Résolu : couinement avg & ça m'énerve

bruno9xx · 28-05-2017 12:06:12

tout est dans le titre, dès qu'il y a une légère bosse sur la route, j'ai le droit à un couic-couic
y a t'il un graissage à faire sur le train avant ? et si oui où
ou alors dois je envisager un changement d'amortisseurs ?

Dernière modification par bruno9xx (20-06-2017 13:55:40)

Publicité · 28-05-2017 12:06:12

cambouis2 · 28-05-2017 16:45:19

Bonjour
pas de graissage , pourquoi cela viendrait il de l'amortisseur ? Et pourquoi pas des caoutchoucs de la barre stabilisatrice ? ou des silent-blocs de bras supérieur ou inférieur ?

nahakapuk · 28-05-2017 17:36:32

ou du choix de la voiture... ^^

papytravaux · 28-05-2017 19:43:01

Moi, elle faisait pouet pouet ....vous avez dit bizarre ?............

il serait intéressant de savoir comment tu conduis, speed ou pas, si ce bruit tu le retrouves systématiquement quelle que soit ta vitesse et la charge de la voiture........

ensuite, as-tu:
- testé tes suspensions la voiture étant à l'arrêt ?....
- vérifié que tu n'avais pas de saloperie de coincée près d'une articulation...............
- vérifié que tes rotules sont en bon état, sans jeu, soufflets non craqués....

ce sont les premières vérifications à effectuer

verdô · 28-05-2017 19:46:55

Tu es sûr que ça provient de l'AV ?

cambouis2 · 28-05-2017 20:46:43

si non il y a la solution des boules quies

CROGUENNEC · 29-05-2017 07:27:21

Bonjour

Petit test a faire

Intervertir les amortisseurs avants ( 2 x 2 vis )

Tu verra si le couinement change de coté

a+

bruno9xx · 29-05-2017 08:05:03

ok ce pb apparait même à petite vitesse ; je vais procéder par étapes:
lever la voiture , vérifier les différentes articulations puis passer un coup de wd40 sur le triangle inférieur-essai si ça continue le haut et encore te encore
çà finira bien par découiner

nahakapuk · 29-05-2017 09:00:12

Comme le suggère papy, a ta place je vérifierai déjà en nettoyant un bon coup toutes les petites merdouilles qui peuvent se caler ca et là. Il suffit d'un petit cailloux/morceaux de terre bien accroché pour créer du couinement par frottement.

papytravaux · 29-05-2017 10:36:50

hier ça faisait couic couic, aujourd'hui ça couine ???????

Je sais que chacun a sa perception des choses et les exprime selon les expressions régionales ou familiales....
.rien à redire la dessus, mais derrière un écran et sans autre info il n'est possible que d'interpréter les choses ou tout simplement ne pas intervenir faute de compréhention....

Je ne suis pas partisan de la méthode qui consiste à vouloir d'office changer des pièces lorsqu'il y a un dysfonctionnement quelque part...c'est à mon sens du bricolage qui prend du temps et fait la plupart du temps perdre des repères pour la réflexion, l'analyse.

Beaucoup de voitures manquent totalement d'entretien, de propreté côté éléments mécaniques comme tout ce qui se trouve essentiellement pour le train avant et la motorisation...
C'est souvent une multitude d'amas de terre séchée et de graisse ou d'huile.........

Commencer par tout nettoyer, même si ça n'est pas dans un état désespérant comme je le décris est la première chose à faire sur l'ensemble des éléments...

Le wd40, ça vient après et en traitant un élément à la fois, non pas la totalité.....

certes ça peut faire disparaître momentanément LES EFFETS d'un problème, mais pas le problème en lui même......

imagines que ça soit une rotule la cause de ce que tu entends.....le bruit disparait qqs temps, mais tu n'es pas à l'abri ensuite non plus d'un couinement mais d'un grippage qui peut causer la casse.....
je ne veux pas faire l'oiseau de mauvais augure, mais c'est une éventualité que l'on ne peut écarter......
d'ou l'intérêt de traiter élément par élément............

