4L ne démarre plus

CHRIST05 · 11-11-2017 20:02:02

Bjr à tous
J'ai eu et la bonne idée d utiliser ma lampe stombo neuve ,en tournant la roue à la main
j'ai l étincelle sur le cylindre 4 (coté tableau de bord)au PMH(voir photo)
.
pourtant j avais numeroté avec du scotch les fils de bougies quand j avais changé ma tete il y a quelques temps déja.
autre chose quand je tourne l allumeur pour le décaler de 7mm DU PMH,j'ai du mal a remettre le fils sur la bougie qui touche
l allumeur(photo)

J'ai changé le joint de l allumeur sev marshall(R245) il y a pas longtemps je ne pense pas avoir inversé l allumeur car il y a un détrompeur et elle avait redemarré apres.
est qui faut que j inverse les fils de bougies? est ce qui faut inverser le sens de l allumeur et comment?
Merci pou vos reponses

Publicité · 11-11-2017 20:02:02

Micke59 · 12-11-2017 00:17:07

Salut ,fait ton calage en te basant sur le cylindre N°1 coté volant moteur ,je sais pas si c'est volontaire pour la photo mais ta HT bobine est débranché ,je pense que oui ,

CHRIST05 · 12-11-2017 15:09:11

Merci pour ta reponse,j'ai une bobine que j'ai mis en provisoire qu'on ne vois pas sur la photo.Je me suis rendu compte qu'il fallait faire deux tours de volant moteur pour caler sur le cylindre 1,j'ai décaler d'un cran le pignon de l allumeur pour qu'il ne gene plus pour remettre le fil de bougie.j'ai calé l'allumage avec un stombo en tournant la roue et en tenant compte de l'avance (moteur 839/06 allumeur R285).Elle ne veut toujours pas démarrer!!!

Micke59 · 13-11-2017 00:25:14

Re,ton décalage allumage me parait important ,cylindre n° 1 au pmh (doigt allumeur face a le capsule a dépression si présente, ou condo suivant tête allumeur ,régalage primaire) ,important : réglage fin compression Détente pour le PMH ,si non faire un tour moteur ,360° ou un demi tour allumeur dans le cas d'un mauvais régalage Allumeur ,je sais c'est du chinois mais je reste a ta disposition pour traduire ,A+

CHRIST05 · 13-11-2017 12:09:35

Slt Micke
j'ai fait des photos de l allumage au pmh cylindre 1 et une photo avec l avance c'est plus parlant
que des longs discourts

C'est peut-etre pas un probleme d'allumage?J'ai une odeur d'essence quand j essaye de la démarrer je vois de l 'essence dans le collecteur a travers le papillon d 'accelerateur du carbu.
A+

verdô · 13-11-2017 17:28:55

bonjour , sur ta dernière photo pour l'avance c'est ok ; par contre je pense que tu as décalé ton pignon d'allumeur d'un demi tour :

ton condo devrait être à gauche ( à environ à 8h )

tu devrais régler comme ce schéma ta position d'allumeur ( le pignon )

Dernière modification par verdô (14-11-2017 16:59:44)

Micke59 · 14-11-2017 12:48:43

CHRIST05 a écrit :

Slt Micke
j'ai fait des photos de l allumage au pmh cylindre 1 et une photo avec l avance c'est plus parlant
que des longs discourts
https://s18.postimg.cc/btbwd55zp/20171113_094938.jpg
https://s18.postimg.cc/a1ixiacd1/20171113_094704.jpg
https://s18.postimg.cc/78ppy29dx/20171113_095423.jpg
C'est peut-etre pas un probleme d'allumage?J'ai une odeur d'essence quand j essaye de la démarrer je vois de l 'essence dans le collecteur a travers le papillon d 'accelerateur du carbu.
A+

Salut ,dans tous les cas même si c'est pas un problème d'allumage ,règle le avec les infos de Verdô pour avoir une bonne base ,ça évite de chercher pendant des lustres pour faire un diag par la suite.

CHRIST05 · 14-11-2017 16:15:14

ok merci pour les infos je regle ça au plus vite.

