Alpine atmo

julou83 · 11-04-2012 22:42:31

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'information sur le montage d'un moteur alpine atmo sur le renault 4 !

Je pense pouvoir faire le montage niquel car j'y travaille depuis un p'ti moment sur se sujet via les forums, et le seul souci de je vais renconnait se situe au niveau de l'admission d'échappement par rapport à la direction;
Donc je viens vers vous pour savoir si l'un d'entre vous aurez fait ce montage ou la réalisation de l'admission?

Ps : niveau législation je sais très bien que cela ne corresponds pas à une r4 !!!

Publicité · 11-04-2012 22:42:31

micka52 · 12-04-2012 01:39:51

Contacte RodolpheR, il a ça dans la White Panther, en réalésé en plus

julou83 · 12-04-2012 17:07:35

ok merci

R4F6 Alpine · 12-04-2012 18:16:42

Salut Julou

J'ai fait ce montage:

Ca passe tout juste en rehaussant le moteur avec cales et les supports durs de la R5A coupe.

micka52 · 12-04-2012 18:30:50

Par contre, il faut revoir les freins, la direction, la suspension car c'est déjà limite avec un R5TX, alors avec un Alpine.

On prends souvent ce genre de réflexions à la légère mais c'est une fois que l'on s'est fait peur que l'on se rend compte de l'importance que a a.

Sans rappeler bien-sûr que ce montage est illégal

@R4F6 Alpine: ton radiateur est un radiateur de 4L ou de R5A? Car il parait petit pour un R5A.

R4F6 Alpine · 12-04-2012 18:56:34

Le radiateur est de la R4, les etriers avants ø 48mm, frein a disque a l'arriere, suspension arriere de la r5AT Coupe avec doubles amortisseurs de R4F6, la direction est origine R4 et la BV5 est de la 5TX. Le cache culbuteur est du 5 Turbo a cause de la hauteur.

et c'est passe au TUV en 1991.

micka52 · 12-04-2012 20:29:58

Attends, tu as une 4L de 93ch et elle est homologuée? Le délire! Ça doit bien envoyer en plus!

doum-doum · 12-04-2012 20:38:46

Et le pire, c'est qu'avec les regles européennes, on devrait pouvoir l'immatriculer en france en type "original" et être street légal...

R4F6 Alpine · 12-04-2012 20:52:46

micka52 a écrit :

Attends, tu as une 4L de 93ch et elle est homologuée? Le délire! Ça doit bien envoyer en plus!

Ben oui

Seulement c'est une F6 et alors la vitesse de pointe est environ 160

Il y a quelques mois une 4L jaune etait a vendre ici avec moteur R5A homologue, j'aimerais bien voir si ca peut se mettre legal sur la route en France.

rodeo blues · 12-04-2012 21:39:53

micka52 a écrit :

Attends, tu as une 4L de 93ch et elle est homologuée? Le délire! Ça doit bien envoyer en plus!

oui en allemagne (T.U.V en 91)

julou83 · 12-04-2012 21:53:39

Merci r4f6 pour les photos.

Je suis sur le point de faire le même montage sur une berline. Mon seul problème c'est l'admission, tu as fais comment pour la passé? coupé direction ou couper/souder l'admission?

julou83 · 12-04-2012 22:00:42

Pourrais tu mettre tes supports moteurs en photos ???

MacGyver · 12-04-2012 22:14:52

Simple question pour revenir sur la boite, comment tu fais pour adapter la boite 5 et que même avoir la commande qui sort telle une boite de 4L ??

wil09 · 12-04-2012 22:17:12

l'admission n'est pas du côté de la colonne de direction donc aucun problème.

et le bloc repose sur les mêmes supports que ta 4l

julou83 · 12-04-2012 23:53:00

wil09 a écrit :

l'admission n'est pas du côté de la colonne de direction donc aucun problème.
et le bloc repose sur les mêmes supports que ta 4l

je voulai dire le collecteur d'échappement à la place del'admission .. dsl ! les mots sont allé plus vite que ma pensé

Dernière modification par julou83 (12-04-2012 23:55:25)

wil09 · 13-04-2012 10:21:03

le plus simple reste l'adaptation de la colonne de direction de r5 tx

R4F6 Alpine · 13-04-2012 20:47:33

@Julou: malheureusement je n'ai pas de photos des supports moteur. Ce sont les silentblocs durs de la R5 A/AT Coupe avec une entretoise ( coupelles ?, dsl je me rapelle plus ) au support gauche. On peut aussi demonter le support sur le chassis et decaler les 4 trous du support d'environ 2cm comme d'autres l'ont fait.

@MacGyver: C'est la BV5 HA1 du R5TX, il faut changer le couvercle avec le selecteur de vitesses et c'est tout.

Ce n'est pas la BV5 385/NG de la R5A/AT.

R4ttbug1128 · 13-04-2012 21:49:02

julou83 a écrit :

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'information sur le montage d'un moteur alpine atmo sur le renault 4 !
Je pense pouvoir faire le montage niquel car j'y travaille depuis un p'ti moment sur se sujet via les forums, et le seul souci de je vais renconnait se situe au niveau de l'admission d'échappement par rapport à la direction;
Donc je viens vers vous pour savoir si l'un d'entre vous aurez fait ce montage ou la réalisation de l'admission?
Ps : niveau législation je sais très bien que cela ne corresponds pas à une r4 !!!

et que aussi niveau assurance ce sera impossible!!!, tu seras en roulade sans avec tous les risques que celà entraine.

