[RESTAU] Lola, une Super 1962

rochet · 08-03-2010 22:50:54

Bonsoir Pierre,

J'ai vu les photos de votre acquisition. Vous avez du travail, mais je pense que vous êtes capable d'entreprendre ces travaux de restauration. J'ai des vêtements de travail, que je n'ai jamais mis. Si vous passez ce week end, je vous propose de les essayer, ils ne sont plus à ma taille. J'ai aussi des objets du Rally Monté Carlo Historique à vous donner.
Pour la JUVA 4, je donne demain une photo à une personne chez qui je passe les contrôles techniques. Celle ci, connait un passionné qui en possède plusieurs restaurées.
Je trouve le site interréssant, ainsi que les échanges entre menbres.
Une personne a soulevé le problème des chaussures de sécurité, c'est indispensable surtout pour un futur manager.
Je vais suivre vos travaux avec beaucoup d'intêrets. Bon courage à très bientôt

Dernière modification par rochet (08-03-2010 23:06:09)

Publicité · 08-03-2010 22:50:54

mattttttttttrix · 09-03-2010 09:21:32

AckTaN a écrit :

Oui mon plancher est neuf/d'occas. En fait je l'ai acheté à un membre du forum, il avait acheté le tout pour sa restauration, et n'a eu besoin que d'un bout finalement, alors il m'a cédé le reste.
Pour répondre à Adjp4, le plancher vient de chez MRP, revendeur de Warny, et je l'ai payé 80, avec le trou. Il vaut dans les 200 sans le trou, avec la partie centrale et les deux morceaux.
Sinon, je n'ai pas de soudeuse par point, je pensais donc au bouchonnage, mais je me tate encore. Je vais attendre le salon de Reims pour prendre quelques conseils furtifs.
J'ai fini le dépointage, et c'est à mon avis la partie la moins drôle.

Salut,

Pour la pointeuse, ca doit pouvoir se louer! Je sais pas ou, mais j'imagine que c'est possible...

Sinon, un petit tour chez un carrossier qui en a une, et tu lui demandes qu'il te la prête. Trellex en connait un qui est retraité et qui lui fait ses voitures.

Les forets a dépointer, tu les as acheté ou?

Dernière modification par mattttttttttrix (09-03-2010 09:21:46)

AckTaN · 10-03-2010 14:28:28

C'est vraiment gentil Mr Rochet, on aura le temps de parler de tout cela ce week end, je rentre à Reims.
Concernant les chaussures de sécurité, il faut que je m'équipe. Je vais essayer de voir cela dans la semaine.
Le site est effectivement vraiment convivial, et j'apprends beaucoup en lisant et en regardant les posts des autres utilisateurs. C'est une immense aide pour ma restauration d'avoir des conseils qui fusent de partout, ainsi que des encouragements.
Pour Mat, les forêts à dépointer m'ont été donnés par Jeannot lors de l'AG du club que je remercie chaleursement. Mais tu peux en trouver dans n'importe quel magasin qui vends des outils automobile. Par contre tu verras c'est pas donné, et tu peux rarement en prendre moins de 2 (le packaging est très mal fichu).
Sinon pour ma part, après ce week end passé dans la rouille, j'ai changé un peu d'univers en allant faire un tour au salon de l'automobile 2010 à Genéve. Parti avec quelques amis, j'ai pu faire le tour de ce qui se fait de mieux cette année. Je ne vous cache pas que j'ai adoré le stand Renault, et j'y ai passé une bonne partie de mon après midi. Je n'ai bien sur pas oublié le club, et j'y ai fait quelques photos (en habit !) à côté de la nouvelle Clio RS GORDINI, qui s'annonce assez poussive.
Place aux photos !

Ne croyez pas que je n'ai que regardé ces voitures, j'ai aussi quelques photos de R8, Aston Martin, M3, A1 et autres, mais pas de ça ici

AckTaN · 15-03-2010 19:47:58

J'enchaine, après le salon de genève mardi, j'ai passé le week end au salon de Reims.
J'ai deja posté quelques photos sur un topic dédié. En rentrant, la tête pleine de rêve et de voiture, je me suis dit qu'il serait bon de bricoler un peu, et j'ai avancé ce matin un petit peu ma restauration.
On commence par la préparation au bouchonnage. J'ajuste mon plancher, et je perce. Il est fin prêt pour la soudure

Puis petite réparation du longeron avant (le trou a été découvert lors du dépointage, car il était sous le plancher !

