Réglage Carbu

verdô · 21-05-2017 12:43:40

"Concernant la bobine, cela me paraît bizarre que je n'ai pas de jus à la borne -/rupteur."

c'est normal , tu mets le contact , tu enclenches la 4eme et tu verras en la poussant que lorsque le rupteur arrive au contact tu vas avoir 12V

Publicité · 21-05-2017 12:43:40

stephbaq · 21-05-2017 12:44:57

Là je ne vois pas le rapport ! La batterie est chargée, le démarreur se lance bien. Quel est le rapport avec l'alternateur ?

verdô · 21-05-2017 12:47:36

stephbaq a écrit :

Là je ne vois pas le rapport ! La batterie est chargée, le démarreur se lance bien. Quel est le rapport avec l'alternateur ?

un fil qui est peut être absent ?, mais avant fais le test en 4eme avec le contact sur le - bobine

Dernière modification par verdô (21-05-2017 12:48:52)

stephbaq · 21-05-2017 13:36:54

Obligation familiale le prenant l'après midi, je reprendrai jeudi prochain. Merci pour votre soutien.

cambouis2 · 21-05-2017 15:09:45

le circuit alternateur n'a rien à voir avec l'allumage

verdô · 21-05-2017 17:52:07

cambouis2 a écrit :

le circuit alternateur n'a rien à voir avec l'allumage

après réflexion tu as raison

stephbaq · 25-05-2017 17:29:00

Bonjour, alors je passe la 4eme, je pousse sur u e distance de 1/2 4l, je teste le - bobine et rien. Je persiste 3 fois et toujours rien ! Je peux pas pousser plus, donc est ce qu'il faut vérifier la tension en poussant?

cambouis2 · 25-05-2017 18:14:10

Bonsoir
entre les 2 vis , tu glisse un morceau de papier un peu épais , tu mesure à la BORNE OU EST BRANCHE LE CONDO
Tu dois avoir du jus

stephbaq · 25-05-2017 18:32:11

Bonsoir,
Est ce que tu entends "Vis platinés" par "entre les 2 vis" ?
Parce que la, je ne comprend plus rien et je commence à fatiguer!!!

Pour récap:
Voiture fonctionnant bien et démarrant bien
Puis broutage à la ré accélération et tripode du circuit de recyclage d'huile pété.
Remplacement du tripode et remise en place des durites du circuit de recyclage d'huile après 15 jours et redémarrage impossible.
Remplacement de la bobine, du condensateur, des bougies et du filtre air
Controle de la tension au + batterie de la bobine OK

Voila toute l'histoire

cambouis2 · 25-05-2017 19:37:37

si ont donne plusieurs nom a la meme chose on ne vas pas si retrouver
Vis ou vis platinées , contacte , linguet = rupteurs
pour trouver une panne , il y a une méthode a suivre . Pour ton cas : le fil entre le moins bobine et le rupteur est il bon
la cosse du condensateur est elle bien branchée
l'essence arrive t'elle au carburateur , aux cylindres
dans quelle état est la tete de l'allumeur , le charbon , as tu une étincelle aux bougies
voila , je te le livre en vrac , et tu en fais ce que tu veux

verdô · 25-05-2017 19:41:05

+1

stephbaq · 25-05-2017 20:52:31

Désolé si j'ai blessé quelqu'un, par fatiguer, je voulais dire que j'avais un coup de déprime en rapport à mon incapacité à redémarrer ma trelle.
Donc, pour ce soir dodo et demain je m'y remets dans la joie et la bonne humeur.
Merci pour vos trucs et astuces.

stephbaq · 27-05-2017 17:00:26

Messieurs qui me suivent, bonjour

J'ai tout démonté, et remonté en testant chaque élément. Et j'ai fini par trouver
C'était tout bêtement le câble entre - bobine et l'allumeur qui était desserti coté allumeur

J'ai reserti une nouvelle cosse et la, oh bonheur, tension, étincelle et redémarrage du premier coup

Du coup, j'ai remis l'ancien condo et idem, démarrage du premier coup.

Voila, fin du mystère qui m'a permis de comprendre le fonctionnement de l'allumage.
WE prochain, je m'attaquerai au réglage de la richesse et de l'allumage.

Merci pour votre patience

cambouis2 · 27-05-2017 18:13:53

Bonjour
et bien voila , pas besoin de s"énerver ; le doux ronron d'une trelle le matin au levé du jour , c'est du bonheur pour la jounée

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Re : Réglage Carbu

21-05-2017 12:43:40

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#73 21-05-2017 12:47:36

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#74 21-05-2017 13:36:54

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#76 21-05-2017 17:52:07

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#77 25-05-2017 17:29:00

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