[PREPA] Mon Projet-->Mon PROTO--> Mon blog

juliendu40 · 03-02-2013 19:56:43

moi j'ai mis du silicone entre le joint et le carter pour éviter les fuites et j'ai très bien serré pour bien compresser les joints. Après moi aussi manque plus qu'a tester voir si le moulin ne fuit pas et tourne rond.

Dernière modification par jujuthekiller (03-02-2013 19:57:21)

Publicité · 03-02-2013 19:56:43

Papuche · 03-02-2013 23:08:59

le resserage à l'air d'avoir pas mal amoindri ma fuite, même si toujours présente, reste à voir au niveau de jauge cette semaine ce que ça va donner!!

tiens moi au courant de ce que ça donne de ton coté juju!

Papuche · 24-04-2013 22:34:29

petite bricole du jour:

Vous prenez un ensemble compteur de TX

Vous récupérez ce qui vous intéresse, et vous gardez le reste au chaud pour plus tard

Vous comparez avec votre compteur actuel, vous démontez, bidouillez, traficotez, adaptez, une chance le kilométrage est identique sur le deux!

Puis vous reposez tout ça en place, reste encore à tester maintenant!

XAVR4L · 24-04-2013 22:59:11

C'est toujours sympas d'avoir le retour a zéro pour l'essence ,
En tout cas c'est propre. Moi je suis à la recherche d'une adaptation détaillé d'un compteur de TX

micka52 · 25-04-2013 00:55:59

XAVR4L a écrit :

C'est toujours sympas d'avoir le retour a zéro pour l'essence ,
En tout cas c'est propre. Moi je suis à la recherche d'une adaptation détaillé d'un compteur de TX

Je te ferai des photos des découpes de mon tableau de bord alors.

TCA27 · 25-04-2013 07:10:48

micka52 a écrit :

XAVR4L a écrit :
C'est toujours sympas d'avoir le retour a zéro pour l'essence ,
En tout cas c'est propre. Moi je suis à la recherche d'une adaptation détaillé d'un compteur de TX
Je te ferai des photos des découpes de mon tableau de bord alors.

J'ai aussi commencé à découper mon tdb, mais je ne suis pas du tout sure de mon coup.
Si tu pouvais nous montrer comment tu à fais cela mintéresse également.

XAVR4L · 25-04-2013 18:35:19

Merci micka, au pire ouvre un sujet ca va en intéresser plus d'un

Trelleur · 09-08-2013 12:49:33

Salut Papuche très jolie boulot !

Je voulais savoir le nom de tes jantes et les pneus qu'il y a dessus stp ?

valenzo · 09-08-2013 13:12:41

tiens Papuche, j'ai vu des photos de ton hibiscus dans un magazine chez Tof, il m'a dit que t'avais eu un accrochage ??

Papuche · 11-05-2014 14:46:00

Bonjour la compagnie,

Oui je sais certains diront, quoi c'est à cette heure-ci que tu rentres, ça fait un bail qu'on ta pas vue, oui oui je sais mais que voulez-vous on n'arrive pas toujours à être partout!

Bon je vous donnes quelques nouvelles du proto alors!?

Comme Valenzo à pu le dire, effectivement j'ai eu quelques petits soucis à Thenay l'an derrnier, du moins sur le chemin de Thenay, un ami ma fait du rentre dedans à un stop....

Crac boum, huuuuu

étant donné que ça reste un ami, oui oui même après l'accrochage, on s'est mis d'accord pour s'arrange entre nous sur les réparations, j'avou qu'on a laissé trainer tout ça pour s'en occuper que la semaine dernière, entre temps j'ai eu des gros soucis de fuite d'huile à régler sur mon moteur...

quelques photos de ma N ième sortie de moteur pour trouver la fuite:

fuite qui venait du carter chaîne, contrairement à ce que je pensais être au début une fuite de carter d'huile...

