La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

ERIC · 05-02-2017 14:53:29

cat-trelle a écrit :

c'est sur ce dernier point que je suis preneur d'info.
car en prenant l'attache de desertours, leur stats révèlent un taux marginal de "casse" intra ou extra rallye... donc des infos en plus m'interressent.

pour les stats extraitent des CT, mon exemple est revelateur : sur 8 trelles, deux sont en CT collec, une en CT normal, les cinq autres sont immobilisées volontairement
donc oui 5/8 ne sont pas en circulation, mais pour autant sont capables de l'^tre

Pour le dernier point c'est aussi valable pour n'importe quelle autre populaire ancienne .
En ce qui concerne les "casses " c'est compliqué d'avoir des chiffres précis vu que Désertours possède de gros moyens financiers .
Son but c'est d'enjoliver son "rallye " afin de séduire chaque année le maximum de personnes qui vont payer une grosse somme d'argent afin d'y participer .
D’où la com sur le coté humanitaire qui lui permet de passer à la télévision chaque année et aussi de se payer des publireportages dans les magazines .
Evidemment l'amour ou la passion de la 4L n'ont rien à faire la dedans . La Trelle est juste le moyen utilisé par Désertours afin de faire du fric .
Qu'il y ait chaque année des pertes est le cadet de leur soucis .

Publicité · 05-02-2017 14:53:29

nahakapuk · 05-02-2017 15:30:47

Oui, mais ce n'est pas forcément le cadet de leurs soucis a ceux qui participent !
Il n'y a qu'a voir l'entrain qu'il peut y avoir a faire les choses bien du côté des participants, et le nombre d'entre eux qui n'iraient pas si ce n'était pas en 4L

colibri · 05-02-2017 19:00:28

la plus grosse dégringolade est surtout due aux reprises faites par le gouvernement et financées par nos impôts et cela n'a pas touché que les anciennes !!!! j'ai vu dans une casse une laguna 2 dci et une xsara hdi qui avaient juste 8 ans pour etre éligible à la fameuse prime ces voitures n'avaient pas 100 000 km ???? le propriétaire de la casse m'a dit que ce n'était pas rare et que le plus ""chiant "" pour lui était l'impossibilité de valoriser ces véhicules !! il avait à peine le temps de les dépolluer que d'autres arrivaient !!
ce qui pour moi est le plus grave c'est que des véhicules en parfait état auraient rendu de bons et loyaux services a des personnes qui ont peu de moyens !! le "" tout sauf la voiture""" devient ridicule mais là on aborde un tout autre problème

cat-trelle · 05-02-2017 19:07:58

OK Eric, je vois que tu n'as pas de réponse mieux argumentée... pas d'éléments chiffrés.

je reste sur les stats de desertour, qui , si elles sont enjolivées, sont dejà un commencement, par rapport à tes impressions je veux dire

Riton71 · 06-02-2017 22:29:55

colibri a écrit :

la plus grosse dégringolade est surtout due aux reprises faites par le gouvernement et financées par nos impôts et cela n'a pas touché que les anciennes !!!! j'ai vu dans une casse une laguna 2 dci et une xsara hdi qui avaient juste 8 ans pour etre éligible à la fameuse prime ces voitures n'avaient pas 100 000 km ???? le propriétaire de la casse m'a dit que ce n'était pas rare et que le plus ""chiant "" pour lui était l'impossibilité de valoriser ces véhicules !! il avait à peine le temps de les dépolluer que d'autres arrivaient !!
ce qui pour moi est le plus grave c'est que des véhicules en parfait état auraient rendu de bons et loyaux services a des personnes qui ont peu de moyens !! le "" tout sauf la voiture""" devient ridicule mais là on aborde un tout autre problème

Tu as raison sur le côté ridicule de la situation.

Et effectivement, les futures lois vont rendre quasi impossible de pouvoir rouler avec nos trelles en dehors de meetings. Et encore...

La dégringolade va s'accentuer car de nombreux proprios vont s'en défaire pour racheter un daily conforme aux nouvelles normes.