Puis je soude, et je meule pour avoir la même hauteur de métal partout. Je suis vraiment content de cette soudure, je commence à manier le poste, et les conseils que j'ai eu à Reims notamment m'ont beaucoup aidé.

Je passe ensuite au grattage de mon châssis, tant qu'il est ouvert. Je trouve de très bonne surprises comme sur les longerons avant qui ne sont pas du tout attaqués.

Très pratique cette brosse en fer qu'on monte sur la disqueuse. Les fils sont torsadés, et ca marche à merveille pour enlever la rouille.

Une moins bonne surprise découverte au grattage, mais rien de bien méchant dans l'ensemble. Si tout se passe bien, ce week end je soude le tout. J'avais commencé, mais le fil a cassé, et je ne sais pas le remettre en place. Je vais appeler Flavien d'ici peu (à nouveau )

Dernière modification par AckTaN (15-03-2010 19:49:36)

blé21 · 15-03-2010 20:13:41

Vraiment pas mal tout ça!! En tout cas, si tu as besoin d'un coup de main... I'm here!!

Bon courage

mattttttttttrix · 15-03-2010 21:35:00

Ca avance!

C'est bien!

Ricard · 17-03-2010 14:36:23

Salut !
Est ce qu'une petite couche d'antirouille ne serais pas interessante avant le bonchonage?
(Surtout entre les 2 toles que tu soude... cette zone ne sera plus accesible une fois soudé....)

A+
Ricard

twist37 · 17-03-2010 17:44:15

Ouais, sauf qu'en soudant, l'antirouille part en fumée.....

claude · 17-03-2010 18:14:59

Il n'y a qu'une façon de faire : pratiquer les soudures, meuler et traiter après y compris traitement corps creux d'autant que les produits anti rouille nuisent à la bonne soudure.

Ricard · 17-03-2010 22:07:40

En effet je suis d'accord qu'il ne faut pas en mettre la ou il va y avoir la soudure...

mais comme c'est du bouchonage... entre les points et entre les 2 toles... comment traités vous?
L'antirouille apres la soudure ne risque t-elle de ne pas bien pénétrer entre les 2 toles?

C'est vrai qu'avec la soudure ça risque de partir un peu... mais je pense que c'est mieux que rien.
Dans tous les cas il faut retraité apres!

twist37 · 17-03-2010 22:35:31

Ricard a écrit :

En effet je suis d'accord qu'il ne faut pas en mettre la ou il va y avoir la soudure...
mais comme c'est du bouchonage... entre les points et entre les 2 toles... comment traités vous?
L'antirouille apres la soudure ne risque t-elle de ne pas bien pénétrer entre les 2 toles?
C'est vrai qu'avec la soudure ça risque de partir un peu... mais je pense que c'est mieux que rien.
Dans tous les cas il faut retraité apres!

Je suis d'accord avec toi....
même si en soudant ça crame l'antirouille, il vaut mieux traiter avant de souder puis bien sûr après

Gaf · 18-03-2010 14:59:58

Je te récupère des chaussures de sécurité, et je cherche un tablier en cuir pour te proteger quand tu soudes.
N'oublies pas tes devoirs, il n'y a pas d'épreuves MIG au prochain partiel....

Au fait pourquoi ne mets tu pas des patés d'étain ( de couvreur, j'en ai ) là où tu risques de la corrosion ? Demande à "l'ancien" il connait ça il était marin....

