resto f6

ben59 · 19-05-2016 18:36:46

resto f6

Dernière modification par ben59 (07-06-2016 00:43:07)

Publicité · 19-05-2016 18:36:46

Chicon59 · 20-05-2016 18:38:23

Bonjour, en voyant les longerons, elle n'a pas dormi dans un garage tous les jours, mais en voyant la grande sœur derrière la tôle de renfort, je me dis qu'elle est dans de bonnes mains.

J'aime bien l’idée de fabriquer ses propres outils.

papytravaux · 21-05-2016 20:55:27

Bonsoir,
j'ouvre pour la première fois ce post....
le moins que l'on puisse dire c'est que tu n'as pas peur.....

je fais à peu près la même chose au rythme de mes articulations, mais je n'ai pas eu l'idée de déposer le plancher...oup's

En tous cas tu fais un sacré boulot, bravo !!!

tite question biloutte, quel est le produit ( rou chhhh hein! ) que tu mets après soudures ?

car comme sur cette photo, il y aura une nouvelle intervention pour la tôle de recouvrement....

http://postimg.cc/image/rydmw7etd/

juju-du-27 · 21-05-2016 23:01:48

Bonsoir ben, super travail de fond, avec des petits perçages là où c'était malade maintenant que c'est presque réparé partout tu permettras aux stagnations d'eau de s'évacuer + un coup de cire corps creux et ton châssis tient un bon siècle !

Bon courage pour la suite, que je suivrai avec intérêt

marc06 · 22-05-2016 13:51:42

Beau boulot Ben. Un grand chantier.
Tu soude avec Gaz? quels réglages sur ton GYS ?comment as tu fabriqué ta plieuse?

pitou88 · 23-05-2016 22:14:57

beau travail ! ça avance plutôt vite.

juju-du-27 · 23-05-2016 22:19:28

C'est le moins qu'on puisse dire, ça dépote chez Ben

Phify · 24-05-2016 19:12:07

Ca travaille vite et bien dans le Nord !

ben59 · 07-06-2016 00:34:42

suite de la resto chassis au programme les 2 longerons arriere et traverse avant debut 18h30 fin 23h00 petit sousis avec la traverse de chez cipere redecoupage plaque arriere milieu (4 trou) pour enlever une tranche car soudè trop haute plannage et soudure de cette derniere temp 45 min au lieu de 10 en temps normal

et maintenant dodo

Dernière modification par ben59 (07-06-2016 09:12:49)

papytravaux · 07-06-2016 09:15:18

je me régale à regarder ton travail

ben59 · 07-06-2016 09:24:35

merci papy

juju-du-27 · 07-06-2016 17:28:37

Excellent, tout est propre et tu ne lésines sur rien, continue !

ben59 · 07-06-2016 18:18:46

bonjour aujourd'hui il fait beau, je vais pouvoir sabler mes petites pièces en premier pour faire un essai et voir ce que ça donne. Ensuite sabler le châssis à l'intérieur du fait qu'il est ouvert je commence a tout installer bâche, sableuse, scaffendre et j attaque une dizaine de petites pièces, et la il commence a pleuvoir il faut tout arrêter et tout ranger en catastrophe. Maintenant on verra demain pour le châssis.

juju-du-27 · 07-06-2016 19:13:45

La meilleure solution de décapage

ben59 · 08-06-2016 19:18:56

bonjour suite sablage chassis interieur plus une couche de rustol cip ,cuivre sur les bords a souder

Dernière modification par ben59 (08-06-2016 19:26:45)

juju-du-27 · 08-06-2016 21:49:29

si même tout l'intérieur du châssis y passe, c'est irréprochable

papytravaux · 09-06-2016 09:38:22

ben59 a écrit :

bonjour suite sablage chassis interieur plus une couche de rustol cip ,cuivre sur les bords a souder
rl]

petite question: le rustol sur les bords à souder ???? pas de souci de soudure ?

cleval · 09-06-2016 09:41:54

papytravaux a écrit :

ben59 a écrit :
bonjour suite sablage chassis interieur plus une couche de rustol cip ,cuivre sur les bords a souder
rl]
petite question: le rustol sur les bords à souder ???? pas de souci de soudure ?

il a écrit cuivre sur les bords à souder Ceci dit Ben je vois pas trop de quoi il s'agit??? Tu nous expliques?

papytravaux · 09-06-2016 11:03:32

oui, j'ai bien vu qu'il était écrit cuivre...mais ça ne veut pas dire que même si le cuivre est conducteur que ça soit soudable...

