[RESTO] F6 Sinpar

xscal · 07-09-2009 01:26:36

marchent pas chez moi tes tof ...

Publicité · 07-09-2009 01:26:36

mathalion · 07-09-2009 14:22:13

t as besoin de quoi sur ta F6 ?

HOOKIPA · 07-09-2009 14:31:22

Et ben ta de quoi t'occuper avec tes sinpars ...

Senso · 07-09-2009 17:19:41

xscal a écrit :

les toles de protection de disques sont d origine sur les sinpar (mais un des deux cassé en deux sur la mienne ... alors y a plus ^^).
et pour ce qui es de la tole de protection au niveau des leviers, perso je l avai fait refaire, ca m avai couté une trentaine d euros, ci ca te dit .

Si tu as encore les côtes, un schéma ou si tu peux le refaire faire facilement je suis preneur!

mathalion a écrit :

t as besoin de quoi sur ta F6 ?

oulaa pas mal de choses, mais le plus important, un girafon, un pare choc arrière, le joint de girafon, un toit ouvrant type sixties.

hookipa a écrit :

Et ben ta de quoi t'occuper avec tes sinpars ...

Oui, j'en ai pris pour 3 ans lol

Notkawakan · 07-09-2009 17:40:06

Yes!!! je pourrais bien me tromper de trelle jaune, moi!!lol
non, Marsupilami aimerait pas surtout qu'elle est bien chaussée maintenant.
Du boulot en perspective et pour moi , des cours de mécanique en plus. Jamais vu de sinpar!
et si y a de la carrosserie en plus, quel bonheur. Je pourrais refaire la mienne!
Bon courage et à bientôt pour les cours!!!!

kcnarfi · 07-09-2009 18:34:20

Flav, j'ai regardé dans mes pièces Sinpar et je n'ai qu'un seul bras de ce type ; il sera donc pour réparer la mienne. Par contre girafon, joint et toit ouvrant de Sixties, j'ai. Si tu trouves un moyen pour les récupérer je te les donne. Au pire ça peut peut-être attendre époq'auto

xscal · 07-09-2009 19:30:36

Senso a écrit :

xscal a écrit :
les toles de protection de disques sont d origine sur les sinpar (mais un des deux cassé en deux sur la mienne ... alors y a plus ^^).
et pour ce qui es de la tole de protection au niveau des leviers, perso je l avai fait refaire, ca m avai couté une trentaine d euros, ci ca te dit .
Si tu as encore les côtes, un schéma ou si tu peux le refaire faire facilement je suis preneur!

ben comem j ai dit moi je l avai faite refaire et ca m a couté une trentaine d euros , et je pense que je peu le faire refaire core une fois sans trop de soucis, faut juste que je voi si le prix est tj le meme ^^

sinon dans tout les cas je peu te filer les cotes .

( normalement je remonte fin octobre dans le nord un long WE .)

Senso · 07-09-2009 20:01:37

kcnarfi a écrit :

Flav, j'ai regardé dans mes pièces Sinpar et je n'ai qu'un seul bras de ce type ; il sera donc pour réparer la mienne. Par contre girafon, joint et toit ouvrant de Sixties, j'ai. Si tu trouves un moyen pour les récupérer je te les donne. Au pire ça peut peut-être attendre époq'auto

Super sympa de ta part! Ça peut largement attendre époqu'auto, je ne me lancerais là dessus qu'en novembre de toute façon.

Xcal, tu pourrais m'envoyer des photos de celui que tu as fait faire? Je ne voudrais pas t'embêter ça, si tu n'a pas le temps ou que tu es loin de la boite qui fait ça je me contenterais des côtes.

Reivilo · 07-09-2009 20:12:14

Senso, j'ai ma commande de démonté si tu veux je peux prendre les cotes, si Xscal n'a pas déjà çà.

xscal · 07-09-2009 22:32:06

voila kks tof de l ancienne :

et voici la refaite , par contre je en l ai que montée .

