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bruno pagliuca

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decaissage

bonjour à tous. voilà, les choses avancent mais à leur rythme cad lentement. le désossage est en phase finale (18 vis sur 21), on commence à voir les choses bougées.

petite question aux experts du site. est il vraiment nécessaire d'enlever les contre ailes AV? la liaison aile-caisse me semble être ok?

merci pour votre retour.

Bruno

patcatcat

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Re : decaissage

Non pas obligatoire mais ajoute de la masse, mais c'est vrais qu'elles sont souvent bien dur à décoller de la caisse.

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cat cat que du 4x4
Rodéo 6 sinpar (4x4) 74 reconstruction
F6 sinpar (4x4)84
S128 somac (4x4)91

cambouis2

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Re : decaissage

Bonsoir
dans le temps des vieux qu'ont de l'age on disait divorce , ou separation

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J'adore parler de rien ; c'est le seul domaine où j'ai de vagues connaissances.

matrel 55

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Re : decaissage

C'est pas obligatoire de déposer les joues d'ailes et les ailes. Mais lors de la repose de la caisse, au lieu d'être à deux, il faudra être au minimum quatre personnes, et sa ne sera pas gagné.
Malgré que les conseilleurs ne son pas les payeurs , personnellement je te préconise de les déposer.
A+

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Ho!!!! une r4! ça existe encore!...

matrel 55

Moderateur

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Re : decaissage

Bruno, en relisant ton poste, tu parles de 21 boulons sur 18...
Il y a plus que 21 boulons sans les joues et sans les ailes.
Tu as 23 boulons, plus fils électrique et durites.
A+

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Mattchoupichou

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Re : decaissage

Moi j’ai déposé ma joue droite pour me faire de la place quand j’ai touché au moteur. C’était cool.

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4L clan sans prétention mais avec passion

papytravaux

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Re : decaissage

à deux matrel 55 c'est déja pas mal non ?.....

ça peut même se faire seul de plusieurs façons,....je l'ai fait à 70 balais...

Il est vrai que j'ai utilisé un palan laissant la caisse suspendue pour sortir le châssis...

mais si la châssis reste en place deux simples chevrons permettent de "glisser " la caisse...

Ce qui à mon sens est la plus contraignant est de bien détacher la caisse du châssis en coupant toutes las attaches de colle et de caler au fur et à mesure...
j'ai utilisé pour celà des chevilles bois d'assemblages en menuiserie ( ce que j'ai toujours sous la main mais n'importe quoi fait l'affaire), puis calé progressivement avec de morceaux de chevrons..

attention si tu optes pour comme moi décoller a l'aide d'un palan...
il faut
- chauffer pour assouplir le joint de colle...j'ai utilisé un décapeur thermique
- commencer par un coin en ne levant juste que le nécessaire pour passer des petites cales
et ainsi de suite sur tout le tour
- lever ensuite coin par coin en coupant les accroches de colle et en calant...

ensuite c'est un jeu d'enfant...

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- l'art d'être utile est de faire en sorte de devenir inutile après partage de savoirs et d'expériences...

bruno pagliuca

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Re : decaissage

merci pour votre info..... pour les boulons j'en ai bien retirer 23 :-)

jipi58

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Re : decaissage

attention que la joue d'aile gauche est obligatoirement à déposer cause de passage de tuyau de frein

OU ALORS: découpe de la joue d'aile ( ce que je fais quand je la dépose car plus facile pour le futur)

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r4 groseille 78, tl 83, f4 '85
la France est un petit pays coincé entre Bretagne et Belgique

lainlain41

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Re : decaissage

Bonsoir,

Lorsque j'ai décaisser une F4, je l'ai fait au palan. Lorsque les roues commençaient à ne plus toucher le sol, j'ai arrêté de lever. Et puis j'ai gentiment attendu, avec le poids du chassis, ça s'est décollé tout seul, en levant la caisse de temps en temps, car la colle, c'est comme du chewing gum.  en faisant ainsi, en 3/4 heure c'était décaissé.

Dernière modification par lainlain41 (10-11-2017 21:06:46)

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lainlain41

Platou72

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Re : decaissage

Chacun à ses méthodes  à ce que je vois Moi c'était meuleuse pur les vis blacksonnés et une fois que toutes les vis était enlevé, j'ai passé une spatule afin de décoller gentiment après 20 minutes avec mon frère nous avons levé mais je te conseillerais si possible d'être trois car nos dos nous ont pas dit du bien durant quelques jours et pourtant nous sommes relativement jeunes

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Ancien possesseur d'une 4 TL de 79.

Renault 5 GTL, 1983. 94,000kms
Renault 5 TS, 1982, 248 000kms, inspiration Monte Carlo