Je l'ai bien regardée avec un voisin qui a une 4l de 1961 entièrement rénovée, il a trouvé ce petit trou côté passager (côté fossé) qui avait été mastiqué. A part ça, il m'a fait nettoyer des parties où la boue s'accumule près du châssis et on n'a rien trouvé. Je m'occuperai de protéger le châssis dès que possible, j'aimerais déjà la redémarrer.

Bonne journée

bonjour,

vous avez semble t'il contrôlé ce qui est extérieur...

mon topo a pour but d'attirer l'attention sur le fait que une bonne partie des corrosions vient de l'intérieur avant d'être visibles de l'extérieur..

et comme je l'ai écrit il me semble, traiter et protéger ton châssis de l'intérieur serait une bonne chose...

sur mon topo, ce ne sont que des infos dont chacun en fait ce que bon lui semble...

Bonjour et bienvenue,

belle acquisition que tu as raison de vouloir conserver dans son jus

tu écris: "  et n'a qu'un petit trou dans le plancher."

ça depend de l'endroit ou il se trouve.....mais de toute façon ça vaut la peine de bien inspecter ton châssis de l'intérieur et de pouvoir le préserver correctement...

voici quelques repères des zones de corrosions

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=38790

Merci,

Je l'ai bien regardée avec un voisin qui a une 4l de 1961 entièrement rénovée, il a trouvé ce petit trou côté passager (côté fossé) qui avait été mastiqué. A part ça, il m'a fait nettoyer des parties où la boue s'accumule près du châssis et on n'a rien trouvé. Je m'occuperai de protéger le châssis dès que possible, j'aimerais déjà la redémarrer.

Bonne journée

Bienvenue sur le forum
Ce pendant tu ne dis pas grand chose sur ta personne et ta région.
Très belle 4L
A+

Sur moi, pas grand-chose; j'ai eu une 4L Clan au début des années 2000, les dernières fabriquées en Slovénie, j'en ai profité 2 semaine avant qu'elle soit volée à Aix en Provence. Il me reste la carte gris et les clés

Celle ci, c'est celle d'un ami qui voulait la faire restaurer mais a été effrayé par les devis. Je lui avais transporté d'un garage à un autre, quand il m'a dit qu'il abandonnait le projet je lui ai rachetée. C'est une 4L qui a été achetée par la mère de son grand-oncle à qui je la rachète; une première main en quelques sortes.

Ma région: le Quercy, avec Rocamadour, Padirac, Martel, la Dordogne, on y est bien. J'ai un voisin (à quelques kilomètres) qui a une 4L de 1961 qui a été vue dans 4L Magazine, il est venu "expertiser" la mienne et l'a trouvée en état correct. De belles petites routes de campagne étroites et sinueuses pour faire de jolies balades.

Bonne journée

belle acquisition que tu as raison de vouloir conserver dans son jus

tu écris: "  et n'a qu'un petit trou dans le plancher."

ça depend de l'endroit ou il se trouve.....mais de toute façon ça vaut la peine de bien inspecter ton châssis de l'intérieur et de pouvoir le préserver correctement...

voici quelques repères des zones de corrosions

https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=38790

Belle 63 Bleue ile de France dans un jus superbe !! bravo !!

C'est sur qu'il faut la garder dans son état actuel, quelle belle patine !!

je viens d'acquérir une 4L de 1963 à remettre en route.
elle est plutôt en bon état vu son âge et n'a qu'un petit trou dans le plancher.
pour le reste pas de rouille, et côté carrosserie j'ai l'intention de la laisser dans son jus.
je commence par rechercher la RTA ou une autre revue technique avant de me lancer; si vous avez des documents numérisés je suis preneur.
je suis dans le Lot, près de Martel (pas loin de Brive)

Benjamin

Désolé, je n'ai pas réussi à poster de photo