[RESTO-40] GTL 78 n'936 decouvrable groseille

juliendu40 · 31-01-2014 09:40:42

derien bon aujourd'hui on reste a la maison et malheureusement les pneus et les jantes sont au taff et donc ça attendra le prochaine semaine !

Publicité · 31-01-2014 09:40:42

juliendu40 · 07-02-2014 20:53:42

Lol 5 éme silencieux éventrer je pense vraiment que les retour d'allumage je vais arrété ^^ j'ai mi un que j'ai des 2 TL et j'ai l'impression qu'elle a plus de patate et un bon bruit. L'autre il est juste fendu sur la longueur donc un va en profiter pour le trafiqué

juliendu40 · 16-02-2014 22:49:12

bon me revoilà donc avec des bonnes et mauvaises nouvelles, donc la bonnes j'ai monté mes 4 pneus et biensur sur les nouvelles jantes ! La mauvaise quand je suis passer sur la machine a parallélisme mon train AR est complètement a l'ouest ARG parra 3° et ARD carrossage 5° en négatif >< bon bé on change le train par un que j'ai qui est nickel bien droit ! Donc voilà mes avancements plus que 2 H de remontage et une petite purge et parallélisme et on peut monté les nouvelles jantes !

On pioche sur celle là le train AR !

Puis la mienne !

On rénove le nouveau train

Après ça donne ça ^^ un bon cul de pèche haha

Pour le train ARG j'ai du découper le bas du silenbloc et ressouder celui qui est nickel car il était bien attaquer et fortement troué, problème résolu ! Il est traité antirouille manque plus qu'a monté le tout et mettre les flasques qui correspond a la titine.

Dernière modification par juliendu40 (16-02-2014 22:52:26)

driver · 17-02-2014 09:06:27

beau boulot !

Arno66 · 17-02-2014 13:22:20

Jolie. Rien ne t'arrête comme dab.

Ça parait facile quant on voit ton boulot.
T'en a pas trop chier avec les barres stab?

juliendu40 · 17-02-2014 16:52:44

Tu veux dire les barres de torsions, c'est tout bête j'enlève les amortos pour éviter le moindre effort a l'encrage du train. Et donc après je chope une bonne barre de fer plat et une masse et je tape dessus et ça sort très facilement pas besoin de dégrippant! Après une fois que tu vois le bras qui pendouille tu défais les vis de fixations et tu le sort entier après tu les retire totalement juste en tirant dessus.

Arno66 · 18-02-2014 13:24:27

ok, merci.

juliendu40 · 18-02-2014 20:42:45

bon très bonne nouvelle j'ai pratiquement fini, en rentrant du taff ce soir j'ai pu remonter l'autre demi train, et tout le bordel qui avait dessous ! Manque plus que mettre les barres de torsions et remettre les amortos ! Après j'avais vu que mon demi train avg avait trop de carrossage qui se trouver pas dans les normes et le plus souvent c'est des triangles de suspension SUP qui sont pas renforcé ça plie et puisque l'autre titine a tout de parfait on va monté cela !

Et rien qu'en voyant le train AR, par rapport a l'autre qu'il y a le para + le carrossage ok ! Donc ce week c'est charger je vais chercher une nouvelle 4L et remonter un triangle de suspension en bon état.

Comme on dit certe le carrosage en positif est très bien pour la tenue de route mais les pneus vont se bouffer plus vite. Et donc une fois passer a la machine du parra et bien réglé partout, je teste la tenue de route si c'est ok je mettrais ses jolis pneus tous neuf

Dernière modification par juliendu40 (18-02-2014 20:43:30)

juliendu40 · 19-02-2014 22:24:59

bon aujourd'hui pas boulot donc a bloc sur ma titine bon j'ai perdu une matinée a chercher un extracteur de roulement que j'ai trouvé a 14h ^^, depuis j'ai tout remonter et j'ai pas pu remonter totalement car je me suis blesser au genou et au doigt quand j'ai voulu tape sur la barre de torsion la masse a ripée elle est venue me bousiller mon doigt et a fini sa course dans mon genou ^^. Bon bref je me suis rétabli mais j'ai encore un poil mal ! Sinon voilà ce que ça donne !

Oui ça ma impressionné quand on a pas les barres de torsion haha ^^ reccord a battre 5 cm du sol

Matt06 · 19-02-2014 23:47:45

Bravo sacré boulot!! Le look californien...sacrément bas l'histoire!!

Arno66 · 20-02-2014 10:49:21

Trop fort.

driver · 20-02-2014 19:22:41

sa me rappelle ta trelle spécial vacance pour Gta Sa : http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=27852&p=6

juliendu40 · 20-02-2014 21:55:49

hihi moi aussi ça me fessait penser a la même chose bon voilà j'ai pu mettre une barre de torsion a la hauteur que je voulais idem pour l'autre sauf que celle ci j'ai pas pu la rentré a bloc pour finir ça ce soir ça ma fait le même coup sur la f4 d'un collègue donc plan B mettre le cric sur la barre de torsion pour la rentré au fond. Donc voilà ou j'en suis !

