Nettoyage moteur

Thom's · 11-03-2017 20:25:08

Bonsoir tout le monde,

Le remontage de ma petite bleue approchant à grands pas je ne vais pas tarder à reposer le moteur sur son châssis. Comme il n'a que 42000 km et qu'il fonctionnait parfaitement avant le début de la restauration de ma trelle je ne compte pas le démonter.
Je me contenterai donc d'un bon nettoyage car il est bien gras de partout et le stockage à proximité du chantier de restau ne l'a pas arrangé je vous laisse imaginer le tableau...

J'ai donc profité de ma dernière commande chez Restom pour prendre un peu de leur dégraissant/nettoyant spécial moteur. Dans l'idée je le poserai dans ma petite remorque puis direction la station de lavage d'à coté pour un bon coup de Karcher.

Du coup je me pose la question suivante : quelles sont les précautions particulières à prendre? Je compte emballer dans des sac plastiques l'alternateur, la tête de delco et le carbu... Ma question concerne surtout le "trou" au dessus de la jonction boite/moteur? Il y a un risque si de l'eau y rentre? L'embrayage ne risque pas de chopper du gras?
Et pour la boite, je suppose qu'il faut protéger au niveau des entrées de cardans et du câble de vitesse qui sont démonté?

Bref je n'ai pas envie de tout flinguer en voulant simplement remonter un moteur propre sur mon châssis fraichement repeint...

Merci d'avance et désolé pour le roman

Publicité · 11-03-2017 20:25:08

papytravaux · 12-03-2017 01:02:13

Bonsoir,
Ton moteur étant déposé, tu ne risques pas de provoquer de court circuit...
Idéalement, tu enveloppes alternateur, démarreur, tête d'allumeur......avec un sac plastique fermé
pour l'embrayage, tu bourres un chiffon pour obturer le trou
pour tout çà comme pour les joints de sorties de boîte, tu évites de diriger le jet directement sur ces organes ( surtout les joints de boîte, pas de face en pleine pression )

Tu retires ensuite les protections et donne un coup de soufflette partout pour chasser l'humidité ainsi que sur les bougies...

En principe tu ne devrais pas avoir de souci.....
perso je vaporise du nettoyant moteur acheté en grande surface spécialisée et rince le tout au jet ou au karcher ( à distance) moteur tournant....
ça fait des décennies que je pratique ainsi, mais les voitures sont utilisées dans la foulée, donc séchage immédiat....c'est pourquoi je n'utilise pas la soufflette

Hector · 12-03-2017 15:54:55

Salut

Sinon juste pour information le gasoil est un excellent dégraissant très efficace.Le prix plus attractif en détaxér.

flo17 · 12-03-2017 20:57:17

papytravaux a écrit :

Bonsoir,
En principe tu ne devrais pas avoir de souci.....
perso je vaporise du nettoyant moteur acheté en grande surface spécialisée et rince le tout au jet ou au karcher ( à distance) moteur tournant....
ça fait des décennies que je pratique ainsi, mais les voitures sont utilisées dans la foulée, donc séchage immédiat....c'est pourquoi je n'utilise pas la soufflette

Aucun risque pour l'alternateur de le mouillé lorsquil est en "mouvement"? J'imagine que tu réitère l'opération quand la saleté est tenasse ?

Au passage, si tu fais au jet, si tu as la possibilité rend toi à une place où il y a un système de récupération d'huile pour les égouts, c'est toujours mieux pour notre bonne vieille terre ?

Thom's · 12-03-2017 21:58:03

papytravaux a écrit :

Bonsoir,
Ton moteur étant déposé, tu ne risques pas de provoquer de court circuit...
Idéalement, tu enveloppes alternateur, démarreur, tête d'allumeur......avec un sac plastique fermé
pour l'embrayage, tu bourres un chiffon pour obturer le trou
pour tout çà comme pour les joints de sorties de boîte, tu évites de diriger le jet directement sur ces organes ( surtout les joints de boîte, pas de face en pleine pression )
Tu retires ensuite les protections et donne un coup de soufflette partout pour chasser l'humidité ainsi que sur les bougies...
En principe tu ne devrais pas avoir de souci.....
perso je vaporise du nettoyant moteur acheté en grande surface spécialisée et rince le tout au jet ou au karcher ( à distance) moteur tournant....
ça fait des décennies que je pratique ainsi, mais les voitures sont utilisées dans la foulée, donc séchage immédiat....c'est pourquoi je n'utilise pas la soufflette