Dernière modification par R4ttbug1128 (13-04-2012 21:49:58)

julou83 · 14-04-2012 16:52:34

Oui je me doute bien. Qu'un changement de moteur à se niveau ne corresponds à plus rien comme j'ai bien sité sur mon sujet d'ouverture du post. Après pour le moment je ne pose que des questions à titre d'info. Car je compte faire se montage mais pas pour moi.

Moi je reste sur un moteur de r5 tx cela me suffit.

Par contre si je fais le montage, je vous ferai partagé cela avec grand plaisir.

MacGyver · 22-04-2012 23:44:20

R4F6 Alpine a écrit :

@MacGyver: C'est la BV5 HA1 du R5TX, il faut changer le couvercle avec le selecteur de vitesses et c'est tout.
http://s14.postimage.org/5xi0ufdd9/IMG_6841.jpg
http://s13.postimage.org/xij2mwepv/IMG_6982.jpg
Ce n'est pas la BV5 385/NG de la R5A/AT.

Et donc t'as fait comment pour la commande de boite d'origine ? elle reste en place quand même sans servir ?

valenzo · 23-04-2012 09:56:22

le plus efficace pour ton collecteur d'échappement serait d'en faire un soi-meme. là le collecteur plus haut doit pas etre terrible au niveau des résonnances...
si tu as la chance que la culasse soit symétrique, tu peux peut-etre mettre le collecteur à l'envers et le faire sortir vers le haut?

macguyver, il y a beaucoup de topics à ce propos

Dernière modification par valenzo (23-04-2012 09:56:48)

R4F6 Alpine · 23-04-2012 11:33:20

@MacGyver: Regarde sur les 2 photos d'en haut.

Sur le dessin en bas il faut enlever le couvercle R5 entoure en rouge et mettre celui de la 4L entoure en vert.

Pour la decoupe de la traverse avant (car la BV5 est plus longue) ca depend quelle cloche d'embrayage tu veus utiliser.

julou83 · 07-05-2012 23:25:10

Et voilà je me suis lancé dans la transformation aujourd'hui . (photo à venir)

R4F6 dit moi j'aimerai savoir se que tu a comme train avant??? celui d'origine ou tu a changé des choses?
Merci

nico19 · 08-05-2012 09:26:28

une BV5 sur une r4 c'est le rêve surtout avec un moteur un peu plus puissant

michel06 · 08-05-2012 14:27:06

salut julou,note bien tous ce qu'il faut faire car je suis interesse par la transformation..

juliendu40 · 08-05-2012 20:28:52

salut R4F6 Alpine pour la boite de vitesse tu doit pas un peu trop consommer avec la boite 4 vitesses?

R4F6 Alpine · 08-05-2012 22:06:46

Comme je l'avais deja ecrit:

C'est une F6, alors le train avant est deja plus rigide que celui des 4L normales.

La boite est une HA1 de la R5TX, c'est une BV5 et il faut changer le couvercle pour utiliser le levier de vitesses des 4L.
Elle est environ a 180 - 190 a 6000 tours en 5ieme, en realite avec la F6 environ 160.

J'ai mis les supports et les etriers ø48mm de la R5A / AT au lieu des ø45mm des 4L.

La barre stabilisatrice et les amortisseurs sont de la R5A / AT Coupe.

Pour le train arriere:

Frein a disques de la R5AT.

Barre stabilisatrice et barres de suspension de la R5A / AT Coupe.

4 amortisseurs de F6, c'est a dire 2 par roue en paralelle.

julou83 · 08-05-2012 23:01:48

Nickel merci ...

Y a un nom derrrière r4f6 ???

R4F6 Alpine · 08-05-2012 23:31:24

Bien sur !

Alpine

Autrement connu comme Ecki

julou83 · 14-05-2012 01:09:07

Salut Ecki !
Pourrais tu publier une photo de ton allumahe et carbu de prés stp j'aurai voulu voir un ptit truc
Merci d'avance

michel06 · 14-05-2012 18:36:54

Peut on garder la boite R4 avec ce montage?pour ma part j'envisage le projet sur une R4 F4.
Merci

R4F6 Alpine · 16-05-2012 15:15:09

Si ta F4 est une 2106 tu auras 4 marches arrieres

Pour l'allumage:

je l'ai change et monte un AEI.

julou83 · 18-05-2012 01:55:16

Merci !

michel06 · 25-05-2012 05:04:55

R4 f6 pourrais tu me mettre une photo de ton echappement qui se trouve dans l'aile.
Merci

julou83 · 26-05-2012 21:50:40

Et voilà après quelques semaines d'absence, je vous comfirne que j'ai bien installer le moteur alpine atmo dans la trelle.
Je posteri tes photos dans la semaine en cas.

Par contre je rencontre un souci avec la direction et d'échappement ! la lousse

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Alpine atmo

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Re : Alpine atmo

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Re : Alpine atmo

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Re : Alpine atmo

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Re : Alpine atmo

#6 12-04-2012 18:56:34

Re : Alpine atmo

#7 12-04-2012 20:29:58

Re : Alpine atmo

#8 12-04-2012 20:38:46

Re : Alpine atmo

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