Enlever vieille peinture en bombe sur carrosserie

Slip_Sale · 26-05-2017 23:31:20

Bonjour à tous,

J'ai pas vraiment trouvé de réponse adaptée à ma petite question.
Voilà je suis sur le point de finir ma restauration de ma 4L, et la phase peinture approche à grands pas.
Le problème c'est qu'un des anciens proprios a eu la superbe idée de repeindre la carrosserie bleue en blanc, à la bombe, et visiblement sans même avoir poncé... Résultat, c'est pas vraiment blanc, craquelé, moche avec un peu de bleu en dessous
Comment enlever au mieux cette couche afin de bien la préparer ? Poncer directement ou bien un produit à conseiller ?

Merci pour vos réponses !

PS: une petite astuce maison pour les petites taches de rouille sur le pare choc chromé ?

Publicité · 26-05-2017 23:31:20

patcatcat · 27-05-2017 00:10:28

Bonsoir à toi!
Regarde chez resto ou autre vendeur de peinture auto il y a des décapants.
Pour les petits point de rouille le miror est très bien (si ça existe encore..)

Slip_Sale · 27-05-2017 00:46:06

Merci pour ta réponse !
Je tenterai un coup de décapant avant ponçage alors, ça va peut être m'aider à dégrossir le travail surtout dans certains recoins

Le miror il me semble que ça existe encore, j'irai voir ça aussi !

verdô · 27-05-2017 06:16:33

Bonjour, "PS: une petite astuce maison pour les petites taches de rouille sur le pare choc chromé ?"

essai le coca cola au pinceau , tu laisses agir 1/2 journée et tu rinces

Katrellecédès · 27-05-2017 07:01:26

Moi, pour les micro taches de rouille, j'utilise du vinaigre blanc sur un chiffon. Je frotte vigoureusement, je rince à l'eau claire, et je sèche.
Hop ! ça brille !

Slip_Sale · 27-05-2017 10:51:14

Merci pour vos astuces je teste ça dans la journée !

jembraille · 27-05-2017 11:22:50

- En plus , si tu y mélange du bicarbonate de soude avec le vinaigre blanc , c'est mieux

Katrellecédès · 27-05-2017 11:31:42

jembraille a écrit :

- En plus , si tu y mélange du bicarbonate de soude avec le vinaigre blanc , c'est mieux

Très juste !

Cyril · 27-05-2017 12:01:12

Tu peux aussi utiliser la laine d'acier triple 0, mais pas à sec, toujours à l'eau.

Pour ta peinture essai avec du decapex.

Le miror il y a deux produits, un pour le cuivre et un pour l'argent ou l'inox, c'est ce dernier qu'il te faut, le bidon est bleu.

Slip_Sale · 27-05-2017 17:36:00

Pour les chromes je verrai ça plus tard, je note tout

J'ai fait un essai avec le décapant et c'est assez impressionnant. Ça n'attaque quasiment pas la peinture d'origine, pour faire un essai j'en ai appliqué sur les bandes de devant et c'est parti assez facilement.

Au départ:

Un essai timide:

Une heure plus tard:

Il va me falloir de la patience et de l'huile de coude mais au moins je sais que même dans les recoins ça partira

Snoopy · 27-05-2017 20:41:01

Bonsoir,

je serais prudent avec le Décapex ou autre, pour l'instant la peinture d'origine résiste, mais si tu attends trop et que tu te retrouves à la tôle, tu vas être mal et devoir tout reprendre depuis le début... je serais plutôt partisan de la ponceuse électrique pour ne pas s'user les mains...

Pour les chromes, mais mieux, huile de coude et laine d'acier, avec un Miror, Belgom ou autre, mais tu devras le refaire régulièrement.

Bon courage

Micke59 · 27-05-2017 23:02:15

Salut,c'est vrai que le décapant il faut le gérer ,si c'est de la peinture monocomposant avec du diluant ça doit partir sans attaquer la peinture d'origine ou de l'acétone ,

Slip_Sale · 27-05-2017 23:08:05

Ben elle bouge absolument pas la peinture d'origine, le décapant est peut etre pas très très puissant, c'est un truc pour les murs. J'ai de la chance je pense, de toute façon elle part bientot pour etre peinte, c'est histoire de dégrossir le taff et payer moins cher le carrossier

nahakapuk · 28-05-2017 13:26:42

Le truc c'est que le décapant ca "creuse" en enlevant la peinture ---> ca fait plus de taf pour lisser le tout pour le carossier, sans compter que si c'est mal rincé la peinture appliquée risque de ne pas tenir...
Vaut mieux poncer, c'est plus safe a mon sens ! a moins de vouloir mettre la caisse totalement a nu...

edit : sinon l'acétone ca pourrait fonctionner pour enlever la peinture en bombe. Sans trop insister pour ne pas abimer celle du dessous, mais il y a de la marge !

