[RESTO] Caprice la F6, pour des voyages vers l'infini ET en Bv5 !

methaman · 25-04-2013 09:36:32

Bonjour,

Je me suis enfin lancé dans l'album photo, depuis le temps ... Donc ci dessous deux photos avant et pas tout à fait aprés mais bientot
(Album Caprice la F6 )

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170071&g2_serialNumber=2

main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170363&g2_serialNumber=2

Le reste se trouve dans l'album photo ... pour ceux que ça intéresse, j'ai aménagé l'arrière.

http://www.r4-4l.com/albums/main.php?g2 … &g2_page=1

Je profite aussi pour partager mes modifs :

Amortisseur RC Home made. Amortisseur origine avec un ressort de Suzuki 125 gt quelque chose dans le genre, en tout cas le diamètre intérieur correspond parfaitement à celui de l'amortisseur. J'ai également usiné deux bagues en aluminium pour maintenir le tout. Pour un résultat plus que convenable
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170355&g2_serialNumber=2

Support roue de secours sur le hayon. Je sais je sais ! Mais non c pas trop lourd !
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170415&g2_serialNumber=2

Support sonde de temperature filaire
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170475&g2_serialNumber=2

Moyeu de volant home made.
main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=170275&g2_serialNumber=2

Dernière modification par methaman (09-04-2014 07:23:06)

Publicité · 25-04-2013 09:36:32

Arno66 · 25-04-2013 11:28:50

Superbe.
Tu touches à tout, et des plus belle manières.
Pour tes amortisseurs (j'ai regardé les photos), tu parles de bagues en alu pour maintenir, mais où? Je comprend pas en fait.
Et aussi, tu à le même genre à l'arrière?

methaman · 25-04-2013 11:43:58

En fait les bagues maintiennent le ressort et le comprime.
Normalement il y a des ergots sur le fut mais j'ai peur de souder dessus ... cela évite d'avoir une bague de 15 cm de long

Non à l'arriere les amortos fonctionnent en traction pas en compression donc cela ne marche pas, en tout cas pas comme j'ai fait.

Voici des Reccord RC Avant
!Bdli4fwBWk~$(KGrHqMH-CUErgKLYMVTBK5i5O0s5Q~~_35.JPG

Dernière modification par methaman (25-04-2013 11:49:23)

Jeffy2 · 25-04-2013 16:11:30

Bôôô boulot, Methaman !

Et ce n'est pas moi qui vais dire que ce vert n'est pas beau...
J'ai une F4 de cette teinte, et l'aut' sera à peu près pareille !

J'y avais pensé, de fixer la roue de s'cours sur la porte, comme toi...
Mais du fait que cette dernière n'est tenue à droite, que par sa seule serrure,
en craignant, qu'à la longue ça ne soit préjudiciable, j'ai laissé tombé.

Je voulais poser un échap'ment chromé transversal'ment sous le pare-chocs...
D'où l'idée de déplacer la roue de secours... sur la porte !

Tu as mis des renforts ?

Baroud-F4 · 25-04-2013 16:43:16

Ah voila enfin ta F6 !

J'ai aussi monté la roue de secours sur ma F4, mais pas de la même façon !
Jeffy, pour l'instant j'ai pas eu de souçis avec

Jeffy2 · 25-04-2013 17:35:23

Tu aurais une photo de ton montage...

Baroud-F4 · 25-04-2013 17:57:44

J'ai les prémices du montage sur le topic de Cathy ma première F4, la je suis en train de fignoler l'installation sur Australe (j'ai juste démonté la porte et le girafon) y a pas beaucoup de photos mais s'il t'en faut fais moi signe !
Si tu regardes, Basch45 à aussi monté sa roue de secours sur le hayon de sa F4

Jeffy2 · 25-04-2013 19:56:32

Ah oui, une tof ou deux, ce serait bien,

mais t'inquiète, Baroud, pas l'feu au lac...
Dis-moi, la roue ne gène pas la lisibilité de la plaque minéralogique ?...
Main'nant que te l'dis, me semble que Basch avait fait ce montage...

C'est-y que ça serait celle-là...

C'est la seule photo dont je dispose.

Baroud-F4 · 25-04-2013 20:12:25

Oui il s'agit bien du montage de Basch,

Ce qui diffère sur mon montage c'est l'emplacement de la plaque, moi je l'ai installée sur le girafon à l'endroit "prévu", et j'y ai installé 2 éclaireurs de plaques de remorque (mais j'ai déjà vu avec des montages de feu de plaque de R5 / F6)

Et au cas ou j'utilise le girafon, j'accroche mon ancienne plaque carrée sur la roue de secours

methaman · 25-04-2013 21:55:58

J'ai juste refait le support de serrure en inox ... de toute façons cette voiture n'est pas destinée à la piste, c ma voiture de voyage.

methaman · 29-04-2013 09:49:06

Je continue sur la présentation des modifs, j'ai fini la plaque de protection carter d'huile, en Aluminium 8 mm si je retrouve le plan je le poste... sinon voir photo.