A toi de voir ou est ton intérêt et surtout ta sécurité

nahakapuk · 29-05-2017 13:35:04

C'est moi qui est interprété ca comme un couinement, l'auteur du topic n'y est pour rien
Lui il dit "couic-couic" --> j'aurai du dire couiquement sans doute, mais pas sure que ca existe !

cat-trelle · 29-05-2017 14:36:40

....couic couic ?
une double couiquelure ?
un couic-couicquelage ?

papytravaux · 29-05-2017 14:43:36

ça ne change rien au propos naha

il ne s'agit pas de partir dans tous les sens, mais déjà de pouvoir remplir les conditions d'un contrôle méthodique, fiable sans bricolages inutiles.....

je sais que je suis casse c...

mais j'ai connu nombre de techniciens qui étaient adulés par les services de production car en quelques minutes ils remettaient en service une machine en panne en remplaçant une pièce considérée comme défaillante....

La chose qui échappait à tous y compris aux patrons c'était que la cause n'était pas trouvée et donc il n'était pas remédié aux problèmes....

La recherche des causes est un principe élémentaire sur lequel on ne fait que trop souvent l'impasse pour diverses raisons ; patience, compétences, intérêts financiers pour ceux qui vendent des pièces et de la main d'oeuvre, etc....

bruno9xx · 29-05-2017 16:26:47

j'ai suivi vos conseils : nettoyage et vérification des éléments (soufflets ,joints, silent-blocs, rotules & caoutchouc de barre stabilisatrice)
ai déjà constaté et bien entendu remis en place la barre stabilisatrice côté droit était sortie de son caoutchouc (s'il y a un terme adapté suis preneur)
coté gauche par contre

le joint de cette pièce (?) est totalement hs, je vais donc remplacer les 2 ainsi que les amortisseurs qui m'ont l'air en fin de vie (trés souples)
pour la pièce en photo , si quelqu'un pouvez m'en donner le nom pour pouvoir la cder

merci à tous de votre aide précieuse

verdô · 29-05-2017 16:54:54

Silent bloc de tirant de chasse

tu as tout les noms sur cette photo

bruno9xx · 29-05-2017 18:07:08

merci, & le bruit pourrait venir delà ?
par contre essai routier, et la conduite est nettement plus agréable , plus de sensations de chewing gum dans le train avant

nahakapuk · 29-05-2017 18:09:52

cat-trelle a écrit :

....couic couic ?
une double couiquelure ?
un couic-couicquelage ?

XD

papytravaux · 29-05-2017 18:36:49

Les renault anciennes générations types 4L R5 , 6 , 16 , 20....sont connues pour avoir des suspensions souples à grands débatements

lorsque les bagues caoutchouc sont en bon état, pour avoir une idée de l'état des amortisseurs,
- il y a bien sur les tests lors des contrôles techniques qui sont déjà une bonne indication
- une autre méthode consiste à faire des appuis successifs le plus à fond possible à chaque coin de la voiture et relâcher la pression d'un coup....
si l'amortisseur est bon, la voiture remonte d'un coup et se stabilise "sans danser" plus d'une fois, deux maxi ( montées descentes à répétitions...)

cat-trelle · 29-05-2017 21:58:13

grand débattement...ça doit ressembler à ça

et du coup on comprends la triple couiccouiquellerie

bruno9xx · 11-06-2017 12:17:52

R4tt bug1128: pourtant les rotules ont l'air en bon état
mercredi je remplace le sillent bloc de tirant de chasse qui lui n'est pas beau ainsi que les amortisseurs mais je me pose une question : je suppose que je dois graisser les silent blocs ainsi que les différents caoutchouc mais dois je mettre également un peu de filet frein sur les écrous et ce filet frein tiendra t'il avec la graisse?

bruno9xx · 11-06-2017 18:16:35

merci
c'est les rotules qui sont rivetées ?

http://www.4lparts.com/direction-suspen … 8-d-g.html

Dernière modification par bruno9xx (11-06-2017 18:22:48)

bruno9xx · 20-06-2017 13:54:32

couic-couic disparu après remplacement silent bloc de tirant de chasse , suis content et vous remercie de vos conseils avisés
pour ceux qui doivent le faire à l'avenir : niveau de difficulté 2/10 et temps pour réaliser cette opération 1h pour les 2 côtés

Dernière modification par bruno9xx (20-06-2017 13:55:14)

nahakapuk · 25-06-2017 18:24:57

cat-trelle a écrit :

grand débattement...ça doit ressembler à ça

https://s13.postimg.cc/z99l9n1ib/3777.jpg

et du coup on comprends la triple couiccouiquellerie

Je suis fan XD

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