allumage électronique

trelle34 · 20-05-2017 08:57:40

bonjour à tous, que pensez vous de l'allumage électronique sur une trelle? y a t il vraiment un avantage à cette modification?
Merci les spécialistes.

Publicité · 20-05-2017 08:57:40

cambouis2 · 20-05-2017 11:22:34

Bonjour
quel type d'allumage ?

trelle34 · 20-05-2017 20:40:58

au niveau du delco

patcatcat · 21-05-2017 00:43:01

J'ai un petit module réaliser par un ancien du forum samaudio que j'ai installé pour supprimer l'étincelle au vis platinée et je n'ai plus changer de vis ni refait de réglage depuis que j'ai refait ma F6 et sa date......(bien huiler la partie en céleron qui appuie sur le came pour éviter l'usure)

verdô · 21-05-2017 07:47:16

bonjour , c'est ce modèle que tu recherches
http://www.classicautoelec.com/fr/kit-a … ult-4.html

trelle34 · 21-05-2017 09:22:45

je voudrais juste savoir s'il y a une réel intérêt à mettre un allumage électronique?

verdô · 21-05-2017 09:33:46

ce modèle je le connais pas , demandes à "christian bigood " il a cela sur ça trelle

avec ce modèle plus de rupteur et d'entretien , mais ça n’empêche pas de régler l'avance avant

cambouis2 · 21-05-2017 10:27:15

Bonjour
allumage à effet Hall . ATTENTION au montage , une erreur et le module est mort

francky43 · 21-05-2017 10:32:53

Exact, ne supporte pas les inversions de polarité et les surtensions . Je vais en monter un sur ma Sinpar, normalement, en plus de la suppression des rupteurs et du condo, le fonctionnement du moteur doit-être amélioré dans sa globalité.

patcatcat · 21-05-2017 18:24:36

verdô a écrit :

http://www.classicautoelec.com/fr/kit-a … ult-4.html

Je connaissais pas ce type d'allumage. Merci!!
Certainement encore plus fiable que mon système car pas de vis platiné ni aucun frottement sur la came...

verdô · 21-05-2017 18:31:28

dis donc , tu n'es pas dispo pour le 1/2 juillet ?
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=39683

flo17 · 21-05-2017 21:14:21

Il y a plusieurs types d'allumage électronique même si n'est pas forcément le non correcte :

- le vrai allumage électronique : par ex 123Ignition, qui remplace tout l'allumeur, par la suite tu peux configurer une ou plusieurs courbes d'allumage dessus (suivant les modèles tu peux switcher entre les différentes courbes avec un bouton, par Bluetooth,...).
L'avantage : possibilité de personnaliser tes courbes, après je pense pas que ça soit avec le moteur d'une 4L que tu va beaucoup gagner en jouant avec les courbes.
Désavantage : cher (autour des 300 euros de mémoire) et tu retires tout l'allumeur d'origine

- l'allumage transistorisé, par ex: GrandLaurent, qui consiste à réduire le courant passant par les rupteurs et de les employer seulement comme commande pour un transistor externe.
Avantage : pas d'usure des rupteurs, le condensateur n'est plus nécessaire, possibilité de repasser en branchement d'origine en remettant 2 fils, bon marché (~40 euros)
Désavantage : rien de particulier à ma connaissance,excepté qu'il faut installer le module de transistor sur une surface métallique (pour la dissipation thermique)

Celui que ta présenté Verdô doit certainement être un allumage transistorisé. Je suis un peu plus réticent car tu perds le montage d'origine (avec les rupteurs) qui peut être pratique si le module grille pour x ou y raison, est un poil plus cher que le GrandLaurent, et à voir les compatibilités, il ne va pour les Renault après 77. Il convient donc de se renseigner si ton allumeur comporte une capsule de dépression (place, passage de fil,...)

J'espère que j'ai pu t'aider ça se peut que je ne suis pas tout à fait correct mais c'est ce que j'ai ressorti avec mes recherches il y a quelques temps.

Edit: merci à la remarque de cambouis2, j'avais laissé passer quelques fautes de sens et de grammaire dans ma réponse

Dernière modification par flo17 (21-05-2017 22:37:21)

trelle34 · 22-05-2017 11:25:04

si si rassures toi JM nous serons là!