Ceci dit, les 2 nouvelles recrues de ce forum qui nous viennent de Madagascar nous ouvrent de belles perspectives de revente de nos trelles à l'exportation !!!

cat-trelle · 06-02-2017 23:34:49

ouais c'est sûr mais au prix de là bas !

Fred30 · 07-02-2017 00:59:19

à mon avis, c'est plus que ridicule, c'est scandaleux!
imaginez la pollution que représente le recyclage d'anciennes voitures et la fabrication de nouvelles entre le plastique et l'électronique embarquée et leur temps d'utilisation qui finalement sera défini à l'avance
tout ça pour consommer dans le meilleur des cas 2l de moins!!
ce serai tellement plus écolo de nous subventionner pour avoir un carbu neuf et un allumage électronique sur nos trelles
j'ai la très nette impression que plus ça va, moins ça va
le pire, c'est que si on fabriquait des voitures neuves dans l'esprit de la 4l ou de la 2cv, elles ne couteraient pas grand chose à l'achat et ne consommeraient rien,
mais, c'est pas la tendance

cat-trelle · 07-02-2017 11:02:38

il faut cesser de le regarder avec nos yeux mouillés, et se demander qui beneficie de ce truc....

la construction automobile de façon generale... (et là on parle de fer, d'equipements, de reparations, d'assureurs, de negociants, de taxes à tous les étages...)

il faut voir si on souhaite ne pas fermer nos chaines de construction et de montage, en gros c'est ça.
parce que sur le fond personne ne nous obligeait à ceder à ces primes debiles... aujourd'hui on peut plus dire ça
les efforts sur la pollution sont positifs, mais l'auto n'est pas la seule ressource dans ce domaine.

pour ce qui est de la fiabilité de nos trelles, c'est la fiabilité de modéles de 50 ansn c'est sûr que nous avons un regard attendri, mais c'est un peu comme si ont te proposait Paris New-york à bord d'un Galaxy bi-moteur...

la pollution pour reconstruire ? je ne comprend pas...
les casses d'aujourd'hui, pour avoir le droit d'exercer sont soumises à de plus en plus de contrainte de dépollution, de tri,
et les voitures ont des pourcentage de materiaux recyclables de plus en plus important...

enfin mettre un carbu neuf sur une trelle c'est pas ça qui en faire une revolution, ça reste une auto insecure, fragile, petite, peu confortable, etc etc

qui nous anime et qui nous motive, mais c'est quand même un article d'un temps passé, comme les mobylettes, les moulins à café, les meubles en Formica, etc

mangableu · 07-02-2017 13:20:55

Riton71 a écrit :

colibri a écrit :
la plus grosse dégringolade est surtout due aux reprises faites par le gouvernement et financées par nos impôts et cela n'a pas touché que les anciennes !!!! j'ai vu dans une casse une laguna 2 dci et une xsara hdi qui avaient juste 8 ans pour etre éligible à la fameuse prime ces voitures n'avaient pas 100 000 km ???? le propriétaire de la casse m'a dit que ce n'était pas rare et que le plus ""chiant "" pour lui était l'impossibilité de valoriser ces véhicules !! il avait à peine le temps de les dépolluer que d'autres arrivaient !!
ce qui pour moi est le plus grave c'est que des véhicules en parfait état auraient rendu de bons et loyaux services a des personnes qui ont peu de moyens !! le "" tout sauf la voiture""" devient ridicule mais là on aborde un tout autre problème
Tu as raison sur le côté ridicule de la situation.
Et effectivement, les futures lois vont rendre quasi impossible de pouvoir rouler avec nos trelles en dehors de meetings. Et encore...
La dégringolade va s'accentuer car de nombreux proprios vont s'en défaire pour racheter un daily conforme aux nouvelles normes.
Ceci dit, les 2 nouvelles recrues de ce forum qui nous viennent de Madagascar nous ouvrent de belles perspectives de revente de nos trelles à l'exportation !!!

