changer ses cardans

verdô · 24-04-2017 08:14:07

bonjour , pour dévisser ta rotule inf. il faut le faire en compression:

une pince étaux ou un serre joint entre l'étrier et celle ci pour bien la maintenir en place et éviter quelle ne tourne

Dernière modification par verdô (24-04-2017 08:19:18)

Publicité · 24-04-2017 08:14:07

Phify · 24-04-2017 18:32:06

Et surtout, en tous cas sur toutes celles que j'ai démontées, tu les mets sous pression comme dit Verdo (regarde sur la 4l de Sylvie, il me semble qu'il le fait aussi), et si la vis se met à tourner, tu attends quelques secondes.
Tu verras qu'elle colle un peu si tu attends, alors que sinon, on se prend la tête !

nahakapuk · 24-04-2017 19:26:34

Ah j'étais persuadée que j'avais pété le pas de vis a l'interieur moi.

Mais du coup, si vous écrasez l'ensemble, l'écrou ne peut pas réellement sortir... Bon je pourrais toujours le revisser mais quand meme.
Je vais essayer ca en tout cas.

Et sinon, tant que les pièces sont sorties (du coup j'ai le disque avec la rotule a part), il y a des suggestions ? Je pensais brosser la fonte avec une brosse metalique pour retirer la crasse mais est ce que c'est une bonne idée ?

edit : en tout cas j'ai bien fait de le virer ce cardan, il était complètement pété au niveau de la boite : l'articulation avait plus de points dur (mais bien durs ^^) qu'autre chose. Un énorme jeu d'avant en arrière aussi. J'ai halluciné.

Dernière modification par nahakapuk (24-04-2017 19:27:39)

verdô · 24-04-2017 19:35:05

bonjour , oui tu peux brosser l'étrier ça lui fera pas de mal et un coup de bombe de peinture dessus ( pour la couleur tu as le choix rouge Ferrari , jaune ou simplement gris 4L )

j'allais oublier ne laisse pas pendouiller tes étriers , le flexible souple de frein risque de lâcher , mets une cale dessous

Dernière modification par verdô (24-04-2017 19:36:35)

nahakapuk · 24-04-2017 19:52:06

Je l'ai accroché avec une corde sur une barre qui maintient quelque chose. Il pendouille mais ca ne tire pas sur le flexible.

La peinture c'est pour lutter contre la rouille ou juste pour un coup de neuf ? Il en faut une spéciale ?
Je me disais que je pouvais en profiter pour vérifier l'état du disque et des plaquettes tant qu'a faire. Sauf si c'est piégeux.

Phify · 24-04-2017 21:28:50

Oui, si tu dois changer tes disques, c'est le moment ! Les plaquettes, systématiquement si tu fais les disques, sinon à voir, mais c'est très accessible.

verdô · 25-04-2017 07:26:05

"La peinture c'est pour lutter contre la rouille ou juste pour un coup de neuf ? Il en faut une spéciale ?"

juste un coup de neuf en principe ça rouille très peu

pour la peinture une basique ou à base de zinc

nahakapuk · 25-04-2017 19:12:15

Ca roule merci !

nahakapuk · 26-04-2017 20:06:43

Hello
Voici quelques photos :

Ca c'est la fameuse vis qui tourne avec l'écrou. J'avais pas réussi (d'ailleurs c'est toujours dévissé ainsi pour le moment...) alors j'ai retiré les 3 petits écrous au dessus. J'espère j'ai pas fais de bétise...

Les pièces retirées, je n'ai pas été capable de retirer le cardan sans enlever l'ensemble disque + le systeme triangulaire qui va avec.

Du coup ca donne ca :

Je me demandais si c'était normal que la pièce que je pointe du doigts ne soit pas dans l'axe mais un peu de biais comme on peut le voir sur la photo ?

