[PRES]+[RESTO],Forelle , le virus de la trelle s'étend !

AckTaN · 14-02-2015 10:10:27

Il y a eu deux types de brancard.
J'ai eu le même soucis sur Lola.
J'ai compensé avec le joint

Publicité · 14-02-2015 10:10:27

la_bleu · 16-02-2015 21:27:26

Y a de ça AckTaN mais dans ce cas , pas possible de compenser avec du joint ... J'ai pris des photos aujourd'hui pour illustrer la chose , donc voici les brancard du chassis d'origine de 1975:

Il y a ce creux sur le dessus là où les brancards des chassis plus récents sont plats ...

la_bleu · 16-02-2015 21:42:48

Ça ne serait pas grave si il n'y avait pas eu ces tôles sous le plancher de coffre qui à l'origine se logeait dans les creux des brancards

Voilà donc la raison pour laquelle la caisse ne se plaquait pas bien ....
Soyez francs , à part AckTaN , qui connaissait la réponse ?

la_bleu · 17-02-2015 12:10:35

je reprend donc On a du relevé la caisse , sortir la disqueuse et tranché dans le vif

ça a été plutôt délicat de découper ces tôles sans entailler le plancher , mais on s'en est bien tirés , la découpe a été propre

voila donc la caisse boulonnée au châssis , jointée et tout , on a remis un volant et boulonné la colonne de direction à la cremaillère , hop ! d'un coup elle est plus facile à déplacer

Dernière modification par la_bleu (17-02-2015 12:27:09)

la_bleu · 17-02-2015 13:17:09

voilà ! certains elements de carrosserie ayant déja été peints , ( joues d'ailes, intérieur du capot et des portes et une première couche à l'intérieur de la caisse , on a attaqué le remontage .

Coté droit, la pompe à essence est clean , un filtre tout beau est en place , le tuyau d'essence est propre et branché à la pompe .
les bougies son neuve , l'alternateur est en place , courroies neuves , reste à remonter l'allumage , mais il me manque les pièces pour remettre tout à neuf ( vis platinées, condensateur ,tete et doigt d'allumage .. ) tout ça est commandé .
du coup de ce coté j'ai remonté l'aile et la contre-aile .

coté gauche , le cable d'embrayage est en place , le câble d'accélérateur aussi(manque celui du starter à fixer) , ainsi que celui du compteur . les câbles de frein à main en revanche ça à pas été de la tarte ; il me manquait cette piece en crochets qui retient les bouts des câbles :

du coup il a fallut la fabriquer ces petites misères qui nous font perdre du temps sans ça , ça ne serait pas drôle .
enfin , j'en suis venu à bout quand même
Les freins sont opérationnels , le maitre cylindre est en place , le plein de liquide fait , purgé à chaque roue en partant de la plus éloignée.

la contre aile gauche est en place , mais j'attend d'avoir remis l'échappement avant de finir de poser l'aile .

les pleins d'huile ont été fait aussi (boite et moteur ) mais avec de l'huile peu vert euh chère . nous revidangerons tout ça pour remettre une huile de qualité quand la voiture aura roulé un peu .

il faut encore que je remonte la console de chauffage à l'intérieur pour fermer le circuit de refroidissement et faire le plein là aussi .

mais ça prend tournure , y a moyen qu'elle roule cet été

Dernière modification par la_bleu (17-02-2015 13:20:51)

Reivilo · 17-02-2015 15:09:31

Et oui !! tu as découvert qu'il y a des différences entre les châssis et les caisses
C'est ce que je dis souvent mais peu regarde précisément tout ces détails.
Il y a des évolutions d'années en années et en fonction des usines les arrivages sont différents.

la_bleu · 17-02-2015 15:31:33

Aaaah reivilo !! je m'étonnais que tu ne réagisses pas sur ce sujet je m'était fais la reflexion au sujet de ces differences au début de la resto. Mais ne sachant pas précisément quelles étaient ces differences ni quelles importances elles pouvaient avoir , et ma cervelle de moineau aidant , le sujet est partis aux oubliettes pour mieux revenir nous narguer à un moment crucial !

