Petits trous dans le plancher

Fran · 20-11-2017 19:10:23

Bonjour,
j'aurais voulu savoir si quelqu'un dans la communauté avait une technique simple et efficace pour reboucher quelques petits qui se trouvent sur le plancher au pied du conducteur, je dois dire qu'au départ ils n'étaient pas si importants, j'ai essayé de "bouchonner" avec mon poste "inverter" mais j'ai vite abandonné car j'agrandissais les trous.
En revanche le plancher est sain et je ne veux pas découper toute la partie pour la remplacer.
N'existe t-il pas un mastic qui pourrait faire l'affaire ?

Merci pour vos réponses.

Publicité · 20-11-2017 19:10:23

Mich34 · 20-11-2017 19:16:56

Fran ceintofer je sais pas comme sa s écrit du coup au cas où tu as le 380 chez toi? Ou ta voiture roule ??

verdô · 20-11-2017 19:17:41

bonjour , si tu maîtrises un peu essai la soudure à l'étain , pas de résine ça tiens jamais longtemps

sinon un mastic de carrossier

Dernière modification par verdô (20-11-2017 19:20:16)

Cyril · 20-11-2017 19:46:39

Tu decoupes, et tu ressoudes.

papytravaux · 20-11-2017 20:32:45

dans cette zone, il est très facile de faire une tôle avec les mêmes formes pour remplacer la partie pourrie....

MAIS....tu as dans cette zone une extrémité du longeron avant....zone très exposée à la corrosion..

donc avant de te lancer dans une petite réparation, inspecter l'ensemble de ton châssis pourrait t'éviter du travail inutile...

ensuite, si vraiment ton souci se limite à cette zone,, l'on peut souder les tôles
- en bouts , nécessairement au chalumeau ou au fil
- ou en léger recouvrement ( utilisation de pinces à soyer ), idem ci dessus ou à l'étain...

Si vraiment tu ne veux pas te lancer dans ce type de travail ( dommage car ça déprécie la voiture ) la meilleure façon de procéder selon moi consiste à utiliser de la résine et de la toile de mat pour reprendre toute la zone concernée...
APRES décapage des restes de peinture c'est plus sécurisant pour l'accroche, mais au minimum gros ponçage et dégraissage...

J'ai déjà pratiqué il y a de nombreuses années, mais pas dans le cas d'une restauration, mais un prolongement de vie...

Fran · 20-11-2017 20:48:55

Mich34 a écrit :

Fran ceintofer je sais pas comme sa s écrit du coup au cas où tu as le 380 chez toi? Ou ta voiture roule ??

Salut Mich,
as tu un Mig ?
Il suffirait simplement de reboucher les trous en procédant par points car la tôle est très saine et les trous ne font que 1 cm de diamètre pour les plus importants, franchement ça m'embête de procéder à une découpe de la pièce pour si peu.

PS: Mich je t'ai envoyé un mail ce matin avec mon N° de téléphone, l'as tu reçu ?

Sinon je suis ouvert à toute autre solution, je pense qu'en dernier recours je me résoudrai à la fibre et à la résine.

Dernière modification par Fran (20-11-2017 20:52:29)

patcatcat · 20-11-2017 21:07:50

La fibre et résine ne sont qu'un cache misère... surtout sur un plancher qui subbit des déformation du au passage.

Si tes trous je font que 1cm?. tu prends une pointerolle de maçon tu met dans le trou un léger coup de marteau pour avoir un trou bien rond avec une collerette, tu découpes une rondelle de tôle et soudure ou brasage (moins de déformation) puis meulage.
mais bon quand on regarde bien tes photos, les trous sont vraiment proche ce qui veux dire que la zone attaquée est assez grande pour mériter une rustine plus conséquente que 1cm....

Essaie de récupérer en casse ou acheté en neuf la partie a restaurer et découpe dedans une pièce saine.

