Forum 4L / [PRES-59] Loic 59.

Réponse à : [PRES-59] Loic 59.

dummy@example.com (loic59) — Thu, 27 Aug 2015 18:21:57 +0000

Quelque nouvelle les amis.
Démontage des freins pour régler tous ça et obtenir le contrôle technique.
Eh bien j'ai eu chaud la garniture la plus petite etait décollée et ce promenait dans le tambour et ça des deux coter... On en profite pour changer les pistons.
Quand au roulement de roue il on etait serré très très fort. Donc changement.

Pour mon soucis moteur on a eu très peur. Le moteur tourné uniquement sur deux cylindres ( vérifier par le débranchement des câbles relient les bougie à l'allumeur. ). En fait il ne s'agissait que d'une entrée d'air au niveau du joint d'admission-échappement mal remis au piston 3 & 4 . Une fois bouger pour vérifier qu'il s'agissait de l'origine de mon problème, le moteur avait retrouvé sa jolie mélodie. Encore quelque jour et je roulerai enfin avec un moteur a 4 pattes et non plus 2

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dummy@example.com (Mike83) — Tue, 18 Aug 2015 05:52:53 +0000

Qui veut aller loin ménage sa monture.

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dummy@example.com (loic59) — Mon, 17 Aug 2015 18:30:50 +0000

Bon contrôle technique louper.

Les freins ne sont pas bien réglé...

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dummy@example.com (loic59) — Sun, 16 Aug 2015 19:24:28 +0000

J'ai fait une pointes a 100 mais j'ai stopper la. Apres moi je suis en tl donc je ne vais pas aussi vite qu'une gtl.

Merci le jeffy, malheureusement le pistolet a merdé du coup il y a un aspect sablé, mais j'aime bien c'est le principal. Ceci dit sur la prochaine, et oui je cherche une sinpar en piteuse état , je préfèrerais une finition bien lisse.

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dummy@example.com (Phify) — Sun, 16 Aug 2015 18:20:22 +0000

Mike83 a écrit :

Tu as fait une pointe à combien ? Pour info, je ne dépasse jamais les 110 km/h même si mon moteur est peu kilometré. Il me manque un compte tour pour voir à quel régime je suis mais bon le bruit du moteur est assez parlant (criant)

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dummy@example.com (Jeffy2) — Sun, 16 Aug 2015 17:27:09 +0000

Joooliii, le marron glacé !!!

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dummy@example.com (Mike83) — Sun, 16 Aug 2015 16:29:29 +0000

Tu as fait une pointe à combien ? Pour info, je ne dépasse jamais les 110 km/h même si mon moteur est peu kilometré. Il me manque un compte tour pour voir à quel régime je suis mais bon le bruit du moteur est assez parlant (criant)

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dummy@example.com (loic59) — Sun, 16 Aug 2015 16:13:29 +0000

Finalement je n'ai pas résisté, petite promenade aujourd'hui.
A première vu rien n'a signaler

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dummy@example.com (loic59) — Sat, 15 Aug 2015 19:45:52 +0000

C'est prévu la semaine prochaine

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dummy@example.com (Mike83) — Sat, 15 Aug 2015 19:24:59 +0000

Bonsoir, elle demande plus qu'à rouler !

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dummy@example.com (loic59) — Sat, 15 Aug 2015 18:05:38 +0000

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dummy@example.com (loic59) — Tue, 11 Aug 2015 18:50:14 +0000

Électricité terminé.

Le capot a également etait monté. Mais le réservoir a du être démonter car j'ai oublié de monter le reniflard.

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dummy@example.com (loic59) — Tue, 11 Aug 2015 05:19:28 +0000

Merci les gars.
Oui effectivement mes phare sont bizarre, lorsque j'ai démonter pour nettoyer les optiques je n'ai pas fait attention au sens.
Oui ce morceau du capot etait totalement pourris.

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dummy@example.com (lainlain41) — Mon, 10 Aug 2015 20:46:23 +0000

Tu as bossé dur. Tes glaces de phares sont bizarement orientées. Le capot a été réparé en bas à droite?
Pour les clignotants , je confirme, vérifie tes masses, notament celle au "cul"de l'alternateur.

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dummy@example.com (Chicon59) — Mon, 10 Aug 2015 18:19:29 +0000

bonsoir, elle va être toute neuve à la fin !!

pour les clignotants : une masse a vérifiez