Tant que le moteur était dehors j'en ai également profité pour devier ma colonne de direction qui venait taper sur le 4en1 un peu encombrant.
En mixant quelques pièces d'une colonne de R5 TX et celle de la 4l voilà ce que ça donne:

un cardan en plus vers le câble d'embrayage;

Et pour en revenir à la carrosserie, voila ce que l'on a pu faire dernière pour le coffre:

DECOUPAGE:
2014-05-0310.17.44.jpg

SOUDAGE:
2014-05-0311.39.04.jpg

MEULAGE:
2014-05-0311.48.11.jpg

RESOUDAGE:
2014-05-0312.32.00.jpg

APPRETAGE:
2014-05-0315.59.36.jpg

MASTICAGE:
2014-05-0414.30.15.jpg

FINITIONNAGE:
2014-05-0418.11.42.jpg

ET PEINTURE FRAICHE:

La porte de coffre n'etant finalement pas redressable je suis en train d'en refaire une toute propre, reste à trouver un noir le plus rapprochant de mon noir satiné....

Pfiouu.... voila je pense avoir rattraper ma petite année d'absence sur ce forum!

dans les prochains mois, voilà ce qui est prévu:

- Une porte de coffre à repeindre ( en cours, enfin quand c'est satané pollen arrêteront de se virevolter dehors)
- un parchoc arrière + ferrures à trouver pour remplacer mon totem à la gloire du proto que j'ai laissé à Thenay l'an dernier suite au "crash"
- un CT à passer ( périmé depuis 11/13)
- un // du train avant qui ne serait pas de trop

- une ligne d'échappement digne de ce nom dans un futur proche

Dernière modification par Papuche (11-05-2014 14:59:11)

juliendu40 · 11-05-2014 16:45:58

Ah oui quand même ! Je l'ai su par Francis du club ou tu es ! Savane hybride si tu veux, j'habite a deux pas de chez lui !

Papuche · 11-05-2014 20:10:39

je sais je sais Julien, on a déjà bien entendu parlé de toi sur le forum du club!

je disais justement que tu me rappelles beaucoup moi à mes débuts dans la 4l, à arrêter tout ce que je croisais pour taper la discute et toujours partant pour filer un coup de main à ceux du coin!

C'est cool de voir que certains sont encore comme ça, ça promets encore de beaux jours pour nos voitures!!

J'ai cru comprendre d'ailleurs que tu seras des nôtres pour le rassemblement annuel!?

Perso j'y serais, mais ce sera sans le proto cette année, je n'aurai pas le temps de tout remettre d'aplomb d'ici là...

INTERCØØLER · 11-05-2014 22:40:09

Bonsoir à tous,
Je viens de découvrir ce post, beau boulot, belles modifications, super look de ta 4L.. j'adooooore !

Papuche · 11-05-2014 22:55:11

Merci merci, encore quelques petites choses à faire pour qu'elle soit bien au point mais ça devient bon...

Faut dire ça peux devenir bon, c'est un peu un fil rouge pour moi depuis 10ans cette 4L!

Arno66 · 12-05-2014 10:29:53

Papuche a écrit :

Faut dire ça peux devenir bon, c'est un peu un fil rouge pour moi depuis 10ans cette 4L!

Ça fait pas 10 ans que je te suis, mais c'est toujours aussi passionnant.

Et en passant; ça fait plaisir de te revoir sur le forum.
Bon courage pour les suite de tes travaux.

geronimo · 12-05-2014 11:47:33

Salut

Quand le bolide sera prêt ,
tu nous feras bien une petite vidéo ???
Car on aimerait bien entendre ,
le bruit de son coeur et de ses poumons

A+

juliendu40 · 12-05-2014 19:42:40

Papuche a écrit :

je sais je sais Julien, on a déjà bien entendu parlé de toi sur le forum du club!
je disais justement que tu me rappelles beaucoup moi à mes débuts dans la 4l, à arrêter tout ce que je croisais pour taper la discute et toujours partant pour filer un coup de main à ceux du coin!
C'est cool de voir que certains sont encore comme ça, ça promets encore de beaux jours pour nos voitures!!