Dernière modification par patcatcat (20-11-2017 21:11:01)

patduc · 20-11-2017 21:24:32

Si tu as un chalumeau ou un soudogaz tu peux les boucher à la brasure jaune .

Oncle fetide · 20-11-2017 21:49:17

Je continuerai le décapage et confirai ton plancher à un carrossier / fabricant de portail...n’importe quel métallo.

Tu t’occupe de meuler et peindre.

Ça te coûtera pas une fortune et ta réparation est solide sérieuse et durable.

Dernière modification par Oncle fetide (20-11-2017 21:49:38)

papytravaux · 20-11-2017 22:22:36

toutes les suggestions ont un intérêt....le tout est de savoir ce qui convient le mieux à l'intéressé....

mais ce qui m'interpelle dans vos réponses c'est que personne ne se soucie d'autre chose que ce qui est présenté, à savoir le plancher...

pourtant vous n'êtes pas sans savoir que bien souvent , pour ne pas dire toujours, le reste du châssis a généralement morflé...

donc entamer une réparation quelle qu'elle soit sans avoir connaissance de l'état général du châssis ne me semble pas du tout sérieux comme approche....

Fran · 20-11-2017 22:25:10

Bon ça y est, je sais comment je vais procéder.
Etamage:
matériel nécessaire:

- 1 Décapeur thermique ou lampe à souder
- de la pâte à étamer (9,90€ chez Bricoman)

- 1 Baguette d'étain à 33% (13,40€ toujours chez Bricoman)

- 1 spatule en bois
- 1 chiffon en coton

Je me suis inspiré de cette vidéo, à partir de 53 secondes, vidéo faite par un professionnel.
https://youtu.be/8aHW9uDKkFo

patcatcat · 21-11-2017 02:09:46

Tu ne boucheras pas des trous avec cette technique, c'est fait pour combler des creux.

Fran · 21-11-2017 07:14:49

patcatcat a écrit :

Tu ne boucheras pas des trous avec cette technique, c'est fait pour combler des creux.

Pas d'accord avec toi, regarde plutôt (pas le chien hein !)

https://www.youtube.com/watch?v=Tfjoui_LU7A&t=4s
https://www.youtube.com/watch?v=zCAdS7EhJWQ

patduc · 21-11-2017 09:23:15

Un trou c'est bien un creux ,sans fond ,
Donc tu devrais en dessous du plancher placer ,le temps de l'étamage ,une cale métallique pour qu'il y ait un fond pour que l'étain ne parte pas sur le sol
.assez épaisse la cale pour ne pas qu'elle chauffe et que l'étain s'y colle
Fais attention il faut que la chauffe soit juste ,trop chaud ,tout Tombe par terre ,trop froid cela n'adhère pas .
Il faut aussi que la ferraille soit nickel propre .

Fran · 21-11-2017 09:31:46

Oui j'ai prévu de Caler le dessous, mais bon l'application doit se faire en consistance mi molle et non pas liquide, il faut partir du bord du trou et garnir en avançant sur la matière déjà déposée ce qui constitue un support.
Une fois terminé cette opération je retirerai la cale et traiterai la partie sous plancher, je pense que cela devrait bien tenir dans le temps, en tout cas c'est ce que disent les professionnels.

verdô · 21-11-2017 09:39:09

et il te faut aussi un porte soudure ( si tu as un vieux pote plombier il va te prêter cela ), attention de ne pas mettre le feu dessous ( avec le goudron )

Dernière modification par verdô (21-11-2017 10:11:28)

Fab02 · 21-11-2017 11:47:12

J'avais entendu parler d'oxydation du à la réaction entre l'étain et l'acier sur le long terme...
Sur se forum qui plus est... Mais je ne trouve plus le poste...