Senso · 07-09-2009 22:51:41

ouaaa superbe! ne me dit pas que tu l'a fait en inox? Ca brille tellement que je te soupçonne d'avoir fait ça pour mater sous les jupes des autostoppeuses

xscal · 07-09-2009 22:54:32

lool

j avai le choix, alu ou inox

elles ont pas souvent de jupes :(

mathalion · 08-09-2009 10:59:41

ok je vais voir dans quel etat est mon parechoc arr et te tiens au courant !

LeCartographe · 08-09-2009 11:43:05

xscal a écrit :

elles ont pas souvent de jupes :(

tu la leur fait enlever avant de monter à bord?:D:lol:

mathalion · 08-09-2009 13:00:10

il est fou ce garcon ....

Salamu_corsu · 11-09-2009 09:39:29

Beau boulot, moi je l’ai peint en noir, mais j’ai l’impression que le tien donne mieux, as-tu pensé à passer un coup de verni, histoire d'éviter que ça ne ternisse, je vois que tu as des voyants neufs ou refaits, les miens sont dans un état lamentable, saurais-tu ou je peux en trouver, identiques ou qui s’en rapproche, une petite astuce si tu veux rendre tes 2 leviers aussi brillants que ton cache, tu te rends chez un coutelier et tu lui demandes de polir les leviers, en ayant bien entendu au préalable enlevé les 2 pommeaux, ensuite il ne te reste plus que leur passer un coup de verni.

Cordialement, Jo

xscal · 11-09-2009 13:34:00

ben c est en inox brut, pas de verni rien ^^ .

pour le ternissage ...je t avoue elle est loin d etre finie, donc les finitions je verrai plsu tard, et pour les levier, en fait j en ai cassé 1 2 fois donc bon ...

et si trop de choses sont brillantes, je vais prendre des coups de soleil moi
lol

trellex · 11-09-2009 14:42:17

Zupancic a écrit :

308 = jaune tournesol

merci Zupancic, tu as été (énormement ) + rapide que moi . Voila ce que c'est de ne pas suivre tous les posts chaque jour...
Tournesol, comme la belle R6L Phase2 immatriculée dans le 63 qui était à Thenay et dans un 4LMagazine .... Une couleur qui pète bien .Mais qui n'etait plus au catalogu en 1984, je crois qu'il a été dispo jusqu'en 79 si ma mémoire est bonne .
Alors soit couleur pas d'origine, soit caisse + ancienne mais chassis + récent , car 79= freins à tambours à l'avant

Dernière modification par trellex (11-09-2009 14:46:31)

Senso · 11-09-2009 18:00:03

Et bien Trellex, tu te fais vieux, si lent pour un code couleur ...

Tu es sur pour l'année? je n'ai pas l'impression que la caisse ai été changée, surtout que tous les éléments sont de la même couleur.

Senso · 30-11-2009 23:06:15

Ca y est j'ai attaqué la bête

Première chose, j'ai remplacé les bougies, les câbles et la tête de delco et les 2 cylindres endormis se sont réveillés, et le moteur tourne comme une horlge !)

Ensuite les choses sérieuses commencent.

Début du démontage en vue du décaissage.

Et les premières surprises apparaissent.

celle ci n'en n'est pas vraiment une

Les brancards un peut attaqués

Ma pauvre F4 qui sert de dépotoir ...

La suite le we prochain

denCOXouR6 · 01-12-2009 01:45:11

ca me rassure la mienne est neuve a coté!! lol

Senso · 01-12-2009 14:00:49

J'ai le double de travail que toi alors arrête de te plaindre.

Reivilo · 01-12-2009 14:19:23

Rhooo oui ! La pleureuse !

mathalion · 01-12-2009 15:01:33

un vieux couple tout les deux !

denCOXouR6 · 03-12-2009 01:07:35

la pleureuse attend que tu reponde a ses mail!!!! monsieur reivilo dors devant sont ordi ...

Reivilo · 03-12-2009 08:55:29

Ha elle pleure encore
Les mails je ne peux pas les consulter au boulot, et comme j'ai pas le temps chez moi.
Je vais devoir lire tout l'bordel ce soir...