Dernière modification par nahakapuk (28-05-2017 13:27:38)

Slip_Sale · 28-05-2017 14:37:43

Merci des conseils, je vais tester l'acétone aussi pour voir. Demain j'achèterai un papier plus fin pour la ponceuse, j'ai essayé hier au 120 c'était un peu trop gros...

nahakapuk · 28-05-2017 15:41:54

ah ué 120 c'est un peu méga bourrin ^^

Slip_Sale · 24-06-2017 22:21:23

Je reviens vers vous après un petit moment, si ça en intéresse quelques uns.

J'ai donc passé toute la carrosserie au décapex (enfin, un décapant en gel pour les murs). Ça m'a pris environ 5 jours entiers car il faut repasser 2, voire trois fois, et bien sur il y a des parties de peinture blanche qui ne se détachent pas. Par contre la peinture d'origine a très bien résisté, elle n'a pas été attaquée du tout (sauf là ou il y avait des points de rouille, mais ça m'a permis de les faire apparaître).

Ça donnait ça:

J'ai arrêté ensuite, pas parce que j'avais peur pour le fer, mais parce que c'est super chiant à faire, surtout la gouttière et les recoins, ça laisse des petits confettis de peinture partout qui se collent...

Slip_Sale · 24-06-2017 22:25:53

Pour finir, j'ai commencé (et presque fini) le ponçage et le masticage des creux.

J'ai attaqué à la ponceuse électrique, puis au papier plus fin pour un résultat plus que lisse sur les derniers résidus.
Je suis arrivé au fer à plusieurs endroits pour décoller tout ce qu'il y avait, mais elle part se faire apprêter dans très peu de temps.

Voilà ! Encore deux aprems de ponçage et lissage de mastic caniculaires et ça sera bon je pense !

Snoopy · 25-06-2017 23:22:29

Bonsoir,

qu'as-tu mis sur les endroits oxydés ? Parce qu'il ne suffit pas de poncer et d'apprêter, si tu ne veux pas que ça réapparaisse tôt ou tard...

Rassure-moi, tu vas enlever les poignées, vitres, etc... avant de peindre ??!!

Slip_Sale · 26-06-2017 00:09:38

Pour les points de rouille les plus importants notamment sur le hayon, on y est allés à la disqueuse, puis ponçage et mastic. Pour les plus petits, c'était juste en surface, et c'est parti au ponçage sans laisser de creux. Dans l'ensemble la tôlerie était très saine au final. Mais si tu as quelque chose à me proposer je suis preneur avant qu'elle ne parte à l'atelier
Je fais au mieux avec les moyens du bord et budget ultra serré, je ne recherche pas non plus une restauration parfaite sinon je m'en sortirai jamais, juste qu'elle soit propre et jolie.

Rassure toi, les fenêtres, les poignées, rétros, calandre, feux, parechocs, etc, sont déja démontés à l'heure qu'il est

Snoopy · 28-06-2017 21:28:34

Slip_Sale a écrit :

Pour les points de rouille les plus importants notamment sur le hayon, on y est allés à la disqueuse, puis ponçage et mastic. Pour les plus petits, c'était juste en surface, et c'est parti au ponçage sans laisser de creux. Dans l'ensemble la tôlerie était très saine au final. Mais si tu as quelque chose à me proposer je suis preneur avant qu'elle ne parte à l'atelier
Je fais au mieux avec les moyens du bord et budget ultra serré, je ne recherche pas non plus une restauration parfaite sinon je m'en sortirai jamais, juste qu'elle soit propre et jolie.
Rassure toi, les fenêtres, les poignées, rétros, calandre, feux, parechocs, etc, sont déja démontés à l'heure qu'il est

La rouille c'est un vrai cancer qui, même si on croit qu'il a disparu, revient tôt ou tard, alors sur les points les plus importants j'aurais mis un convertisseur genre Ferose, mais si tu dis que tu as déjà mastiqué... c'est un peu tard !!!

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Enlever vieille peinture en bombe sur carrosserie

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#10 27-05-2017 17:36:00

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#11 27-05-2017 20:41:01

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#17 24-06-2017 22:21:23

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#18 24-06-2017 22:25:53

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#19 25-06-2017 23:22:29

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#20 26-06-2017 00:09:38

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#21 28-06-2017 21:28:34

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