Fran · 21-11-2017 19:07:30

verdô a écrit :

et il te faut aussi un porte soudure ( si tu as un vieux pote plombier il va te prêter cela ), attention de ne pas mettre le feu dessous ( avec le goudron )

Non verdô, pour lisser je vais utiliser un ustensile de cuisine que je vais piquer à ma femme, en général on utilise une palette à étain , mais bon exceptionnellement je ferai avec une cuillère en bois pour remuer la salade, je frotterai sa surface avec une bougie ou l'enduirai de graisse de façon à ce que l'étain ne colle pas lors de l'application et basta ça fera l'affaire.
Pour terminer un coup de disque à lamelles en prenant soin de laisser un peu de matière et ça devrait le faire.

Dernière modification par Fran (21-11-2017 19:08:18)

verdô · 21-11-2017 19:15:10

Si tu n'as pas de porte soudure ( c'est beaucoup plus simple pour lisser ) prends une spatule en bois , mais à tremper dans du " suif "

le plus emmerdant c'est la finition , une fois soudé trouves une grosse rappe pour dégrossir ...

PS/ ventiles bien l'habitacle pendant tes soudures

Dernière modification par verdô (21-11-2017 19:22:17)

papytravaux · 21-11-2017 20:31:59

Fab02 a écrit :

J'avais entendu parler d'oxydation du à la réaction entre l'étain et l'acier sur le long terme...
Sur se forum qui plus est... Mais je ne trouve plus le poste...

je n'ai ^pas souvenir de ce post, mais ta remarque est presque juste....
il ne s'agit pas de réaction entre l'acier et l'étain, mais du décapant qui continue d'agir et corrode l'acier sur les coulées si elle ne sont pas bien rincées et neutralisées....
assez logique puisque plombiers ( dans le temps) et couvreurs zingueurs utilisent parfois en substitution de l'acide chlorhydrique qui doit être un très proche parent du décapant..

c'est du vécu sur la caisse de ma rosalie.....et le papy aurait du percuter...

Fran · 22-11-2017 14:56:13

Salut à tous,
ben voilà c'est fait !!
J'ai procédé par étamage comme décrit plus haut, pas très compliqué en fait.
Il ne reste plus qu'à placer la voiture sur la fosse pour pouvoir mettre un coup de disque à lamelles sur l'étain qui a débordé sous le plancher.

J'aurais besoin de vos avis concernant le traitement le plus adapté à passer sur le plancher, un truc qui stoppe et qui prévient la rouille.
De plus est il judicieux de remettre les tapis qui servent à insonoriser l'habitacle sachant qu'ils stockent l'eau et provoquent de beaux dégâts.

verdô · 22-11-2017 15:11:34

un anti rouille haut de gamme " style" Hammerite

Dernière modification par verdô (22-11-2017 15:15:37)

papytravaux · 22-11-2017 15:14:28

ce sont les infiltrations d'eau qui sont en cause, pas les tapis...même si ils servent d'éponges vu qu'il n'y a pas d'évacuation de l'eau..

si ton "revêtement insonorisant " est collé correctement partout pour ne laisser place à aucune poche d'air tu n'auras pas de corrosion sauf si il est spongieux....ce qui n'était pas le cas sur ma voiture....plus genre revêtement bitumineux du même genre que ce que les couvreurs utilisent, collé à chaud , pour les étanchéités de terrasses...

patduc · 22-11-2017 15:18:36

Bien joué .Par contre tu nous diras à l'usage si cela tient ,car la soudure a l'étain est bien connue pour être cassante s'il y a des contraintes .Et là ,c'est justement sous tes pieds .
Donc affaire à suivre .

Fran · 22-11-2017 15:29:12

papytravaux a écrit :

ce sont les infiltrations d'eau qui sont en cause, pas les tapis...même si ils servent d'éponges vu qu'il n'y a pas d'évacuation de l'eau..
si ton "revêtement insonorisant " est collé correctement partout pour ne laisser place à aucune poche d'air tu n'auras pas de corrosion sauf si il est spongieux....ce qui n'était pas le cas sur ma voiture....plus genre revêtement bitumineux du même genre que ce que les couvreurs utilisent, collé à chaud , pour les étanchéités de terrasses...

