C'est juste que le nouveau compteur a le kilométrage d'un moteur que je mettrai un jour ou l'autre dans la voiture et que je voulais que ça corresponde !

Le risque d'endommager le compteur, je n'y avait pas pensé, c'est vrai !

La consommation d'énergie (et la pollution sonore), si la perceuse doit tourner pendant 3 mois, c'est un vrai problème...

J'avais depuis quelques jours un bruit bizarre, surtout le matin à froid : une sorte de frottement/sifflement non-permanent qui semblait venir de derrière le compteur.

Après différents test, j'ai déterminé que c'était lié à la vitesse du véhicule et non au régime moteur : pas de bruit quand le moteur tourne à l'arrêt et bruit en roulant moteuir coupé.

De plus, si j'appuyais sur le cable du compteur en roulant, le bruit s'arrêtait.

J'ai profité de la dépose de mon tableau de bord pour changer le cable du compteur.

Malheureusement, le bruit est toujours là !!!

Il s'agit donc plutôt du compteur lui-même.

Je pensais redémonter mon compteur et vaporiser du silicone pour réduire les frottements.

---> Est-ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un ?

---> Avez-vous une meilleure idée que le silicone ?

Ayant un autre compteur, je peux aussi l'échanger, mais le kilométrage est différent (50 000 km de -).

---> Armé de patience et de ma perceuse, combien de temps me faudra-t-il, selon vous, pour avancer de 50 000 km ?