Forum 4L

Pierodu40

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Roulements et tambours arrières

Bonjour à tous.

Je suis sur la fin de la restauration de ma 4L mais j'ai un gros soucis avec une petite pièce de rien du tout.

J'ai racheté une 4L (TL de 1985) qui avait fait le 4L Trophy. En voulant changer les roulements arrières, je me suis rendu compte que la rondelle d'étanchéité qui est fixée sur l'essieu et qui accueille le joint du roulement était HS. Apparemment, cette rondelle n'est présente que sur les essieux arrières de 4L mais fourgonnette (F4 ou F6). Le problème, c'est que cette pièce n'est plus fabriquée par Renault et donc ne se trouve nulle part.
Quelqu'un saurait-il où je peux trouver une telle pièce ou quelqu'un aurait-il récupéré ce genre de pièce en démontant des tambours arrières par exemple svp ? Voici une photo de l'emplacement de la pièce. Merci d'avance à tout le monde

Quatrellement.

Pierre.

Pierodu40

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Re : Roulements et tambours arrières

PS : le complément de ma présentation est présent dans la rubrique appropriée

verdô

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonjour , je ne pense pas qu'il y un un joint de ce côté il est plutôt sur le tambour

Pierodu40

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonjour,

Oui mais ce joint vient sur une rondelle qui a été esquintée lorsque les anciens propriétaires ont voulu changer le roulement, et elle ne se fabrique malheureusement plus.

patduc

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Re : Roulements et tambours arrières

Je crois que tu peux t'en passer si tu mets un roulement etanche

francky43

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Re : Roulements et tambours arrières

Cette rondelle d'étanchéité est bien présentée comme sur la photo, en butée contre l'épaulement au fond de la fusée auquel vient après s'appuyer le premier roulement conique (le plus gros) monté serré sur la fusée (rassure moi, ton kit roulement se compose bien de 2 roulements coniques et de leurs cages respectives). Si la rondelle est celle de ta photo, elle n'a pas l'air si abimée que ça et je pense que tu peux la remonter tel quelle, la graisse du roulement ainsi que celle que tu badigeonneras sur la fusée finira l'étanchéité . Sinon, à récuperer dans une casse!!!

Pierodu40

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Re : Roulements et tambours arrières

Merci Oui, mon kit de roulement est bien composé de 2 roulements de tailles différentes. Malheureusement, les 2 rondelles sont bien plus abîmées que sur la photo (trouvée sur Internet pour vous illustrer le bon modèle et son emplacement) et vont détruire le joint d'étanchéité du roulement en peu de temps
Je voulais aussi savoir si quelqu'un pouvait me dire avec certitude si ce modèle de rondelle n'est présent que sur R4 fourgonnette ou sur d'autres modèles (TL par exemple) car, si je vais dans une casse, je ne veux pas tout démonter et me rendre compte que le modèle n'est pas le bon... Merci d'avance pour vos réponses et bonne soirée !

francky43

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Re : Roulements et tambours arrières

J'ai changé des roulements sur ma F4 et sur une GTL et cette rondelle était présente dans les deux cas. Pourquoi ne serait-elle montée uniquement que sur les fourgonnettes ?.

Dernière modification par francky43 (01-10-2014 19:49:12)

Pierodu40

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonjour,

Apparemment, cette rondelle n'est pas présente sur tous les modèles, du moins celle que je recherche? Elle est souvent plate sans l'encolure que l'on aperçoit sur la photo. Tant pis, je vais essayer de démonter ça dans une casse en espérant trouver la bonne rondelle Je vous tiens au courant, merci en tous cas ! ;D

Cmanu

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonsoir,

Sur ma Savane cette bague est bien présente :

Et elle maintient le roulement ! 

Pierodu40

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonjour,

Problème résolu ! J'ai trouvé un essieu arrière auprès d'un particulier et en démontant le tambour (comme sur la photo de Cmanu), mon bonheur est apparu ! Merci à tous pour vos conseils et votre aide !

Quatrellement.

Padbol

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Re : Roulements et tambours arrières

Bonjour,

Je déterre ce sujet plutôt que d'en ouvrir un.

J'ai moi aussi un problème avec cette fichue bague. J'ai complètement détruit les miennes en extrayant mes roulements, persuadé que ça faisait partie du kit roulement neuf.

Il ne me reste plus qu'à en trouver en casse. Ma question est : Comment diable faites-vous pour extraire le roulement sans détruire cette bague ? Le roulement est bien serré sur la fusée, il faut passer un outil derrière (genre arrache roulement) pour le tirer, mais dans ce cas on écrase la bague, qui est très fragile.

Merci