[PRES-44] Mon nouveau bijou - R4 base du 29 mai 1962 !

AckTaN · 23-08-2014 10:29:08

Jolie voiture et joli modèle.
C'est toujours un beau moment ces sorties de grange.
Maintenant il va falloir mettre les mains dedans, et commencer par degripper tes freins et préparer le nécessaire pour le plancher avant.
Du coup prépare aussi un budget outillage. Tu te rendras rapidement compte qu'il te manque des outils spécifiques à la mécanique automobile.

Publicité · 23-08-2014 10:29:08

Eliot · 23-08-2014 11:40:36

Salut Pierre, merci de ton message

Je vais peut etre avoir de l'aide la semaine prochaine à propos de mes freins, je prendrais biensur quelques photos...

Ta 62 beige scirrocco est pas mal non plus !

J'attends de ses nouvelles

Gregos10 · 23-08-2014 12:01:55

Quelle belle histoire et le prix ? Hihi

CANNELLE76 · 23-08-2014 12:03:11

Bonjour Eliot,

Vraiment en bien meilleur état que la mienne quand je l'ai retrouvée, mais ca me replonge dans mes souvenirs.
Elle est même plus vieille que la mienne.
Elle est bien là à l'abri, on la croirais toute restaurée.

Le moteur est il tournant? Et les pneus sont probablement d'origine mais de quelle marque, Englebert?
Et en effet, tu devrais plus tard repeindre les jantes et pare choc en gris 667 car de toute façon ils sont abimés.

Bon week-end

Eliot · 23-08-2014 12:30:34

Je viens de me rendre compte que j'avais pas non plus répondu à Quatroulland...

Merci du commentaire déjà, et je sais à quel point elle est traître cette béquille de hayon...
Je comprends d'ailleurs pas pourquoi elle serait si traître, car une fois bien mise, ça a l'air d'être très stable!!!
Après, elle est moins dangereuse au démontage que le compas à ressorts...

Quand au moteur, il s'agit bien de son 747 cm3 du type 680-01 avec boite avec première non syncro, qui totaliserais probablement ses 27 800kms d'origine.....
Pour Cannelle76,

Oui mais maintenant, ta R3 est dans un état magique également!!!
Si tu veux mettre une photo ici, inutile de te dire que je suis prenneur !!!
Il y a quand même des défauts visible, c'est une voiture de 52 ans...
Mais c'est vrai qu'elle est très propre pour son âge et en état d'origine...

Le moteur n'est pas bloqué, il tourne à la manivelle...
Je pense le redémarrer sous peu... dans le courant de la semaine...

Les pneus sont d'origine, Je vais aller voir la marque et je te redis...

Les PC ne sont pas abimés réellement, ils ont juste perdu un peu de peinture...
Ils sont pas rouillés, ni ressoudés!!!

Eliot · 23-08-2014 12:34:55

Alors, les pneus sont effectivement d'origine (ils sont pas tout jeunes!!!) Mais ce sont des michelin avec chambre à air...

Eliot · 23-08-2014 12:52:37

J'ai également oublié de préciser quelque chose de marrant...

Cette R4 est du 29 mai 1962... Elle est sortie 4 jours pile poil après la naissance de mon père le 25 mai 1962 !!!
Je vous laisse voir lequel des deux est le mieux conservé !!!

quatroulland · 23-08-2014 12:53:24

Eliot a écrit :

Je viens de me rendre compte que j'avais pas non plus répondu à Quatroulland...
Merci du commentaire déjà, et je sais à quel point elle est traître cette béquille de hayon...
Je comprends d'ailleurs pas pourquoi elle serait si traître, car une fois bien mise, ça a l'air d'être très stable!!!
Après, elle est moins dangereuse au démontage que le compas à ressorts...
Quand au moteur, il s'agit bien de son 747 cm3 du type 680-01 avec boite avec première non syncro, qui totaliserais probablement ses 27 800kms d'origine.....

très bien tout ça
Acktan a raison sur le conseil de l'outillage ,déjà t'as la fosse a ce que je vois
ça évite pas mal de courbature.
Quant au redémarrage , tu es assez au courant des préconisations
Change bien tout tes fluides ,prévoit le,avant de tenter quoi que ce soit,
vérifie ton allumage et ton circuit de carburation (remplie la cuve de carbu de nouvelle essence)
Pour l'essaie ,si elle a sa batterie 6 volt ,tu peux l'aider avec des pinces et une batteri annexe de 12 volt
Dès qu'elle pète tu "dépinces" ta 12 volt et la laisser tourner d'elle même.
Elle est propre ,27800 km ça devrai le faire.
A la manivelle ,oui mais c'est juste au début pour le réveil doux ,après faut la petite "secousse" pour le quart de tour
Bon courage, et bien sur ceci n'étant que mon avis d'autres viendrons surement

remy · 23-08-2014 13:13:21

Bonne trouvaille !!!! reste à Toi de la remettre en route. Les pièces du train avant sont très spécifiques.

