Forum 4L / [FIN DE L'AVENTURE] la R4 de 1970

Réponse à : [FIN DE L'AVENTURE] la R4 de 1970

dummy@example.com (gadmuche91) — Mon, 26 Oct 2015 16:16:15 +0000

Dommage de vendre une si belle 4L mais bon on a chacun ses choix, le tout étant de vivre sa passion comme on l'entend!

Pour ce qui est des anciens 1000kgs, je ne suis pas fan de cette version 4X4; j'ai plus de souvenirs du modèle utilitaire qui courrait les marchés durant les sixties!

Oui conduite surement en force, et conso assez importante.

En tout cas, fait toi plaisir et bonne route avec cet engin et son cousin germain!

;-)
Cdt,
GG

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dummy@example.com (panzerjim) — Mon, 26 Oct 2015 15:21:58 +0000

compte sur moi pour faire un reportage complet comme je fais à chaque fois

si un jour je reviens à la 4L ce sera avec une F4 pré-1970

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dummy@example.com (Jeffy2) — Mon, 26 Oct 2015 07:51:26 +0000

Fermer le post, certainement pas ! (déjà que je n'aime guère le rajout dans le sujet )

Tu as décidé de changer d'horizon, je te comprends !
Il n'empêche que les deux ne sont pas incompatibles, bien au contraire.
Bien sûr que le plaisir de se trouver au volant d'un 2087 est très grand,
comme se retrouver au volant d'une trel'.
Je dirais simplement que le bonheur n'est pas le même.

Dans ton affirmation "... un peu plus gros, plus lourd et plus lent..." ,
tu aurais pu ajouter "un peu plus vorace"
Mais c'est bien connu, quand on aime, on ne compte pas !

J'ose espérer que tu nous feras participer à la resto de cette ambu sur le forum du 2087.
Pour ceux qui seraient intéressés voici le lien : http://www.r2087.com/forum/

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dummy@example.com (francky43) — Mon, 26 Oct 2015 05:52:51 +0000

Bonne continuation dans tes projets et A+.... .

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dummy@example.com (panzerjim) — Mon, 26 Oct 2015 05:31:05 +0000

et voilà le temps est venu !

2 ans 1/2 après la restauration et 17000km à son volant, ma ptite 4L va grimper cette semaine sur un poids lourd direction l'Allemagne. j'aurais quasiment tout appris avec cette restauration tant au niveau mécanique que carrosserie, je peux le dire : c'est elle qui m'a mis vraiment le pied dans le milieu des véhicules de collection.

j'ai décidé de la vendre car à la base ma passion ce sont les utilitaires , tout ce qui est gros, qui pue et qui consomme en gros , surement un complexe à cause de ma taille

bref je pense quand même verser ma larme quand elle va partir parce que bon, mine de rien j'en ai vécu des trucs avec !

je vous présente son remplacant, un peu plus gros, plus lourd et plus lent un Renault R2087 ex-ambulance 4x4 des années 60.

donc si les modos le souhaitent vous pouvez fermer le sujet de la trelle, ptete qu'un jour j'y reviendrai .....

au cas où certain souhaite racheter ma trelle qui va être restauré comme à sa sortie d'usine : http://www.atelier-automobile.de/verkau … arron.html

le prix tabasse

à très bientôt !

Jim

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dummy@example.com (Phify) — Sun, 07 Jun 2015 14:30:08 +0000

Génial pour ton embrayage ! Et belles photos !

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dummy@example.com (Jeffy2) — Sat, 06 Jun 2015 06:27:40 +0000

Bien belles photos matinales...

Une bonne journée en perspective !

Comme quoi, avec nos trel's, ce n'est que du bonheur !!!