Pour en revenir au sujet: j'ai moi aussi tout le kit à refaire, le plus dur c'est le train arrière : roulements à changer (tant qu'à faire), tout nettoyer, mais surtout le support de pont: GLoups c'est archi rouillé.
Mais je ne me plaint pas car ton train arrière Senso est bouffé
Tes silenblocs de maintient de pont sont à changer j'imagine ? Je vais devoir en acheter. Achat groupé ?

Dernière modification par Reivilo (03-12-2009 09:52:55)

Senso · 03-12-2009 19:01:02

Et bien oui pour les silents blocs, il m'en faut 6 en plus.

tu sais ou acheter ça et as une idée du prix?

Reivilo · 03-12-2009 19:36:53

C'est PAULSTRA qui les faisait mais à ce que j'ai entendu ils seraient à la limite du dépot de bilan ?!?
C'est habituel en France, on fait des choses mais çà coute toujours "trop cher". C'est sûr on peux pas se gaver et demander aux gus d'être payé au SMIC d'acheter leur produits à prix d'or... quel bordel...
Vous avez vu le prix des rivets pour les bas de portière de GTL ? 5,72 euros pièces !!!!!! Faut arrêter...
Le silenbloc à l'unité faisait 90 euros il me semble, il faut que je redemande à Xscal, il en a bien chié pour en trouver.

HS mais bon: Les gars si vous voulez me contacter il y a le téléphone, j'peux pas être partout !
Je poste ici car c'est le seul forum qui ne déconne pas au boulot (grosse boite de merde qui n'est pas foutu d'avoir un server digne de ce nom...) et pas de mail au boulot (ça fait 2 mois qu'on attend le branleur de l'informatique. Alors si vous fréquentez la boite à merde, il est passé sur un jeu à la con sur TF1. On peux pas être à répondre aux conneries de Jean Pierre Fucas et faire son boulot. lol)

Des fois je me demande comment çà peut être vu ceux qui restaurent les véhicules, on doit vous prendre pour des fous.
Quand on vois le nombre de personne qui se grattent le nez chez eux ! (Ca me suggère un post à venir tiens)

xscal · 03-12-2009 21:29:47

90euros les 3 plutot ^^

les 3 miens etaient identiques

perso je les avai acheté a la CIR ( mais le magasin n es present que dans le sud ouest ) c est un magasin de roulement SB etccc, plutot orienté pro, il faudra vous tourner vers un magasin du genre ..

faudra que je recherche, mais je doi avoir la facture des SB kkpart

PS : le support de pot arriere est bien epai, meme attaqué il est peut etre sauvable .

RémiSinpar · 04-12-2009 00:12:13

oui je comfirme ... c'est dans les 90 les 3 !! chez tout bon revendeur Paulstra (fourniture industriel)

Et ils fabriquent aussi les SB d'arbre central/caisse

@+ Rémi

xscal · 04-12-2009 01:54:00

les SB arbre/ caisse sont plus basiques donc plus facilement trouvables je penses, perso toujours trouvés a la CIR

Reivilo · 04-12-2009 08:52:06

Merci les gars, c'est bon à savoir
Bon bah Senso, va falloir que l'on aille chercher çà

Dernière modification par Reivilo (04-12-2009 08:52:24)

Senso · 05-12-2009 23:10:32

Petite journée aujourd'hui mais décaissage tout de même.

Pas de vilaines surprises sous la caisse, c'est déjà ça.

hop on lève .. sauf que j'avais oublié 2 vis sous le sofica ...

c'est bon ça décolle

Et voila

Je la repose ensuite sur un châssis de berline pour la bouger, on voit bien la différence d'empattement.

Le châssis, prochaine étape, démontage du pont et du train arrière.

Le gentil Dencox qui, en bonne fée du logis, donne un coup de soufflette.

Senso · 12-12-2009 23:21:56

La suite ...

Démontage du réservoir, qui n'est pas beau à voir...

puis du pont

du train arrière, duquel j'ai retiré une tonne de terre

Le bras droit est lui aussi attaqué, j'y ai passé le tournevis!

Première intervention chirurgicale sur les brancards, c'est pas triste

il vas y avoir de la soudure d'en l'air ...

Reivilo · 12-12-2009 23:41:23

Outch ! Le résérvoir...
Je n'ai aps regardé dans le miens mais... pfiouuuu...

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