Dernière modification par methaman (29-04-2013 09:50:51)

methaman · 17-05-2013 21:56:47

J'ai retrouvé le plan pour la plaque avant ! Je ne sais plus du tout doù il vient ... a la base elle est prévue pour un sinpar doù les découpes, sinon les cotes sont aux poiles, mais vérifier quand même avant !

Dernière modification par methaman (17-05-2013 21:59:22)

methaman · 13-06-2013 09:32:19

Quelles photos supplémentaires !

Je souhaitai garder des deux côtés les sièges à double rabattage des fourgonnettes, donc j'ai dû fabriquer des appuis tête adaptable ...

L''aménagement est enfin terminer !

Poid suplementaire :

CP 5mm : 5kg
CP 8mm: 20Kg
CP 10mm: 20Kg
Lino : 5Kg
Moquette : 3Kg
Bois Divers : 10 Kg
Matelas : 15Kg

Total : Environ 80 Kg

Vue d'ensemble

Niveau carburant je suis passé à lE85 et je suis très très surpris par la réaction du moteur ! Déjà tester sur la GTL de 87 moyennement satisfait. Mais là franchement, la conduite est souple pas de perte de puissance ! Au contraire elle marche beaucoup mieux quavec le SP95 ! Pas de cliquetis, pas de trou à laccélération, les bougies sont caramel ça marche bien ! Niveau conso je suis entrain de la faire, avec la GTL en moyenne 6-7 L je pense 8-9L pour la F6 . On verra.
Sinon mon voyage se concrétise, départ prévue le 19 juillet, 13000km en 6 semaines (Danemark, Suède, Finlande, Russie, Norvège) Les pays nordiques sont des très grands consommateurs déthanol, doù mon choix pour ce carburant.
Ayant une expérience de longue date avec la golf 2, la audi 80 et la GTL (et aussi La Peugeot BB de 53 et la Motobecane Av 88 ) je peux dire que sur les 8 dernières années je nai pas eu de problème notoire, pas dusure prématuré des organes (bougie, soupape )
Satisfait

Les modifs :
Une bride à lentrés dair, passage dun diamètre 50 mm à 25 mm
Avance + 4° (pour mon moteur 6° réglage origine + 4°)
Vis de richesse 3.75 tours

En souvenir aux expeditions organiser par la dotation des routes du monde et la régis Renault
Mon voyage porte le nom d' Expédition : 71e Parallèle nord

Et vous remarquez les rideaux très kitch que ma copine a choisie ! (en fait c moi)

Temps de resto : 2 ans
Cout total (Achat, CT, CG, Peinture(merdique qui a fait une réaction, donc faut regarder de loin ^^), Piéces, pneus, aménagement et le plein D'ethanol ) : 2100

Dernière modification par methaman (13-06-2013 10:24:10)

geant vert · 13-06-2013 09:50:04

Magnifique !

A propos de ton aménagement intérieur, tu as fait un système pour étendre les couchages au dessus des sièges avants ? Quelle longueur ils font tes couchages ? Je voudrais faire pareil (dans mon Express, oui, bouuuuuh, mais j'aurai un jour ma F6) et je mesure presque 2m.

methaman · 13-06-2013 09:50:27

1.70m tout rond ! pour moi c juste, les pieds dépasse un peu

methaman · 13-06-2013 10:14:55

Lave glace electrique

Arno66 · 13-06-2013 12:15:04

Quel boulot!!! Très sympa.

methaman · 17-06-2013 10:00:37

Petit retour sur le week end d'essai Ethanol.

Environ 200Km sur les routes d'alsace, dont 100Km de col (St Odile, Ht Koenigsbourg, Gd Ballon) Le moteur ce comporte bien, pas de surchauffe dans les cols, malgré les 30°C d'hier. Un arrêt tout de même, après 25 Km de montée, il faut soulager la mécanique. Quelques ratés au démarrage et des petits à-coups sur filet de gaz, faut encore peaufiner les réglages.

Niveau conso je tourne à 8L/100Km, avec quelques réglage sup je pense atteindre les 7L(Avec moteur et boite GTL) voir moins sur Autobahn, il y avait tout de même beaucoup de col.

AMEDEE67 · 17-06-2013 20:52:27

Salut Max

tu utilise de l'éthanol pur ou le sans plomb 95E85, et si j'ai bien compris tu étrangle l'entrée d'air, ce qui enrichi le mélange, et tu ne touche pas au gicleurs???

methaman · 18-06-2013 14:50:50

Je ne touche pas au gicleur sinon la conso monte à 11L ou plus, trop en tout cas
Je diminue l'entrée d'air au niveau de la boite à air, le rapport stchiométrique du e85 est de 9.7 et 14.7 pour le SP, donc la proportion d'air dans le mélange air-carburant est plus faible.

Soit on monte les gicleurs soit on diminue l'air pour avoir la bonne proportion.