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dummy@example.com (panzerjim) — Sat, 06 Jun 2015 05:02:25 +0000

aujourd'hui c'était sortie matinale pour prendre quelques photos ! maintenant les vitesses passent bine grâce au nouveau kit d'embrayage c'est que du bonheur, je re-découvre ma 4L ! à 14H direction le controle technique pour valider 5 années de plus !

voilà voilà !

edit : la compression donne une impression de flou alors que mes photos originales sont nickelles :'(

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dummy@example.com (yannou14) — Sun, 31 May 2015 18:03:22 +0000

panzerjim a écrit :

bon la GTL est cuite en carrosserie donc à vendre pour pièces, j'ai pas envie de membêter à faire de lépicerie fine sur leboncoin.
et comme j'ai eu le temps de monter lattelage j'ai essayer la caravane pliante, bah trop lourd pour la pauvre 70 ..... je dépassait pas le 80 km/h sur plat pied au plancher et dans les cote c'était du 40-45 km/h à fond de deuxième, dommage ! du coup je revend la caravane et je vais essayer d'en trouver une plus légère.
j'ai des photos quand même pour immortaliser :
http://sm2.photorapide.com/membres/1199 … y93rq6.jpg
http://sm2.photorapide.com/membres/1199 … lgjs6r.jpg

eh oui, la rapido record c'est trop lourd pour la 4l,
si tu opte pour une autre rapido prend plutot les confort ou conformatic(295 kilos a vide/499 en charge)
mais le top pour tracter ce genre d'engin c'est quand mème les r4GTL

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dummy@example.com (panzerjim) — Mon, 25 May 2015 17:41:35 +0000

bon la GTL est cuite en carrosserie donc à vendre pour pièces, j'ai pas envie de membêter à faire de lépicerie fine sur leboncoin.

et comme j'ai eu le temps de monter lattelage j'ai essayer la caravane pliante, bah trop lourd pour la pauvre 70 ..... je dépassait pas le 80 km/h sur plat pied au plancher et dans les cote c'était du 40-45 km/h à fond de deuxième, dommage ! du coup je revend la caravane et je vais essayer d'en trouver une plus légère.

j'ai des photos quand même pour immortaliser :

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dummy@example.com (Vizune) — Fri, 22 May 2015 19:35:13 +0000

Salut,

Du coup si tu la récupère pour pièces, tu restes en recherche d'une roulante pour tracter?
J'ai bien eu ton message, promis je te klaxonne dès je passe en 29 nord

A +

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dummy@example.com (stefstef) — Thu, 21 May 2015 12:18:36 +0000

J'arrive tout frais sur le forum !
Je viens de relire toute cette discussion et franchement, BRAVO a toi.
Super boulot !!!
Ce mercedes, je vais le suivre. Il est magnifiquement prometteur.
Bonne chance sur ce projet.

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dummy@example.com (panzerjim) — Thu, 21 May 2015 04:36:07 +0000

idaveys a écrit :

Je viens de voir les tofs du merco, vraiment (vraiment) au top! (on peut se permettre de sacrifier quelques estafettes pour ça! ) rien ne vaut une belle patine d'époque, t'as vraiment le plaisir de rouler avec toute son histoire Il n'a pas subi trop de modifs' ou d'outrages à travers sa longue vie?
A plus,
Dave.

non ça va très peu de modification, je préfère quand ça reste dans sa config origine !! j'suis un peu trop puriste des fois.

sinon samedi je récupère une GTL mais à mon avis elle finira en pièces car carrosserie très malade .....

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dummy@example.com (gpa63) — Wed, 20 May 2015 21:10:09 +0000

bonsoir, oui c'est le bon capot. J'en ai une de 1969 même modèle, tout semble être de la bonne époque sauf le capot mais apparemment, tu en as trouvé un alors il faut tout démonter, les ailes les portes...(Tu verras si la rouille s'est mise quelque part) y compris le réservoir. Le moteur à ce que l'on voit est d'origine, l'alternateur est bien celui-là, on ne voit pas la boîte de vitesse. Les baguettes extérieures sont plus longues sur les ailes avant, ça a l'air d'être le cas. A l'intérieur le volant est d'époque, le tableau de bord aussi. Bonne restauration.

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dummy@example.com (idaveys) — Wed, 20 May 2015 15:05:24 +0000

Je viens de voir les tofs du merco, vraiment (vraiment) au top! (on peut se permettre de sacrifier quelques estafettes pour ça! ) rien ne vaut une belle patine d'époque, t'as vraiment le plaisir de rouler avec toute son histoire Il n'a pas subi trop de modifs' ou d'outrages à travers sa longue vie?

A plus,

Dave.