J'ai cru comprendre d'ailleurs que tu seras des nôtres pour le rassemblement annuel!?
Perso j'y serais, mais ce sera sans le proto cette année, je n'aurai pas le temps de tout remettre d'aplomb d'ici là...

Oui je sais Francis m'a dis que onyx et les autres voulais que je me ramène avec ma tuture donc j'arrive pour l'instant je fais des travaux dessus spécialement pour le rasso ! Et donc oui je viens pour Châteauroux car j'ai tout envoyer pour devenir carrément membre du club, c'est moins cher ^^

Donc tu viendra pas avec ton proto dommage moi je me ramène avec ma gtl groseille "turbo"

Donc voilà je dois bosser a bloc pendant 1 mois sur ma titine, après voilà est ce que j'aurais fini attend ? Il aura peu être pas les sièges de fait il faut vraiment que je trouve l'argent, car serte ma GTL ne sera pas groseille a 100%

Papuche · 12-05-2014 20:03:03

bonne préparation alors!

bon en attendant d'investire dans une ligne inox ( enfin si je le fais vraiment un jour), je viens d'investir dans une ligne acier, ba oui à 23 euros au lieu de 300 c'est pas pareil!

donc je devrais recevoir ça vendredi, une ligne d'echappement de R5 TX, restera à adapter le passage dans l'aile et modifier légèrement la fin de la ligne pour rejoindre le silencieux.

J'espère qu'avec ça l' IDF de 40 voudras bien donner tout son souffle et qu'il n'y aura plus ce trou en début d'accélération et cet étouffement plus haut dans les tours...

Et je pourrais enfin faire joujou avec les différents gicleurs au besoin, car j'aurai finalement un montage cohérent d'un bout à l'autre!

juliendu40 · 12-05-2014 20:24:03

Sinon tu prends la chignole, et tu perce les gicleurs pour mettre de l'éthanol je peux te dire que tu vas avoir la pleine puissance du moulin !

Papuche · 17-05-2014 19:15:23

encore un peu d'avancement, plus de pollen qui volent dans ma cour et toujours un beau soleil alors j'en profite, atelier peinture...

Le matos
2014-05-1614.20.52.jpg

La nouvelle porte de coffre
2014-05-1614.21.11.jpg

et là vu que certains on pris peur sur la couleur, je vous rassure, ça vient de mon stock EDF habituel en fait!
2014-05-1614.53.57.jpg

euh on ma arnaqué là, c'est noir que je voulais moi...quoi...ah c'est de l'apprêt, bon ça va alors!
2014-05-1615.05.18.jpg

comme toujours par contre, je fini avec un effet très léger de peau d'orange, je pense que mon pistolet n'est pas vraiment super pour ça ( buse de 1.8 / 3,5bars au pistolet)
2014-05-1615.06.44.jpg

J'ai déjà commencé le ponçage au 280 pour enlever la peau d'orange puis 500 pour lisser un peu le tout avant peinture, peux etre un coup de 1000 juste avant histoire de..

La suite de la peinture dés que je serais décidé sur quel type de noir appliquer. :side:

juliendu40 · 17-05-2014 19:56:16

et dit moi juste pas simple curiosité, moi qui a eu de la peau d'orange sur la groseille, je peux la rattraper comme toi pour éviter cela ?

Arno66 · 18-05-2014 07:20:25

Pour la couleur; tu vas mettre du noir.....noir? Ou du noir clair????

Je suis parti.............................. loin..........

Snoopy · 18-05-2014 08:53:34

Quel boulot, en photos ça paraît simple !!!! L'effet peau d'orange sur l'apprêt on s'en fout un peu vu qu'il est poncé, mais sur la peinture évidement, c'est plus gênant, je vais dire une ânerie, mais une buse de 1,8 c'est pas un peu gros ??