J'ai donc réduit l'entrée d'air de 42%

Et je fais le plein de E85, le nom à la pompe ... pas d'additif, pas d'essence en plus ... du E85, donc 85%Ethanol 15%SP

Dernière modification par methaman (18-06-2013 14:53:31)

AMEDEE67 · 18-06-2013 18:08:09

Toujours pas pigé, c'est celui à moins d'un euros ????

flo67210 · 18-06-2013 18:45:01

AMEDEE67 a écrit :

Toujours pas pigé, c'est celui à moins d'un euros ????

Ouep ! Même 0.929/L

Mais moi je suis pas d'accord sur la bride d'air, en gros c'est une bride comme un scooter .

J'ai essayer bah c'est pas folichon ça marche, mais si tu met pied dedans bah les perfs sont franchement à chier tester avec une

GTL VS F6 qui je le rappel à une boite pus courte ....

Il faut réalésé les gicleurs, moi je vois pas d'autre possibilité ou alors de rouler trop pauvres

J'ai bientôt 2500 km avec mon carbu de 32 et un allumeur R5 bah c'est 10 L/100 km en F6, avec le pied assez lourd .

methaman · 18-06-2013 22:14:51

J'ai une F6 AVEC boite longue de GTL et franchement elle marche mieux qu'avec l'essence ... et ce soir je viens de remplacer la bride par une vanne, réglage au 100éme je n'ai plus de troue ... conso 8L / 100 et je ne cherche pas la perf mais la fiabilité. Je pars en voyage fin juillet (15000km) donc si je peux éviter les consos du genre 12L ... ^^

Dernière modification par methaman (18-06-2013 22:17:48)

flo67210 · 19-06-2013 08:28:26

Ok mais vérifie bien tes bougies

methaman · 19-06-2013 10:32:35

Elles sont de bonne couleur .

AMEDEE67 · 19-06-2013 19:49:47

Salut Max

Super intéressant ton montage, le coup de la vanne bravo, réglage au pil poil. Il faudra nous mettre une photo du montage définitif.

Bonne chance pour ton voyage!!!!!!

methaman · 24-06-2013 12:23:15

J'ai monté des Ampoules Wurth Rallye 80/100w (interdit normalement) .... mais bon
En tout cas c le jour et la nuit ^^

Dernière modification par methaman (24-06-2013 12:24:40)

methaman · 27-06-2013 20:38:34

J'ai trouvé la tonnelle parfaite !

methaman · 04-07-2013 14:17:07

Dernière modif :

J'ai suivi le conseil de flo67210 est mis des gicleur plus gros

Donc

Carbu 28 if
GP : de 91 à 100
GR : de 35 à 45
Vis de richesse : 0 tour
Avance : 10°

Pour l'instant j'ai pas fait la conso, enfin, le 1er teste j'avais une remorque est deux motos, 1T400kg total ^^ 14L/100km

flo67210 · 04-07-2013 17:34:02

Salut pour l'avance tu peut mettre 14° largement !

Si tu en as de trop tu auras des gros retour de flamme en frein moteur

Donc tu pourras diminuer !

@toute

methaman · 04-07-2013 22:11:01

Pour le moment ça marche à 10° on verra ... de toute manière cela n'influence pas énormément sur la conso.

flo67210 · 05-07-2013 08:51:24

Mais sur la puissance et la qualité de combustion !

4Ldevil · 05-07-2013 09:12:39

methaman a écrit :

J'ai monté des Ampoules Wurth Rallye 80/100w (interdit normalement) .... mais bon
En tout cas c le jour et la nuit ^^
http://static.oreca-store.com/catalog/p … 9_23_1.jpg

T'as réussi à mettre du H4 dans tes optiques?

methaman · 05-07-2013 09:29:47

Tout mes optiques sont en H4 d'origine ... je sais pas, j'ai rien modifier. J'ai juste sortie les ampoules jaunes et mis celle la.

methaman · 05-07-2013 09:36:37

Je tente 14° alors ...

Sinon je viens enfin d'avoir les 4 pneus neufs !

Uniroyal Rain expert 135 80 13

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#2 25-04-2013 11:28:50

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#3 25-04-2013 11:43:58

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#4 25-04-2013 16:11:30

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#5 25-04-2013 16:43:16

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#6 25-04-2013 17:35:23

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#7 25-04-2013 17:57:44

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#8 25-04-2013 19:56:32

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#9 25-04-2013 20:12:25

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#10 25-04-2013 21:55:58

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#17 13-06-2013 12:15:04

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#26 19-06-2013 19:49:47

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#28 27-06-2013 20:38:34

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#29 04-07-2013 14:17:07

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#30 04-07-2013 17:34:02

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#31 04-07-2013 22:11:01

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#32 05-07-2013 08:51:24

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#33 05-07-2013 09:12:39

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#34 05-07-2013 09:29:47

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#35 05-07-2013 09:36:37

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