Pour protéger les pots d'échappement il existe même une technique "militaire" qui consiste à les envelopper dans des bandes velpeau trempées dans l'étain -avec une casserole inox sur un réchaud à gaz-

Dernière modification par Gaf (19-03-2010 22:19:31)

AckTaN · 20-03-2010 22:26:47

Ok papa, j'étudie la question et je vois. Merci pour les pinces étau, tu vois qu'elles servent.
Sinon j'ai un peu avancé aujourd'hui, moi qui pensais souder mon plancher, ça n'est pas allé aussi vite que voulu. J'ai découvert quelques trous supplémentaires, donc j'ai du à nouveau découper, former la pièce et la ressouder.
Je n'ai commencé à pointer qu'en fin d'aprem, et après le diner du club j'étais vraiment sur les rotules. Debout depuis 7h, couché vers 1h...Dur.
J'ai percé en essayant de faire la partie en bord à bord, et ça m'a vite enervé, alors j'ai tout posé afin de surtout ne pas perdre ma motivation. Il faut que je vois comment faire pour souder en bord à bord des tôles aussi fines que celles-ci.
Même en ampérage minimum, je perce. Le problème doit venir de mon coup de main. Enfin c'est en forgeant qu'on devient...forgeron.
Place aux photos
Premier trou de la journée, assez bien réglé :

Puis on soude et on meule :

2e trou de la journée, tout en longeur. Plus compliqué, mais je m'en sors pas trop mal.

Une fois soudée, la pièce, ça donne ça.

J'en ai profité pour remplir mes longerons de RUSTOL avant de les refermer. Je n'avais pas de pinceau, j'ai étalé cela avec mes mains.

On place ensuite le plancher pour le bouchonnage (avec les pinces étau, c'est pratique)

Et c'est parti pour le remplissage, après avoir fait 2 points de soudure, je rempli le tout.

Epuisé par ma journée, impossible de finir le bouchonnage. J'étais vraiment trop épuisé.

La suite quand la motivation reviendra, mais pas avant au moins une quizaine.

manu014 · 20-03-2010 23:04:48

Acktan tu bosses vachement bien!
Continue comme ça

twist37 · 21-03-2010 01:23:02

Du rustol à la main ?!.... baaahh ça doit être gras..... tu n'avais pas une truelle sous la main ?..... LOL

En tout cas, tu as l'air d'en vouloir, y a pas de raison, tu bosses comme un forconné, tu vas arrivé à remettre ce chassis en état, bon courage pour tes petits trous....

Quentin · 21-03-2010 02:12:12

franchement beau boulot la mienne etait beaucoup moins pourris lol

Mendez · 21-03-2010 21:02:48

Félicitations beau travail

AckTaN · 21-03-2010 21:31:12

Merci les copains, c'est gentil
Oui je n'avais pas de pinceau, et mes mains étaient super grasses, mais il faut ce qu'il faut pour Lola.
Sinon Quentin j'ai suivi ta restauration aussi, ça s'annonce bien pour toi, et en beaucoup, beaucoup plus rapide.
Tiens nous au courant

Cyril · 21-03-2010 22:39:54

J'adore ce genre de post, vivement que j'attaque la mamie de 74, bonne courage pour ta resto

tdzeus30 · 21-03-2010 23:20:38

Vivement qu'on la voit remonter, bravo encore en tout cas

Ricard · 10-05-2010 15:32:55

Bah on n'as plus de nouvelles?

T'es en stand by dessus?

A+

AckTaN · 10-05-2010 20:32:38

C'est vraiment gentil, je vois que certains sont impatients
Le soucis est que je suis en plein partiel (la dure vie d'un étudiant de 21 ans), donc je ne peux avancer tout cela.
Je rentre chez mes parents dès la fin des partiels, et ne pourrais recommencer la restauration qu'en septembre, donc oui stand by en attendant.
Je recolte les pièces pour continuer l'aventure pour l'instant, et dès Septmebre c'est promis, la saga continue !