Dommage car à Madagascar une loi a été voté et appliquée que toutes voitures vieilles de plus de 20 ans ne peuvent plus entrer dans notre pays. Il est même interdit par La France (je crois) que nous importions des pièces détachées d'occasion (des casses) sous prétexte que ce sont des déchets et surtout des matières recyclables qui ne doivent plus sortir de France.

mangableu · 07-02-2017 13:26:38

Allez, pour vous consoler sur le titre il est dit "La dégringolade.....", ben je peux vous dire qu'ici à Madagascar c'est le contraire de cela ce qui se passe. Les propriétaires de 4L se remettent à mettre en état leur voiture à cause de la hausse du prix du carburant. Du coup, on en voit plein de 4l en circulation un peu partout dans l'ile. A part les 4L, il y a aussi les R12, les 2CV, R5,...
Tellement c'est redevenu en vogue que le prix de ces voitures ont grimpé en flèche!

Phify · 08-02-2017 12:19:05

Je suis sûr aussi qu'un élément expliquant que les 4l soient derrière les deuches, c'est que celles-ci sont considérées collection depuis bien plus longtemps, et on en trouve donc moins (en tous cas pour ma part, c'est très net) que des 4l délaissées dans des granges. Les rares 2cv que je vois sont en bon état et probablement avec CT, alors que je vois encore beaucoup de 4l en attente...

trelle2B · 09-02-2017 11:52:15

Phify a écrit :

Je suis sûr aussi qu'un élément expliquant que les 4l soient derrière les deuches, c'est que celles-ci sont considérées collection depuis bien plus longtemps, et on en trouve donc moins (en tous cas pour ma part, c'est très net) que des 4l délaissées dans des granges. Les rares 2cv que je vois sont en bon état et probablement avec CT, alors que je vois encore beaucoup de 4l en attente...

Je pense que l'aura de la "deuche" est supérieure n'en déplaise aux passionnés de la Trelle ( ce qui ne veut pas dire que la Trelle en est dépourvue... ).

colibri · 09-02-2017 18:58:13

Phify a écrit :

Je suis sûr aussi qu'un élément expliquant que les 4l soient derrière les deuches, c'est que celles-ci sont considérées collection depuis bien plus longtemps, et on en trouve donc moins (en tous cas pour ma part, c'est très net) que des 4l délaissées dans des granges. Les rares 2cv que je vois sont en bon état et probablement avec CT, alors que je vois encore beaucoup de 4l en attente...

je pense, et cela je l'ai vérifié ce matin qu'un grand nombre de 4L sont en attente de restauration !! ce matin j'ai emmené mon véhicule de boulot pour un échange de plaquettes de freins !!c'est un petit garage il y a 5 4L en attente de remise en route et 1 en régle !! le garagiste m'a dit qu'il en restaurait quant il avait le temps avec son fils qui a la seule qui roule une F4 des années 70 avec seulement 35000 km au compteur lors de la récupération du dit véhicule !!
dans les 5 non roulante ( pour le moment ) il y a celle du grand père et bien qu'elle soit dehors le chassis et la carrosserie n'ont aucun point de corrosion c'est une petite calandre de 62 ou 63 !!
pour ce garagiste aucune de ses voitures ne partira elle seront toutes restaurées et resteront dans la famille ou vendue a des vrais passionnés
la mienne aussi une TL de 1983 (61 000 km d'origine) n'a pas passé de CT depuis 2011 en attente de temps pour la restaurer!!je pense qu'il y a les voitures qui roulent et celle en attente de restauration ou retirée volontairement de la circulation ...
pour moi la rivalité deuche 4L est un faux problème !! nous sommes tous des amateurs d'anciennes et si je vois une deuche sur le bord de la route je stoppe car je suis quasi certain de tomber sur un passionné
,

attila91 · 10-02-2017 00:36:51

Moi même je possède en plus de celle avec la quelle je fais des courses quatre 4L sur les quatre trois non pas le contrôle technique une gendarmerie en attente de restauration trou au planché rien de bien grave , une TL que j'ai commencé à refaire pour ma petite fille (pour c 18 ans dans 4 ans , elle veut une 4L) ... , et une savane ,elle on leur carte grise et son assurée . Une TL qui a son son contrôle technique avec la quelle je roule . plus une autre savane sans carte grise
Je pense pas que l'on peut se fier au contrôle technique pour avoir des chiffres précis sur le nombre de 4L restante .