CHRIST05 · 18-11-2017 16:03:09

Slt à tous
Après contrôle le pignon d allumeur était bien positionné j ai re reglé l avance en positionnant le condos à 8 h. J ai re reglé aussi les culbuteurs mais rien à faire elle ne demarre toujours pas.
.j ai mis du star pilote dans le carbu mais rien à faire.j'ai plus trop d'idées. Merci pour vos reponses

Micke59 · 18-11-2017 17:30:51

Salut ,as tu de la HT aux bougies ,étincelles sur toutes les bougies ?

Ps : si possible te mettre au point de calage et faire une photo de l'allumeur sans la tête d'allumage (delco) pour voir tes vis platinées.

Dernière modification par Micke59 (18-11-2017 17:36:26)

verdô · 18-11-2017 17:31:53

bonjour post une photo de la position de ton doigt d'allumeur ( sans le démonter ) au point mort haut

Micke59 · 18-11-2017 17:37:57

verdô a écrit :

bonjour post une photo de la position de ton doigt d'allumeur ( sans le démonter ) au point mort haut

on a eu la même idée ,j'étais en train de rédiger ,t'est trop rapide verdô au clavier

verdô · 18-11-2017 17:59:22

si ton doigt est positionné à midi , cylindre n°1 côté boîte au PMH
comme cela :

ordres de tes fils

par contre si ton doigt est à 6h , cylindre n°1 PMH

ordres des fils

Dernière modification par verdô (18-11-2017 18:02:09)

CHRIST05 · 18-11-2017 17:59:29

Et voilà les photos
Tête au pmh

Vis platinėes au point allumage

Voilà je reverifie une nouvelle fois l etincelle au bougie pour être sure.

verdô · 18-11-2017 18:05:23

donc changes la position de tes fils avec le doigt à 6h

tu as une bonne isolation sur ton départ de rupteur ( en vert)

Dernière modification par verdô (18-11-2017 18:07:57)

verdô · 18-11-2017 18:10:22

"Et voilà les photos
Tête au pmh "

non le cylindre n°1 au PMH !!

Dernière modification par verdô (18-11-2017 18:10:57)

verdô · 18-11-2017 18:21:09

Tu as bien un linguet sur ton rupteur ? sur ta photo on le voit pas

autre question , tu as bien un fil d'alimentation sur ton rupteur ? on ne voit pas

en rouge sur ma photo

---------------------------------------------------------------------------------
en fait tu n'as pas le même allumeur que moi , ton ressort fait bien contact avec le petit boulon

Dernière modification par verdô (18-11-2017 18:55:53)

CHRIST05 · 18-11-2017 19:20:01

Donc j ai déjà reverifié l etincelle aux 4 bougies c est ok.j' ai inversé les fils comme tu m à dit ça démarre pas.juste une précision quand tu dis pmh cylindre 1 c'est bien quand j ai les deux soupapes fermé sur le cylindre 1 et que je suis bien sûr le repère. J ai bien le linguet sur le rupteur.je n ai pas de fils d alimentation du rupteur il est raccordé directement sur la vis du condo .j ai mon métriX qui sonne ça doit pas être normal entre la vis du condo et le support de cloche de l allumeur.Normalement ça doit être isolé quand les rupteurs ne se touchent pas

Dernière modification par CHRIST05 (18-11-2017 20:00:09)

Micke59 · 18-11-2017 21:06:53

Normalement à ce stade les rupteurs sont ouverts ,rupteur sur le haut d'une came de l'allumeur ,pmh moteur cylindre N°1 en compressions les deux soupapes fermées,

verdô · 18-11-2017 21:53:26

".j ai mon métriX qui sonne ça doit pas être normal entre la vis du condo et le support de cloche de l allumeur.Normalement ça doit être isolé quand les rupteurs ne se touchent pas "

il doit te manquer un isolant que je t'ai mentionné plus haut ( en amont et en aval du petit boulon )

CHRIST05 · 18-11-2017 22:48:27

J ai bien les isolants de chaque côté du boulon.j ai debranché le condos c est pareil quand je débranche la bobine c' est bon.c est le + de la bobine qui a l air de poser problème .mon métrix sonne entre le + de la bobine (debranché )contact eteint et le support de l allumeur.je c est pas si c'est normal ! !

verdô · 19-11-2017 09:35:58

En fait je l'ignorai , mais effectivement sur la mienne c'est la même chose le + bobine est toujours alimenté

