ma ptite 71

valenzo · 15-12-2012 20:41:24

rooh, t'as l'esprit tordu mon bon Piero

Publicité · 15-12-2012 20:41:24

micka52 · 15-12-2012 20:57:22

Elle est en tenue d'hiver ta 71

alex71 · 15-12-2012 21:48:00

valenzo a écrit :

oh tu sais, c'est le probleme avec ces vieilles dames, quand il s'agit de tirer, c'est quand meme pas très fougueux !
mais bon, elle m'a bien servi pour mon gros engin qui ne serait pas rentré dans son arrière-train.
d'ailleurs, vous ai-je montré mon gros engin ?
https://www.facebook.com/video/video.ph … 0049&saved

Ces vieilles dames te permettent tout de même de faire tes allers-retour tranquillement, et et tu as la chance d'en avoir une qui ne te complique pas la vie avec des broutilles. Cela doit être salutaire pour toi qui n'as pas l'air très doué de tes mains

Eliot · 15-12-2012 21:50:14

purée! suffit que boub arrive et le délire est reparti

valenzo · 16-12-2012 18:07:39

ne t'inquiète pas, j'ai beaucoup de doigté quand il s'agit de refaire les trains de nos vieilles dames !
je ne suis pas un bourrin comme toi qui a perdu le tuyau en forçant sur la pédale

valenzo · 24-12-2012 10:34:34

bon, allez, ma titine est au chaud pour les fetes, moi je m'en vais me remplir le bide, donc joyeux noel à tous les copains

alex71 · 24-12-2012 11:30:33

Joyeux Noel à toi aussi!

Ton autre titine roule maintenant?

valenzo · 25-12-2012 17:58:03

yes, j'suis rentré en alsace samedi avec. une bonne fuite d'huile puisque je n'ai pas de puits de jauge mais sinon impec, rodage fini !

valenzo · 19-01-2013 20:18:16

bon, si votre "moteur" grogne fort à froid et que vous consommez +4L/100 par rapport à la normal, regardez du coté de votre alternateur qui pourrait bien vous lacher sur le parking du boulot le vendredi
heureusement que y'a Flo-parking et Théo-pièces
sinon, refaire l'allumage au complet fait quand meme du bien à la puissance. on va avoir le verdict sur la conso sous peu (1 ou 2 semaines) !

la_bleu · 20-01-2013 01:47:42

Tiens , moi c'est sur la smart de ma copine que je change l'alternateur
Bah vu comme c'est facile d'accès là dessous , je regrette bien qu'elle roule pas en trelle

valenzo · 20-01-2013 11:52:34

tu m'étonnes ! 10mn pour celui de la R4 !

bon par contre la batterie est morte, va falloir que j'en trouve une pour aller au boulot demain

la_bleu · 21-01-2013 22:38:44

Et 450 roros l'alternateur , prix annoncé HT
Par le fournisseur du coin .....
Heureusement ma copine était chez ses parents en Allemagne et en 5 minutes ils en on trouvé un ( bosh et neuf ) pour 195 euros ..... PFIOUuuu

valenzo · 21-01-2013 23:26:20

80 sur Oscaro

http://www.oscaro.com/alternateur-renau … 01-1818-gt

Dernière modification par valenzo (21-01-2013 23:27:37)

la_bleu · 21-01-2013 23:43:02

Effectivement .... Mais j'étais encore sur l'alternateur de smart
Sorry !

valenzo · 22-01-2013 08:35:27

ah ok ! bah oui c'est ça les voitures récentes

valenzo · 08-02-2013 15:19:03

info pour ceux que ça intéresse :

il y a un mois j'ai changé la tete d'allumage, le doigt, les rupteurs, les cables et les bougies (les rupteurs étaient morts, gros bazard pour faire Nevers-Strasbourg avec la remorque, c'était bien drole). elle tournait super bien (100km/h sans probleme, belles montées en régime et démarrage au quart) mais consommait pas mal. au bout de 2-3 semaines, légère perte de puissance (difficile de monter à 90), jusqu'à mardi où elle a callé plusieurs fois sur l'autoroute ; j'ai réussi à arriver au boulot, mais le soir impossible de redémarrer. je soupçonnais la bobine et... bonne pioche ! j'en ai acheté une à un p'tit papi du coin, montée hier soir et zou ça repart !

donc, quand vous mettez à neuf votre allumage, changez toutes les pièces, y compris la bobine, sinon c'est elle qui fait fusible

au passage, avec 8 à 10° d'avance, elle marche du tonerre !

micka52 · 08-02-2013 16:48:57

Tu as oublié de dire que tu es passé à un moment à 15L/100km

valenzo · 08-02-2013 17:50:58

plutot 10L avec cette satanée fuite. 15 c'est un peu extreme !
normalement, réglée comme ça c'est bon pour du 5-6L/100 le réservoir et la pompe à essence sont testés résistants à la pression (3 bars pour le tank, 8 pour la pompe, chacun une minute), la ligne est neuve (que de la durite dans l'habitacle), manque peut etre un filtre et ça sera top !

valenzo · 22-02-2013 23:29:59

cet aprem, nettoyage de l'ancien carbu de Flo (28 IF de F6) :

ça lui a pas fait de mal les ultrasons... intégralement démonté et remonté avec des joints neufs eeeeeeeeeeeet... des gicleurs réalésés un peu d'avance sur l'allumeur (13-14° @ 720rpm), des bougies froides (NGK BP6HS) et roule ma poule, vive l'alcool ! il a suffit d'un peu de starter pour qu'elle accélère comme il faut, meme sans pompe de reprise. elle a juste du mal à prendre les tours à vide pendant le double débrayage.

c'est vraiment pas mal les ultrasons pour ces ptites pièces, en plus un 28IF y rentre pile poil. dommage que ce soit pas le cas du carbu de la Camaro, encore encrassé...