Claude

cat-trelle · 10-02-2017 13:01:32

le débat du départ était je le rapelle "4L en circulation"
donc 1 sur 4 chez Attila
et 2 sur 7 au grage que connais colibri

ERIC · 10-02-2017 19:47:09

Bonjour ,

Oui ; car le phénomène doit toucher aussi les autres voitures .
Beaucoup de voitures anciennes sont à l’arrêt et attendent une restauration afin de pouvoir reprendre route .
Donc les seuls chiffres fiables sont ceux du contrôle technique .

Dernière modification par ERIC (10-02-2017 21:55:54)

krisstoff · 11-02-2017 00:25:26

Salut ;
Bon , pour alimenter un peu le débat :
Chez moi , sur 4 trelles :
- 1 qui roule tous les jours ( CLAN 89 )
- 1 en attente de restau
- 1 GTL pour pièces
- et 1 ex-Trophy pourrie qui ne roulera plus jamais

dahu · 14-02-2017 11:06:43

Salut, chez moi, ma GTL Clan de 1992 avec environ 80.000 km qui ne roule plus depuis environ 3 ans, donc plus de CT, suite à de menus problèmes mécaniques (carburation, maître cylindre de frein HS). L'arrivée de mon 2ème fils m'a pas permis de trouver suffisamment de temps pour la remettre en route, mais j'espère le faire d'ici cet été.

Concernant le 4L trophy, il y avait une petite concentration de 13 voitures ce dimanche à Villeneuve-Loubet (06).

Je ne sais pas bien qui organise et dans quel but, en tout cas il y a la "caution solidaire" désormais obligatoire dans notre société bien-pensante (mais c'est un autre débat).

En tout cas concernant les voitures, c'est, je pense, à double tranchant parce que d'un coté ça va inciter certaines personnes à garder les leurs, de l'autre les prix vont grimper (je l'ai constaté depuis 10 ans sur les annonces leboncoin).

Sur les 13 voitures présentes, plusieurs en étaient déjà à leur 2ème raid.

A+

Moukyz66 · 14-02-2017 20:42:06

trelle2B a écrit :

Phify a écrit :
Je suis sûr aussi qu'un élément expliquant que les 4l soient derrière les deuches, c'est que celles-ci sont considérées collection depuis bien plus longtemps, et on en trouve donc moins (en tous cas pour ma part, c'est très net) que des 4l délaissées dans des granges. Les rares 2cv que je vois sont en bon état et probablement avec CT, alors que je vois encore beaucoup de 4l en attente...
Je pense que l'aura de la "deuche" est supérieure n'en déplaise aux passionnés de la Trelle ( ce qui ne veut pas dire que la Trelle en est dépourvue... ).

fripon 47 · 14-02-2017 21:59:56

Moukyz66 a écrit :

trelle2B a écrit :
Phify a écrit :
Je suis sûr aussi qu'un élément expliquant que les 4l soient derrière les deuches, c'est que celles-ci sont considérées collection depuis bien plus longtemps, et on en trouve donc moins (en tous cas pour ma part, c'est très net) que des 4l délaissées dans des granges. Les rares 2cv que je vois sont en bon état et probablement avec CT, alors que je vois encore beaucoup de 4l en attente...
Je pense que l'aura de la "deuche" est supérieure n'en déplaise aux passionnés de la Trelle ( ce qui ne veut pas dire que la Trelle en est dépourvue... ).
https://s12.postimg.cc/jarole8jt/IMG_1720.jpg

moukyz66, j'adore ton : bonjourmadame : continues c'est super, et vive la trelle

Dernière modification par fripon 47 (14-02-2017 22:00:51)