Micky · 10-05-2010 20:36:03

Et bien bonne chance alors!

claude · 30-07-2010 09:08:36

Salut Pierre. J'espère que tes axamens se sont bien déroulé (j'ai oublié de t'en parler à Thenay). Toujours d'attaque pour septembre alors ?

capone51 · 30-07-2010 12:39:54

bonjour
ben tu vois apres avoir discuter avec toi au moment où je t'ai donné les fauteuils pour ERNY et avoir bien maté ta petiote( la voiture!!!) et son niveau de resto,j'ai pas mal cogité pour finalement en arrivé à la conclusion que j'aimerai bien mettre mes pattes dans une vieille....
Quelquessss recherchessss(je mets beaucoup de "s" car j'ai beaucoup cherché) plus tard et je suis l'heureux propriétaire d'une vieille de 1968 qui attend patiemment depuis quelque temps déjà une fin de resto passant par son remontage sa mise en peinture et certainement quelques autres babioles.
Mes connaissances étant ce qu'elles sont je crois que je vais apprendre plein de chose avec elle=D

AckTaN · 30-07-2010 14:35:37

claude a écrit :

Salut Pierre. J'espère que tes axamens se sont bien déroulé (j'ai oublié de t'en parler à Thenay). Toujours d'attaque pour septembre alors ?

Salut Claude,
Oh oui mes examens sont passés et sont réussis, et je vais recommencer la restauration dès ce week end. En effet j'ai emmené le moteur de Lola dans le coffre de la voiture de maman (qui était ravie au passage) de Lyon à Reims. Le moteur va être restauré, et je commence samedi.
Ca va me permettre de repartir avec un moteur à neuf pcq les 3 mois sans toucher à sa voiture c'est long.
J'ai aussi pris beaucoup de retard sur le planning que je m'étais fixé, mais je garde espoir de la faire rouler pour le rassemblement de l'année prochaine (peut-être en Rat's )
Je vous tiens au courant dès dimanche pour l'ouverture du moteur.

AckTaN · 30-07-2010 14:37:58

capone51 a écrit :

bonjour
ben tu vois apres avoir discuter avec toi au moment où je t'ai donné les fauteuils pour ERNY et avoir bien maté ta petiote( la voiture!!!) et son niveau de resto,j'ai pas mal cogité pour finalement en arrivé à la conclusion que j'aimerai bien mettre mes pattes dans une vieille....
Quelquessss recherchessss(je mets beaucoup de "s" car j'ai beaucoup cherché) plus tard et je suis l'heureux propriétaire d'une vieille de 1968 qui attend patiemment depuis quelque temps déjà une fin de resto passant par son remontage sa mise en peinture et certainement quelques autres babioles.
Mes connaissances étant ce qu'elles sont je crois que je vais apprendre plein de chose avec elle=D

Bonjour !
Oh ca fait plaisir de croiser un rémois de plus avec une ancienne Renault 4 ! Je suis content que tu aies choisi une Renault plutôt qu'une Americaine. Si tu as besoin d'aide, n'hésite surtout pas à m'appeler, je pourrais toujours te filer un coup de main !
Si tu as aussi des nouvelles d'une Renault 3, je suis là !
Une sortie est prévue en Septembre en région Champagne-Ardennes, si ça te botte rejoins nous.

capone51 · 31-07-2010 01:01:51

Je caresse toujours quelque envie de ricain ,et cela se fera plus tard surtout que mon frangin veille au grain de ce cote là.
Mais bon pas tout de suite il est partie avec une vieille Terreau de 1932 je crois et il cherche une 203
Merci de ta proposition d'aide c'est sympa
Pour septembre ,je doute d'être pret avec ma vieille,mais j'aurai plaisir à venir vous voir
Pour ce qui est d'une R3 je te tiendrai au courant ,je vais bientot aller voir ce gros collectionneur dont nous avons parle,je verrai ce qu'il a .
Il a pas mal de renault ancienne de memoire
Appel de phrare d'un puzzle!!!!

claude · 31-07-2010 14:34:04

Pierre,
Petit à petit je me débarrasse de mon épave de Super. J'ai un capot, nickel sauf des renforts et des soudures à la base à refaire (mais t'es un pro du mig maintenant ) mais pour l'aspect extérieur il est très beau. S'il t'interesse, je te le donne. Et comme je vois aussi que ton aille avant droite est amochée je t'en filerai une "nouvelle" sauf si j'en ai besoin pour ma Sirocco.
Si ça te branche je pourrais t'apporter le tout à la prochaine AG.
Pour que vivent les "Super", modèle magnifique trop peu mis en valeur par notre communauté. Heureusement qu'il y a des fous comme nous

AckTaN · 01-08-2010 23:21:31

C'est reparti pour la suite.
La carrosserie est en pause jusque Septembre, j'ai donc attaqué le moteur.
Voici la bête :

Etant novice en la matière, j'ai demandé de l'aide (encore une fois !) à Zolive que je remercie infiniment pour le temps qu'il me donne. Je lui dois une grande partie de ma restauration.