Merci à tous pour vos conseilles.

hubertmonnier · 05-06-2017 16:51:02

Bonjour, moi j'ai monté 123 ignition : parfait ! Moteur transformé ! Agrément sans comparaison.

Jeffy2 · 10-06-2017 17:45:22

trelle34 a écrit :

si si rassures toi JM nous serons là!
Merci à tous pour vos conseilles.

Merveilleux !

Puisque vous viendez, j'y sera aussi !!!

Pour répondre à ta question Michel,
bien sûr que c'est utile, l'installation d'un allumage électronique
ou transistorisé comme celui de Grandlaurent.
Surtout niveau condensateur où les refabrications sont de plus en plus pourries !

Combien d’entre nous avaient juré de leur bon fonctionnement
parce que neufs et à peine installés ; alors que dans l'emballage
ils étaient déjà hors d'usage. => au moins de ce côté on est est peinard !!!

L'avantage sur l'allumage électronique, est qu'il n'y a plus de rupteurs
=> plus de réglage d'écartement, plus de changement à effectuer

L'allumage transistorisé de Grandlaurent étant quelque peu moins cher,
maintient les rupteurs qui ne sont qu'utilisés comme simples "interrupteurs"
et s'usent beaucoup moins.

D'un côté comme de l'autre,

Les démarrages à froid sont facilités,
Le ralenti à bas régime est amélioré,
L'étincelle à la bougie est mieux maîtrisée
Il n'est plus nécessaire d'utiliser le condensateur (et accessoirement les pannes qui lui sont associées)
...

Pour les allumages électroniques, je ne saurai dire comment marche le Sav...
Par contre du côté de Grandlaurent c'est du 5/4 ; de plus
il n'est pas avare de conseils !!!
Un "+" à l'avantage de GL, le retour en arrière en cas de souci
s'effectue très rapidement !!!

cambouis2 · 10-06-2017 18:35:29

Bonsoir
allumage électronique , une réalisation d'un copain , sur base moteur r 16 voiture JB , bientot : alpine A110 moteur cléon fonte , récemment sur moteur ww golf gti , bonne lecture
PS forum totalement libre d'acces

Jeffy2 · 10-06-2017 18:42:10

cambouis2 a écrit :

Bonsoir
allumage électronique , une réalisation d'un copain , sur base moteur r 16 voiture JB , bientot : alpine A110 moteur cléon fonte , récemment sur moteur ww golf gti , bonne lecture
PS forum totalement libre d'acces

Il semblerait

que tu nous invites à parcourir un site...
Tu n'aurais pas oublié quelque chose ?...

cambouis2 · 10-06-2017 20:26:41

milles excuses ,voici la suite : Forum citroen-rosalie.fr discussion - suppression allumeur

Christian bigood · 10-06-2017 20:34:00

verdô a écrit :

ce modèle je le connais pas , demandes à "christian bigood " il a cela sur ça trelle
avec ce modèle plus de rupteur et d'entretien , mais ça n’empêche pas de régler l'avance avant

j'ai ce type d'allumage sur la 4L (moteur cléon) depuis plus d'un an, c'est nickel, plus de condensateurs qui claquent, moteur plus souple, demarre mieux a froid comme a chaud. c'est vrai qu'ils ne supportent pas les inversions de polarité! mais pour se tromper, faut être beurré comme un petit lu ! 2 fils, un rouge et un noir!

Jeffy2 · 11-06-2017 10:36:32

Christian bigood a écrit :

verdô a écrit :
ce modèle je le connais pas , demandes à "christian bigood " il a cela sur ça trelle
avec ce modèle plus de rupteur et d'entretien , mais ça n’empêche pas de régler l'avance avant
j'ai ce type d'allumage sur la 4L (moteur cléon) depuis plus d'un an, c'est nickel, plus de condensateurs qui claquent, moteur plus souple, demarre mieux a froid comme a chaud. c'est vrai qu'ils ne supportent pas les inversions de polarité! mais pour se tromper, faut être beurré comme un petit lu ! 2 fils, un rouge et un noir!

Et tu as changé quelque chose

au réglage de l'avance à l'allumage ?...

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allumage électronique

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#20 11-06-2017 10:36:32

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