Nickel merci, ça confirme mon plan initial. Je vais profiter du beau temps pour faire ça mardi je pense puis zou direction le châssis

Thom's · 12-03-2017 21:59:45

flo17 a écrit :

papytravaux a écrit :
Bonsoir,
En principe tu ne devrais pas avoir de souci.....
perso je vaporise du nettoyant moteur acheté en grande surface spécialisée et rince le tout au jet ou au karcher ( à distance) moteur tournant....
ça fait des décennies que je pratique ainsi, mais les voitures sont utilisées dans la foulée, donc séchage immédiat....c'est pourquoi je n'utilise pas la soufflette
Aucun risque pour l'alternateur de le mouillé lorsquil est en "mouvement"? J'imagine que tu réitère l'opération quand la saleté est tenasse ?
Au passage, si tu fais au jet, si tu as la possibilité rend toi à une place où il y a un système de récupération d'huile pour les égouts, c'est toujours mieux pour notre bonne vieille terre ?

Pour ma part je profiterai justement des installations de la station de lavage pour le côté récupération des eaux souillées

papytravaux · 12-03-2017 22:12:43

je n'aurais pas persisté plusieurs décennies si j'avais rencontré un problème....

mais je n'ai jamais laissé mes moteurs devenir crasseux non plus.....c'est tellement plus agréable d'avoir un compartiment moteur ou tu distingues les différents composants.
Pour les occasions, il est vrai que tout n'est pas toujours bien accessible de sorte d'éliminer la crasse accumulée...

Pour la planète, bien sur il faut y penser....Je dois avouer qu'étant d'une autre époque, avec d'autres repères je manque sans doute parfois de réflexe..et tu as raison de souligner la chose...
J'ai toujours utilisé du produit en bombe avec une seule en besoin maxi

Gratter pour éliminer le plus gros de la m... avant d'appliquer le produit est déjà une première démarche qui limite la quantité à employer tout en améliorant l'efficacité

Il y a nombre de produits biodégradables sur le marché, donc je pense qu'il y a moyen de limiter les dégâts...
passer par une station de lavage devrait en principe être sécurisant...

flo17 · 13-03-2017 00:15:03

papytravaux a écrit :

je n'aurais pas persisté plusieurs décennies si j'avais rencontré un problème....
mais je n'ai jamais laissé mes moteurs devenir crasseux non plus.....c'est tellement plus agréable d'avoir un compartiment moteur ou tu distingues les différents composants.
Pour les occasions, il est vrai que tout n'est pas toujours bien accessible de sorte d'éliminer la crasse accumulée...

Loin de là offusquer ton expérience et tes conseils avisés D'ailleurs je vais tester ta méthode la prochaine fois que je dois nettoyer mon moteur
Je suis d'accord, un moteur tout propre ça donne envie de travailler dessus et de résoudre directement les soucis

papytravaux · 13-03-2017 11:04:15

je ne suis pas du tout offusqué....
ta remarque concernant l'environnement est une bonne chose dont je suis davantage conscient maintenant que lorsque l'on était jeunes, avec d'autres repères
Pour te donner un exemple, à une certaine époque en conserveries toutes les trémies pour les légumes étaient en tôle noire grattées tous les ans et repeintes avec de la peinture au plomb, comme pour les bateaux.....C'était " le TOP "...Heureusement l'emploi de l'inox a supplanté la chose....
De nos jours sauf erreur de ma part, les peintures au plomb sont interdites...

Pour le cas présent, je n'ai fait que rapporter ce que j'ai fait jusqu'à maintenant...( le coté environnement à y intégrer de nos jours)...
Cela ne veut pas dire que ça soit la seule approche possible et encore moins de dire fais comme ci, fais comme çà !!!....
Ce ne sont que des repères...ceux que je possède, et des remarques comme celle faite, pour ce qui concerne mes interventions je ne m'offusquerai jamais sur le fond des choses...

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Nettoyage moteur

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