Si j'avais fait preuve d'un peu plus d'attention , et sachant qu'il pouvait y avoir des differences entre un chassis de 75 et un autre de 81 , j'aurai pu voir venir le problème bien avant .. j'ai été fautif dans cette histoire

Reivilo · 17-02-2015 20:17:45

Bah tu sais, même des châssis de 1987 il y en a avec ou sans ce creux.

la_bleu · 17-02-2015 22:10:28

ce que j'aime ici c'est qu'on en apprend tout les jours

la_bleu · 18-02-2015 16:17:35

bonjour a vous amoureux du patrimoine francais roulant;
je fais juste un petit passage pour vous dire quand meme que moi c'est observant mon beauf Francis que j'en apprend tous les jours !
je le remercie de m'avoir donné ce virus 4L ;j'ai beaucoup de chance de l'avoir avec moi sur ma forelle
et je dois dire a tout le monde que c'est vraiment un étonnant autodidact !!!
merci également a tous les participants :Yanis (toolman) ;gauthier ;benjamin (le roi bagda );et bien entendu le chef de la clinique :le docteur JACO
allez cela suffit pour les fleurs ;bonne restauration a tous ,je file on a encore du boulot.

la_bleu · 18-02-2015 19:10:26

alors au cas où pour qu'il ny ai pas de confusion , le message juste au dessus , c'est Flo mon beauf qui à emprunté mon compte "La_bleu" pour y aller de son petit discours .. . je vous précise vu qu'il a oublié de signé ..

Cèdre · 18-02-2015 19:42:37

C est un super témoignage
✌️

AckTaN · 18-02-2015 20:58:20

Du coup on était perdus au départ

Continue, avec ta belle équipe !

la_bleu · 19-02-2015 01:48:14

on continue AckTaN on continue ! je ne vous ai pas encore montré toutes nos avancées faute de photos pour les illustrer .
mais là on est comme les chevaux qui ont senti l'écurie : pressés d'arriver , d'ailleur je m'efforce de freiner notre précipitation , j'ai trop peur d'en oublier un bout au remontage , c'est tellement vite arrivé ! et il y a des oublis qui peuvent être lourd de conséquences ..

tl70 · 19-02-2015 09:11:29

Joli boulot à l'ancienne ( pas de fosses , travail à même le sol ...) mais seul le résultat compte , compliments et bon courage .

la_bleu · 27-02-2015 18:53:47

Bonjour à tous , merci pour les commentaires et compliments c'est toujours bon à prendre !

Il y a pas eu d'avancée significative ces derniers temps , les deux dernières fois que je suis monté au club , soit je n'avais pas les pièces pour bosser , soit Jacko a eu besoin d'un coup de main pour une "urgence " sur une Quatrelle de passage , du coup ça va doucement . Au rythme du club quoi:)

En gros j'en suis là

Comme je disais plus haut j'ai commencé de remonter la carrosserie , l'intérieur de la caisse est peint , les jantes aussi ( on nous à dit : faute de goût ! Pour les jantes ... On verra bien .. Elles sont peintes de toute façons , si c'est pas beau on les remettra de la bonne couleur )

Ce que j'aime bien c'est l'alignement de l'aile et du capot ça sent bon pour la suite du remontage !

la_bleu · 27-02-2015 18:57:31

Évidement y a pas une photo droite .... À vous les torticolis ... Sorry

la_bleu · 27-02-2015 19:14:29

Y a aussi l'allumage qui est terminé (à voir si ça marche ) le faisceau et en cours de remontage , on à quelques doutes quant à deux ou trois câbles qui ne semblent se brancher nulle part mais maître Jacques va s'y coller , ça va aller .

En prime vous avez droit à mon bricolage sur les câbles de freins à main
Et cerise sur le gâteau ma tronche en train de me demander pourquoi j'ai pas de fil qui va sur le pressostat d'huile ! :-p

Reivilo · 28-02-2015 08:24:17

Fais gaffe la_bleu, les soucis ressortent sur tes cheveux !

la_bleu · 28-02-2015 08:34:17

Hélas ! ce qui me console c'est que beaucoup de ceux qui me charriaient à cause de ça ( j'ai eu des soucis très tôt ...) commencent à se dégarnir sévèrement

Reivilo · 28-02-2015 13:26:44

Hihi ! C'est bon ça.

la_bleu · 12-03-2015 00:19:25

Revenons à nos moutons , la forelle avance à son rythme de mamie de 75 , quarante ans la force de l'age
le remontage prend bonne tournure , ça ressemble de plus en plus à une quatrelle .