Autrement, tu sembles chercher la teinte de noir à utiliser pour ta retouche, mais qu'avais-tu mis sur la caisse, tu n'as plus les références ?

Papuche · 18-05-2014 09:57:41

Julien comme la dit snoopy un appret tu peux reponcer , ya une couche de peinture par dessus.

Si c directement la peinture c plus complexe, faudra taper ds des grains bcp plus fins et sûrement un polish pour redonner la brillance!!

Pour la teinte noir, c'était une peinture PPG chopé sur ebay donc aucune référence. Pas cher mais le risque c'est eeffectivement le jour ou tu veux faire une retouche..

Pour la buse de 1.8 c'était fourni avec, mais oui je pense que 1.3 ou 1.5 aurait été mieux!

Dernière modification par Papuche (18-05-2014 10:00:52)

juliendu40 · 18-05-2014 10:32:54

D'accord, on m'avait dit avec du P1000 a l'eau et un coup de polish !

Papuche · 18-05-2014 12:33:28

oui ponçage à l'eau dans ton cas, 1200 jusqu'à 2000 à l'eau en y allant doucement, mais c'est risqué quand même sur une peinture finie. A tester sur un zone moins visible...
regarde un peu sur le net tu peux trouver pas mal d'infos sur ça, recoupe un peu plusieurs infos avant de te lancer quand même!

Dernière modification par Papuche (18-05-2014 12:36:02)

juliendu40 · 18-05-2014 13:13:23

après le capot et le toit je dois le faire car je l'ai pas fait ! Après les ailes aussi et des détails par là !

Papuche · 20-05-2014 18:14:32

bon de mon côté, voila enfin ma Ligne de tx a la maison.

À peine arrivée déjà découpée. L'arrière servira pour l'avant

Différence entre ligne de 4l et de tx

Ça va respirer maintenant!!!

geronimo · 20-05-2014 18:20:49

Salut

Sacré différence de diamètre !!

juliendu40 · 20-05-2014 20:44:58

ouf sur elle va avoir des poumons ^^, après le pot c'est un devil ? Moi j'ai un collègue qui a une trelle plus performante que la tienne avec ligne made in lui ^^

Après c'est un moteur d'R5 alpine atmo il l'a montée en 110cv !

Bave un peu en voyant cela ! J'y suis monté dedans elle envoie terrible et c'est une planche dans les virages ^^

Papuche · 20-05-2014 21:02:00

oui je l'ai deja repéré sur le net celle là!! c'etait un peu mon projet de base mais j'ai préféré le revoir à la baisse en restant sur un TX pour rouler plus facilement "tous les jour" avec au besoin.

Ma config actuelle:
- moteur R5 TX
- Allumeur electro 123 ignition
- carbu double corps WEBER IDF 40 surmonté de cornet court
- 4en1 IRESA d'époque
- ligne de TX en cours
- Silencieux d'opel kadett pour finir ( plus sobre visuellement mais bien efficace, et du même diametre que le reste de la ligne)

juliendu40 · 20-05-2014 21:15:43

okay ! Tu fais combien de Cv DIN ? Après voilà quand on compare la mienne et la sienne c'est pas pareil !

PS: oui toi tu reste dans la limite de faire le plein pas tous les 3 jours ^^

Papuche · 20-05-2014 23:27:18

aucune idée du nombre de poney que je traine, on verra si j'ai l'ocasse de passer sur un banc, mais le résultat m'importe peu...

mathalion · 21-05-2014 00:26:48

c est le retour des anciens ou quoi ...

Phify · 17-06-2014 11:20:06

Super bagnole ! Je trouve juste que ça fait un peu trop d'avoir les longue portée et les anti-brouillard à l'avant.
Qu'en est-il de ton système de fermeture centralisée ? C'est pas indispensable, mais ça me fait marrer ! Où l'as tu trouvé, à quel prix, et est-ce que c'est compliqué à monter ?

Bravo pour ton boulot, ça donne envie de se lancer (même si je penche plus pour de l'origine) !

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