify (08-05-2017 21:47:49)

#246 24-06-2016 23:11:49

Re : [PRES & Resto] Ma première voiture : 4L GTL Clan de 1992

24-06-2016 23:11:49

#247 20-07-2016 14:49:23

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#248 20-07-2016 15:02:50

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#249 20-07-2016 16:04:02

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#250 20-07-2016 17:21:57

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#251 21-07-2016 10:37:09

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#252 21-07-2016 11:29:56

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#253 21-07-2016 15:22:07

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#254 05-08-2016 09:26:16

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#255 05-08-2016 10:43:51

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#256 05-08-2016 15:03:23

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#257 05-08-2016 15:23:34

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#258 05-08-2016 16:19:32

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#259 16-08-2016 16:05:34

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#260 24-08-2016 19:53:07

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#261 24-08-2016 21:06:05

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#264 30-11-2016 09:58:23

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#265 30-11-2016 19:05:15

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#269 08-05-2017 20:47:27

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#270 08-05-2017 21:40:22

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