Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

Katrellecédès · 28-04-2017 21:29:21

En faisant la purge du liquide de freins, il m'est impossible de faire ceux du train arrière. Je soupçonne le répartiteur de freinage de ne plus faire son travail, à moins que ce soient les flexibles qui sont bouchés ? Je n'y crois guère ...
A ce jour le répartiteur 4 voies qui est en place ne se trouve plus, il est remplacé par un système à 3 voies, il me faut du coup changer aussi le maître cylindre.
A moins que je trouve en casse la pièce qui me fait défaut ... Est ce que je peux trouver quelque chose de fiable en occasion, ou bien dois-je vraiment m'orienter vers un remplacement complet du système ?

Publicité · 28-04-2017 21:29:21

lainlain41 · 28-04-2017 22:16:41

Je vais peut être dire une bétise, mais essaie en ayant chargé ta voiture. Le répartiteur agissant en fonction de la charge. A vide les freins arrières sont donc trés peu solicités.

Cyril · 28-04-2017 23:05:28

Le repartiteur de l'estaf fonctionne aussi comme ca, mais j'ai fais la purge de mes freins arr sans probleme, ce serai quand meme etonnant que ce soit les 2 flexibles de bouchés en meme temps.

Il n'y a pas un kit pour reparer le repartiteur??

Katrellecédès · 29-04-2017 07:03:10

lainlain41 a écrit :

Je vais peut être dire une bétise, mais essaie en ayant chargé ta voiture. Le répartiteur agissant en fonction de la charge. A vide les freins arrières sont donc trés peu solicités.

Oui, j'ai fait les purges véhicule vide. Je vais tenter avec les 100kg de croquettes que je vais chercher ce matin ...

Katrellecédès · 29-04-2017 07:05:32

Cyril a écrit :

Le repartiteur de l'estaf fonctionne aussi comme ca, mais j'ai fais la purge de mes freins arr sans probleme, ce serai quand meme etonnant que ce soit les 2 flexibles de bouchés en meme temps.
Il n'y a pas un kit pour reparer le repartiteur??

Moi aussi je pense que ce serait bien le diable si les deux flexibles étaient bouchés en même temps.
Pour le kit de réparation, tout ce qui m'a été proposé est un changement complet par un 3 voies plus le maître cylindre (un peu plus de 100€)

verdô · 29-04-2017 07:29:46

Hello , avant de changer quoi que se soit débranches ton raccord AR droit derrière le cylindre et fais un essai , ensuite idem pour le côté gauche , si rien ne coule démontes tes flexibles re essai, si c'est encore bouché démontes tes raccords avant le répartiteur

http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=30160

tiens nous au courant de tes tests

PS/ si ça coule en amont du répartiteur et pas en aval c'est celui ci qui est en cause

Dernière modification par verdô (29-04-2017 07:31:48)

Katrellecédès · 29-04-2017 07:37:20

verdô a écrit :

Hello , avant de changer quoi que se soit débranches ton raccord AR droit derrière le cylindre et fais un essai , ensuite idem pour le côté gauche , si rien ne coule démontes tes flexibles re essai, si c'est encore bouché démontes tes raccords avant le répartiteur
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=30160

tiens nous au courant de tes tests
PS/ si ça coule en amont du répartiteur et pas en aval c'est celui ci qui est en cause

Merci Jean-Mi.
Bon mon weekend du 1er mai va être très bricoleur. J'avais deux sorties "véhicules anciens", dimanche et lundi ... J'irai sans doute avec la Commodore de mon pote !

verdô · 29-04-2017 07:44:35

sur le mont ventoux ?

Katrellecédès · 29-04-2017 07:53:16

Non, dans le var, au Plan de la Tour et à Camps la Source

verdô · 29-04-2017 08:03:17

ok

Katrellecédès · 02-05-2017 07:14:33

Absolument impossible de débrancher les raccords, trop grippés ou je n'ai pas la force ni la technique. J'envisage de soumettre la question au 4L club.
Mais de toutes façons, le problème de freinage n'apparaît pas sur le CT d'il y a un an, pourtant fait en profondeur, avec moult défauts, ni sur le CT de la semaine dernière, bien plus relax, il est vrai ...
En attendant je vais quand même faire gaffe et garder mes distances.

doum-doum · 02-05-2017 11:25:10

Il te faut user voire abuser de dégrippant, ensuite utiliser une clé spécifique dite "a tuyauter" qui possède une toile renforcée et enfin, si vraiment ça ne vient pas, une petite chauffe devrait aider.

patcatcat · 02-05-2017 19:52:42

Pour les raccords de freinage qui osent me résister j’emploie une pince à griffe de plombier petit modèle bien réglée : mors bien parallèle aux plats du raccord et il ne résiste pas longtemps le bougre!
Par contre attention souvent la canalisation est grippée dans le raccords et là il faut croiser les doigts et dégrippant... dégrippant... dégrippant... dégrippant...dégrippant... dégrippant...

marc06 · 02-05-2017 23:01:45

moi j'avais fait refaire le mien par MRP
le récit ici : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=18931

#1 28-04-2017 21:29:21

Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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#2 28-04-2017 22:16:41

Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

#3 28-04-2017 23:05:28

Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

#12 02-05-2017 11:25:10

Re : Répartiteur de freinage hs ou flexibles bouchés

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#14 02-05-2017 23:01:45

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