patcatcat · 16-03-2017 20:19:51

Bonsoir,
Je viens apporter un peu d'eau au moulin...
- Je roule avec ma F6 4x4,
- je reconstruit la rodéo 6 4x4,
- j'ai une S128 4x4 ex EDF sans CT en attente de remise en état,
- j'ai un pick-up Teihol malheureusement pas 4x4 sans CT mais je pense qu'elle ne roulera plus caisse et châssis en très très mauvais état et même remise en état pas sur que j'arrive à remonter mon chemin avec.
- j'ai détruit pour pièces une berline de 71 (récupération du châssis pour la rodéo6 (carrosserie découpée en pickup naze)
- j'ai détruit une rodéo 6 pour pièces principales de carrosserie pour la rodéo 6 4x4 (pas de CG)
- j'ai détruit une F6 pour récupérer la caisse pour ma F6 4x4 (voiture complétement pourris sans CG)
- j'ai détruit une f4 4x4 pour récupérer les pièces spécifiques sinpar (voiture complétement pourris sans CG)

Bilan une qui roule les autres amassent la mousse

Pat

PS : j'ai oublié l’échange d'une berline pourrie châssis cassé, moteur rincé, caisse rongée, contre une ..........twingo 1

Pourrais-je un jour me faire pardonner???

Dernière modification par patcatcat (18-03-2017 19:51:14)

tirom_69 · 21-03-2017 17:32:02

Bonjour à tous,

Vu que beaucoup parlent du Trophy j'aimerai vous donner mon avis.

J'ai 20 ans et avant d'avoir entendu parler du 4L Trophy il y a quelques années je ne savais même pas ce qu'était une 4L, a part par quelques récits des membres de ma famille mais je n'avais aucune idée de ce à quoi ressemblais une 4L réellement. Le 4L trophy m'a vraiment donné envie d'en savoir plus sur ce vieilles guimbarde et je me suis mis à vraiment les apprécier et c'est pourquoi je suis désormais propriétaire de l'une d'elle et que je l'utilise tous les jours pour aller au travail.

Je ne sais pas si moi même je ferait le Trophy mais il m'a tout de même permis de faire cette merveilleuse découverte des 4L. Il faut aussi savoir que bon nombre de 4L font le Trophy plusieurs fois, ce ne sont donc pas 1500 4L qui partent à la casse tous les ans, et puis la seule personne que je connais qui à fait le 4L Trophy a récupéré la 4L à un monsieur qui allait l'emmener à la casse car elle ne servait pas et n'était pas en très bonne état, le Trophy à donc au moins sauver cette 4L qui roule encore très bien car elle avait été bien préparée.

Voilà voilà c'est tout ce que j'avais à dire et je respecte totalement ceux qui sont contre le Trophy car ils n'y voient pas d'avantage (ce qui est possible) mais je ne pense pas que ce soit le principal destructeur de 4L, l'humidité et le mauvais entretient en est, je pense, bien plus responsable.

Dernière modification par tirom_69 (21-03-2017 17:33:20)

patduc · 21-03-2017 19:24:07

cat-trelle a écrit :

le débat du départ était je le rapelle "4L en circulation"
i

Dernière modification par patduc (21-03-2017 19:24:51)

44R1120 · 22-03-2017 02:00:16

allez c'est parti !!
4L 62 bon état sortie de grange Non Roulante
4L 63 bon état sortie de vieux garage Non Roulante
4L 65 export origine très bon état roule
4L 66 état très moyen Non Roulante
4L 68 très bon état mais achetée en pièces détachées et incomplete suite début de restauration inachevée

J'ai oublié :
4 GTL 80 Custom Car System..... celle de mon avatar !! non roulante

4L F4 83 très mauvais état non roulante
4 GTL 84 non roulante
4L F6 85 état moyen mais roule
4 Sixties 85 rouge complete non roulante
4 Sixties 85 Jaune complete roulante
4 Sixties 85 bleue roule
4 CLAN 87 très mauvais état non roulante
4 savane 87 roule
4 savane 88 roulante
4 CLAN 88 roule
4 CLAN 91 "Sixties blanche" roule
JP4 noeud PAP jaune ananas roule
JP4 Noeud PAP vert metal non roulante ( en pièces détachées )
JP4 Noeud PAP lie de vin non roulante ( en pièces détachées )
JP4 BE BOP JP4 non roulante ( en pièces détachées )
et la petite dernière : APAL RANCHO épave