Dernière modification par remy (25-08-2014 21:04:33)

Eliot · 23-08-2014 13:28:45

Merci pour ton astuce Quat'

Je mettrais bien de l'huile sur la rampe de culbus mais sans avoir vidanger mon ancienne huile, faire tourner tout ça à la manivelle, décoincer les ressors des culbus qui éventuellement seraient coincés et faire tourner à la manivelle...

Une fois que ca tourne bien, vidange et nouvelle huile...

Ah oui aussi, quelle huile faut-il pour la boite?

Je n'arrive pas également a trouver le bocal de liquide de refroidissement...
Il serait dans la joue d'aile avant droite, spécifique aux 62, mais je ne le trouve pas...

Merci Remy de ton message!
Oui je suis intéressé effectivement...
Je te contactes en MP !

CANNELLE76 · 23-08-2014 13:30:03

oui en effet, ne te précipite pas trop pour le redemarage. tourne le moteur à la manivelle avant pour voir s'il a une bonne compression.

Ensuite tu dois vidanger tous les fluides: huile et essence surtout car elle est surement totalement transformée en eau.
Je te conseille de mettre une huile de nettoyage qui t'éviteras de remonter toutes les cochonneries collée en fond de carter d'huile et ainsi de les remonter jusque dans le haut moteur. L'idéal serait de démonter le carter après vidange et de le nettoyer directement avant repose avec un joint neuf.
Ca fait gagner beaucoup de temps pour la suite des evènements.
Branches une durite essence directement reliée à un bidon de SP98 neuf.

Vérifie bien l'élasticité de tes durites et si elles ne sont pas craquelées.
Le refroidissement tu verras apres mais ne la laisse pas chauffer trop avec celui d'origine plus bon.

Puis tu devras vérifier si ton calorstat fonctionne aussi. Plonge le dans une casserole d'eau que tu met a bouillir. Tu verras alors s'il s'ouvre lors de sa dilatation.

Puis il y a bien d'autres choses encore.
Sois patient tu ne le regretteras pas.

Eliot · 23-08-2014 13:36:54

Merci de tout tes conseils CANNELLE76, je t'ai mis un MP au fait!

Je vais faire ça bien et prendre mon temps...

Je repense également à autre chose:

Je n'ai pas les clefs de la voiture! Perdu...

J'avais récupéré des clefs il y a quelques temps y'en a une qui marche prèsque !
Mais qui ne marche pas...

J'aimerais bien trouver une clef qui marcherais que je ferais reproduire pour pouvoir fermer au moins réellement mon coffre...:/

Si quelqu'un peut aider...

CANNELLE76 · 23-08-2014 14:07:42

Vas voir chez un marchand de clés s'il ne peux pas te la reproduire nickel

CANNELLE76 · 23-08-2014 14:13:40

sinon il te faudras changer les barillets

foud4l · 23-08-2014 14:38:23

éliot il faut que je te le dise ,je suis un peut jaloux pour une fois .

Eliot · 23-08-2014 15:01:17

Gregos10 a écrit :

Quelle belle histoire et le prix ? Hihi

Excuse moi de ne pas t'avoir répondu!
Pas tres tres poli de ma part...
Mais je me rattrape!

Le prix, je ne souhaite pas le mettre et on m'as conseillé de pas le mettre...

Mais je l'ai vraiment payée une bouchée de pain! Vraiment pas chère pour ce que c'est !!!!

gadmuche91 · 23-08-2014 19:24:57

Belle trouvaille, ca fait envie une sortie de grange comme ça!
62 une bonne année, si il en est.

bon courage pour la remise en état.
Cdt,
GG

Eliot · 23-08-2014 20:28:41

Salut GG!

Merci de ton petit commentaire !:)

Je suis malade en ce moment (et oui en aout, je sais pas trop comment j'ai fait...)
Donc j'ai couvert la voiture, et je m'y remet quand je vais mieux !

