[PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

starsky79 · 21-01-2012 14:17:03

Salut,

la demande pour la fiche usine est en cours.

Plutôt quelques années pour la restauration; je ne pensais pas recevoir autant d'offres de proposition d'achat.....

Publicité · 21-01-2012 14:17:03

CANNELLE76 · 22-01-2012 12:52:31

Très bonne initiative, tu vas apprendre des choses interressantes sur cette fiche., notamment le jour exacte de sa fabrication et son lieu d'expedition exact.
Egalement la ref. couleur, les numéros de monteur, de boite, d'embrayage..., la marque des pneus...
Réparer un hayon abimé comme ca est tres difficile, mais probablement faisable, mais vraiment par un tres bon carrossier.
Le mieux serait d'en trouver un autre identique. Bonne chasse dans les bourses et peut etre au club ont-ils ca.
PS: Désolé je ne roule pas en LN, et j'étais présent au 4L intermational cette année avec ma R3.
La tienne est je crois la 2ème plus ancienne resencée, car a THENAY j'ai rencontré quelqu'un qui en avait une plus vieille encore (la 73 ou 103ème je crois).
Tu devrais la faire resencer quand tu auras ta fiche usine auprès de 4L MAG qui tiens les comptes et en savoir ainsi un peu plus la dessus.
Bon week

psyko · 22-01-2012 13:49:18

Bon courage pour la suite ...

starsky79 · 22-01-2012 14:39:13

CANNELLE76 a écrit :

Très bonne initiative, tu vas apprendre des choses interressantes sur cette fiche., notamment le jour exacte de sa fabrication et son lieu d'expedition exact.
Egalement la ref. couleur, les numéros de monteur, de boite, d'embrayage..., la marque des pneus...
Réparer un hayon abimé comme ca est tres difficile, mais probablement faisable, mais vraiment par un tres bon carrossier.
Le mieux serait d'en trouver un autre identique. Bonne chasse dans les bourses et peut etre au club ont-ils ca.
PS: Désolé je ne roule pas en LN, et j'étais présent au 4L intermational cette année avec ma R3.
La tienne est je crois la 2ème plus ancienne resencée, car a THENAY j'ai rencontré quelqu'un qui en avait une plus vieille encore (la 73 ou 103ème je crois).
Tu devrais la faire resencer quand tu auras ta fiche usine auprès de 4L MAG qui tiens les comptes et en savoir ainsi un peu plus la dessus.
Bon week

Ok, merci de tes conseils, peu d'infos circulent sur la R3 malheureusement....

Tu as des photos de cette fameuse R3, la doyenne ?

Je dois, en principe, retourner chez moi quelques jours dans 2 semaines, je pourrais alors prendre un maximum de photos.

Bon dimanche

CANNELLE76 · 23-01-2012 19:36:28

non helas pas de photo mais cela peut peu etre se trouver auprès du club ou 4L MAG.

Boerammetje · 30-01-2012 14:35:50

Tres belle trouvaille! Mais pourquoi la restaurer? Il faut remplacer presque toute la voiture... la piece la plus interessante inclus: le capot. Et pourtant: la peinture, qui me semble d'etre different des autres R3 (sauf l'autre R3 avec capot plat). C'est quelle numero (sur l'aile interieur a droite)?

CANNELLE76 · 30-01-2012 15:28:13

a mon avis c'est très probablement le gris olivier

Boerammetje · 30-01-2012 19:45:35

Je connais seulement 1 exemplaire qui a le 610. Les autres sont 618 (Gris Pyramide?) ou 645 (Gris Olivier). Il y a aussi un couleur Gris Templier dans quelques catalogues. C'est dificile, determiner quelle est quelle, car les pyramides sont jaune et les oliviers vert ;-)

Eliot · 30-01-2012 20:39:10

ouais c'est vrai que c'est assez dur... Mais toi Boerammetje tu n'aurais pas une magnifique R3 ?

DOMINIQUE · 30-01-2012 22:29:44

Je découvre le post ce soir...
Cette histoire est tout simplement incroyable ....C'est vraiment une chance que le type qui l'a vendue avait conscience que ce n'était pas une 4L ordinaire mais un trésor rare à sauver...
maintenant il y a un boulot dingue dessus mais si elle est entre de bonnes mains le résultat sera exceptionnel....

44R1120 · 31-01-2012 00:06:57

Eliot a écrit :

ouais c'est vrai que c'est assez dur... Mais toi Boerammetje tu n'aurais pas une magnifique R3 ?

Attention Eliot ! tu t'adresses au pape de la 4L ancienne..... THE EXPERT !! et un type génial !!!

clique sur le lien dans son post et tu découvriras Bram et son pays des merveilles !!!

starsky79 · 31-01-2012 11:15:03

DOMINIQUE a écrit :

Je découvre le post ce soir...
Cette histoire est tout simplement incroyable ....C'est vraiment une chance que le type qui l'a vendue avait conscience que ce n'était pas une 4L ordinaire mais un trésor rare à sauver...
maintenant il y a un boulot dingue dessus mais si elle est entre de bonnes mains le résultat sera exceptionnel....