Dernière modification par 44R1120 (24-03-2017 10:14:55)

cleval · 23-03-2017 00:07:46

44R1120 a écrit :

allez c'est parti !!
4L 62 bon état sortie de grange Non Roulante
4L 63 bon état sortie de vieux garage Non Roulante
4L 65 export origine très bon état roule
4L 66 état très moyen Non Roulante
4L 68 très bon état mais achetée en pièces détachées et incomplete suite début de restauration inachevée
4L F4 83 très mauvais état non roulante
4 GTL 84 non roulante
4L F6 85 état moyen mais roule
4 Sixties 85 rouge complete non roulante
4 Sixties 85 Jaune complete roulante
4 Sixties 85 bleue roule
4 CLAN 87 très mauvais état non roulante
4 savane 87 roule
4 savane 88 roulante
4 CLAN 88 roule
4 CLAN 91 "Sixties blanche" roule
JP4 noeud PAP jaune ananas roule
JP4 Noeud PAP vert metal non roulante ( en pièces détachées )
JP4 Noeud PAP lie de vin non roulante ( en pièces détachées )
JP4 BE BOP JP4 non roulante ( en pièces détachées )
et la petite dernière : APAL RANCHO épave

Je retiens yvonnick que tu as grief contre le millésime 64...;)

44R1120 · 24-03-2017 10:17:36

cleval a écrit :

Je retiens yvonnick que tu as grief contre le millésime 64...;)

ouais?? mais en cherchant, je dois bien en avoir une carte grise !!

Trelleurdu77 · 24-03-2017 10:59:22

Il faut de place pour garer cette vingtaine de 4L Yvonnick !!!
J'ai de mon coté une dizaine de 4L et ce qui me freine c'est la place.

Katrellecédès · 24-03-2017 11:15:32

D'après un possesseur de 4l rencontré à la bourse de dimanche dernier, il n'y aurait pas plus de 18000 4L en circulation en France AVEC leur CT. Il n'a pas pu citer ses sources. Il m'a aussi assuré qu'en Suisse, il n'y en avait pas plus de 17 ou 18 unités ...
Qui pourrait confirmer ?

flo17 · 24-03-2017 13:02:40

Katrellecédès a écrit :

D'après un possesseur de 4l rencontré à la bourse de dimanche dernier, il n'y aurait pas plus de 18000 4L en circulation en France AVEC leur CT. Il n'a pas pu citer ses sources. Il m'a aussi assuré qu'en Suisse, il n'y en avait pas plus de 17 ou 18 unités ...
Qui pourrait confirmer ?

Pour la Suisse le nombre est certainement proche de ses dires.

En Suisse romande, il y en a ma connaissance 7. + la Suisse allemande + 3-4 en vente

Il faut savoir qu'après 1983 les normes antipollution suisses interdisaient l'importation des 4l. Il me semble y avoir une ou deux de 1986 (avant l'entrée en vigueur obligatoire des catalyseurs), qui ont était certainement du stock de garage.

44R1120 · 24-03-2017 13:39:23

Trelleurdu77 a écrit :

Il faut de place pour garer cette vingtaine de 4L Yvonnick !!!
J'ai de mon coté une dizaine de 4L et ce qui me freine c'est la place.

salut Gil ,
petit garage 100m2
grand garage 210m2 au sol + un étage de la même surface .... et beaucoup de place autour !!

ERIC · 24-03-2017 14:10:02

Katrellecédès a écrit :

D'après un possesseur de 4l rencontré à la bourse de dimanche dernier, il n'y aurait pas plus de 18000 4L en circulation en France AVEC leur CT. Il n'a pas pu citer ses sources. Il m'a aussi assuré qu'en Suisse, il n'y en avait pas plus de 17 ou 18 unités ...
Qui pourrait confirmer ?

Bonjour ,

Les seules données valables ce sont les chiffres annuels communiqués par l' UTAC-OTC .
Le reste n'est que " on dit " , suppositions ....

