La modération:
https://www.r4-4l.com/forum/misc.php?action=rules

Merci de vous présenter.

Le système est décrit sur le site la 4L de sylvie. J'ai fait plus simple. J'ai prolongé la durite qui prend les gaz sur le cache culbuteurs par un tuyau que j'ai glissé dans l'aile contre le moteur. J'ai bouché avec un boulon et un collier les deux durites qui sortent du carburateur pour rejoindre le Y branché sur le reniflard. Après j'ai augmenté l'arrivée d'air sur le carburateur pour compenser le déficit de gaz lié à la dérivation. Je ne sais pas si ce dernier réglage est important mais en tous cas je roule à 5 L. Testé encore avant hier avec un aller retour de 150 km.
Cordialement.

Merci. Je vais suivre les conseils de la 4L de Sylvie, c'est vraiment nickel!!!

J'ai prolongé la durite qui prend les gaz sur le cache culbuteurs par un tuyau que j'ai glissé dans l'aile contre le moteur.

BOUHHHH!!! Pollueur! ectoplasme, marin d'eau douce, moule à gauffre !
C'est bien beau de rouler à 5l/100 mais là, je trouve ca sale de faire comme ca.
Balancer de l'huile moteur dans la nature sur les routes, c'est pas classe du tout... après ca fait des chutes à moto ou alors des chutes à vélo (Cf descente du col dans le tour de France de dimanche)... La route ne t'appartiens pas, tu la partages, un peu comme un kinder bueno alors fais-y attention.

Alors oui c'est plus simple que ce qu'a fait Ponpon sur "la4Ldesylvie.com" mais ca vaut quand même le coup de recycler ces vapeur d'huiles...(et c'est pas bien compliqué non plus, pas besoin d'être aussi perfectionniste que lui)

penses-y l'ami!

Et bravo quand même pour cette conso et cet émerveillement!
@+

ça y joue certainement le fait d'avoir deriver le reniflar d'huile, puisque ça a la fonction de limiter la pollution, sur mon moteur 1108 carbu solex 32SEIA j'ai un recycleur d'huile qui renvoit les gaz de vapeur d'huile au carbu, un genre de système pantone en quelque sorte qui m'a fait consommer 12.5litres au 230km avec du sans plomb 95, j'ai consommé le même litre qu'avec mon pote sur sa GTL avec un zenith28IF  en roulant à 80-90Km/h en gros du 6L au 100, on se tirait la bourre de temps en temps aussi, mais avec une conduite souple sans forcer le moteur, on peut tomber à 5L au 100 mais je suis sur que sur un circuit, on peut faire beaucoup mieux sans côte ni ralentissement, on peut facilement le faire avec 4Lau 100 en roulant à 70 sur le plat et en 4ème.

Bonjour,
comment fais tu pour deriver le reniflard d'huile?
Car je n'arrive pas à descendre en dessous de 10l avec ma F4;
Avant de tout nettoyer le carbu, de changer les joints, de verifier l'ajutage, régler le carbu au petits oignons, je faisais 8,4L conforme au manuel!!!!
Merci des conseils.

oui 5L ca reste trés faible quand même 5L!

C'est pas faux !