Salut, l'ancien propriétaire connaissait la distinction entre R3 et R4 mais il vendait entièrement sa collection d'anciennes...

Eliot · 31-01-2012 15:48:07

44R1120 a écrit :

Eliot a écrit :
ouais c'est vrai que c'est assez dur... Mais toi Boerammetje tu n'aurais pas une magnifique R3 ?
Attention Eliot ! tu t'adresses au pape de la 4L ancienne..... THE EXPERT !! et un type génial !!!
clique sur le lien dans son post et tu découvriras Bram et son pays des merveilles !!!

oui je sais dans 4L mag ya eut plusieurs reportages...

CANNELLE76 · 01-02-2012 11:35:57

La mienne est gris templier ref. 618
Salut Yvonnick, la bache de calandre que je t'ai achetée à Lohéac est posée pour l'hiver, le top.

44R1120 · 02-02-2012 00:43:02

CANNELLE76 a écrit :

La mienne est gris templier ref. 618
Salut Yvonnick, la bache de calandre que je t'ai achetée à Lohéac est posée pour l'hiver, le top.

Salut Jérome

la "BACHE" de calandre.........excellent !! vu la matière, le nom est bien trouvé pour cet écran de calandre !.... bonne route donc !

starsky79 · 03-02-2012 19:12:54

Dernière modification par starsky79 (13-08-2013 22:46:14)

geant vert · 03-02-2012 19:16:26

Eliot · 03-02-2012 19:51:42

Arggggh!!! du boulot en perspective... Je n'est Jamais vue une voiture aussi rouillé et en aussi mauvais état! c'est visiblement la numéro 113!
Comme je le disais du boulot mais à l'arrivée elle sera géniale!

bonne chance!

valenzo · 03-02-2012 20:48:10

bin en fait à la limite là, tu refais juste le moteur là... parce que la carrosserie, ouch !

Eliot · 03-02-2012 21:17:14

la carroserie en a pris un coup mais une R3 de présérie c'est tellement rare!

nicotine · 04-02-2012 18:49:28

allez , tu remets un cache de cligno avant et hop au controle technique

belle épave !

euse · 04-02-2012 23:31:00

Un projet avec beaucoup de travail.

Le plus raisonnable est de changer le corps.

La voiture a moi dans l'amour

double D · 05-02-2012 12:35:06

starsky79 a écrit :

CANNELLE76 a écrit :
Très bonne initiative, tu vas apprendre des choses interressantes sur cette fiche., notamment le jour exacte de sa fabrication et son lieu d'expedition exact.
Egalement la ref. couleur, les numéros de monteur, de boite, d'embrayage..., la marque des pneus...
Réparer un hayon abimé comme ca est tres difficile, mais probablement faisable, mais vraiment par un tres bon carrossier.
Le mieux serait d'en trouver un autre identique. Bonne chasse dans les bourses et peut etre au club ont-ils ca.
PS: Désolé je ne roule pas en LN, et j'étais présent au 4L intermational cette année avec ma R3.
La tienne est je crois la 2ème plus ancienne resencée, car a THENAY j'ai rencontré quelqu'un qui en avait une plus vieille encore (la 73 ou 103ème je crois).
Tu devrais la faire resencer quand tu auras ta fiche usine auprès de 4L MAG qui tiens les comptes et en savoir ainsi un peu plus la dessus.
Bon week
Ok, merci de tes conseils, peu d'infos circulent sur la R3 malheureusement....
Tu as des photos de cette fameuse R3, la doyenne ?
Je dois, en principe, retourner chez moi quelques jours dans 2 semaines, je pourrais alors prendre un maximum de photos.
Bon dimanche

il y en a une à Tours qui roule puisque le proprio est dans l'amic4Le de touR4ine, c'est souvent elle qui est en photo dans les revues, car c'est vrai qu'il en reste peu et celle ci est dans son "jus" et roule très bien (nous étions à Thenay, Marçon...)
bon week sous la neige

CANNELLE76 · 06-02-2012 12:43:24

hello double d, est ce toi qui a gagner un prix avec ta r3 a thenay?
supoerbe découverte vraiment STARSKY 79, ca doit faire drole de decouvrir un gral caché comme ca.
La caisse est tres pourri helas, énormemment de travail, mais il faut la sauver, et de belle facon, elle le merite, mais vraiment un bouleau monstre vu la paroie de moteur percée comme ca. Il faut peut etre la remplacer dans son entier cette piece.

Eliot · 06-02-2012 21:21:56

CANNELLE76 a écrit :

hello double d, est ce toi qui a gagner un prix avec ta r3 a thenay?
supoerbe découverte vraiment STARSKY 79, ca doit faire drole de decouvrir un gral caché comme ca.
La caisse est tres pourri helas, énormemment de travail, mais il faut la sauver, et de belle facon, elle le merite, mais vraiment un bouleau monstre vu la paroie de moteur percée comme ca. Il faut peut etre la remplacer dans son entier cette piece.

+1

TheNobody · 07-02-2012 00:34:09

Je retrouve ici starsky79, avec qui j'ai eu quelques contacts par e-mail
Nous sommes déjà de "nombreux possesseurs" de R3 sur ce topic.

