Forum 4L / Direction "lourde"

Réponse à : Direction "lourde"

dummy@example.com (Antoine) — Fri, 07 Jul 2006 09:07:42 +0000

salut!

j'ai également eu ce genre de problème sur ma f6, il s'agissait en fait du silent block gauche qui était bien fatigué, et donc la colonne frottait quelque peu sur l'admission, d'où la lourdeur et les vibrations!!!!
Silent block changé, et un tout nouveau confort de conduite!!!

regarde de ce côté la aussi...

antoine

Réponse à : Direction "lourde"

dummy@example.com (PoyetGTL) — Fri, 07 Jul 2006 06:44:35 +0000

Merci messieurs pour vos remarques avisées ... je m'y emploie.

Réponse à : Direction "lourde"

dummy@example.com (bubu modif) — Mon, 03 Jul 2006 11:36:49 +0000

Bonjour à tous.
Poyet, met ton auto sur chandelles, roue AV pendante ,tu regardes si ta direction est toujours aussi dur .
Normalement si tu prends une roue et que tu essaie de la de la faire aller de gauche à droite tu doit pouvoir sans difficultée.
Mets aussi tes roues braquées à fond à gauche,regarde si tu n'as pas trop de jeu sur le palier de crémaillère à droite,ce que renault appel :palier antibruit (page 39 de la RTA)
A controler ,cardan de direction sous colonne et bague dans tube de direction .
Desfois juste un petit coup de graissage au WD 40 suffit .

Réponse à : Direction "lourde"

dummy@example.com (garrett) — Mon, 03 Jul 2006 10:12:51 +0000

Parallélisme, crémaillères .

Direction "lourde"

dummy@example.com (PoyetGTL) — Mon, 03 Jul 2006 08:51:40 +0000

Bonjour à tous,

je viens de dénicher une jolie 112800 de 1988 qui affiche 50.000 km. Sans corrosion.

Seul soucis, la direction est lourde, surtout en tournant à gauche, et vibre légérement. Les rotules sont neuves, les pneus également. A votre avis, quel en est l'origine ???

Merçi d'avance.