Changer les portes ou pas?

Platou72 · 15-07-2017 01:25:55

Bonsoir,

Suite à la dépose de toutes les vitres de ma trelle, je le savais déjà tous les joints étaient morts (cassant, sec, et puis peint en noir (original au moins)) mais aussi au dessous de ceux-ci j'ai découvert de la rouille ayant déjà fait 2-3 trous. Aussi mes portes arrières ne comportent pas de vitres coulissantes car sans doute changé dans le temps.

Ma question est donc la suivante, vaut-il mieux racheter des portes complètes avec à la limite les joints de portes à changer, si oui y a-t-il différents modèles la mienne étant une TL de 1979 Billancourt seconde géné. Ou bien racheter les joints, feutres lécheurs et essayer de récupérer les zones quelques peu attaqués?

(Pas de photos malheureusement je suis un peu éloigné de la voiture durant 15 jours, mais la rouille était juste en bas de la vitre sous le feutre lécheur, le reste était sain)

Dernière précision, je vais repeindre la voiture totalement donc si la porte n'est pas de la même couleur ce n'est pas ça qui me souci vu qu'il faudra repeindre

Merci

Dernière modification par Platou72 (15-07-2017 01:32:13)

Publicité · 15-07-2017 01:25:55

yannick63 · 15-07-2017 13:39:33

pour savoir mais nous des photos merci

Platou72 · 16-07-2017 01:05:00

Bonsoir,

Si j'avis l'occasion je le ferais... Mais trouver de temps de faire 60km pour prendre les portières cela m'enchante pas si je n'ai pas d'autres choses sur la voiture à faire.
Mes soucis d’ordinateur font que je peux accéder à quelques sites sans savoir pourquoi certains fonctionnent et d'autres non.. je peux vous écrire sur ce forum mais je ne vois pas les photos/images, donc si je viens vers vous c'est afin de savoir si les joints et autres encadrements pour les vitres de portières sont plus chères qu'une portière acheté à un particulier.

Car je ne remets pas sur la route la trelle avec un budget mirobolant donc je dois serrer un peu partout, elle sera pas état concours et je recherche pas cela mais qu'elle soit en bonne condition pour plusieurs années.

Jeffy2 · 16-07-2017 07:18:24

Avec si peu d'informations

difficile de te donner un avis...
Évidemment si l'auto est éloignée,
pas évident. Personne ne peut se charger de te faire quelques
tofs et te les faire parvenir...

Platou72 · 20-07-2017 01:13:12

Merci tout de même.

Je vais sans nul doute aller à la voiture ce weekend si la météo est bonne et donc en profiterais pour faire des photos, après j'ai uniquement 2 portières présentant de la rouille, les deux autres sont en très bon état mais je ne sais pas si acheter les joints, feutres valent le coup.

Snoopy · 22-07-2017 09:20:37

Platou72 a écrit :

Merci tout de même.
Je vais sans nul doute aller à la voiture ce weekend si la météo est bonne et donc en profiterais pour faire des photos, après j'ai uniquement 2 portières présentant de la rouille, les deux autres sont en très bon état mais je ne sais pas si acheter les joints, feutres valent le coup.

Bonjour

heureux restaurateurs de 4L qui ne connaissent pas leur bonheur, j'en ai fait partie quand je me suis occupé des miennes... Une porte de R4 c'est de 5 à 30 Euros en occase et il y en a des stères sur LBC, en ce moment je restaure la carrosserie de ma DS, une porte de DS ça n'existe tout simplement pas en occase et c'est minimum 560 en échange-standard chez les pros.

Tout ça pour dire que tout est relatif, et qu'il ne faut -à mon sens- pas se prendre la tête pour des "bricoles"

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Changer les portes ou pas?

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#3 16-07-2017 01:05:00

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#6 22-07-2017 09:20:37

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