La tienne est une vraie ancêtre... Bravo!
J'ai rencontré un possesseur d'une des premières, mais ne l'ai jamais vue en photo.

N'hésite pas à jeter un oeil à mon sujet, pour voir des photos de la mienne... Blague du jour : "A nous deux, on pourrait en refaire une chouette "

CANNELLE76, il faut que je te recontacte bientôt...

Amicalement

Thibaut

remy · 07-02-2012 06:58:48

TheNobody a écrit :

Je retrouve ici starsky79, avec qui j'ai eu quelques contacts par e-mail
Nous sommes déjà de "nombreux possesseurs" de R3 sur ce topic.
La tienne est une vraie ancêtre... Bravo!
J'ai rencontré un possesseur d'une des premières, mais ne l'ai jamais vue en photo.
N'hésite pas à jeter un oeil à mon sujet, pour voir des photos de la mienne... Blague du jour : "A nous deux, on pourrait en refaire une chouette "
CANNELLE76, il faut que je te recontacte bientôt...
Amicalement
Thibaut

Thibaut, as tu reçu mon mail ?

Eliot · 17-04-2012 18:41:56

Detterage!

Comment va la petite R3? le Chantier avance?? Tu peux nous en dire plus?

merci d'avance

Anthony85 · 20-04-2012 19:19:14

Eliot a écrit :

Detterage!
Comment va la petite R3? le Chantier avance?? Tu peux nous en dire plus?
merci d'avance

+1

Je serais content d'entendre dès nouvelles de cette vieille dame !

Eliot · 08-05-2012 17:53:45

???

starsky79 · 15-07-2012 08:48:56

Salut à tous

Le chantier avance (quand je ne m'occupe pas de la grange où sont les voitures, de ma BMW 1602 qui sert quotidiennement, d'une 4cv....).

Premier constat le moteur n'est pas bloqué (vient d'être gavé d'huile) et est bien d'origine.

Début du démontage:
- plus de plancher avant (tombe en ruine);
- tablier avant en ruine;
- voiture en dentelle sur une bonne partie de l'avant;
- les ailes arrières se détachent;
- portes HS de chez HS...

Donc visiblement caisse HS.

Le chassis ne semble pas en meilleur état non plus....

Par contre il y a visiblement eu une modification sur la goulotte d'essence (collier de serrage).

La voiture a un chauffage Sofica, je pensais que les R3 n'avaient pas chauffage, un trelliste à des infos ?

Je mettrais des photos cette après-midi

Baroud-F4 · 15-07-2012 09:03:24

Arf c'est dommage pour la caisse, ça cours pas les rues

Un petit tour par garage nicolaski ?

starsky79 · 15-07-2012 13:45:46

L'aile arrière qui se détache:

Le raccord peu conventionnelle:

Plancher arrière assez propre (enfin moins pourri que l'avant):

Plancher avant (enfin ce qu'il en reste, tombe en poussières dès que l'on s'appuie)...

La boîte à gant avec option aération moteur:

Le fameux boîtier Sofica:

Dernière modification par starsky79 (26-08-2012 19:35:27)

tof_67 · 15-07-2012 16:18:32

wow.....
le moins qu'on puisse dire c'est qu'il y a du taff sur cette bagnole...
sans indiscrétions, tu l'as payé combien?

Bonne chance; belle acquisition

Micky · 15-07-2012 18:53:41

Bon courage, parce que moi j'aurais abandonné...

Quand elle sera refaite, tu pourras ressortir ces photos!!!

#71 21-01-2012 14:17:03

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

21-01-2012 14:17:03

#72 22-01-2012 12:52:31

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#73 22-01-2012 13:49:18

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#74 22-01-2012 14:39:13

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#75 23-01-2012 19:36:28

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#76 30-01-2012 14:35:50

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#77 30-01-2012 15:28:13

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#78 30-01-2012 19:45:35

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#79 30-01-2012 20:39:10

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#80 30-01-2012 22:29:44

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#81 31-01-2012 00:06:57

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#82 31-01-2012 11:15:03

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#83 31-01-2012 15:48:07

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#84 01-02-2012 11:35:57

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#85 02-02-2012 00:43:02

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#86 03-02-2012 19:12:54

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#87 03-02-2012 19:16:26

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#88 03-02-2012 19:51:42

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#89 03-02-2012 20:48:10

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#90 03-02-2012 21:17:14

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#91 04-02-2012 18:49:28

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#92 04-02-2012 23:31:00

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#93 05-02-2012 12:35:06

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#94 06-02-2012 12:43:24

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#95 06-02-2012 21:21:56

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#96 07-02-2012 00:34:09

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#97 07-02-2012 06:58:48

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#98 17-04-2012 18:41:56

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#99 20-04-2012 19:19:14

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#100 08-05-2012 17:53:45

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#101 15-07-2012 08:48:56

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#102 15-07-2012 09:03:24

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#103 15-07-2012 13:45:46

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#104 15-07-2012 16:18:32

Re : [PRES] R3 1961 Restauration (ou comment se fâcher avec son banquier..)

#105 15-07-2012 18:53:41

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