Bonne nuit à tous !

Eliot · 23-08-2014 20:29:47

foud4l a écrit :

éliot il faut que je te le dise ,je suis un peut jaloux pour une fois .

Haha! nous auront l'occasion d'en reparler à Lohéac !

A+

EDIT : pourriez vous jeter un coup d'oeuil a ce post :

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=33919

J'aimerais savoir si ce plancher avant (de chez Cipere)
est plutot de bonne qualité et respecte l'origine...
Si c'est le cas, je l'acheterais pour remplacer le miens...
En principe j'ai pas besoin de décaisser?
Je prefere pas la demonter de trop, la laisser dans son jus au max...

Merci d'avance

Dernière modification par Eliot (23-08-2014 20:39:45)

ERIC · 23-08-2014 22:05:36

Bonsoir ,

Jolie trouvaille Eliot .

Les bases de 1962 sont devenues rares .

Elles possèdent un charme intemporel .

En plus celle-ci semble bien conservée .

Prends en soin ; elle en vaut la peine .

PASC4L · 23-08-2014 22:37:16

Salut,

Les planchers de refabrication n'ont pas les mêmes empreintes que sur les anciennes.

Pour avoir utilisé des morceaux de 2 types de planchers de refabrication, je peux dire que la tôle de l'un laissait franchement à désirer alors que l'autre semblait très correcte (l'un venait de chez MRP et l'autre de Cipere, mais je ne sais pas lequel était lequel, désolé).

Enfin, je n'envisagerais pas de remplacer un plancher sans retourner le châssis, sauf si tu peux disposer d'une fosse ou d'un pont.

arnaud49 · 23-08-2014 23:40:05

Eliot au garage j'ai une pointeuse si tu veux faire des points soudure niquel ^^ tu passes au garage

Nantes=>Angers

Eliot · 24-08-2014 03:35:32

Ah ok et personne n'a moyen de savoir quel planchers se rapproche le plus de l'origine et qui sois pas mal niveau qualité?

Merci Arnaud de la proposition!
Viens tu a Loheac cette année ? Si oui on aura peut etre la chance d' en reparler en vrai...?

Dodobaud49 · 24-08-2014 08:25:07

Purée eliot, épatant !
on fait comment pour le remplacement de mon téléphone car en effet j ai bavé!
elle est superbement belle et propre!
k ai hate de finir la mienne un jour
allez bonne route a toi!

vends tu toujours tes miniatures type DS et 4L ?

dorian

Eliot · 24-08-2014 12:27:12

Salut Dorian!

Merci !

Pour les DS j'en ai quelques unes oui...
Faut que je te fasses les photos...
Les 4L je garde biensur...

Eliot · 24-08-2014 13:18:24

Nous avons également trouvé ca, dans le garage...

Eliot · 24-08-2014 13:22:14

Et Egalement un beau Massey Fergusson...

Je crois que certaines choses sont a vendre egalement la dedant...

Mais malheureusement pour vous, j'ai déjà pris le plus interressant...

Eliot · 24-08-2014 22:33:06

La suite des aventures...

Etant un peu malade, je me suis dit que j'allais mettre les mains dans le cambouis! (pas très logique tout ça...)

On cherche les outils...

Et on attaque un nettoyage de Carburateur...

Boeurk, ca pue le renfermé là dedant!!!!

On le fini au coton tige pour que ce sois bien propre à l'intérieur...

Et ensuite on ouvre le cache culbuteur pour voir si aucuns ressors n'est coincé...

Ensuite malheureusement je n'ai pas plus de photos que ça, l'appareil n'avais plus de batterie...

pour faire simple j'ai tourné la manivelle pour voir si tout se passait bien, aucun ressors n'est bloqué et c'est même plutôt propre à l'interieur...
Bien évidement j'avais déconnecté la durite d'essence qui envoyait de l'essence au carbu, dans le but d'amorcer tout le circuit sans salir tout ce que je venais de nettoyer...

Je n'ai pas eut le temps de faire grand chose de plus appart du nettoyage car mon dos commençait à me hurler qu'il allait se péter en deux si je continuais...

Du coup voila...

Bonne soirée!

Gregos10 · 24-08-2014 22:43:51

Bon courage

juliendu40 · 25-08-2014 13:51:39

jme demande la minerve sert d'écharpe , je blague !

Pour te dire moi dès que j'ai une trelle a la maison je la fait pété direct , bon sauf l'export le moteur est HS !

