Regulateur HS ?

Christo · 02-06-2017 22:08:24

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé la réponse à mon problème sur le moteur de recherche.

Ma batterie moteur au ralenti affiche une tension d'environ 13,5V.

Dès que j'accélère la tension passe à 18V.

Pensez-vous que cela soit le regulateur ?

Merci,
Christophe

Publicité · 02-06-2017 22:08:24

patduc · 02-06-2017 22:26:57

Régulateur hs .
A changer car tu vas griller d'autres périf. comme les ampoules ....

Christo · 02-06-2017 22:38:50

Donc ce serait bien le regulateur, super.

Par contre celui que j'ai trouvé sur oscaro n'a que 2 fils versus 3 sur le mien !

Le regulateur est vissé sur alternateur.

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ?

J'essaierai de mettre une photo.

C'est une TL savane de 87. 1,0L.

Merci.

Dernière modification par Christo (02-06-2017 22:43:39)

patcatcat · 02-06-2017 23:46:19

Comme j'ai dit ailleurs tension maxi de charge 14,3V.. Donc 18V => régulateur HS C'est surtout la batterie qui va morfler.

je pense que ton régulateur dépend de la marque et du modèle d'alternateur.

Dernière modification par patcatcat (03-06-2017 01:27:59)

Christo · 03-06-2017 00:39:20

Tout à fait c'est ce qui m'a fait me poser des questions : J'ai vu la batterie bouillir. Dur dur.

Je vais chercher un régulateur en rapport avec l'alternateur monté sur la trelle, je vous tiens au jus, au courant...

Merci pour les infos.

Dernière modification par Christo (03-06-2017 03:28:59)

Christo · 03-06-2017 03:34:36

Pour info voici une photo du régulateur. On voit bien les 3 fils.

https://drive.google.com/file/d/0B3PYa1 … p=drivesdk

cambouis2 · 04-06-2017 10:36:26

Bonjour
sur les régulateurs récents , le charbon moins est relié à la masse en interne d'ou seulement 2 fils

Christo · 04-06-2017 21:24:43

Ok super. Ça explique pourquoi je ne trouvais que des régulateurs à 2fils.

Alors je pense que Oscaro est mon ami...

Merci pour l'info!

Dernière modification par Christo (04-06-2017 21:24:59)

Christo · 06-06-2017 10:21:59

Bonjour,

Je reviens vers vous. Impossible de trouver un régulateur pour cette référence d'alternateur : ducellier/valeo 514012D.

Sinon il me reste la solution de changer l'alternateur complet mais c'est plus cher.

Si vous avez une piste je suis preneur....

Merci,
Christophe

jembraille · 06-06-2017 11:11:41

- Regarde ce lien là , si il n'y a pas ton bonheur

http://www.condensateur-web.fr/regulate … bal-bottom

dans la partie MONTAGE sur ALTERNATEUR

9AR2796 MOTOROLA
71653102 SEV
2541112 VALEO
432724 VALEO
432726 VALEO
432735 VALEO
432785 VALEO
432802 VALEO
451058 VALEO
451068 VALEO
451078 VALEO
512008 VALEO
512010 VALEO
514011 VALEO
514011A VALEO
514011B VALEO
514011BC VALEO
514011BCD VALEO
514011C VALEO
514011D VALEO
514012A VALEO
514012B VALEO
514012BC VALEO
514012BCD VALEO
514012C VALEO
514012D VALEO
516006 VALEO
516006A VALEO
516006AB VALEO
516006B VALEO
516006C VALEO
516006CDE VALEO
516006D VALEO
516006E VALEO
516007 VALEO
516007A VALEO
516007B VALEO
516007BCD VALEO

Christo · 06-06-2017 13:13:37

Je ne connaissais pas ce site !

Merci pour l'info.

J'ai fais le tour des casses et des revendeurs de pieces ce matin, personne ne voulait détailler le regulateur, par contre pour me vendre un alternateur au prix fort là il y avait du monde et à tous les prix bizarrement :-/

C'est commandé, je vous tiens au jus.

J'espère pour ce week-end...

Ciao ciao

Christo · 09-06-2017 16:21:21

Bonjour,

J'ai monté le régulateur ce matin. Ca fonctionneee !!!!! L batterie se recharge correctement, je trouve même que le moteur tourne mieux notamment au ralenti.

La photo ici : https://drive.google.com/file/d/0B3PYa1 … p=drivesdk

Merci à vous, bon week-end.
Christophe

cambouis2 · 09-06-2017 19:01:09

Bonjour
normal que le ralenti soit meilleur . Un alternateur en excitation directe peut faire caler un moteur au ralenti

Riderok · 10-06-2017 10:39:02

Faudrait peut-être que je songe à le changer aussi.
Je ne savais pas que le ralenti pouvait évoluer suite au changement de cette pièce

cambouis2 · 10-06-2017 16:57:24

Bonjour riderok
je pense que ce serait une bonne solution
Le ralenti ne peut etre perturbé que lorsque le régulateur est disons en " court -circuit " , trop d'exitation = débit supérieur a 14 v . Si le régulateur " est " coupé = pas d' excitation = pas de débit = pas d'influence sur le ralenti

Riderok · 11-06-2017 15:56:17

Salut Cambouis !

OK, j'en prends note

Comme on dit souvent, je me coucherai moins con ce soir !

cambouis2 · 11-06-2017 17:16:17

Bonsoir
et moi satisfait d'avoir enrichi ton savoir

#1 02-06-2017 22:08:24

Regulateur HS ?

02-06-2017 22:08:24

#2 02-06-2017 22:26:57

Re : Regulateur HS ?

#3 02-06-2017 22:38:50

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#4 02-06-2017 23:46:19

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#7 04-06-2017 10:36:26

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