Salut papy,
sais tu quelle colle utiliser pour coller correctement ces tapis ?
Et de quelle façon procéder ?

Merci verdô pour l'info.

Dernière modification par Fran (22-11-2017 15:29:51)

Philou du 40 · 22-11-2017 16:44:47

Salut Fran!

Pour traiter et protéger chassis et plancher il y a mille et une façon décrite sur le forum (j'en sais quelque chose je viens de terminer).

Perso j'ai choisi: 1- destruction maximum de la rouille (brossage et destructeur de rouille), 2- une couche de rustol owatrol pur (le transparent), 3-
une couche de glycero antirouille (type hammerit) diluée à 25% avec le même rustol, 4- une couche de glycéro pure.

Fran · 22-11-2017 16:46:36

Ok, merci pour ton retour d'expérience

verdô · 22-11-2017 19:47:44

juste une remarque au sujet des tapis ne les colles pas , tu peux aussi mettre des plaques de mousses en vente chez leroy pour l'isolation phonique ou chez certain revendeur en chanvre

les plaques d'origine en bitume sont à proscrire ( fuite d'eau qui stagne et condensation en plus )

ça n'engage que moi mais si tu l'as revend un jour le gars va regarder cela en premier : ton cache misère

Dernière modification par verdô (22-11-2017 19:48:27)

papytravaux · 22-11-2017 20:08:04

bonsoir,
comme verdo, je ne suis pas partisan de coller des tapis....au sens propre du terme...
mieux vaut des tapis amovibles que tu pourras si nécessaire faire sécher

Sur le plancher ( du moins c'est ce que j'ai trouvé sur ma voiture ) il y avait un revêtement de protection, à la rigueur en plus insonorisant ?????, et les tapis caoutchouc

La matière de ces revêtements est de la même famille ( feutres bitumineux ) que ce que je suggérais et utilisé par les couvreurs...
ils se collent avec une sorte de goudron en chauffant à la lampe à souder ou décapeur thermique puissant...

Perso je ne m'aventurerai pas à coller le moindre tapis autre que ce qui a été cité ci dessus, quelle que soit la colle utilisée

ces feutres bitumineux comme je les nomme sont utilisés depuis des lustres tant en couverture qu'en industrie automobile...

En principe toutes les toitures en terrasses en sont garnies, avec parfois une face recouverte d'alu ( paxalumin )
Je restaure une mamie de plus de 80 ans et les intérieurs de portières, ainsi que divers panneaux en étaient garnis...
et sur ce dernier point je peux t'assurer que la tôle était à l'état neuf derrière sans traitement anti corrosion et sans la moindre infiltration.......
d'ailleurs sur ma voiture les tôles non apparentes n'étaient pas peintes...
ce dernier point peut faire sourire, mais sur ces voitures il n'y avait pas de joints de fenêtres aux portières , donc passages d'eau...

Si tu t'obstines a vouloir mettre de beaux tapis collés, il te faut déjà commencer par protéger la tôle
Le CIP de chez Rustol est pas mal employé par les membres du forum
l'acide phosphorique est une autre approche toute aussi efficace, mais qui demandera un brossage....et peinture sur ce qui restera apparent...
La colle néoprène classique me semble des mieux appropriées elle a largement fait ses preuves...

Fran · 22-11-2017 20:26:42

Bon après avoir recueilli vos avis, je pense qu'une fois le plancher traité je reposerai l'ensemble phonique sans le coller, ce qui me permettra de temps à autre d'inspecter les lieux.
Maintenant je vais m'attaquer à la fixation de mes sièges de 206.
Un tube carré de 30mm x 30mm à l'avant et fer plat de 5 mm à l'arrière, ce qui permettra de compenser la position légèrement "plongeante" de ces derniers.

#1 20-11-2017 19:10:23

Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

#13 21-11-2017 07:14:49

Re : Petits trous dans le plancher

#14 21-11-2017 09:23:15

Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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Re : Petits trous dans le plancher

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