Côté moteur il ne manque plus grand chose , le circuit de refroidissement est fermé ,faut le remplir maintenant; il manque la durite du cache culbuteurs au carbu , de l'essence (important !! si si !! ) une batterie et certainement un cierge ou deux . on sait jamais !

carrosserie , bah elle est prête à être peinte

là Jacko à passé un leger coup de peinture noire pour repèrer d'eventuelle petites cabosses lors de l'ultime ponçage , puis enfin ça sera la peinture .

L'interieur, lui, est déja peint , la banquette arriere est remontée , les ceintures aussi , manquent à poser : le tableau de bord , les mécanismes d'ouverture des portes , les garnitures de porte , les sièges avants , et comme petite touche finale on dira le plafonnier .

IL y aura encore du boulot après peinture , les vitres , les chromes , les joints de portes etc mais on vois le bout ))

Dernière modification par la_bleu (16-03-2015 08:26:07)

la_bleu · 15-04-2015 20:38:06

hello tout le monde ;voila,encore 2journées et nous aurons terminé la superbe forelle !!!
alors le moment de l'assurer correctement est arrivé (enfin, apres plus de" deux années de plaisir")
FAUT IL PREFERER L IMMATRICULER EN COLLECTION OU PAS ?
FAUT IL LA FAIRE EXPERTISER POUR ETRE PLUS TRANQUILLE EN CAS DE PROBLEME ?
merci de nous repondre en étant precis et sur de votre experience dont nous avons cruellement besoin

Reivilo · 15-04-2015 21:37:14

A t'elle sa carte grise ?

la_bleu · 19-04-2015 12:01:38

oui elle a bien une carte grise ,desolé pour le temps de reponse
mais on a eut un etrange probleme de la peinture qui s'est fissuré comme le sol d'un desert !!!
et uniquement sur les portes et le dessus d'une aile arriere ?
si vous avez une eventuelle explication pour cela (en plus de l'immatriculation )
je sais que suis tres demandeur en ce moment sur le forum !
bonne journee a tous les fans de 4L

Takashi · 20-04-2015 15:34:06

Si tu as une carte grise normale, garde là.

Une carte grise collection n'est valable que sur un véhicule n'ayant plus ses papiers.

Sinon, cela ne sert à rien, mis à part dÊtre potentiellement soumis à des interdictions de circuler aux véhicules de collection comme de part le passé.
De plus il est impossible de revenir en arrière, sauf passage aux mines a titre isolé (mission impossible)

la_bleu · 20-04-2015 18:30:53

merci pour m'avoir repondu et conseiller takashi, je vais donc remettre la forelle en circulation avec une catre grise "normal"
et a ceux qui on eut, comme moi, une peinture qui se craquelle ,avez vous une explication ou un conseil avant que l'on repeigne a nouveau les portes ?

la_bleu · 25-04-2015 15:59:56

pas de certitude sur les bons branchements des fils derriere le compteur (pas de feux freins par exemple )
comment verifier l'electricité de cette forelle de 1975 que l'on avait jamais testé et qui a ete debranché "a l'arrache" ?

la_bleu · 08-04-2020 06:11:45

petit déterrage , vite fait , j'ai jamais pris le temps de vous presenter la Forelle terminée , le moteur a été complètement refait , elle en est à son troisième ou quatrième train de pneu , se fait régulièrement 100 bornes dans la journée pour trimbaler mon infirmier de beau frère dans ses tournée de soins , bref une quatrelle quoi

cl50 · 08-04-2020 19:55:46

Bonjour,
Bravo pour la restauration.

la_bleu · 08-04-2020 22:40:58

cl50 a écrit :

Bonjour,
Bravo pour la restauration.

MERCI

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#93 15-04-2015 20:38:06

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#94 15-04-2015 21:37:14

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#95 19-04-2015 12:01:38

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#96 20-04-2015 15:34:06

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#97 20-04-2015 18:30:53

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#98 25-04-2015 15:59:56

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#99 08-04-2020 06:11:45

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#100 08-04-2020 19:55:46

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#101 08-04-2020 22:40:58

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