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		<title><![CDATA[Forum 4L / Thérmocontact]]></title>
		<link>https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=948</link>
		<description><![CDATA[Les sujets les plus récents dans Thérmocontact.]]></description>
		<lastBuildDate>Tue, 04 Jul 2006 15:37:46 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Réponse à&#160;:  Thérmocontact]]></title>
			<link>https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?pid=6647#p6647</link>
			<description><![CDATA[<p>Pour cet été celà ira&#160; très bien ,de toute façon ton moteur est toujours plus chaud que ton radiateur puisque c&#039;est ton thermostat sur la pompe à eau qui détermine sa température.<br />Ton ventilo tournera un peu plus longtemps.<br />Un moteur à 80° est largement à sa température optimal de fonctionnement surtout maintenant .<br />Si quelque chose enlève de la puissance à ton auto ,se sera l&#039;air chaud quelle avale.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (bubu modif)]]></author>
			<pubDate>Tue, 04 Jul 2006 15:37:46 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?pid=6647#p6647</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Thérmocontact]]></title>
			<link>https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?pid=6642#p6642</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour trellistes</p><p>Ma R4 avait un Thermocontact (82°-90°) implanté dans le bas coté droit du radiateur. Lorsque j&#039;ai vidangé mon circuit de refroidissement le Thérmo ne répond plus et le ventilo ne tourne plus aussi. Je l&#039;ai remplacé par un autre qui se déclenche à 78-79°, ce qui ne permet pas au moteur d&#039;atteindre la bonne température pour ses performances.</p><p>Est ce que c&#039;est un bon choix ou devrait-je implanter un thermocontact du même valeur que le <br />précedent ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[dummy@example.com (mazquiti)]]></author>
			<pubDate>Tue, 04 Jul 2006 12:36:19 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?pid=6642#p6642</guid>
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