J'ai graissé la rotule et là ou ca coulisse un peu plus loin en attendant de réussir a dévisser l'écrou de parallélisme. Ca fait deux fois que je mets du Wédé40 dessus, ca a agit toute la nuit dernière, et ca agira encore cette nuit. Pour le moment ca reste coincé. Mais faut dire aussi que les clefs que j'ai sont pas fabuleuses...

verdô · 26-04-2017 22:35:10

bonjour , sur ta dernière photo ne touches pas à ce réglage , en principe c'est monté au frein filet

si tu doit changer ton caoutchouc tu dévisses UNIQUEMENT ta rotule en comptant bien le nombre de tour de dévissage

Dernière modification par verdô (26-04-2017 22:36:07)

nahakapuk · 27-04-2017 00:45:11

Ah ca se regle aussi ca ?!
J'ai juste mis du "beurre" c'est tout (normalement, en tout cas je n'ai rien déréglé sciemment)

verdô · 27-04-2017 08:12:34

Ne sorts pas ta crémaillère juste pour changer tes 2 caoutchoucs et mets de la graisse à l'intérieur
------------------------------------------------------------------------------

caoutchoucs qui maintiennent la barre anti dévers , on voit pas sur ta photo si les 2 roues AV sont surélevées ou pas

ce caoutchouc doit être vertical des 2 côtés ,donnes un petit coup de marteau latéral sur la barre pour la faire coulisser , si trop abimé il faut le changer

Dernière modification par verdô (27-04-2017 09:39:16)

nahakapuk · 27-04-2017 10:02:51

verdô a écrit :

Ne sorts pas ta crémaillère juste pour changer tes 2 caoutchoucs et mets de la graisse à l'intérieur
------------------------------------------------------------------------------
caoutchoucs qui maintiennent la barre anti dévers , on voit pas sur ta photo si les 2 roues AV sont surélevées ou pas
ce caoutchouc doit être vertical des 2 côtés ,donnes un petit coup de marteau latéral sur la barre pour la faire coulisser , si trop abimé il faut le changer

https://s24.postimg.cc/jb7osyprl/image.jpg

Hello !

Oui je vais mettre les caoutchouc cremaillère en place. Il y a pas beaucoup d'espace mais ca devrait le faire.

-------------------------------------

Je n'ai relevé qu'un seul côté donc l'autre roue touche encore le sol.

cambouis2 · 27-04-2017 21:43:21

Bonsoir
pour changer les caoutchoucs sans rien deregler on utilise un "panier"
en devissant la rotule on ne retombe jamais a l'identique, donc parrallelisme obligatoire
pour devisser l'ecrou il faut utiliser une rallonge ou taper sur la clef avec un marteau
bon courage

nahakapuk · 29-04-2017 13:21:14

Hello

J'aurai bien utilisé un panier mais j'ai un soufflet d'origine, ce n'est pas un universel, du coup il est carrément pas assez flexible. : /

J'ai réussi a enlever l'écrou de la rotule en l'écrasant comme proposé plus haut ! Merci pour l'astuce je n'aurai clairement jamais pensé a un truc pareil !
Reste encore celui de parallélisme et après il n'y aura plus qu'a. J'ai été cherché une clef anglaise au bon format, sans etre plus facile ca sera quand meme plus safe.

edit : j'ai acheté cette pince expres...

Dernière modification par nahakapuk (29-04-2017 13:24:24)

cambouis2 · 29-04-2017 16:29:38

Bonjour
le soufflet , ne serait ce pas le contraire : d'origine en caoutchou souple , de remplacement en pastique plus dur et pas top
pour info : toutes les rotules on une partie conique entre caoutchouc et filetage , donc en tenant appuie le cone se bloque automatiquement

cambouis2 · 29-04-2017 16:31:44

la "clef anglaise " non , c'est une pince etau

nahakapuk · 29-04-2017 17:34:43

Oui j'ai acheté une pince étau et une clef anglaise pour l'autre écrou récalcitrant ^^
Le soufflet d'origine est moins souple que ceux qui sont universel au niveau du passage, je te le confirme

nahakapuk · 30-04-2017 11:08:09

Bon... Impossible de dévisser ce contre écrou.

mix38 · 30-04-2017 11:22:48

Salut Nahakapuk,
Si ça peut te rassurer, j'ai mis deux semaines à le débloquer pour refaire ma crémaillère. Une demie bombe de wédé, quelques noms d'oiseaux et toute la force de mes petits biceps .

verdô · 30-04-2017 11:23:36

bonjour, un peu de W40 et tu prends ta clé à molette et une clé plate pour le dévissage , je me répète comptes bien le nombre de tour pour dévisser ta rotule !!

nahakapuk · 30-04-2017 12:31:27

Hello

J'ai essayé comme tu dis Verdo... C'est archi-coincé. Et je sens que si je force d'avantage je vais casser quelque chose. Tu sais, comme si ca préférai se tordre en amont.