L'on met des bandes de cuivre ou d'alu ( qui sont conducteurs) derrière les tôles pour laisser derrière une apparence propre....ça n'est pas pour autant que le cuivre soit soudé...
D'habitude on s'efforce de mettre le métal à nu ( suppression de peinture, de galva ) pour pouvoir souder électriquement...

je ne maîtrise pas toujours le geste, ça n'est pas mon métier, mais j'ai quelques notions sur les bases élémentaires des techniques de soudures pour avoir côtoyé des professionnels durant qqs décennies...

Il semblerait que quelque chose m'échappe et comme j'aime bien savoir, comprendre....je pense que Ben aura la gentillesse de m'éclairer

ben59 · 09-06-2016 12:24:15

bonjour les gars c'est un produit de chez metaflux il s' appelle "soudo cuivre " il facilite le contact pour la soudure évite la rouille entre les toles et tient la chaleur on peut aussi mettre du zinc c 'est pareil.

papytravaux · 09-06-2016 14:55:39

merci ben pour cette info, je ne connaissais pas....

ben59 · 09-06-2016 18:56:32

pas de probleme papy voici la suite

une fois sec cire corps creux ( dynitrol)

juju-du-27 · 09-06-2016 19:17:55

Quelle peinture mettras-tu par dessus le Metaflux ? J'ai utilisé leur apprêt rouge sur une mobylette, réputé comme produit. Mais je n'ai jamais réussi à trouver une peinture qui ne réagissait pas avec, ça faisait pleinnnn de plis et j'étais obligé de tout re-décaper... Même avec un apprêt courant ça réagissait ! du coup j'avais tout re décapé et utilisé un autre apprêt, mais ça m'aurait plu de laisser le Metaflux qui est un bon apprêt !
Du coup si tu as un filon pour une peinture qui va, ça m'intéresse. Je ne sais même pas si Metaflux fait de la peinture

ben59 · 09-06-2016 19:22:38

rien car il y aura l autre tole par dessus

juju-du-27 · 09-06-2016 22:27:45

Ouais c'est vrai, simple et efficace... Vu comme ça, pas de complications inutiles si c'est caché
Tu peins le reste du châssis avec quoi ?

ben59 · 09-06-2016 22:35:08

peinture bi composant epoxy

Riton71 · 10-06-2016 07:23:55

Salut Ben, je découvre ton travail avec beaucoup d'intérêt. Par pur plaisir de découvrir les détails techniques et par curiosité car, comme tout possesseur d'une Trelle, le problème se posera un jour à moi...

Bon courage et à d'autres explications sur ton boulot !

ben59 · 10-06-2016 19:16:02

la suite

Dernière modification par ben59 (10-06-2016 19:17:58)

ben59 · 13-06-2016 18:22:03

plancher

vive la refabrication va falloir ajuster

et fabrication de la clè pour les barres de torsion

Dernière modification par ben59 (13-06-2016 18:24:41)

juju-du-27 · 13-06-2016 20:32:27

Qu'est-ce qui est le plus simple au final, changer le plancher complet et devoir ré-adapter la refab, ou faire une réparation ?

Phify · 14-06-2016 13:50:48

Ton plancher était pas si mal ! Tant mieux si tu peux le changer par un neuf, mais il était largement réparable !
Juju, tout dépend de l'état de ton plancher ! Dans cet état là, sauf si on ne voit pas tout, il est probablement plus simple de réparer que de changer... Mais s'il est très attaqué, le changement est une bonne option !

juju-du-27 · 14-06-2016 13:52:43

oui en effet, s'il n'étais pas sauvable je suis d'accord qu'il est bien plus simple de changer pour du neuf mais dans le cas de ben, je me posais la question, il est attaqué mais sauvable de ce qu'on voit ?

ben59 · 14-06-2016 19:33:41

bjr oui côté extérieur mais cotè intérieur entres les deux tôles vraiment bien attaquées

ben59 · 07-07-2016 18:58:21

bonjour j'ai une petite question, j ai démonté mon train arrière et impossible de sortir les barres de torsion donc j ai du les couper
ma question est : j ai enlevé les supports de train et les paliers mais j ai pas pensé a les repérer est ce grave ou pas ?

nahakapuk · 07-07-2016 20:57:50

A vu de logique pure, je dirai que les paliers ce n'est pas "grave" mais que le reste c'est quand meme pas top.
J'ai vu aussi sur différents topics que juste le fait de ne pas repérer les barres de torsions entrainait un reglage velu... Comme tu les as coupé... Ca sera déjà difficile.

Mais bon, comme tu le sais déjà, je suis nulle. Et ma logique reste celle du blonde. Mais au moins j'aurai essayé de répondre a ta question. Malgres tout, je pense que la tu connaissais déjà.

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