Dernière modification par valenzo (22-02-2013 23:32:58)

micka52 · 23-02-2013 07:15:17

Finalement, tu joues du starter quand même

4L09500 · 23-02-2013 09:42:16

Hello,
Pour ma part, pour nettoyer le carbu de ma carette, j'ai démonté entièrement celui-ci (vu que je comptais le refaire à neuf), et j'ai fait tremper tout le bazar dans un récipient rempli de décapant pour carrelage de marque " GLANZER", que l'on trouve dans tous les supermarchés (bidon vert).
Au bout de 24 heures, toutes les crasses sont décollées, puis rinçage à l'eau, finition dans les recoins à la Dremel équipée d'une brosse, re-rinçage à l'alcool à brûler, et séchage à la soufflette (pour mon cas un aspirateur-souffleur, dingue comme c'est efficace !).
Résultat :
Avant :

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Après :

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Efficace non ?
Attention tout de même avec le Glanzer; travailler dans un local aéré, ça pue lammoniaque, et attention aux pièces peintes, ça décape la peinture !
A+

valenzo · 23-02-2013 10:33:26

ah oui, efficace ! ça pourrait etre pas mal pour refaire celui d'origine que j'ai encore.

Micka, oui, j'ai pas de filtre à air donc le réglage est forcément mauvais. le starter permet de simuler l'obstruction par filtre. elle en a surtout besoin à froid / tiède, et vu que là on va monter au Champ du Feu, et que ça pèle bien comme il faut, c'est utile. j'ai quand meme mis le cache-calandre pour que le moteur chauffe un peu plus.

valenzo · 23-02-2013 19:14:41

impec, il faisait bien froid et elle a bien démarré. conso estimée entre 7 et 8L/100 !

juliendu40 · 23-02-2013 19:27:34

moi j'ai pas eu besoin d'ultra son et autre, j'ai fait avec du diluant Wurth, tu en mets très peu dans un petit saut après du met le carbu dedans et avec un pinceau tu fais juste couler le diluant dessus le carbu ou autre et il se décrasse comme par magie par besoin de gratter ! RIEN !

valenzo · 24-02-2013 15:30:25

ouaip, ça doit se faire aussi. pour l'instant j'ai que du Ajax, pas tip top...

j'ai déjà fait 185km depuis vendredi ! elle roule super bien, j'ai l'impression d'avoir un poil moins de couple à bas régime, mais plus de puissance en haut. la conso est bien sûr supérieure à celle de l'essence, mais ça parait honnete, je confirme pour l'instant les 8L/100, sachant que le rendement n'est pas top car elle tourne riche.

micka52 · 24-02-2013 15:33:41

J'avais la même chose sur le 1100, moins en bas et plus en haut! Ça s'accordait bien avec mon pied lourd du coup

valenzo · 24-02-2013 15:49:17

moins avec ma conduite "sur le couple" habituelle du V8
mais sur les trajets sur route (>70km/h), ça le fait !

micka52 · 25-02-2013 04:54:19

A force de rouler en mazout, je commence à prendre cette habitude aussi, que je devrai perdre avec la trelle, mais ça devrait vite revenir.

Tu as ta courbe d'allumage? Il te faudrait un allumeur qui ait une courbe qui augmente vite l'avance à bas régime pour éviter cette perte, et qui ait la même valeur d'avance au régime max pour ne pas trop toucher aux hauts régimes. Sinon, tu montes un 2.1 dt de R21 et là, tu pourras rouler au couple

Au fait, je devrais voir le mec dans la semaine pour la chose dont je t'ai parlé. J'irai voir son état et je te tiendrai au courant. Après, je ne sais pas si la poste la prendrait en colis, ça fait peut-être un peu gros, non?

Et monte un filtre à air! S'il y en a un, c'est qu'il doit servir à quelque chose, comme filtrer l'air peut-être...

valenzo · 25-02-2013 08:36:19

t'inquiète, j'ai piqué celui de Flo samedi matin la courbe d'allumage doit etre dans la RTA, c'est pas con ce que tu dis. peut etre simplement changer les ressorts par des plus souples...

2.1dt, c'est mou ça. "couple" c'est à partir de 500N.m

j'attends ton coup de fil pour le colis

micka52 · 25-02-2013 15:23:51

Moi aussi j'attends...

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Re : ma ptite 71

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#310 25-02-2013 15:23:51

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