Bon comme toujours je fini a 19h30 ^^ sous les projecteurs donc voilà la deuxième photo c'est ça hauteur maintenant !

heraultrellus · 20-02-2014 22:23:40

oulah c'est quoi ces photos, il faut enfiler les lunettes anti alcoolémie pour y voir net! et pourquoi devoir mettre un cric sous la barre de torsion, il fallait procédé de la même façon que tu les a retirer, c'est flou pour moi

juliendu40 · 21-02-2014 22:03:39

désolé pour la qualité des photos j'avoue que a ce niveau mon téléphone est pourri pour ça ! Bon voilà elle est sur ses 4 roues ! Avec une hauteur de fourgonnette qui me plait bien ! ^^ Donc impossible de ressortir la barre de torsion donc je l'ai meuler ! Et comme par hasard en mettant l'autre que j'avais en rabe elle est rentrée du premier coup ^^. Après j'ai pu faire la purge donc nickel ça freine juste a réglé le répartiteur! Demain je fais le triangle SUP de suspension car il est plié lui aussi et tout cela droit et manquera juste a ajuster le parallélisme !

juliendu40 · 27-02-2014 22:04:43

bon voilà parallélisme fait ! tout est dans le vert sauf le carrossage devant j'ai trouvé la cause avec un ami mécano ma titine a été rehausser plus a gauche qu'a droite donc ce week on fait cela mais ce qui me chagrine le plus c'est que j'entend un bruit genre roulement quand je roule dans les 70 km/h et ça s'empire ! Dans les virages le bruit ni est pas alors boite a vitesse ou roulement ? Car quand j'ai retirer les cardans il y avait juste de l'huile a fleur des joint spi et il y avait une fuite au sertissage du cable compteur (je l'ai pété ^^) et mauvaise nouvelle les cardans tout neuf suinte une belle merde c'est les collier qui sont merdique ça fuit juste au niveau de là ! En gros encore des frais >< Si c'est la boite qui fait ce bruit je peux la changer car j'ai remis de l'huile c'est toujours pareil !

Si vous avez une idée car la ça me gonfle terrible toute cette merde ^^ a oui cable compteur qui est mort aussi il y a 2 semaines !

r2106 · 27-02-2014 23:10:58

les cardans sont correctement serré la rondelle en cuivre a bien été remise entre le cardan et le roulement coté roue

juliendu40 · 28-02-2014 22:07:53

Oui biensur je suis mécano de profession donc oublier ça quand même ^^, et pour le bruit ç vient bien de la boite elle même donc jarrête définitivement de rouler avec je démonte tout cela je vais en profiter de décranter la bagnole et réparer les cardans, puisque la paye est arriver je vais refaire les joints de boite et peu être les roulement de différentiel, mais c'est sur sur que le bruit vient de l'arbre primaire car l'huile arrivée juste au joint spi de cardan donc le bas été bien lubrifié sauf le haut donc puisque j'ai remis un poil d'huile mais pas assez apparemment le bruit persiste mais il le fait de temps en temps !

r2106 · 28-02-2014 23:02:26

bonsoir mécano développe ton histoire de niveau de boîte de vitesses .et surtout comment fonctionne la lubrification de la boîte de vitesse , pour comprendre comment l'arbre primaire n'a pas été lubrifier avec de l'huile à hauteur des joints spis

juliendu40 · 01-03-2014 12:00:03

Bé une boite a vitesse est construite avec des pignons hélicoïdaux ce qui permet la diminution du bruit (sauf la marche AR) et donc la lubrification ce fait par barbotement puisque les pignons trempent dans l'huile c'est pour cela qu'il y a un niveau a respecter sinon les pignons sont mal lubrifiés voir pas du tout ! Et les joints spi sont déjà positionnés bien bas et l'arbre primaire passe bien au dessus en conséquent l'huile lubrifie on va dire correctement l'arbre secondaire et le plus important le couple conique et le différentiel ! Doù l'utilité de remplacer les joints spi de boite quand ont retire soit les cardans soit l'embrayage. Donc dans mon cas l'arbre primaire n'a pas été lubrifié pendant 3 mois donc un lège bruit c'est installé, mais une fois la boite refaire niveau joints le bruit va disparaître en mettant le bon niveau d'huile !

michel5735 · 01-03-2014 14:04:44

Je crains que si ta boite "grogne", ce n'est pas en faisant lappoint d'huile,
que ça va cesser mon avis, il y a surement des pignons qui se sont bouffés,
et ont pris du jeu

Je pense que si tu la vidange, tu vas trouver un peu de limaille;
Ce n'est pas pour autant que tu ne peut plus rouler,
mais elle risque de ne plus faire long feu.