CHRIST05 · 19-11-2017 10:41:36

Merci pour l info!!!Je vais tout remonter

verdô · 19-11-2017 13:09:50

je pense que pour ton allumage c'est OK , maintenant débranches le tuyau de ta pompe à essence pour vérifier qu'elle débite bien ( juste un coup de démarreur )

PS/ au sujet de l'allumage vérifies si tu as une bonne isolation élect entre l'axe du rupteur ( plastique HS ? ) et une masse , contact en marche et les 2 pastilles des vis qui se touchent

Dernière modification par verdô (19-11-2017 13:26:56)

CHRIST05 · 19-11-2017 17:31:11

Slt verdo
J ai testé l isolation sur l axe du rupteur et une masse contact allumé et pastilles rupteur qui se touchent. Mon métrix sonne sur l axe et sur le rupteur mais pas sur le boulon du condo.

verdô · 19-11-2017 18:07:18

Si sur l'axe et une masse ton multi sonne tu as un souci d'isolement sur celui ci , démontes ton rupteur et provisoirement pose un morceau de scotch sur l'axe ( ou une rondelle isolante en dessous )

Dernière modification par verdô (19-11-2017 18:10:55)

verdô · 19-11-2017 18:18:28

Pour faire simple : entre le corps de ton allumeur et une masse tu as du 12 V ( contact enclenché et pastilles du rupteur qui se touchent ) ?

Dernière modification par verdô (19-11-2017 19:13:27)

CHRIST05 · 20-11-2017 19:00:40

Apparemment c'est OK pour le allumage. J'ai défait le tuyau de arrivé d'essence et j ai mis une bouteille j ai bien de l essence qui sort.
A+

verdô · 20-11-2017 19:23:12

verdô a écrit :

Pour faire simple : entre le corps de ton allumeur et une masse tu as du 12 V ( contact enclenché et pastilles du rupteur qui se touchent ) ?

up ??

CHRIST05 · 26-11-2017 12:08:16

Je viens de tester si j avais bien la continuité sur la tête de delco entre l exterieure et l intérieur. Je me suis rendu compte que je n avais pas la continuité sur l axe de la tête du fil de la bobine. J ai démonté le ressort et la petite pierre qui fait contact et la j ai une résistance et pas la continuité c'est normal?
Merci pour vos reponses

La tête est neuve elle a 3 mois maximum.

verdô · 26-11-2017 15:08:46

bonjour , fais confiance lorsque tu achètes une pièce neuve ne démontes pas tout !

le morceau de graphite avec un ressort central remets ça en place ton souci ne vient pas de là ( le graphite est un bon conducteur )

plus haut la question que je te posais c'était pour savoir si tu avais un défaut de masse sur ton allumeur , pas plus ...

Dernière modification par verdô (26-11-2017 15:11:41)

CHRIST05 · 27-11-2017 14:57:58

Entre la masse et le corps de l allumeur.je n est pas de tension contact allumé et rupteur qui se touchent.

verdô · 27-11-2017 15:03:01

Parfait , autre chose avec ton multimètre sur ta tête d’allumeur avec le plot central ( celui qui va à la bobine ) si tu testes le haut ( ou l'on enfile le fil de bobine ) et le dessous ou il y a le charbon , ça doit sonner

#1 11-11-2017 20:02:02

4L ne démarre plus

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#2 12-11-2017 00:17:07

Re : 4L ne démarre plus

#3 12-11-2017 15:09:11

Re : 4L ne démarre plus

#4 13-11-2017 00:25:14

Re : 4L ne démarre plus

#5 13-11-2017 12:09:35

Re : 4L ne démarre plus

#6 13-11-2017 17:28:55

Re : 4L ne démarre plus

#7 14-11-2017 12:48:43

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#8 14-11-2017 16:15:14

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#9 18-11-2017 16:03:09

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Re : 4L ne démarre plus

#24 19-11-2017 13:09:50

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#25 19-11-2017 17:31:11

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#27 19-11-2017 18:18:28

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#28 20-11-2017 19:00:40

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#31 26-11-2017 15:08:46

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#32 27-11-2017 14:57:58

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#33 27-11-2017 15:03:01

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