J'ai meme remis le triangle pour faire un appui suplémentaire pour que la tige ne bouge plus et non... Ca ne bouge pas d'un poil.
J'ai essayé de passer le soufflet comme ca mais c'est clairement pas possible.

La je suis bien embêtée !

nahakapuk · 30-04-2017 13:27:23

Bon quoi qu'il en soit je peux remettre mon nouveau cardan.
Je dois mettre de l'huile ou de la graisse quelque part ou j'emboite direct comme ca ?

Jeremy06 · 30-04-2017 13:39:07

Jamais réussi à desserrer ce contre écrou non plus. J'y ai pourrant passé du temps et du dégrippant.
Je me suis résigné à démonter la crémaillère et à l'emmener chez le petit garagiste du coin qui m'a reglé ça pour 10€.
Si j'avais su, j'aurais choisi cette solution dès le début, ça m'aurait coûté moins cher que le WD et les lambeaux de peau que j'y ai laissé

Dernière modification par Jeremy06 (30-04-2017 13:40:05)

nahakapuk · 30-04-2017 14:23:54

Bah je pense que ce qu'il va se passer c'est que je vais remettre le cardan et la voiture sur sa roue puis que j'irai couiner chez mon garagiste ou chez l'assoc garagiste ou tu fais toi meme pour un coup de main. Le temps de faire ca, je n'aurai pas mon soufflet en place...

Mais franchement là, je pense avoir tout essayer pour le débloquer. Je suis vexée et de mauvaise humeur.

nahakapuk · 30-04-2017 15:44:04

Nouveau cardan en place. Mon copain m'a aidée pour le coup parce que sinon j'ai bien cru que j'allais péter un cable.
Plus qu'a remettre le systeme de frein en place (là j'arrete je suis trop en colère), la remettre sur roue et tenter un ultime desserage de ce putain de contre écrou en se mettant debout sur la clef (roues au sol).

verdô · 30-04-2017 16:14:20

tu as essayé de taper autour de cet écrou avant pour le décoller?

sinon tu mets ton caoutchouc dans de l'eau chaude et ensuite tu le passes par la rotule jusqu'à la crémaillère , à essayer...( avec de la graisse )

Dernière modification par verdô (30-04-2017 16:17:01)

verdô · 30-04-2017 16:19:50

si tu as tes roues sont au sol , penses à régler aussi ton caoutchouc de barre en tapant sur celle ci afin de la faire un peu coulisser

Dernière modification par verdô (30-04-2017 16:22:47)

nahakapuk · 30-04-2017 16:33:11

Ouip j'ai essayé de taper autour aussi, rien n'y fait.

Effectivement essayer de ramolir le soufflet semble etre une bonne idée mais le trou côté exterieur est si petit...

Pour le caoutchouc de biais : il faut que je tape a quel endroit sur la barre (histoire de pas faire de bétise...) ?

verdô · 30-04-2017 16:36:29

"Pour le caoutchouc de biais : il faut que je tape a quel endroit sur la barre (histoire de pas faire de bétise...) ?"

regardes la photo , avant le coude ( mets un peu de produit à vaisselle sur tes 2 caoutchoucs centraux )

nahakapuk · 30-04-2017 16:39:20

Ok grand merci !

cambouis2 · 30-04-2017 19:01:30

Bonsoir
reste plus qu'a chauffer l'ecrou

cambouis2 · 30-04-2017 19:08:18

debout sur la clef ne suffira pas , rallonge 1 metre et de tout ton poids

papytravaux · 30-04-2017 21:07:29

cambouis2 a écrit :

debout sur la clef ne suffira pas , rallonge 1 metre et de tout ton poids

de tout ton poids, de tout ton poids......
elle est bien bonne celle là !!!!

tu n'as pas encore vu la minette ?

le poids au bout d'une grande barre, n'est-ce pas ce que l'on appelle en mécanique le moment du couple ?

je ne suis pas sur que Naha voie les choses de la même façon, même si c'est bien imité...

Pardon jeune fille, j'ai presque honte

cambouis2 · 01-05-2017 09:40:56

Bonjour
ben , elle a peut etre un copain premiere ligne au rugby , ou deuxieme ligne ...

#36 24-04-2017 08:14:07

Re : changer ses cardans

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