[PRES & RESTO] Renault 4l Super R1122.

pierre28 · 02-09-2014 10:30:26

Bonjour a tous,

Voici ma nouvelle acquisition sur un coup de foudre car je m'étais dis que j'arrêtais les "grosses" restaurations après ma 4l de 1973 mais quand on aime on ne compte pas...

C'est donc une 4l super de Mai 1962. Elle est restée pendant prés de 40 ans au fond d'un garage en terre battu avec une petite sur des années 67-68.
A première vue, la majorité des pièces spécifiques de la super sont présentes.

Son malheur aura été que certaines personnes viennent lui récupérer quelques pièces durant son stockage. Comme une rotule de suspension avant droite avant de laisser reposer le brancard moteur pendant plusieurs années sur la terre...

Pour une question de temps, d'étude et d'argent sa restauration débutera à l'été 2015

Je mettrais quelques photos dans la journée.

Dernière modification par pierre28 (02-09-2014 10:31:49)

Publicité · 02-09-2014 10:30:26

Eliot · 02-09-2014 10:35:37

Salut et bienvenue!

Cette Super n'etait pas sur leboncoin il y a quelques temps? Achetée en lot pour une bouchée de pain puis revendue beaucoup plus chere?

Est elle bleue?

Si c'est elle, la voiture me parait pas mal!!

pierre28 · 02-09-2014 10:42:24

Salut Eliot
Oui c'est bien elle... J'ai loupé la première annonce a 10min. La suite je préfére la garder pour moi et les quelques personnes présentent lors de son retour.
Une chose est sur, je la préfère chez moi que chez les "2" anciens propriétaires.

Dernière modification par pierre28 (02-09-2014 10:42:56)

geronimo · 02-09-2014 10:52:45

Salut
et Bienvenue

Encore une 4L Super de sauvée ,
c' est une bonne nouvelle

A bientôt pour les photos

pierre28 · 02-09-2014 10:57:41

PASC4L · 02-09-2014 11:03:14

Bien joué !

Il faudra très vite virer le rétro intérieur et elle sera prête à rouler !

pierre28 · 02-09-2014 11:11:38

Sans aucun doute, après une bonne vidange elle sera comme neuve.

D'ailleurs je me demande si ce retro intérieur est pas une "option" pour les personnes un peu forte ou si c'est une modification de l'ancien propriétaire.

arnaud49 · 02-09-2014 11:16:18

elle me rappel lachat de ma r1120 bonne restauration

arnaud49 · 02-09-2014 11:17:41

porte batterie non percer a vu dil cest deja un exploit ^^

pierre28 · 02-09-2014 11:23:49

Effectivement la caisse est très saine. Les seuls points de rouille perforant que j'ai pu voir pour le moment viennent du coffre et encore ce n'est pas non plus très pourri.

Je vais quand même essayer de la remettre sur roue d'ici quelques semaine afin de retirer les quelques kilos de terre.

pierre28 · 02-09-2014 11:31:48

arnaud49 · 02-09-2014 11:36:46

tu vas faire des jaloux avec la baquette arrière

PASC4L · 02-09-2014 12:00:40

Le rétro en haut est une modification ; il y a d'ailleurs encore la platine de fixation de celui d'origine sur la planche de bord.

Les banquettes ont l'air très bien.

Va p'tête te falloir un carbu, non ?

geronimo · 02-09-2014 12:03:27

La vache ,
magnifique !!

Ce ne sera pas vraiment une restauration ,
mais une remise à niveau

Peu de rouille ,
complète au niveau de ses accessoires,
ses pare chocs complets , ses banquettes ,ses logos ,
et son hayon rare dans cet état

Joli coup !!

pierre28 · 02-09-2014 12:43:20

Les banquettes sont en effet très propres pour leur âge. (un coin est un petit peu déchiré sur l'arrière mais récupérable)

Le carbu a été retrouvé par terre comme beaucoup d'autres pièces. J'ignore pourquoi ces pièces ont été démonté pour être laisse quelques mètres plus loin.

Une barre de torsion avant a aussi été coupé.

Au niveau des pièces recherché je ferais une liste mais il me faudra déjà le rétroviseur intérieur, quelques embouts de pare chocs, un jeu de tapis avant arrière, coffre et les 2 feux arrières chromé.

A voir au démontage mais je pense que le hayon demandera quand même un petit peu de soudure.

Je n'ai pas beaucoup de photo du châssis mais c'est la ou il y aura un vrai travail de restauration a faire. Le brancard mort est en dentelle, le plancher avant a été refait avec une tôle riveté.

ArdéchoisCoeurFidèle · 02-09-2014 13:16:37

Wouah! Super trouvaille!

Elle semble saine de caisse effectivement, c'est cool les modèles des années 60 pour ça! Avec ses accessoires d'origine, tu as fait un super coup de filet!

En plus, tu peux rouler cheveux au vent avec!

AckTaN · 02-09-2014 18:52:46

Très belle voiture Pierre !

Tu nous apporte un bel exemple de l'ancien trophyste, passionné par la Renault 4 désormais.

J'ai hâte de voir les futures photos de la remise en route.

pierre28 · 02-09-2014 18:54:00

Merci !

Oui le pare brise fait partie des quelques pièces disparue mais ca permet de voir que la baie n'est pas pourrie

pierre28 · 02-09-2014 19:04:59

Merci Pierre

J'aurais certainement beaucoup moins de travail que sur ta super qui sera une sorte de modèle pour ma restauration.
Pour le moment la remise en route est très loin. je pourrais travailler sur la voiture uniquement pendant mes vacances d'été.