Reivilo · 25-08-2014 14:58:52

juliendu40 a écrit :

jme demande la minerve sert d'écharpe , je blague !

Et l'benouze qui tombe sur les genoux

Rassure moi, tu te rends compte de la place que tu as !?!

Belle Renault4. Bravo.
Tant mieux que tu l'aies eu à petit prix, elle sera sans doute bien utilisée.

Eliot · 25-08-2014 17:09:16

Reivilo a écrit :

juliendu40 a écrit :
jme demande la minerve sert d'écharpe , je blague !
Et l'benouze qui tombe sur les genoux
Rassure moi, tu te rends compte de la place que tu as !?!
Belle Renault4. Bravo.
Tant mieux que tu l'aies eu à petit prix, elle sera sans doute bien utilisée.

Salut Julien et Reivilo!

Merci de vos messages!

Non la minerve ne me servait pas d'echarpe haha x)
Elle servait a tenir ma tête en place !

Bah niveau place, je peux pas sortir la 4L... elle est rellement bloquée contre le mur et ya que la Scenic qui peut sortir...

Mais c'est vrai que c'est bien suffisant...
J'ai hate que les freins soient débloqués... Car j'ai reellement l'impression de pousser un semi remorque!

Julien, mon moteur 680-01 est resté sans tourner 15/20 ans...
C'est un moteur rare a trouver.

Si je le flingue, je suis mal, très très mal...

Du coup je prends mon temps pour etre sûr de rien flinguer...

Je pense le redemarrer dans le courant de la semaine si je vais un peu mieux...

quatroulland · 25-08-2014 19:26:21

ouvre bien le garage

Il se peut qu'elle fume un peu au redémarrage ,et si ça pète laisse la tourner une vingtaine de minutes.

Et ça sera reparti pour lui, le reste s'il ya des reste a lui faire il te le dira lui même
Choses importante: ou lui remettre un calorstat neuf ou enlever celui ci pour le moment (tu peux le tester mais ça fait 15 ans qui la pas bosser le type).
Tu vas voir elle va péter et là tu nous racontera ta sensation d'une remise en route d'une mémé

Misarodeo · 25-08-2014 20:02:27

Bonsoir;

Et au redémarrage, n' hésite pas à brancher le tuyau de l' aspirateur à la sortie d' échappement pour amener les gaz à l' extérieur . Le CO est très dangereux ( J' ai eu 2 intoxiqués graves dans la boite où je travaillais avec du CO généré par une chaudière ) .
Mais, c' est juste un conseil de vieillard ....

A+

ArdéchoisCoeurFidèle · 25-08-2014 21:48:31

Franchement, elle est stylée ta tuture!

Moi je n'ai pas eu cette chance là, le moteur était bloqué...
Mais bon au moins ça m'a permis de faire connaissance avec les moindres détails mécaniques de la belle^^

Bravo Eliot, et bon rétablissement!

#36 23-08-2014 10:29:08

Re : [PRES-44] Mon nouveau bijou - R4 base du 29 mai 1962 !

23-08-2014 10:29:08

#37 23-08-2014 11:40:36

Re : [PRES-44] Mon nouveau bijou - R4 base du 29 mai 1962 !

#38 23-08-2014 12:01:55

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#39 23-08-2014 12:03:11

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#40 23-08-2014 12:30:34

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#41 23-08-2014 12:34:55

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#42 23-08-2014 12:52:37

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#43 23-08-2014 12:53:24

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#44 23-08-2014 13:13:21

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#45 23-08-2014 13:28:45

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#46 23-08-2014 13:30:03

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#47 23-08-2014 13:36:54

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#50 23-08-2014 14:38:23

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#51 23-08-2014 15:01:17

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#52 23-08-2014 19:24:57

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#53 23-08-2014 20:28:41

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#55 23-08-2014 22:05:36

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#56 23-08-2014 22:37:16

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#57 23-08-2014 23:40:05

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#59 24-08-2014 08:25:07

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#60 24-08-2014 12:27:12

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#61 24-08-2014 13:18:24

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#62 24-08-2014 13:22:14

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#63 24-08-2014 22:33:06

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#64 24-08-2014 22:43:51

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#65 25-08-2014 13:51:39

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#66 25-08-2014 14:58:52

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#67 25-08-2014 17:09:16

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#68 25-08-2014 19:26:21

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#69 25-08-2014 20:02:27

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#70 25-08-2014 21:48:31

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