On commence le dépouillage dans les règles.

On vire la boite et on a quelques bonnes surprises comme un disque d'embrayage neuf, et une boite en pas trop mauvais état. Le moteur tourne a la main, et les culbuteurs font leur travail. C'est encourageant pour la suite

Et voila la culasse déposée

La distrib est en bon état, mais le pignon céloron n'a pas été remonté correctement. Il sera changé de toute façon

On sort l'AAC

On charge et on s'en va nettoyer cela.

AVANT

APRES
La suite le week end prochain !

trellex · 02-08-2010 22:23:41

M'enfin, le coeur de Lola va bien battre à nouveau, bon courage

A+

Micky · 03-08-2010 11:04:53

Vous n'avez pas peur vous! c'est la totale quand vous démontez!!!
Pas mal l'avant/après!!!

rochet · 03-08-2010 22:10:54

Bonsoir Pierre,

J'ai survolé les étapes supplémentaires de la restauration. Je ne suis pas surpris de votre tenacité. Petites félicitations ce n'est pas fini

AckTaN · 08-08-2010 18:23:07

Merci à tous pour vos encouragements !
Aujourd'hui j'ai repris, et c'est la peinture du bloc moteur. On commence par degraisser le carter de la distrib, et on peint le tout.
Le bidon d'époque s'il vous plait ! Maintenant je n'ai plus de brosse à dent par contre

Une fois que tout est degraissé, diluant de nettoyage et peinture. J'ai fait appel à mon carrossier habituel qui m'a donné un sérieux coup de main.

Et le resultat final donne ça

Je commence a imaginer le moteur une fois le tout remonté. On va faire en sorte qu'il ressemble à un moteur sorti des chaines de Renault. J'attends mes pièces neuves, et je pourrais commencer à le remonter.

AckTaN · 10-08-2010 18:47:27

Je continue un peu la peinture des éléments qui se rattachent au moteur. Je vais essayer de trouver une solution pour mon démarreur aussi qui fait des siennes.
Affaire à suivre.
J'en ai profité pour changer la visserie, comme ça si dans quelques dizaines d'années je me relancerais dans sa (re)restauration, je n'aurais pas trop de mal à redevisser tout cela.

J'avais peur d'avoir plus de mal dans la partie moteur que dans la partie carrosserie, mais ça ne se passe pas trop mal finalement.
La suite bientôt

#71 08-03-2010 22:50:54

Re : [RESTAU] Lola, une Super 1962

08-03-2010 22:50:54

#72 09-03-2010 09:21:32

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#73 10-03-2010 14:28:28

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#74 15-03-2010 19:47:58

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#75 15-03-2010 20:13:41

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#76 15-03-2010 21:35:00

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#77 17-03-2010 14:36:23

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#78 17-03-2010 17:44:15

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#79 17-03-2010 18:14:59

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#80 17-03-2010 22:07:40

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#83 20-03-2010 22:26:47

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#84 20-03-2010 23:04:48

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#85 21-03-2010 01:23:02

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#86 21-03-2010 02:12:12

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#87 21-03-2010 21:02:48

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#88 21-03-2010 21:31:12

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#89 21-03-2010 22:39:54

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#91 10-05-2010 15:32:55

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#98 31-07-2010 01:01:51

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#99 31-07-2010 14:34:04

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#100 01-08-2010 23:21:31

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#101 02-08-2010 22:23:41

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#102 03-08-2010 11:04:53

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#103 03-08-2010 22:10:54

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#104 08-08-2010 18:23:07

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#105 10-08-2010 18:47:27

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