Le jeu va s'accroitre, même avec le bon niveau d'huile
mais ont te fais confiance pour la remettre en état, ce n'est pas ça qui va tarrêter

francois.cos · 01-03-2014 14:22:09

mais peut être qu'une vidange de boite peut régler ce problème? il manque ,peut être, de l'huile non?

juliendu40 · 01-03-2014 19:15:41

oui elle manque juste de l'huile car le bruit ce fait pas toujours mais de temps en temps ça disparaît a 70 km/h, et si il y a pas de limailles je suis sauver ça confirme juste un manque d'huile!

juliendu40 · 02-03-2014 19:17:56

salut bon voilà il me manque plus qu'a descendre la boite a vitesse, sinon j'ai mi ma titine a hauteur comme une fourgonnette et j'en suis bien content la tenue de route n'est plus la même, elle est plus raide et surtout moins de roullis !

Donc voilà elle est sur les chandelles en attendant les nouveaux joints et le cable compteur !

michel5735 · 02-03-2014 19:24:59

larrière c'est la hauteur définitive ?? (ou c'est à cause des chandelles ? )

juliendu40 · 02-03-2014 19:36:09

non non c'est ça vraie hauteur j'ai mi 28 cm entre les patte de fixation d'amortos ! C'est la hauteur d'une fourgonnette ! et j'en suis fier car avec mes collègues de 80 kg elle est vite a ras du sol !

michel5735 · 02-03-2014 19:50:37

ok, ben je dis ça, mais j'imagine que tu y a pensé,
il te faudra bien régler ton répartiteur de freinage, parce que tu risque
de ne pas avoir beaucoup de frein.
Mais sinon, l'allure n'est pas vilaine

juliendu40 · 02-03-2014 21:30:33

oui j'y est penser a ça ! j'ai pas encore régler ça freine moins certe !

Reivilo · 03-03-2014 02:09:03

Il ne reste plus qu'à remonter l'avant !

juliendu40 · 03-03-2014 20:39:43

Non l'avant je l'ai décranter d'un cran car je la trouve un peu trop haute, même un ami garagiste qui fait que des 4l m'a dit qu'elle est réhausser ! Donc maintenant elle est comme la f4 de la poste que j'ai vu au garage ! Bien sur je la rehausserais mais pour l'instant comme les dernière 4L elle a du charme ^^ sinon jeudi, vendredi, et samedi je fini la boite a vitesse !

Reivilo · 03-03-2014 20:48:10

juliendu40 a écrit :

Non l'avant je l'ai décranter d'un cran car je la trouve un peu trop haute, même un ami garagiste qui fait que des 4l m'a dit qu'elle est réhausser ! Donc maintenant elle est comme la f4 de la poste que j'ai vu au garage ! Bien sur je la rehausserais mais pour l'instant comme les dernière 4L elle a du charme ^^ sinon jeudi, vendredi, et samedi je fini la boite a vitesse !

La hauteur à l'avant n'est pas bonne du tout c'est trop affaissé.

juliendu40 · 06-03-2014 21:54:45

Je te crois mais j'ai vu plusieur 4l comme ça, peu être les barres de torsion qui sont plus fatiguées car ma f4 avait le même crantage mais 2 cm plus haute ! Après elle me convient parfaitement, c'est plus un bateau dans les virages. Bon sinon j'ai démonter la boite a vitesse comme du gateau ! Donc reveilo si tu compare la hauteur avant que je la rabaisse tu va me dire qu'elle est trop haute car je crois que c'est a gauche il y avait 2 crans de plus qu'a droite, j'ai la preuve sur le palier de réglage il y avait la marque, et a droite non !

juliendu40 · 07-03-2014 21:47:08

Et voilà demain on remonte j'ai pas reçu les joints, après je change l'embrayage qui est pratiquement mort. Sinon les écrous de différentiel sont en fonte de fer et donc plus facile a démonter ! donc demain remplir la boite et tester la bagnole !

michel5735 · 07-03-2014 22:22:27

Toujours sur la brèche Julien
bon courage, et beau boulot

juliendu40 · 08-03-2014 09:40:44

merci ! Après ça titine pourra faire 200000 km sans problème d'embrayage ! Cet aprem quand tout sera remonter petit test pour roder l'embrayage et la boite ! Et finir de réglé le répartiteur de frein AR. Ah oui je peux mettre mes pneu neuf puisque le train av et ar sont réglé ! Il manque plus qu'a la tester et voir si elle a du pet quand je vais lui mettre 12° d'avance a l'allumage ! Mon ami mécano m'a dit entre 10 et 12° et là on ressent la vrai puissance de la trelle .

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#136 03-03-2014 20:48:10

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#137 06-03-2014 21:54:45

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#138 07-03-2014 21:47:08

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#139 07-03-2014 22:22:27

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#140 08-03-2014 09:40:44

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