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#1 25-03-2017 01:01:00
- MAVRIDES CHRISTIAN
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Echange standard ou achat d'un moteur 688D7/12 pour R1128
Bonjour , bonsoir , en Corse , nous sommes limités en casse auto .
J'ai une caisse au top et relookée . Sans avoir pris les compressions , je suis certain que mon moteur a 1 ou 2 soupapes d'échappement NAZES !!!
Faire de la mécanique devant mon immeuble va m'attirer des ennuis . Je peux emmener la voiture chez un pote et procéder à l'échange .
Qui peux m'indiquer les adresses d'un éventuel fournisseur ???
J'ai vu sur le forum qu'un gus avait trouvé 2 Cléon chez Renault à 1039 € ( pièce ) je serais prêt à faire cet effort .
D'avance MERCI .
Honni soit qui mal y pense
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25-03-2017 01:01:00
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#2 25-03-2017 08:55:01
- Cyril
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Re : Echange standard ou achat d'un moteur 688D7/12 pour R1128
Bonjour,
Ben... fait deja un effort de te presenter dans la rubrique concernée, et on en reparle, tu n'es pas sur le bon coin...
Merci
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1988
Renault 4 ex-Gendarmerie de 1974 avec custodes tolées
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#3 25-03-2017 09:38:06
- MAVRIDES CHRISTIAN
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Re : Echange standard ou achat d'un moteur 688D7/12 pour R1128
Désolé d'avoir circonvenu aux règles . Plaidoyer : nul en informatique .
Je repasse par la présentation . Je vais prendre des photos pour étayer mon propos .
P.S : ça fait tout drôle de prendre un coup sur les doigts à 74 ans !!!
Honni soit qui mal y pense
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#4 25-03-2017 09:58:16
- cat-trelle
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Re : Echange standard ou achat d'un moteur 688D7/12 pour R1128
quand on aime, on compte pas les ans !
flotte jolie Senyera;
sous tes couleurs on ne confond pas fidélité avec soumission, ni loyauté avec servilité //*//
повага до україни !
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#5 25-03-2017 10:05:38
- papytravaux
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Re : Echange standard ou achat d'un moteur 688D7/12 pour R1128
Bonjour , bonsoir , en Corse , nous sommes limités en casse auto .
J'ai une caisse au top et relookée . Sans avoir pris les compressions , je suis certain que mon moteur a 1 ou 2 soupapes d'échappement NAZES !!!
D'avance MERCI .
Bonjour,
comme nous ne nous connaissons pas, dis nous comment tu en es arrivé à ce diagnostic pour la ou les soupapes.....
ça peut très bien être une compression qui passe au travers de la segmentation par exemple....
tu peux tester en:
1) retirer les bougies pour mettre un peu d'huile dans chaque cylindre
2) remonter les bougies
3) faire tourner le moteur à la main
tu sentiras ainsi tes compressions si c'est la segmentation qui est en cause....si non le diagnostic des soupapes aurait tendance à se vérifier..
pour un moteur en échange standard, en tapant " moteur renault 4l échange standard " il y a quelques propositions......
- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...
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