AckTaN a écrit :

Très belle voiture Pierre !
Tu nous apporte un bel exemple de l'ancien trophyste, passionné par la Renault 4 désormais.
J'ai hâte de voir les futures photos de la remise en route.

pierre28 · 02-09-2014 19:09:21

pierre28 · 02-09-2014 19:11:30

claude · 02-09-2014 20:41:30

bien venue au club des "Super mecs". Elle est très belle ta voiture

pierre28 · 02-09-2014 20:58:59

Merci Claude

PASC4L · 02-09-2014 22:54:32

Le berceau moteur côté passager à l'air tout de même bien malade...

pierre28 · 03-09-2014 08:45:00

A voir lors du démontage, Je pense que ca va être difficile de le récupérer. Dans le pire des cas j'ai un châssis identique avec un berceau moteur sans rouille perforante.

4lsuper · 03-09-2014 09:51:46

Bienvenue de même au club des pare-chocs en tube. Y'a pas à dire, les logos métalliques Renault sur la calandre et le hayon font un peu plus classieux que sur une 63.

On dirait qu'elles ont envie de reprendre la route en ce moment celles qui ont passé la cinquantaine (cf celle d'Eliot).
Ce qui me semble important aussi, c'est de connaitre sa vie et ses péripéties. D'après ce que tu nous annonces, remisée 40 ans, elle n'a peut être eu qu'un seul propriétaire ?

Pour l'histoire du rétro et pour avoir roulé un moment avec le triangulaire sur le tableau de bord, je comprends le choix de ton ancien propriétaire. La vision est bien meilleure et sécurisante avec un rétro en haut.
Bon courage pour la remise en route.

pierre28 · 03-09-2014 14:48:16

Merci 4l super.
Etant donné que je n'ai jamais été en contact avec le véritable propriétaire vue que cette voiture a été revendu 7 jours après être sortie de sa grange.

La personne m'a annoncé plus de 40 ans à l'arrêt. Mais une fois la carte grise entre les mains j'ai cru comprendre que le propriétaire avait déménagé en 1980 et que depuis ce changement d'adresse elle a été remisée.
Je pense aussi que c'est une deuxième main car il y a un changement d'immatriculation en 1972. Mais ca reste un doute car malgré cela elle est resté en plaque peinte.

Il faudrait peut être que je fasse une recherche sur l'immatriculation des voitures sortie en mai 1962.

Ma plus grosse interrogation vient surtout des pièces qui ont été démonté ou coupé et qui pour une grande majorité laissé à coté de la voiture...

Au vue de l'état du tambour avant et du berceau moteur ce "vandalisme" s'est produit il y a facilement une 20aine d'année

4lsuper · 04-09-2014 02:42:08

pour l'immat, il est possible que ce soit d'origine. Dans l'Aube, je ne sais pas si les plaques avaient un max de 3 chiffres ce qui permettrai de dire que DK serait de 62 ? Dans le Rhône, on était à 4 chiffres et en 62 on était à BR 69 environ et ES environ en 72.
Mais si tu dis qu'il y a un changement d'immat en 72 ?? ou de proprio seulement ? dans ce cas si elle est restée dans le même département, elle conservait son N° d'origine...

Les pièces ont peut être été démontées pour une plus récente et après coup, le "cannibale" s'est rendu compte que ce n'était pas les bonnes pièces. On ne faisait pas grand cas des bagnoles remisées à l'époque, surtout des 4L. En 85, j'ai vu une super blanche découvrable partir à la casse.

pierre28 · 04-09-2014 11:19:59

Je n'ai pas vraiment d'idée sur les plaques d'immatriculation dans l'aube en 62.

J'ai pas eu le temps de trop regarder en détail la carte grise mais je sais qu'elle date de 1980 et qu'il est écrit dernière immatriculation 1972.

Si j'arrives a avoir plus d'information je vous tiendrais au courant.

J'aurais plus pensé a un amusement de la part de certaines personnes car la rotule de suspension supérieur est bien disparue (modèle spécifique au 1er modèle)
La barre de torsion a été coupé 20 centimètres après le bras (comme pour faire une barre a mine)
Une lanière de porte a été coupé
La pompe a essence a disparue
la vis de purge du radiateur a été arraché pour ensuite récupérer une durite inferieur
Une partie de l'allumage est manquante
Sans oublié les enjoliveurs, le carburateur, la centrale clignotante et diverses autres pièces qui était par terre.

Ca fait mal au cur de se dire que beaucoup de ses voitures sont parties à la casse...

AckTaN · 04-09-2014 12:40:37

L'immatriculation de ma 66 qui provient de l'aube était 644FA10. L'immat était d'origine.

remy · 04-09-2014 13:31:31

Du 01/01/62 au 31/12/62 De 372 DF 10 à 387 DQ10

4lsuper · 05-09-2014 09:45:24

remy a écrit :

Du 01/01/62 au 31/12/62 De 372 DF 10 à 387 DQ10

Ben voila !

Je pense que tu vas trouver toutes les pièces manquantes en France. Sinon, je rentre en France en janvier et pourrait te donner une centrale clignotant

pierre28 · 05-09-2014 18:26:17

Merci pour les informations, ca prouve donc qu'elle a son immatriculation d'origine car elle est du 25 mai 1962.
Il me reste plus qu'a contacter le propriétaire ou plutôt son fils pour essayer d'avoir quelques informations sur l'histoire de cette voiture.

Merci pour le soutien 4Lsuper. Je regarderais demain ce qu'il me manque exactement en pièces car j'en ai aussi récupéré d'une 2eme démonté mais j'ai pas eu le temps de tout regarder le week end dernier.

pierre28 · 05-09-2014 18:39:37

Du moins je pense que c'est la centrale clignotante - klaxon qui est au bout de ses 3 fiches ?

AckTaN · 05-09-2014 21:10:39

C'est effectivement ta centrale cligno (pas ton klaxon).

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