[RCH] bielette de direction

MLR4 62 · 06-02-2017 20:49:04

Bonjour tous le monde,

Je suis a la recherche d'une biellette de direction coté droit pour ma
R4 du 28/02/1962 il s’agit d'une biellette avec un filetage de 8millimétre sur la rotule.
je vous remercie par avance.
Cordialement.
Michel

Publicité · 06-02-2017 20:49:04

francky43 · 06-02-2017 21:06:02

Ici peut-être:
http://www.retro4l.com/75-rotule-de-direction

R4ttbug1128 · 06-02-2017 22:42:10

francky43 a écrit :

Ici peut-être:
http://www.retro4l.com/75-rotule-de-direction

Bonsoir
Tu as déjà commandé chez eux, ils sont dans quelle ville ?
A+

Dernière modification par R4ttbug1128 (06-02-2017 22:42:58)

cat-trelle · 06-02-2017 23:32:53

moi oui ! ils est en auvergne
réactif
conseilleur
pas plus chers que certains
et j'y trouve des articles que d'autres n'ont pas toujours
....
...
....

et membre du forum, et de façon trés discrète sur son business

MLR4 62 · 06-02-2017 23:38:34

Merci
Je vais essayé demain matin
Bonne soirée

remy · 07-02-2017 08:58:12

Ce ne sont pas les bonnes

cat-trelle · 07-02-2017 10:44:08

ce serait cool Remy, si tu allais plus loin que ce constat...

de façon à savoir ce qu'il faut chercher
ou connaitre le detail qui tue...

merci

PASC4L · 07-02-2017 19:32:20

Salut,

Remy a raison car les biellettes de direction des modèles 62 et 63 ont des cônes de 10 mm de diamètre alors qu'après, c'est du 11 mm. Le cône est la partie de la rotule qui s'emboîte dans le porte-fusée.

Les "nouvelles" ne rentreront pas dans le porte-fusée des anciennes...

Dernière modification par PASC4L (07-02-2017 19:33:31)

cat-trelle · 07-02-2017 21:07:43

merci pour cette precisure !

et ce cone n'est pas meulable ?

Fdlc · 07-02-2017 21:24:07

Non, ce serait de la bidouille de très mauvaise qualité, il faut simplement monter la bonne pièce

remy · 07-02-2017 21:34:57

f4-69 a écrit :

Salut,
Remy a raison car les biellettes de direction des modèles 62 et 63 ont des cônes de 10 mm de diamètre alors qu'après, c'est du 11 mm. Le cône est la partie de la rotule qui s'emboîte dans le porte-fusée.
Les "nouvelles" ne rentreront pas dans le porte-fusée des anciennes...

Tes idées sont bonnes f4-69 , mais tu as oublié quelques leçons de ton professeur , sans doute dû à la restauration de ta super torpedo... le train avant des toutes premières générations
Ce sont des biellettes de 61-62 et non de 62/63.... de plus sur la photo ci dessus c'est une fourchette droite, mais tu as bien expliqué pour la taille du cône. ...
Pour Cat trelle, j ai essayé d être plus explicite, contrairement au post de popo40, il y a quelques temps. .

Dernière modification par remy (08-02-2017 10:53:16)

MLR4 62 · 07-02-2017 21:50:19

Bonsoir,
Il y aurait peut être la solution de changer juste la protection en caoutchouc de la rotule attachée avec un petit fil de fer mais encore fut il trouver la bonne dimension
Michel

cat-trelle · 07-02-2017 23:05:15

remy a écrit :

Pour Cat trelle, j ai essayé d être plus explicite, contrairement au post de popo40, il y a quelques temps. .

decidémént tu aime les ecrits enigmatiques... prof!

un lien ?

un rappel pour les distraits (pas de la controverse, mais de l'explication) ?

remy · 08-02-2017 10:47:10

Voici donc une photo

Dernière modification par remy (08-02-2017 10:48:42)

Zitellu38 · 08-02-2017 23:19:02

Bonsoir à tous

Quel bon sujet hautement d'actualité pour ma part également...n'est pas Rémy et Pascal...???

Je confirme que les biellettes de direction des modèles 62 sont différents des 63.
A compter du n°181217 (vraisemblablement février 1963) les biellettes ont changé légèrement de forme et surtout de taille de cône avec un écrou de 17 contre un écrou de 13 mm.

A+
Zitellu

PASC4L · 09-02-2017 16:12:04

remy a écrit :

Tes idées sont bonnes f4-69 , mais tu as oublié quelques leçons de ton professeur , sans doute dû à la restauration de ta super torpedo... le train avant des toutes premières générations
Ce sont des biellettes de 61-62 et non de 62/63....

Ouai, bon, tu chipotes remy !!!

Comme le dit zitellu38, les biellettes de 61/62 se sont prolongées bien au-delà du changement de millésime : sur ma Super-Torpédo de Décembre 62 et sur ma 63 d'Avril 63 (donc toutes deux de l'année-modèle 63), il y avait des modèles avec cônes de 10 mm.

On sait bien que Renault finissait ses stocks avant de passer aux nouvelles évolutions...

Exemples :

- les logos en métal jusqu'en décembre 62,
- les déflecteurs à l'intérieur de la tête de boîte à partir de janvier 63,

et, si je ne me trompe pas,

- le canal de lubrification de l'axe du pignon céleron à l'intérieur du carter de distribution en cours de millésime 63 aussi.

Reste aussi le mystère des R4 de l'année-modèle 67 (boîte 3 et petites lames de pare-chocs) qui ont pourtant déjà le tableau de bord et le volant de 68...

remy · 10-02-2017 14:51:41

f4-69 a écrit :

remy a écrit :
Tes idées sont bonnes f4-69 , mais tu as oublié quelques leçons de ton professeur , sans doute dû à la restauration de ta super torpedo... le train avant des toutes premières générations
Ce sont des biellettes de 61-62 et non de 62/63....
Ouai, bon, tu chipotes remy !!!

Oui j aime bien. De plus tu alimentes bien les posts. Comme tu le dis si bien beaucoup de vérité que l on ne trouve pas dans les documentations. Comment trouves tu mes jolies biellettes de premières montes renault ?????

Dernière modification par remy (10-02-2017 14:57:26)

PASC4L · 10-02-2017 15:11:26

T'as pas du courrier à distribuer, toi ?

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[RCH] bielette de direction

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#15 08-02-2017 23:19:02

Re : [RCH] bielette de direction

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#17 10-02-2017 14:51:41

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#18 10-02-2017 15:11:26

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