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triyann

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Oups problème de frein..

Bonjour

Alors après un petit moment d'absence, je reviens avec encore un soucis.
Je m'explique:
Après avoir remplacé :
Mon moteur
Ma boite
Les 2 cardans
Toutes les rotules
Les soufflet de cremaillere
Fait (comme j'ai pu) de la soudure sur mon châssis
Refait entièrement l'antigravillon

Je me suis dit que vu que j'y suis je pourrais refaire les freins.
J'ai donc commandé :
Disques avant avec plaquettes
Mâchoires arrière
Cylindres de roues
Tambours flambant neuf avec les roulements qui vont bien
Mais voilà.bin oui y a eu un os

Arrière passager, tous ok
Arrière conducteur, hélas au moment de défaire la conduite qui part du cylindre voilà ti pas qu'elle casse.

Pas grave me direz vous, débranche  de l'autre côté et remplace la.

Problème: l'autre côté est complètement bouffé soudé par la rouille et l'empreinte est complètement morte.
Quelqu'un aurait il la solution à mon problème et surtout quelqu'un aurait il cette m...e de conduite

Voilà vous savez tout

verdô

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Re : Oups problème de frein..

Bonjour , oui regardes ce site :

http://vehicules-anciens.fr/fr/shop/4l-berline-et-4l-f4

patduc

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Re : Oups problème de frein..

Pour le desserer tu prends une pince suédoise de plombier et tu chauffes légèrement  au chalumeau ou autre .

triyann

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Re : Oups problème de frein..

Conduite commandée.
Par contre pince quoi?
Et chalumeau a pas ni décapeur thermique.
Et bien sur niveau accès c'est plus que zéro donc peut même pas passer une pince étau ni rien

verdô

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Re : Oups problème de frein..

Démontes ton cylindre de frein pour faire cela à l'établi tranquillou

triyann

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Re : Oups problème de frein..

Il est là le problème.
C'est de l'autre côté qu'il est bien amoché.
Cote répartiteur...

patduc

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Re : Oups problème de frein..

https://www.manomano.fr/cle-a-griffe-st … -45-739352

verdô

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Re : Oups problème de frein..

Bonjour , le mieux et le plus simple démontes ton répartiteur

avant toutes choses prends la mesure de la tige fileté sous l'écrou pour remettre cette valeur au remontage

W40 comme dab. et investi dans une clé à tuyauter de 10/11 sinon tu vas abimer les olives ( chez norauto ou ailleurs..)

2 possibilités , soit tu démontes ton réservoir , soit tu forces avec un gros tournevis pour faire un passage à une clé de 13 plate

tu démontes en premier tes olives , ensuite tu dévisses le petit boulon de 10 et enfin tes 2 boulons de 13

profites aussi si mal en point pour changer tes flexibles

Dernière modification par verdô (02-11-2017 09:24:22)

triyann

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Re : Oups problème de frein..

Je vais paraître chiant mais à mon avis enlever le répartiteur ne me servira à rien.
La conduite sera quand même toujours coincé.
Il s'agit de celle qui part du cylindre de roue et qui rejoint le flexible.
C'est celle qui est maintenue dans le bras arrière. ( En fonte chez moi).
Si à la limite j'arrive à virer l'agraphe de maintient est ce que le tout peut sortir avec le flexible et me laisser du coup plus de marge de manoeuvre

patcatcat

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Re : Oups problème de frein..

Si j'ai bien compris ta canalisation est déjà coupé au niveau du cylindre récepteur? Et tu n'arrives pas à démonter le raccord qui vient ce visser dans le flexible en début de bras...

Si c'est bien ça , démonte le flexible et tu changes flexible et canalisation du bras.

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triyann

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Re : Oups problème de frein..

Yes cassée au cylindre ( le morceau est déjà sorti)
Et de l'autre côté plus d'empreinte et complètement rouillée.

Cyril

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Re : Oups problème de frein..

+ 1 te fait pas chier, retire le cavalier qui tien ton flexible, comme ca tu sorts le flexible avec la canalisation, repose une canalisation neuve avec un flexible neuf.

Dernière modification par Cyril (02-11-2017 18:54:09)

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Renault 4 ex-Gendarmerie de 1988
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triyann

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Re : Oups problème de frein..

bon bin voila
la piece est arrivée
mais qui c'est l'idiot qui c'est trompé de piece?
bon plus qu'a recommandé.....

triyann

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Re : Oups problème de frein..

Et bin cette après midi démontage.
Et ce qui devait arriver arriva.
La conduite entre le flexible et le répartiteur à pétée.
Heureusement que j'avais fait une erreur de commande.mais la conduite entre cylindre et flexible complètement soudée.
C'est pour cela que je voulais démonter de l'autre côté.
Maintenant les conduite sont commandées plus que le flexible.
J'en connais une qui va faire la gueule quand elle va voir le total des pièces commandées ( frein cardans etc etc)
Et encore elle sait pas pour la peinture ...

verdô

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Re : Oups problème de frein..

le mieux une caisse noire , pour avoir la paix dans le ménage et pour ne plus entendre " tu fais ch... avec ta 4L "

Dernière modification par verdô (05-11-2017 09:00:25)

lainlain41

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Re : Oups problème de frein..

+1, verdô.

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lainlain41