Trelleurdu77 · 25-03-2017 16:25:55

44R1120 a écrit :

Trelleurdu77 a écrit :
Il faut de place pour garer cette vingtaine de 4L Yvonnick !!!
J'ai de mon coté une dizaine de 4L et ce qui me freine c'est la place.
salut Gil ,
petit garage 100m2
grand garage 210m2 au sol + un étage de la même surface .... et beaucoup de place autour !!
https://s7.postimg.cc/ugpsw8ebr/PICT0206.jpg

Mon rêve d'avoir autant de place !!!

Katrellecédès · 25-03-2017 16:46:20

http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ … mille.aspx
Il suffit de chercher la 4l.
à peine plus de 18 000 ...

Dernière modification par Katrellecédès (25-03-2017 16:47:41)

flo17 · 25-03-2017 18:46:58

flo17 a écrit :

Katrellecédès a écrit :
D'après un possesseur de 4l rencontré à la bourse de dimanche dernier, il n'y aurait pas plus de 18000 4L en circulation en France AVEC leur CT. Il n'a pas pu citer ses sources. Il m'a aussi assuré qu'en Suisse, il n'y en avait pas plus de 17 ou 18 unités ...
Qui pourrait confirmer ?
Pour la Suisse le nombre est certainement proche de ses dires.
En Suisse romande, il y en a ma connaissance 7. + la Suisse allemande + 3-4 en vente
Il faut savoir qu'après 1983 les normes antipollution suisses interdisaient l'importation des 4l. Il me semble y avoir une ou deux de 1986 (avant l'entrée en vigueur obligatoire des catalyseurs), qui ont était certainement du stock de garage.

Après discussion avec un ami aujourd'hui, il semblerait y en avoir qu'en même plus, plutôt entre 100-200 (après pas forcément roulante, ou du moins régulièrement)

ERIC · 25-03-2017 18:56:02

Katrellecédès a écrit :

http://www.utac-otc.com/vehicule_leger/ … mille.aspx
Il suffit de chercher la 4l.
à peine plus de 18 000 ...

Bonjour ,

Oui ; je suis aussi le premier à déplorer cette " dégringolade du nombre de 4L en circulation " .
Chute qui touche plus la Trelle que les autres populaires .
Ceci dit le chiffre que tu donnes concerne seulement l'année 2015 .
Comme le CT est tous les deux ans il faut donc ajouter le chiffre de 2016 afin d'avoir approximativement le nombre de 4L en circulation ( CT aussi des CGC tous les 5 ans ) .

#141 05-02-2017 14:53:29

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

05-02-2017 14:53:29

#142 05-02-2017 15:30:47

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#143 05-02-2017 19:00:28

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#144 05-02-2017 19:07:58

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#145 06-02-2017 22:29:55

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#146 06-02-2017 23:34:49

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#147 07-02-2017 00:59:19

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#148 07-02-2017 11:02:38

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#149 07-02-2017 13:20:55

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#150 07-02-2017 13:26:38

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#151 08-02-2017 12:19:05

Re : La dégringolade du nombre de 4 L en circulation continue .

#152 09-02-2017 11:52:15

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#153 09-02-2017 18:58:13

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#154 10-02-2017 00:36:51

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#155 10-02-2017 13:01:32

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#156 10-02-2017 19:47:09

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#157 11-02-2017 00:25:26

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#158 14-02-2017 11:06:43

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#159 14-02-2017 20:42:06

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#160 14-02-2017 21:59:56

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#161 16-03-2017 20:19:51

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#162 21-03-2017 17:32:02

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#163 21-03-2017 19:24:07

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#164 22-03-2017 02:00:16

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#165 23-03-2017 00:07:46

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#166 24-03-2017 10:17:36

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#167 24-03-2017 10:59:22

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#168 24-03-2017 11:15:32

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#169 24-03-2017 13:02:40

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#170 24-03-2017 13:39:23

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#171 24-03-2017 14:10:02

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#172 25-03-2017 16:25:55

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#173 25-03-2017 16:46:20

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#174 25-03-2017 18:46:58

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#175 25-03-2017 18:56:02

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